Έκλεψαν την κοσμογυρισμένη Desert Sled του Henry Crew

Έγινε καπνός έξω από το σπίτι του
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

27/8/2019

Έκανε τον γύρο του κόσμου, ξεκινώντας απ’ το Bike Shed Motorcycle Club, τον αγγλικό ναό των custom μοτοσυκλετών επιστρέφοντας εκεί ένα χρόνο αργότερα –σώος και αβλαβής-  μόνο και μόνο για να του κλέψουν την Desert Sled από το πατρικό του. Αναφερόμαστε στον Henry Crew που ξεκίνησε το ταξίδι του πέρσι διασχίζοντας 35 χώρες και διανύοντας σχεδόν 90.000km παρέα με την συγκεκριμένη Scrambler By Ducati με αποτέλεσμα να επιστρέψει στην Αγγλία αποτελώντας τον νεαρότερο σε ηλικία globetrotter του κόσμου. Την ιστορία του μπορείτε να τη θυμηθείτε εδώ. Λίγες μέρες νωρίτερα, ο Crew ανάρτησε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης τα μαντάτα πως του έκλεψαν την Desert Sled του, απ’ το πατρικό του στο Petersfield του Hampshire. Το να πηγαίνεις το πρωί στο σημείο που είχες παρκάρει χθες τη μοτοσυκλέτα σου μόνο και μόνο για να ανακαλύψεις ότι την έχουν κλέψει την προηγούμενη νύχτα είναι ένα απ’ τα χειρότερα συναισθήματα που μπορεί να βιώσει κανείς. Όλοι οι κόποι και οι μόχθοι που κατέβαλες για να την αγοράσεις να εξαφανίζονται εν ριπή οφθαλμού. Φανταστείτε τώρα πως ένιωσε ο Crew που με αυτή τη μοτοσυκλέτα είχε κάνει το γύρο του κόσμου και είχε ένα σωρό αναμνήσεις μαζί της. Παρέα οι δυο τους μπήκαν σε μονοπάτια διασχίζοντας βουνοκορφές, υποβλήθηκαν σε δοκιμασίες με τη θερμοκρασία υπό του μηδενός, μέχρι που έφτασαν σε τροπικά δάση με φοβερή υγρασία και 50 οC.

Τα παράσημα από το επικό του ταξίδι διαγράφονται παντού πάνω στη μοτοσυκλέτα του, όπως ανέφερε και ο ίδιος με τις διάσπαρτες γρατζουνιές, το σπασμένο προστατευτικό κάλυμμα της εξάτμισης αλλά και τα αυτοκόλλητα και τα κόκκινα δοχεία ανεφοδιασμού που είχε στο πίσω μέρος της. Προφανώς και το θέμα δεν είναι μόνο το χρήματα που έχασε αλλά το γεγονός ότι είχε ιδιαίτερη συναισθηματική αξία για αυτόν –όπως κάθε αναβάτης που αναπτύσσει μια “σχέση” με τη μοτοσυκλέτα του. Εμείς απ’ τη πλευρά μας ευχόμαστε να βρεθεί σύντομα, αν και το γεγονός ότι η κλοπή έγινε στην Αγγλία δεν βοηθά ιδιαίτερα, καθώς εκεί οι κλοπές μοτοσυκλετών συμβαίνουν σχεδόν κάθε λεπτό και πραγματοποιούνται τις περισσότερες φορές από συμμορίες με μεγάλη εμπειρία πάνω σε αυτό. Ας ελπίσουμε πως η μοναδικότητα της μοτοσυκλέτα του και η μεγάλη ευαισθητοποίηση του κοινού, που φαίνεται απ’ τις κοινοποιήσεις στα social media να αποδώσουν καρπούς και να βρεθεί.

Ετικέτες

Πρόβλημα με τις αγωνιστικές προδιαγραφές FIM για κράνη

Με μαύρο κράνος χωρίς λογότυπα ο Nicolo Bulega στις ελεύθερες δοκιμές του Phillip Island, ενδεχόμενο πρόβλημα και με άλλους αναβάτες WSBK και MotoGP
nicolo bulega
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/2/2026

Όσοι πρόσεξαν το κράνος του Bulega στις δοκιμές της Παρασκευής 20/2 ενόψει του πρώτου αγώνα WSBK 2026 στην Αυστραλία θα πρέπει να απόρησαν με την απουσία λογότυπου κατασκευαστή από αυτό, καθώς και την πλήρη έλλειψη γραφικών.

Ο Ιταλός αγωνίστηκε με άλλο κράνος από το ΚΥΤ KX-1 Race GP που κανονικά φορά και το πρόβλημα δεν ήταν ούτε δικό του, ούτε του κατασκευαστή του κράνους.

Φέτος τίθενται σε ισχύ οι νέες αγωνιστικές προδιαγραφές της FIM, FRHPhe-02, για τα κράνη που χρησιμοποιούνται στα πρωταθλήματα που γίνονται υπό την αιγίδα της, ωστόσο προκύπτουν καθυστερήσεις στη διαδικασία πιστοποίησής τους.

Πηγή του ζητήματος είναι το γεγονός πως υπάρχει μόνο ένα εργαστήριο που μπορεί να κάνει τα απαραίτητα τεστ και να εκδώσει το πιστοποιητικό συμμόρφωσης του κράνους, το Impact Laboratory που εδρεύει στην πίστα Motorland Aragon στην Ισπανία. Και φέτος έχει πέσει πολλή δουλειά, καθώς όλα τα μοντέλα κρανών που φοριούνται σε αγώνες FIM – ασφάλτινους και off-road - πρέπει να περάσουν από εκεί για να περάσουν τις απαραίτητες δοκιμές και να πιστοποιηθούν.

Αυτό σημαίνει μια μεγάλη σειρά τεστ για κάθε κράνος, αλλά και για κάθε μέγεθος κελύφους στο ίδιο μοντέλο κράνους, κάτι που συνήθως περιλαμβάνει τρεις διαστάσεις (Small-Medium-Large). Οι δε δοκιμασίες που περιλαμβάνει η πιστοποίηση ξεπερνούν αυτές της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ECE) που ήδη κατέχουν όλα αυτά τα κράνη.

nicolo bulega

Κάπως έτσι λοιπόν έχουμε φτάσει προ της έναρξης του WSBK και σε μια εβδομάδα ξεκινά και το MotoGP, την ώρα που εκκρεμούν οι πιστοποιήσεις κατασκευαστών όπως οι ΚΥΤ, Suomy, Nolan και HJC.

Γι’ αυτό ο Bulega συμμετείχε στα FP1 και FP2 με άλλο δανεικό κράνος, γι’ αυτό και αναβάτες όπως οι Pecco Bagnaia (Suomy) και Fabio Quartararo (HJC) είναι στην αναμονή για να διαπιστώσουν αν θα προλάβουν να έχουν τα κράνη τους αυτό το σαββατοκύριακο (21-22/2) στο Buriram Test του MotoGP στην Ταϊλάνδη.

Μαθαίνουμε μάλιστα πως σε κάποιες περιπτώσεις όπως του Bulega, δηλαδή της ΚΥΤ, οι δοκιμές για την πιστοποίηση έχουν ολοκληρωθεί μεν, αλλά εκκρεμεί η σχετική γραφειοκρατία.

Αν λοιπόν δείτε αυτό το σαββατοκύριακο αναβάτες στον αγώνα WSBK του Phillip Island ή στο MotoGP Buriram Test στην Ταϊλάνδη να μη φορούν το κανονικό τους κράνος, θα σημαίνει πως η διαδικασία δεν πρόλαβε να ολοκληρωθεί για τον συγκεκριμένο κατασκευαστή του κράνους – ο οποίος, παρεμπιπτόντως, πληρώνει όλα τα κόστη των δοκιμών συμμόρφωσης με τις νέες προδιαγραφές.

Ετικέτες