Κλάπηκαν οι μοτοσυκλέτες με τις οποίες αγωνίζονται οι μικροί αναβάτες, Θανάσης Στρούγκης και Θεόδωρος Στρούγκης με αριθμό πλαισίου VBKMRA233PM053104 και JYACB11C000011431 που η οικογένειά τους επλήγη από τις καταστροφικές πλημμύρες στον Βόλο.
Το πλιάτσικο στα χωριά και τις περιοχές που πλήττονται από τις πλημμύρες συνεχίζεται ακάθεκτο και φανερώνει άλλη μία ανεπάρκεια της πολιτείας που ακόμη και κατόπιν εορτής αδυνατεί να επέμβει και να σταματήσει το έργο των υπάνθρωπων που επιδίδονται σε κάτι τέτοιο.
Οι φωτογραφίες των μοτοσυκλετών πρέπει να ταξιδέψουν παντού ώστε να αυξηθούν οι πιθανότητες να εντοπιστούν ή τουλάχιστον να οδηγηθούν στη δικαιοσύνη οι κλέφτες.
Είναι η απόλυτη ντροπή όχι απλά να μην βοηθάς όσους έχασαν τα σπίτια και τις περιουσίες τους αλλά να κλέβεις επιβαρύνοντας ακόμη περισσότερο την καταστροφή και μάλιστα το μοναδικό μέσο ενός παιδιού – αθλητή να συνεχίσει την αθλητική του πορεία όταν ορθοποδήσει.
Ευχόμαστε να εντοπιστούν άμεσα.
Οι νεαροί αναβάτες είχαν ενεργή συμμετοχή στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα
UPDATE:
Φαίνεται πως η έκταση των δημοσιεύσεων που δόθηκε στα κοινωνικά δίκτυα τρόμαξε τους δράστες που παράτησαν τις δύο μοτοσυκλέτες σε σκοτεινό σημείο μέσα στους θάμνους κοντά στο ποτάμι. Κάτοικοι της περιοχής που άκουσαν να τις οδηγούν προς τα εκεί και γνώριζαν για την κλοπή ειδοποίησαν την οικογένεια που βρήκε τις μοτοσυκλέτες.
FEMA-ΕΕ: Όχι στο υποχρεωτικό ΚΤΕΟ για δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ. από 19 ευρωβουλευτές
Ευρωβουλευτές από 10 χώρες θέλουν να παραμείνει επιλογή στα κράτη-μέλη, το αν θα έχουν ΚΤΕΟ μοτοσυκλετών
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
5/2/2026
Σε νέα της ανακοίνωση η Ομοσπονδία των Ευρωπαϊκών Ενώσεων Μοτοσυκλέτας FEMA χαιρετίζει την απόφαση 19 ευρωβουλευτών που υποστηρίζουν να μην γίνει υποχρεωτικός ο περιοδικός τεχνικός έλεγχος για όλες τις μοτοσυκλέτες άνω των 50 κ.εκ. σε όλα τα κράτη-μέλη.
Η φωνή της FEMA που αντιτίθεται στους υποχρεωτικούς περιοδικούς ελέγχους για όλες τις μοτοσυκλέτες και δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ., με στοιχεία μάλιστα και δεδομένα που δείχνουν ότι το ΚΤΕΟ δεν σώζει ζωές (διαβάστε περισσότερα εδώ), φαίνεται ότι ακούγεται και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
Η νομοθετική πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για αλλαγή στο σχετικό νομοσχέδιο, την οποία ο Γερμανός ευρωβουλευτής Jens Gieseke θέλει να τροποποιήσει και να κάνει ακόμη πιο αυστηρή με βάση την αναφορά που έχει καταθέσει, θέλει να κάνει υποχρεωτικό τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο σε μοτοσυκλέτες και λοιπά δίκυκλα που έχουν κυβισμό πάνω απο 125 κ.εκ. αλλά και για τα αντίστοιχης απόδοσης ηλεκτρικά δίκυκλα, χωρίς μάλιστα καμία εξαίρεση.
Στην αναφορά του ο Gieseke υιοθετεί μια ακόμη πιο ακραία πρόταση με τα κράτη-μέλη να χάνουν την επιλογή για το αν οι μοτοσυκλέτες που πωλούνται και κυκλοφορούν στην επικράτειά τους θα περνούν ΚΤΕΟ ή όχι, ενώ προτείνει οι έλεγχοι να ξεκινούν από τα 50 κ.εκ. και πάνω.
Το δικαίωμα στην επιλογή για κάθε κράτος-μέλος είναι πρώτα από όλα αυτό που προωθεί η FEMA και βρίσκει σύμφωνη και τη Διεθνή Ομοσπονδία Μοτοσυκλετισμού FIM, όπως και τους 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν τροπολογίες να διατηρήσουν την επιλογή για ΚΤΕΟ ή όχι στις μοτοσυκλέτες τα κράτη-μέλη που εφαρμόζουν εναλλακτικά μέτρα όπως είναι η καλύτερη εκπαίδευση του αναβάτη για την αποφυγή ατυχημάτων και η βελτίωση των υποδομών και των δρόμων.
Στην απόφαση των συγκεκριμένων ευρωβουλευτών βοήθησαν και όλα τα σχετικά έγγραφα, τεχνικές μελέτες και εκθέσεις που έχουν καταθέσει οι ομάδες υπεράσπισης των Ευρωπαίων μοτοσυκλετιστών στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το Συμβούλιο και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Όλα αυτά τα έγγραφα δείχνουν ότι τα τροχαία ατυχήματα με μοτοσυκλέτα, τα οποία οφείλονται σε μηχανική βλάβη, δεν είναι παρά πολύ μικρό ποσοστό (1-3%).
Για την ιστορία, οι 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν υπέρ του δικαιώματος της επιλογής, από τους οποίους απουσιάζουν οι Έλληνες, είναι οι εξής: