Εκπτώσεις για τα μαθήματα του California SBK School

Από το

Μαύρο Σκύλο

8/3/2012

To California Superbike School προσφέρει για τη φετινή σεζόν δύο εκπτωτικά προγράμματα. Τα προγράμματα έχουν συγκεκριμένη χρονική διάρκεια. Συγκεκριμένα:

EARLY BIRD – STAGE I
Περιγραφή: Προεγγραφή και προπληρωμή ενός Level (από το πρόγραμμα του 2012) με έκπτωση 10.0%
Ημερομηνία Λήξης Προσφοράς: 25 Μαρτίου 2012
Σε ποιους απευθύνεται: Για μαθητές όλων των επιπέδων (Level I, II, III, IV).
Κέρδος: Τελική Τιμή ανά Level 295 ευρώ (περιλαμβάνει ΦΠΑ 23%)
Διαδικασία Εγγραφής: Διαλέγεται την ημερομηνία που επιθυμείτε να κάνετε το σχολείο. Σημειώνετε το κωδικό EARLY BIRD I στο πεδίο «Αν έχετε παρακολουθήσει προηγούμενο level πείτε μας πότε και πού.»
Συμπληρώνετε την φόρμα και προπληρώνετε πριν τις 25 Μαρτίου 2012.
ο επιλεγμένο Level πρέπει να ολοκληρωθεί κατά την διάρκεια
του 2012.

EARLY BIRD – STAGE ΙΙ
Περιγραφή: Προεγγραφή και προπληρωμή δύο (2) Level (από το πρόγραμμα του 2012) με έκπτωση 20.0%
Ημερομηνία Λήξης Προσφοράς: 25 Μαρτίου 2012
Σε ποιους απευθύνεται: Για μαθητές των επιπέδων Level I, II, III μόνο.
Κέρδος: Τελική Τιμή των 2 Level 525 ευρώ (περιλαμβάνει ΦΠΑ 23%)
Διαδικασία Εγγραφής: Διαλέγεται τις ημερομηνίες που επιθυμείτε να κάνετε το σχολείο. Σημειώνετε το κωδικό EARLY BIRD IΙ στο πεδίο «Αν έχετε παρακολουθήσει προηγούμενο level πείτε μας πότε και πού.»
Συμπληρώνετε την φόρμα και προπληρώνετε πριν τις 25 Μαρτίου 2012.
Τα επιλεγμένα Levels πρέπει να ολοκληρωθούν κατά την
διάρκεια του 2012.αναλυτικά παρακάτω.
Το California Superbike School είναι η μοναδική σχολή ασφαλούς οδήγησης παγκοσμίως
με 33 χρόνια λειτουργίας, η οποία έχει σαν σκοπό την ολοκληρωμένη εκπαίδευση των αναβατών
στην Τέχνη της Οδήγησης της μοτοσυκλέτας, με τεχνικές που μπορούν να εφαρμοστούν από
κάθε αναβάτη, με οποιαδήποτε τύπου μοτοσυκλέτας και ισχύουν για όλες τις συνθήκες
οδήγησης. Το ημερήσιο πρόγραμμα εκπαίδευσης αποτελείται από μία σειρά θεωρητικών και
πρακτικών ασκήσεων, όπου ο αναβάτης αποκτά την απαραίτητη γνώση για κινηθεί με σιγουριά
και μεγαλύτερο έλεγχο με την μοτοσυκλέτα του.
Οι βασικοί χορηγοί μας είναι η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ (μοτοσυκλέτες YAMAHA),
INTRAMOTO (ελαστικά METZELER) και τα κράνη Schuberth.

Περισσότερες πληροφορίες στα: www.superbikeschool.co.gr
www.facebook.com/California.Superbike.School.Greece

https://bit.ly/MOTO_676

Επικαιρότητα

FEMA-ΕΕ: Όχι στο υποχρεωτικό ΚΤΕΟ για δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ. από 19 ευρωβουλευτές

Ευρωβουλευτές από 10 χώρες θέλουν να παραμείνει επιλογή στα κράτη-μέλη, το αν θα έχουν ΚΤΕΟ μοτοσυκλετών

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/2/2026

Σε νέα της ανακοίνωση η Ομοσπονδία των Ευρωπαϊκών Ενώσεων Μοτοσυκλέτας FEMA χαιρετίζει την απόφαση 19 ευρωβουλευτών που υποστηρίζουν να μην γίνει υποχρεωτικός ο περιοδικός τεχνικός έλεγχος για όλες τις μοτοσυκλέτες άνω των 50 κ.εκ. σε όλα τα κράτη-μέλη.

Η φωνή της FEMA που αντιτίθεται στους υποχρεωτικούς περιοδικούς ελέγχους για όλες τις μοτοσυκλέτες και δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ., με στοιχεία μάλιστα και δεδομένα που δείχνουν ότι το ΚΤΕΟ δεν σώζει ζωές (διαβάστε περισσότερα εδώ), φαίνεται ότι ακούγεται και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Η νομοθετική πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για αλλαγή στο σχετικό νομοσχέδιο, την οποία ο Γερμανός ευρωβουλευτής Jens Gieseke θέλει να τροποποιήσει και να κάνει ακόμη πιο αυστηρή με βάση την αναφορά που έχει καταθέσει, θέλει να κάνει υποχρεωτικό τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο σε μοτοσυκλέτες και λοιπά δίκυκλα που έχουν κυβισμό πάνω απο 125 κ.εκ. αλλά και για τα αντίστοιχης απόδοσης ηλεκτρικά δίκυκλα, χωρίς μάλιστα καμία εξαίρεση.

Στην αναφορά του ο Gieseke υιοθετεί μια ακόμη πιο ακραία πρόταση με τα κράτη-μέλη να χάνουν την επιλογή για το αν οι μοτοσυκλέτες που πωλούνται και κυκλοφορούν στην επικράτειά τους θα περνούν ΚΤΕΟ ή όχι, ενώ προτείνει οι έλεγχοι να ξεκινούν από τα 50 κ.εκ. και πάνω.

Το δικαίωμα στην επιλογή για κάθε κράτος-μέλος είναι πρώτα από όλα αυτό που προωθεί η FEMA και βρίσκει σύμφωνη και τη Διεθνή Ομοσπονδία Μοτοσυκλετισμού FIM, όπως και τους 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν τροπολογίες να διατηρήσουν την επιλογή για ΚΤΕΟ ή όχι στις μοτοσυκλέτες τα κράτη-μέλη που εφαρμόζουν εναλλακτικά μέτρα όπως είναι η καλύτερη εκπαίδευση του αναβάτη για την αποφυγή ατυχημάτων και η βελτίωση των υποδομών και των δρόμων.

Στην απόφαση των συγκεκριμένων ευρωβουλευτών βοήθησαν και όλα τα σχετικά έγγραφα, τεχνικές μελέτες και εκθέσεις που έχουν καταθέσει οι ομάδες υπεράσπισης των Ευρωπαίων μοτοσυκλετιστών στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το Συμβούλιο και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Όλα αυτά τα έγγραφα δείχνουν ότι τα τροχαία ατυχήματα με μοτοσυκλέτα, τα οποία οφείλονται σε μηχανική βλάβη, δεν είναι παρά πολύ μικρό ποσοστό (1-3%).

Για την ιστορία, οι 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν υπέρ του δικαιώματος της επιλογής, από τους οποίους απουσιάζουν οι Έλληνες, είναι οι εξής:

-Ana Miguel Pedro (Πορτογαλία)
-Volker Schnurrbusch (Γερμανία)
-Asger Christensen (Δανία)
-Valérie Devaux (Γαλλία)
-Stanislav Stoyanov (Βουλγαρία)
-Siegbert Frank Droese (Γερμανία)
-Julien Leonardelli (Γαλλία)
-Merja Kyllönen (Φινλανδία)
-Milan Mazurek (Σλοβακία)
-Rachel Blom (Ολλανδία)
-Philippe Olivier (Γαλλία)
-Sérgio Humberto (Πορτογαλία)
-Hélder Sousa Silva (Πορτογαλία)
-Sebastião Bugalho (Πορτογαλία)
-Paulo Cunha (Πορτογαλία)
-Paulo Do Nascimento Cabral (Πορτογαλία)
-Roman Haider (Αυστρία)
-Paolo Borchia (Ιταλία)
-Anna Maria Cisint (Ιταλία)