ΕΚΟ - Μέγας χορηγός στο εμβληματικό “EKO Acropolis Rally” του 2022

Και ΕΚΟ SUPER SPECIAL STAGE στο ΟΑΚΑ
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/6/2022
Αυτό τον Σεπτέμβριο το “EKO Acropolis Rally” διεξάγεται για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά στην Ελλάδα, στο πλαίσιο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ της FIA. Από τις 8 έως και τις 11 Σεπτεμβρίου, η χώρα μας θα βρεθεί στο επίκεντρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, με συναρπαστικές διαδρομές  γεμάτες αδρεναλίνη, συγκινήσεις και πολλές εκπλήξεις.
 
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ΕΚΟ:
 
"Η ΕΚΟ, η μεγαλύτερη ελληνική εταιρία εμπορίας στην κατηγορία της, παραμένει πιστή στη δέσμευσή της να βρίσκεται δίπλα στους λάτρεις του ιστορικού αυτού ράλλυ. Έτσι, στηρίζει και φέτος τη διοργάνωσή του, συμπληρώνοντας συνολικά πάνω από 10 χρόνια υποστήριξης ενός αγώνα που αποτελεί θεσμό. Πρόκειται για μια σημαντική πρωτοβουλία που προβάλλει τη χώρα σε παγκόσμιο επίπεδο. Έχοντας ήδη σημειώσει μία άκρως επιτυχημένη διοργάνωση το 2021, το φετινό “ΕΚΟ Acropolis Rally” αναμένεται να ανεβάσει τον πήχη ακόμα πιο ψηλά!
 
Η ΕΚΟ είναι ο Μεγάλος Χορηγός του EKO Acropolis Rally αλλά και της Υπέρ-Ειδικής Διαδρομής “EKO Super Special Stage”, η οποία θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη 8 Σεπτεμβρίου στο Ολυμπιακό Στάδιο της Αθήνας (ΟΑΚΑ), αμέσως μετά την Τελετή Έναρξης. Στη συναρπαστική εκδήλωση, η ΕΚΟ υπόσχεται να φέρει στους θεατές ακόμα περισσότερες ευκαιρίες να ζήσουν με πάθος και ένταση την εμπειρία αυτού του αγώνα, μέσα από δραστηριότητες και ενέργειες που θα ανακοινωθούν σύντομα.
 
Η Διευθύντρια Marketing Εγχώριας Εμπορίας του Ομίλου ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ, κ. Χριστίνα Μηλιαράκη, σημείωσε αναφορικά με το “EKO Acropolis Rally” 2022: «Με ιδιαίτερη χαρά και υπερηφάνεια στηρίζουμε και το 2022 τον μεγαλύτερο αγώνα Ράλλυ, το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις. Η ΕΚΟ, ως Μεγάλος Χορηγός, δεσμεύεται να στηρίξει για άλλη μια χρονιά έναν άρτια οργανωμένο αγώνα με πολλές συγκινήσεις, ανεβάζοντας την αδρεναλίνη στα ύψη. Το φετινό «ΕΚΟ Acropolis Rally» -με το ΕΚΟ Super Special Stage στο ΟΑΚΑ- αναμένεται να προσφέρει περισσότερες μοναδικές στιγμές, μεγαλύτερες συγκινήσεις, ανεβάζοντας ακόμα πιο ψηλά τον πήχη των προσδοκιών και προσφέροντας στους θεατές την ευκαιρία να ζήσουν μια δυναμική και πολυδιάστατη εμπειρία με πρωταγωνιστή το μηχανοκίνητο σπορ.
 
Το ΕΚΟ Acropolis Rally θέλουμε να γίνει μια γιορτή για όλους: για τους νέους, τις οικογένειες, τους επισκέπτες της χώρας. Μία μοναδική ευκαιρία απόδρασης, αλλά και μία ευκαιρία να μιλήσουμε ακόμα μια φορά για την οδική ασφάλεια, την ευγενή άμιλλα, τη συνεχή προσπάθεια να γινόμαστε καλύτεροι και να βελτιώνουμε τις επιδόσεις μας»."

Ανάκληση Honda NC750X – Για το εμπρός ελαστικό πρώτης τοποθέτησης

Ήρθε και στην Ευρώπη - Παραμόρφωση στο πέλμα μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου
Recall Honda NC750X
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/7/2025

Αστοχία στην κατασκευή του σκελετού και παραμόρφωση πέλματος όταν υπερβεί την διάρκεια ζωής του.

Η ανάκληση της Honda που είχαμε αναφέρει τον Ιούνιο ήρθε και στην Ευρώπη. Αριθμός  Honda NC750X καλούνται προς έλεγχο λόγω αστοχίας στην κατασκευή του εμπρός ελαστικού πρώτης τοποθέτησης.

Λόγω ακατάλληλης κατασκευαστικής διαδικασίας του εμπρός ελαστικού, ορισμένα στρώματα του σκελετού, δεν σχηματίζονται στη σωστή γωνία. Ως αποτέλεσμα, κατά την οδήγηση σε υψηλή ταχύτητα ή υπό συνθήκες υψηλού φορτίου, η καταπόνηση συγκεντρώνεται σε συγκεκριμένα σημεία, προκαλώντας θραύση και ρωγμές στην εσωτερική επιφάνεια του ελαστικού με αποτέλεσμα την παραμόρφωση του πέλματος, με το φαινόμενο να εντείνεται σε περιπτώσεις ελαστικών που έχουν υπερβεί τον κύκλο ζωής τους. Αυτό έχει ως συνέπεια κραδασμούς κατά την οδήγηση που μπορούν να οδηγήσουν σε απώλεια σταθερότητας και ατύχημα.

Η ανάκληση αφορά το NC750Χ με το μηχανικό αλλά και το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και συγκεκριμένα μοντέλα που κατασκευάστηκαν από 26 Ιανουαρίου 2024 έως και 2 Αυγούστου 2024.

Με χώρα ειδοποίησης το Βέλγιο, στην ανάκληση αναφέρεται χαρακτηριστικά ότι αν το ελαστικό της μοτοσυκλέτας χρησιμοποιηθεί πάνω από τον προβλεπόμενο κύκλο ζωής του -ακούγεται πολύ ασαφές- τότε υπάρχει περίπτωση να παραμορφωθεί το πέλμα του. Αυτό στη συνέχεια μπορεί να προκαλέσει κραδασμό στο τιμόνι και κατά συνέπεια να υπάρξει απώλεια ελέγχου από την πλευρά του αναβάτη με αποτέλεσμα να αυξάνεται η πιθανότητα τραυματισμού.