Έκλεψαν μοτοσυκλέτες των Hell's Angels

Δεν ήξεραν που έμπλεξαν
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

11/6/2019

Η εγκληματικότητα στην Αγγλία και ιδίως οι κλοπές, που συμβαίνουν κυριολεκτικά κάθε λεπτό, δεν είναι κάτι νέο. Τα παραδείγματα απ’ το παρελθόν είναι άφθονα και οι δράστες έχουν ξεπεράσει κάθε όριο. Δεν κολλάνε πουθενά, απ’ το να κλέβουν μοτοσυκλέτες στο Λονδίνο σε ώρα αιχμής μέχρι και μοτοσυκλέτες που είναι για δοκιμή, όπως η Ducati Multistrada Enduro που είχε το αγγλικό περιοδικό MCN. Το θράσος τους μάλιστα έφτασε μέχρι και στο σημείο –ορισμένοι απ’ τους δράστες- να ανοίξουν λογαριασμό στο Instagram και να κοινοποιούν τα λάφυρά τους.

Τα πράγματα όμως δεν είναι πάντοτε ίδια και αυτή τη φορά τα έβαλαν με κάποιους που δεν φημίζονται πως είναι τα καλύτερα παιδιά. Στο East Rainton, που βρίσκεται στο κέντρο της Αγγλίας, μια ομάδα πέντε ατόμων με μάσκες αποφάσισε να κλέψει δύο Harley Davidson έξω απ’ το ξενοδοχείο Highfield. Καταγράφηκαν μάλιστα και απ’ τις κάμερες ασφαλείας. Πέρα απ’ την παρανομία που διέπραξαν, το χειρότερο είναι πως οι μοτοσυκλέτες ανήκουν σε δύο μέλη των Hell's Angels. Τα μοντέλα που έκλεψαν ήταν μια μαύρη Dyna του 2000 και μια επετειακή της έκδοση του 2003, οι οποίες έχουν ολλανδικές πινακίδες. Συγκεκριμένα μάλιστα, το μοντέλο του 2000 είχε και το σήμα του club στο καπάκι του κινητήρα, όπως δήλωσε ο Stuart Hack σε μια κοινοποίησή του στα social media. Ίσως οι δράστες να θεώρησαν πως παρά το γεγονός ότι οι μοτοσυκλέτες ανήκαν σε μέλη των Hell's Angels, θα ήταν σχετικά εύκολο να τις κλέψουν αφού έχουν πινακίδες από άλλη χώρα και να μην μπλέξουν σε μπελάδες. Όμως, στις δηλώσεις του ο Stuart Hack ήταν ιδιαίτερα απειλητικός λέγοντας πως τα έβαλαν με τα λάθος άτομα και πως θα μπλέξουν διότι θα βρουν ποιοι το έκαναν. Παρ’ όλα αυτά φρόντισε να τους δώσει μια ευκαιρία να τις επιστρέψουν πίσω στο Hell's Angels Tynes & Wear και αν το κάνουν δεν θα δώσουν μεγαλύτερες διαστάσεις στο θέμα. Όπως και να ‘χει, είτε το θύμα είναι μέλος μιας απ’ τις πιο σκληρές μοτοσυκλετιστικές ομάδες είτε όχι, το γεγονός παραμένει το ίδιο τραγικό και ευχόμαστε να μην το βιώσει κανείς ποτέ.

Benelli TRK 902 Xplorer: Ήρθε η κορυφαία crossover της εταιρείας (Τιμή)

904 κ.εκ., 93,2 ίπποι, πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός - Με radar ADAS και τετραψήφια τιμή
TRK 902 Xplorer Benelli τιμή στην Ελλάδα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

10/9/2026

Η Benelli TRK 902 Xplorer είναι πλέον διαθέσιμη και στην ελληνική αγορά με την αντιπροσωπεία να ανακοινώνει την τιμή της μοτοσυκλέτας με το ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο στάνταρ εξοπλισμού.

Την περιμέναμε τέλη Αυγούστου, τελικά ήρθε τον Σεπτέμβριο η Benelli TRK 902 Xplorer για να διευρύνει προς τα πάνω την γκάμα της εταιρείας. Την TRK 902 Xplorer την είδαμε από κοντά στην περασμένη EICMA, μαζί με την έκδοση Stradale που εστιάζει περισσότερο στην άσφαλτο με χυτούς τροχούς και αλλαγές σε προστασία και εξοπλισμό.

Στην TRK 902 Xplorer, η οποία σχεδιάστηκε στο Centro Stile της Benelli στο Pesaro της Ιταλίας, οι τροχοί είναι ακτινωτοί με τον εμπρός στις 19 ίντσες και στάνταρ τα Pirelli Scorpion Rally STR. Οι διαδρομή των αναρτήσεων βρίσκεται στα 170 χλστ, η απόσταση από το έδαφος στα 215 χλστ. και ο κινητήρας προστατεύεται από μεταλλική ποδιά, ενώ το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 840 χλστ.

Τα φλας βρίσκονται στις χούφτες, μια επιλογή που στοιχίζει έξτρα σε περίπτωση πτώσης με τους LED προβολείς να βρίσκονται στη θέση που βλέπουμε τα φλας στη Stradale.

Ο κινητήρας, με προδιαγραφές Euro 5+, κοινός με την έκδοση Stradale, είναι εν σειρά δικύλινδρος 904 κ.εκ. με 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο και αποδίδει 93,2 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και 9,2 kg.m (90 Nm) στις 6.500 σ.α.λ. Η τροφοδοσία γίνεται με διπλά σώματα ψεκασμού 46 χλστ. της Bosch, το γκάζι είναι Ride-by-Wire και ο συμπλέκτης είναι μονόδρομος.

TRK 902 Xplorer Benelli τιμή στην Ελλάδα

Το νέο πλαίσιο, σχεδιασμένο από το τμήμα R&D στο Pesaro, είναι ατσάλινο σωληνωτό χωροδικτύωμα με το ανεστραμμένο πιρούνι της Marzocchi να έχει διάμετρο καλαμιών στα 43 χλστ. και πλήρεις ρυθμίσεις. Το αμορτισέρ προέρχεται επίσης από την ιταλική εταιρεία, ρυθμίζεται υδραυλικά ως προς την προφόρτισή του και το ψαλίδι είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο.

Τα φρένα έχει αναλάβει η Brembo με δύο ημι-πλευστούς δίσκους 320 χλστ. μπροστά με 4απίστονες monobloc δαγκάνες ακτινικής τοποθέτησης αλλά και ακτινική τρόμπα. Πίσω ο δίσκος έχει διάμετρο 260 χλστ. και συνδυάζεται με δαγκάνα δύο εμβόλων.

Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας είναι πλούσιος και περιλαμβάνει έγχρωμη οθόνη TFT 7 ιντσών, με συνδεσιμότητα Bluetooth και Wi-Fi, ενώ υποστηρίζει χάρτες και πλοήγηση turn-by-turn μέσω ειδικής εφαρμογής (Carbit Ride). Στάνταρ είναι και οι τρεις χαρτογραφήσεις του κινητήρα (Riding Modes) —Normal, Rain και Sport, το Cornering ABS της Bosch που απενεργοποιείται, το Traction Control (επίσης με δυνατότητα απενεργοποίησης), αλλά και το Cruise Control. Στον βασικό εξοπλισμό ανήκουν επίσης το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) και το Quickshifter (up/down).

TRK 902 Xplorer Benelli τιμή στην Ελλάδα

Στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας, το TRK 902 Xplorer εξοπλίζεται με προηγμένο σύστημα ραντάρ ADAS, το οποίο ενσωματώνει ανίχνευση τυφλού σημείου (Blind Spot Detection - BSD), υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας (Lane Change Assist - LCA) και προειδοποίηση οπίσθιας σύγκρουσης (Rear Collision Warning - RCW). Το σύστημα «διαβάζει» την περιοχή πίσω από τη μοτοσυκλέτα και στα τυφλά σημεία, ειδοποιώντας τον αναβάτη με ενδείξεις στην οθόνη, LED φωτάκια στους καθρέπτες και ηχητικό σήμα. Κάθε λειτουργία μπορεί να ρυθμιστεί αυτόνομα ώστε ο αναβάτης να επιλέγει το επίπεδο παρέμβασης που επιθυμεί. Στον βασικό εξοπλισμό εντάσσονται, τέλος, τα προστατευτικά κάγκελα (crash bars) και το κεντρικό σταντ. 

Το TRK 902 Xplorer είναι διαθέσιμο στο επίσημο δίκτυο συνεργατών της Benelli στους χρωματισμούς Jungle Fog Green και Cement Grey και συνοδεύεται από τρία χρόνια εργοστασιακή εγγύηση. Τα χρηματοδοτικά προγράμματα της Motoway ισχύουν φυσικά και για τα μοντέλα TRK902, με την τιμή της μοτοσυκλέτας να έχει οριστεί στα 9.290 ευρώ, ενώ η έκδοση Stradale που υπάρχει στην ιστοσελίδα της εταιρείας αλλά δεν έχει ανακοινωθεί η άφιξή της στην Ελλάδα κοστίζει 8.990 ευρώ.