ΕΚΟ - Στο πλευρό της Ελληνικής Ομοσπονδίας Καλαθοσφαίρισης

EKO Mini Basket
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/3/2023

Η ΕΚΟ, ως Μέγας Χορηγός όλων των Εθνικών Ομάδων Μπάσκετ, στέκεται αρωγός και του νέου Προγράμματος της Ελληνικής Ομοσπονδίας Καλαθοσφαίρισης «Γαλανόλευκα Αστέρια», το οποίο φιλοδοξεί να βοηθήσει τα παιδιά να γνωρίσουν το μπάσκετ και, με εκπαιδευτικό τρόπο, να τους εμφυσήσει την αγάπη για το άθλημα και τη διαχρονική αξία του «Ευ Αγωνίζεσθαι».

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ΕΚΟ:

"Η πανελλαδική πρωτοβουλία της ΕΟΚ «Γαλανόλευκα Αστέρια», προσφέρει την ευκαιρία σε μικρούς αθλητές ηλικίας 11 και 12 ετών να νοιώσουν ξεχωριστοί, φορώντας τη φανέλα της Εθνικής Ομάδας Μπάσκετ και συμμετέχοντας σε ένα Πανελλαδικό Τουρνουά. Περισσότερα από 15.000 παιδιά σε όλη την Ελλάδα αναμένεται να ζήσουν αυτή τη μοναδική εμπειρία.

ΕΚΟ

Το Jamboree MiniBasket με τα «Γαλανόλευκα Αστέρια» φιλοξενήθηκε με μεγάλη επιτυχία, το διήμερο 11 και 12 Μαρτίου 2023, στον Ασπρόπυργο. Συνολικά 200 παιδιά, ταλαντούχοι νέοι αθλητές και αθλήτριες, γέμισαν ασφυκτικά το Κλειστό Γήπεδο Ασπροπύργου σκορπώντας χαρά και χαμόγελα, σε μια άρτια οργανωμένη εκδήλωση υπό την αιγίδα της ΕΟΚ και με την χορηγία της ΕΚΟ, που στηρίζει διαχρονικά τα προγράμματα ανάπτυξης της Ομοσπονδίας, ενώ υλοποιήθηκε χάρη στη συνεργασία με τον Δήμο Ασπροπύργου, τον Οργανισμό Φροντίδας Νεολαίας και Τρίτης Ηλικίας, καθώς και την Ένωση Σωματείων Καλαθοσφαίρισης Νότιας Αττικής (ΕΣΚΑΝΑ). Το τουρνουά τίμησαν με την παρουσία τους εκπρόσωποι της τοπικής αυτοδιοίκησης, ενώ το παρών έδωσαν μέλη της ΕΟΚ, παλαίμαχοι καλαθοσφαιριστές και η Διευθύντρια Marketing Εγχώριας Εμπορίας – ΕΚΟ, Χριστίνα Μηλιαράκη.

Οι μικροί αθλητές και το κοινό που παρακολούθησε τους αγώνες υποδέχτηκαν με δυνατό χειροκρότημα τους παλαίμαχους καλαθοσφαιριστές Σοφοκλή Σχορτσιανίτη και Κώστα Τσαρτσαρή, οι οποίοι παρότρυναν τα παιδιά να κυνηγήσουν το όνειρό τους και, μεταφέροντας την εμπειρία τους από τα διεθνή παρκέ, επιχείρησαν να μεταλαμπαδεύσουν τις αξίες της Εθνικής Ομάδας Μπάσκετ στην επόμενη γενιά πρωταθλητών.

ΕΚΟ Mini Basket

Η Διευθύντρια Marketing Εγχώριας Εμπορίας – ΕΚΟ, Χριστίνα Μηλιαράκη, δήλωσε: «Η ΕΚΟ αγαπά το μπάσκετ και το αποδεικνύει στηρίζοντας εδώ και 8 χρόνια την Ελληνική Ομοσπονδία Καλαθοσφαίρισης, ως Μέγας Χορηγός των Εθνικών Ομάδων Μπάσκετ. Με το νέο Πρόγραμμα «Γαλανόλευκα Αστέρια» διευρύνουμε τη συνεργασία μας και είμαστε περήφανοι που μας δίνεται η δυνατότητα να επενδύσουμε στο μέλλον του ελληνικού μπάσκετ και παράλληλα να υποστηρίξουμε τη νέα γενιά του Δήμου Ασπροπύργου, στον οποίο δραστηριοποιείται ο Όμιλος HELLENiQ ENERGY, προωθώντας την ενασχόληση των παιδιών με τον αθλητισμό, που βοηθά όχι μόνο στη σωματική υγεία, αλλά και στην κοινωνικοποίηση και τη συνεργασία».

Ο Δήμαρχος Ασπροπύργου, Νίκος Μελετίου, δήλωσε σχετικά: «Φιλοξενούμε με ιδιαίτερη χαρά και ικανοποίηση την πρωτοβουλία JAMBOREES Γαλανόλευκα Αστέρια της Ομοσπονδίας Καλαθοσφαίρισης με τη χορηγία της ΕΚΟ στις σύγχρονες αθλητικές εγκαταστάσεις του Δήμου Ασπροπύργου. Υποδεχόμαστε τους μικρούς μας μπασκετμπολίστες που αύριο θα φορέσουν τη Γαλανόλευκη και θα συνεχίσουν να κρατούν την Ελληνική Καλαθοσφαίριση στην κορυφή του Παγκόσμιου Μπάσκετ γεμίζοντας υπερηφάνεια όλους εμάς. Σας εκφράζω τα θερμά μου συγχαρητήρια και παραμένω αρωγός στις πρωτοβουλίες σας».

Ο Κώστας Τσαρτσαρής, Υπεύθυνος του Αναπτυξιακού Προγράμματος της ΕΟΚ ανέφερε: «Είμαι πολύ χαρούμενος που βρίσκομαι σήμερα στον Ασπρόπυργο στο Jamboree ΜiniBasket ανάμεσα σε τόσα γαλανόλευκα αστέρια. Η πρωτοβουλία αυτή της Ομοσπονδίας με την στήριξη της ΕΚΟ προφέρει την ευκαιρία σε μικρούς μπασκετμπολίστες από όλη την Ελλάδα να ξεδιπλώσουν το ταλέντο τους παίζοντας με μπάλες που αντιπροσωπεύουν την ηλικία τους και χαμηλές μπασκέτες. Να ευχηθώ στα γαλανόλευκα αστέρια, πολλά καλάθια!»"

Ετικέτες

Zongshen - Η πρώτη μοτοσυκλέτα με υδραυλικό τιμόνι!

Εμφανίστηκε σε πατέντα μαζί με εναλλακτικό σύστημα διεύθυνσης
Zongshen πατέντα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2026

Η κινέζικη Zongshen κατέθεσε μια ενδιαφέρουσα πατέντα για τιμόνι με ηλεκτρουδραυλική υποβοήθηση που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σε ηλεκτρονικά βοηθήματα του αναβάτη, υποβοήθηση που στις πατέντες συνοδεύεται από εναλλακτικό μπροστινό σύστημα διεύθυνσης.

Η υποβοήθηση στο τιμόνι (γνωστή και ως power-steering ή υδραυλικό τιμόνι) αποτελεί στάνταρ τεχνολογία στα αυτοκίνητα εδώ και δεκαετίες, όμως στις μοτοσυκλέτες δεν έχει βρει εφαρμογή. Τουλάχιστον μέχρι σήμερα. Η Zongshen κατέθεσε πατέντα για ένα σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης (power steering) ειδικά σχεδιασμένο για μοτοσυκλέτες, σε συνδυασμό μάλιστα με εναλλακτικό μπροστινό σύστημα διεύθυνσης (hub‑center steering). Μια εντυπωσιακή όσο ίσως και υπερβολικά πολύπλοκη πατέντα που για την ώρα δεν βλέπουμε να “εκθρονίζει” το παραδοσιακό πιρούνι, όπως δεν το εκθρόνισαν τόσα χρόνια όλα τα εναλλακτικά συστήματα διεύθυνσης που έχουν παρουσιαστεί.

Παρότι τα σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν ηλεκτροϋδραυλική ή ηλεκτρική υποβοήθηση, οι μοτοσυκλέτες δεν υιοθέτησαν ποτέ τέτοια συστήματα λόγω βάρους, πολυπλοκότητας, κ.α. Τώρα η Zongshen, μακροχρόνιος συνεργάτης της Piaggio και πλέον παρούσα στην Ευρώπη μέσω της Cyclone, φαίνεται έτοιμη να κάνει το επόμενο βήμα, τουλάχιστον σε πατέντες και ίσως σε κάποια πρωτότυπη μοτοσυκλέτα.

Zongshen

Η πατέντα περιγράφει ένα ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα υποβοήθησης με δυο έμβολα κάτω από το τιμόνι που καταγράφουν τις κινήσεις του αναβάτη. Αισθητήρες μεταφέρουν τα σήματα σε μια κεντρική ηλεκτροϋδραυλική αντλία, ενώ από εκεί, δύο υδραυλικές γραμμές κατευθύνονται προς τον μπροστινό τροχό. Ένας υδραυλικός ενεργοποιητής στο κέντρο του τροχού μετατρέπει την πίεση σε κίνηση στο εναλλακτικό σύστημα διεύθυνσης.

Το σύστημα επενεργεί απευθείας στον άξονα του τροχού, κάτι που καθίσταται εφικτό χάρη στη χρήση hub‑center steering αντί συμβατικού τηλεσκοπικού πιρουνιού.

Στο εναλλακτικό αυτό μπροστινό σύστημα διεύθυνσης η Zongshen χρησημοποιεί μονόμπρατσο αλουμινένιο ψαλίδι, δυο αμορτισέρ, φαρδύ μπροστινό τροχό που θυμίζει τροχό… αυτοκινήτου, δισκόφρενο με δυο δαγκάνες, και ABS.

Zongshen

Το εναλλακτικό σύστημα διεύθυνσης κάνει αυτό που τόσο καλά έχει εξελίξει η BMW στο Telelever, προσφέροντας μικρή βύθιση στο φρενάρισμα και ανεξάρτητη λειτουργία φρένου, ανάρτησης και διεύθυνσης με μειονεκτήματα το έξτρα βάρος, το μεγαλύτερο κόστος και το μικρότερο επίπεδο πληροφόρησης του αναβάτη. Η προσθήκη power steering αυξάνει κι άλλο την πολυπλοκότητα, αλλά μπορεί να προσφέρει νέα οφέλη. Σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα, όπου η υποβοήθηση διεύθυνσης μειώνει κυρίως την απαιτούμενη δύναμη να να στρίψεις το τιμόνι, στη μοτοσυκλέτα το κίνητρο φαίνεται να είναι η ενσωμάτωση προηγμένων ηλεκτρονικών βοηθημάτων όπως:

  • Ενισχυμένος έλεγχος ευστάθειας
  • Ημι‑αυτόματες παρεμβάσεις ασφαλείας
  • Μεταβλητή αντίσταση στο τιμόνι
  • Βοήθεια σε χαμηλές ταχύτητες

Αντίστοιχη έρευνα έχουν παρουσιάσει και οι BMW, Honda και Yamaha, που εξετάζουν power‑assisted συστήματα διεύθυνσης εδώ και χρόνια.

Zongshen

Η πατέντα δείχνει πλαίσιο παρόμοιο με αυτό της Cyclone RA 1000, της γυμνής V-2 που βασίζεται στην Aprilia Shiver 900. Το μοντέλο ήδη διαθέτει μονόμπρατσο ψαλίδι πίσω, και μια έκδοση με μονόμπρατσο και στον μπροστινό τροχό θα ήταν σίγουρα εντυπωσιακή.

Αν προχωρήσει το project της, η Zongshen θα μπορούσε να παρουσιάσει την πρώτη μοτοσυκλέτα παραγωγής με υποβοήθηση στο τιμόνι, και μένει να δούμε αν θα έχουμε σύντομα κάποιο εντυπωσιακό πρωτότυπο μοντέλο που να θυμίζει ταινία επιστημονικής φαντασίας

Ετικέτες