Κλάπηκαν οι μοτοσυκλέτες με τις οποίες αγωνίζονται οι μικροί αναβάτες, Θανάσης Στρούγκης και Θεόδωρος Στρούγκης με αριθμό πλαισίου VBKMRA233PM053104 και JYACB11C000011431 που η οικογένειά τους επλήγη από τις καταστροφικές πλημμύρες στον Βόλο.
Το πλιάτσικο στα χωριά και τις περιοχές που πλήττονται από τις πλημμύρες συνεχίζεται ακάθεκτο και φανερώνει άλλη μία ανεπάρκεια της πολιτείας που ακόμη και κατόπιν εορτής αδυνατεί να επέμβει και να σταματήσει το έργο των υπάνθρωπων που επιδίδονται σε κάτι τέτοιο.
Οι φωτογραφίες των μοτοσυκλετών πρέπει να ταξιδέψουν παντού ώστε να αυξηθούν οι πιθανότητες να εντοπιστούν ή τουλάχιστον να οδηγηθούν στη δικαιοσύνη οι κλέφτες.
Είναι η απόλυτη ντροπή όχι απλά να μην βοηθάς όσους έχασαν τα σπίτια και τις περιουσίες τους αλλά να κλέβεις επιβαρύνοντας ακόμη περισσότερο την καταστροφή και μάλιστα το μοναδικό μέσο ενός παιδιού – αθλητή να συνεχίσει την αθλητική του πορεία όταν ορθοποδήσει.
Ευχόμαστε να εντοπιστούν άμεσα.
Οι νεαροί αναβάτες είχαν ενεργή συμμετοχή στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα
UPDATE:
Φαίνεται πως η έκταση των δημοσιεύσεων που δόθηκε στα κοινωνικά δίκτυα τρόμαξε τους δράστες που παράτησαν τις δύο μοτοσυκλέτες σε σκοτεινό σημείο μέσα στους θάμνους κοντά στο ποτάμι. Κάτοικοι της περιοχής που άκουσαν να τις οδηγούν προς τα εκεί και γνώριζαν για την κλοπή ειδοποίησαν την οικογένεια που βρήκε τις μοτοσυκλέτες.
Ο Ιταλός αναβάτης περνά και επίσημα στο πάνθεον των θρύλων του MotoGP
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
16/9/2026
Ο τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής τιμήθηκε σε μια συγκινητική τελετή στο Misano, με τον Carmelo Ezpeleta να του απονέμει το μετάλλιο του Θρύλου του MotoGP.
Ο Loris Capirossi είναι πλέον και επίσημα MotoGP Legend. Ο Ιταλός εντάχθηκε στο πάνθεον της ιστορίας του MotoGP το Σάββατο 12/9 στο Misano, όπου ο CEO της διοργανώτριας, Carmelo Ezpeleta, του παρέδωσε το μετάλλιο μπροστά στην οικογένεια, τους φίλους και τους συνεργάτες του.
Ο Capirossi έχει πραγματοποιήσει συνολικά 328 εκκινήσεις σε όλες τις κατηγορίες των Grand Prix, κατακτώντας 29 νίκες. Οκτώ στα 125cc, δώδεκα στα 250cc και εννέα στα MotoGP. Στην καριέρα του σημείωσε επίσης 99 βάθρα και 41 pole positions, ενώ κατέκτησε τρία παγκόσμια πρωταθλήματα.
Ο πρώτος από αυτούς ήρθε το 1990 στα 125cc, όταν ο Capirossi έγινε Παγκόσμιος Πρωταθλητής σε ηλικία 17 ετών και 165 ημερών. Παραμένει έτσι ο νεότερος Παγκόσμιος Πρωταθλητής σε Grand Prix, καθώς ο Pedro Acosta κατέκτησε το 2021 τον τίτλο σε ηλικία 17 ετών και 166 ημερών, μόλις μία ημέρα μεγαλύτερος.
Για περισσότερες από τρεις δεκαετίες επίσης ο Capirossi ήταν ο τελευταίος αναβάτης που είχε κατακτήσει Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην πρώτη του σεζόν στα 125cc (ή τη Moto3), μέχρι να επαναλάβει το επίτευγμα ο Acosta.
Στο MotoGP ο Capirossi έγραψε ιστορία χαρίζοντας στη Ducati την πρώτη της νίκη στην κορυφαία κατηγορία, στο Grand Prix της Καταλονίας το 2003, στην πρώτη σεζόν της ιταλικής εταιρείας στα MotoGP. Ήταν παράλληλα η πρώτη νίκη της Ducati σε οποιαδήποτε κατηγορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, μετά τη νίκη του Mike Hailwood στα 125cc του Ulster GP το 1959.
Ο Ιταλός έχει κερδίσει στο MotoGP με τρεις διαφορετικούς κατασκευαστές, Yamaha, Honda και Ducati, ένα αξιομνημόνευτο επίτευγμα που έχουν πετύχει μόλις πέντε αναβάτες στην ιστορία, οι Mike Hailwood, Randy Mamola, Eddie Lawson, Maverick Viñales και ο ίδιος ο Capirossi. Παράλληλα, έχει ανέβει στο βάθρο με τέσσερις κατασκευαστές, Honda, Yamaha, Ducati και Suzuki.
Από την πρώτη του νίκη, στα 125cc στο Βρετανικό GP του 1990, μέχρι την τελευταία, στο MotoGP της Ιαπωνίας του 2007, μεσολάβησαν 17 χρόνια και 49 ημέρες. Πρόκειται για τη δεύτερη μεγαλύτερη διάρκεια νικηφόρας καριέρας στην ιστορία των Grand Prix, πίσω μόνο από τον Valentino Rossi, του οποίου η αντίστοιχη περίοδος έφτασε τα 20 χρόνια και 311 ημέρες.
Ο Capirossi αποσύρθηκε από την ενεργό δράση στο τέλος του 2011, στη Valencia, έχοντας ως τότε το ρεκόρ εκκινήσεων σε Grand Prix, με 328 συμμετοχές σε 22 σεζόν, από το 1990 έως το 2011. Ο εμβληματικός αριθμός 65 που χρησιμοποιούσε έχει αποσυρθεί από το MotoGP από το 2016.
Μετά την αποχώρησή του από τους αγώνες, ο Capirossi παρέμεινε ενεργός στον χώρο, αναλαμβάνοντας μεταξύ άλλων τον ρόλο του εκπροσώπου της Αγωνιστικής Διεύθυνσης στο MotoGP. Συνεχίζει να έχει ενεργό ρόλο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ενώ παραμένει μία από τις πιο χαρακτηριστικές και δημοφιλείς προσωπικότητες του paddock.