Έκλεισε το εργοστάσιο της Bimota

Έπεσαν οι τίτλοι τέλους οριστικά
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/9/2017

Δημοσιεύματα στην Ιταλία αναφέρουν ότι η Bimota, η οποία ταλανιζόταν το τελευταίο διάστημα εξαιτίας οικονομικών προβλημάτων, κατέβασε ρολά στο εργοστάσιο στο Rimini οριστικά.

Σύμφωνα μ' αυτά τα δημοσιεύματα, το εργοστάσιο έχει πλέον αδειάσει και έχουν αφαιρεθεί οι ταμπέλες και οι επιγραφές, ενώ το στοκ των ανταλλακτικών έχει μεταφερθεί σε αποθήκες που βρίσκονται εκεί κοντά. Οι νυν ιδιοκτήτες της φίρμας λέγεται πως έχουν συναρμολογήσει τα πιο πρόσφατα μοντέλα της εταιρείας σε κάποιες εγκαταστάσεις στην Ελβετία από τα εναπομείναντα εξαρτήματα, ενώ είναι άγνωστο ακόμη το τι θα συμβεί όταν τελειώσει αυτό το απόθεμα ανταλλακτικών και εξαρτημάτων. Το σίγουρο πάντως είναι ότι οι δεσμοί και οι ρίζες με την γενέτειρα της Bimota στο Rimini έχουν αποκοπεί εντελώς.

Η πρώτη ουσιαστική απώλεια για την Bimota ήταν η αποχώρηση του Massimo Tamburini για να πάει στην Ducati, αν και μετά από αυτό η εταιρεία κατάφερε να δημιουργήσει αρκετές μοτοσυκλέτες που είχαν μια αξιοπρεπή εμπορική πορεία. Το δεύτερο αρνητικό ορόσημο της Bimota ήταν το 1997 με την δημιουργία του δίχρονου Vdue, ένα φιλόδοξο project με έναν κινητήρα δικής της κατασκευής το οποίο όμως κατέληξε άδοξα εξαιτίας των προβλημάτων που αντιμετώπισαν με τον άμεσο ψεκασμό.

Λίγα χρόνια αργότερα ήρθε και η οικονομική κατάρρευση για την Bimota, αν και το 2003 έγινε μια προσπάθεια αναγέννησης με τη δημιουργία κάποιων μοντέλων, που όμως δεν κατάφερε σε καμία περίπτωση να επαναφέρει το εργοστάσιο στα επίπεδα του παρελθόντος. Πριν από λίγους μήνες, η εταιρεία κατέγραψε άλλη μια σημαντική απώλεια, αυτή του Pierluigi Marconi ο οποίος ήταν ένα από τα σημαντικότερα στελέχη του σχεδιαστικού τμήματος που αναγκάστηκε να παραιτηθεί –ακολουθούμενος από πολλά μέλη της ομάδας του- λόγω μη καλής επικοινωνίας και συνεργασίας με τους τωρινούς ιδιοκτήτες της Bimota.

Πάντως, αν έχουμε μάθει κάτι από το παρελθόν, είναι ότι σε καμία περίπτωση δεν θα πρέπει να διαγράψουμε οριστικά την Bimota από τον χάρτη, μόνο που αυτή τη φορά θα χρειαστεί ένας πολύ γενναίος επενδυτής με τα χρήματα στην τσέπη, προκειμένου να επαναφέρει την ιστορική φίρμα στη ζωή.

Isle of Man TT: Ο εξοπλισμός του πεντάκις νικητή Dean Harrison σε δημοπρασία

Βγαίνει στο σφυρί από την TT Originals - Κράνη, γάντια και μπότες
Dean Harrison δημοπρασία 2025
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/12/2025

Μια ξεχωριστή συλλογή από αυθεντικό εξοπλισμό του Dean Harrison, ενός από τους πλέον ταλαντούχους και γρήγορους αναβάτες της γενιάς του, διατίθεται προς πώληση.

Ο Βρετανός αναβάτης, με πέντε νίκες και 35 βάθρα στο Isle of Man TT, διαθέτει μέσω της TT Originals μέρος από τον εξοπλισμό που χρησιμοποίησε στις διοργανώσεις του 2023, 2024 και 2025. Στη συλλογή περιλαμβάνονται δύο κράνη Shoei Yorkshire Rose, γάντια ARN και μπότες Sidi, όλα με εμφανή σημάδια χρήσης μέσα στις απαιτητικές συνθήκες του TT.

Dean Harrison Auction

Ένα από τα κράνη, που φέρει γρατζουνιές και φθορές από το TT του 2024, έχει ήδη φτάσει τις 1.000 λίρες Αγγλίας στη δημοπρασία. Το δεύτερο κράνος, με εμφανή σημάδια, βρίσκεται περίπου στις 800 λίρες. Τα γάντια που χρησιμοποίησε ο Harrison στο TT 2025 — με τον χαρακτηριστικό μαγνητικό του σχεδιασμό — έχουν φτάσει τις 340 λίρες, ενώ οι μπότες Sidi που φορούσε στους αγώνες του 2025 πωλούνται σε ιδιαίτερα προσιτό ποσό: μόλις 230 λίρες, τη μισή περίπου τιμή ενός καινούργιου ζευγαριού Sidi Rex.

Dean Harrison Auction

Η δημοπρασία ολοκληρώνεται τη Δευτέρα 7 Δεκεμβρίου. Όλα τα διαθέσιμα αντικείμενα βρίσκονται αναρτημένα στην επίσημη ιστοσελίδα της TT Originals, όπου οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να δουν τη συλλογή και να καταθέσουν τις προσφορές τους.