Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2023: Πληρότητα 100% στα περίπτερα

Επιστρέφει μετά από τέσσερα χρόνια
Έκθεση ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ 2023: Εκθεσιακό Κέντρο – Κλειστό Π. Φαλήρου (πρώην TAE KWON DO) 29 Μαρτίου - 2 Απριλίου
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/2/2023

Η Έκθεση ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ 2023 επιστρέφει με την διοργάνωσή της να γίνεται τώρα στο Εκθεσιακό Κέντρο – Κλειστό Π. Φαλήρου (πρώην TAE KWON DO) 29 Μαρτίου - 2 Απριλίου και την πληρότητα αυτή την στιγμή να αγγίζει το 100% στους χώρους που έχουν προβλεφθεί.

Η Αθήνα πάσχει από μεγάλους εκθεσιακούς χώρους καθώς μετά από το κέντρο Ξιφασκίας στο Ελληνικό και το Metropolitan που εκτοξεύει το κόστος σε επίπεδα που είναι εκτός ορίου για την ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας, δεν αφήνει πολλές επιλογές σε μεγάλους ενιαίους χώρους.

Το Εκθεσιακό Κέντρο - πρώην TAE KWON DO είναι μία καλή εναλλακτική λύση τόσο σε μέγεθος όσο και ως τοποθεσία και σίγουρα η φετινή διοργάνωση θα αποτελέσει και την τελική κρίση για το αν προσφέρεται συγκεκριμένα για Έκθεση Μοτοσυκλέτας.

Αυτή την στιγμή δεν έχουν παραμείνει παρά ελάχιστοι διαθέσιμοι χώροι στα δύο διαφορετικά επίπεδα που θα διεξαχθεί η Έκθεση παρόλο που όπως σας είχαμε ενημερώσει εδώ, πριν από δύο μήνες, φέτος θα υπάρχουν σημαντικές απουσίες ιδιαίτερα από τους Ιάπωνες κατασκευαστές. Άλλωστε υπάρχουν και περιπτώσεις όπως της BMW που η μητρική εταιρεία δεν συμμετέχει ούτε στην EICMA θεωρώντας πως αρκεί η παρουσίαση των μοντέλων ψηφιακά. Βέβαια, όπως έχουμε ξανά πει στο ΜΟΤΟ, τα μεγάλα στελέχη της BMW Motorrad, της KTM αλλά και όλων όσων απέχουν, επισκέπτονται μεμονωμένα την EICMA καθώς όπως έχουν δηλώσει απευθείας σε εμάς, είναι το καλύτερο μέρος για να καθίσει κανείς επάνω στις νέες μοτοσυκλέτες και να πάρει μία ιδέα από τον όγκο τους και τις διαστάσεις τους. Πράγμα που μέσα από φωτογραφίες και video είναι αδύνατο. Οξύμωρη δήλωση που αποτυπώνει όμως κι ένα δυνατό χαρτί των εκθέσεων που είναι η επαφή αναβάτη και μοτοσυκλέτας. Από τις κάρτες γραφικών και τα ηλεκτρονικά μέχρι και τα αυτοκίνητα (έως ένα βαθμό τα τελευταία), η φυσική παρουσίασή τους ίσως να μην κάνει σπουδαία διαφορά, όμως για ένα όχημα που οδηγείς με ολόκληρο το σώμα σου, η ευκαιρία να καθίσεις στη σέλα είναι σημαντική, πόσο μάλλον να κατέβεις από την μία και να ανέβεις στην επόμενη κάνοντας μερικά βήματα και έχοντας την σύγκριση άμεσα. Ένα μόνο από τα πλεονεκτήματα των Εκθέσεων Μοτοσυκλέτας.

Παρόλο τις βέβαιες απουσίες που θα υπάρχουν από ορισμένες μεγάλες αντιπροσωπείες καθώς το συνολικό κόστος συμμετοχής μόνο αμελητέο δεν είναι, ταυτόχρονα το παρόν θα δώσουν και νέες μάρκες, αξεσουάρ και εταιρείες, γεμίζοντας πλήρως τον εκθεσιακό χώρο.

Το MOTO θα έχουμε φυσικά το δικό μας περίπτερο όπου θα σας περιμένουν πολλές εκπλήξεις όπως θα σας περιμένουμε και εμείς για να γνωριστούμε από κοντά, ενώ ακριβώς όπως είχαμε κάνει το 2017 και το 2018, τις δύο τελευταίες φορές που έγινε Έκθεση Μοτοσυκλέτας, αναλαμβάνουμε και την διοργάνωση των Test Rides σε περιφραγμένο χώρο, με διαθεσιμότητες μοντέλων που θα ανακοινωθούν στην πορεία από την διοργάνωση της Έκθεσης και φυσικά θα είναι δωρεάν για τους επισκέπτες.

Έκθεση ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ 2023 - Εκθεσιακό Κέντρο – Κλειστό Π. Φαλήρου (πρώην TAE KWON DO) 29 Μαρτίου - 2 Απριλίου

 

Benelli TRK 702/X – Σημαντική μείωση τιμής για την 700άρα crossover

Έως 850 ευρώ το όφελος για τις δύο εκδόσεις – Καλοκαιρινή ευκαιρία μέχρι εξαντλήσεως αποθέματος
Benelli TRK 702 2025 μείωση τιμής
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/6/2025

Με σημαντική μείωση στην τιμή τους που φτάνει έως και τα 850 ευρώ προσφέρει πλέον η αντιπροσωπεία της Benelli τις δύο εκδόσεις του δικύλινδρου TRK 702.

Η Benelli TRK 702 είναι μια μοτοσυκλέτα που είχε καταφέρει να κερδίσει τις εντυπώσεις όταν πέρασε από τα χέρια μας για τη δοκιμή της έκδοσης με τις χυτές αλουμινένιες ζάντες των 17 ιντσών. 

H crossover της Benelli είναι μια μοτοσυκλέτα πολύ τίμια για τα χρήματα που ζητούσε τότε η αντιπροσωπεία, η οποία κερδίζει τον αναβάτη με την ευκολία και τη φιλικότητα που παρουσιάζει στην οδήγηση στο αστικό περιβάλλον και παρά τον όγκο και το βάρος της -ζυγίστηκε στα 230,5 κιλά- μπορεί να παίξει κάλλιστα τον ρόλο του commuter αφού έχει εξαιρετικό ζύγισμα και δεν δυσκολεύει καθόλου στους ελιγμούς με πολύ χαμηλές ταχύτητες ακόμη και αν το ύψος του αναβάτη είναι κάτω από 1,75 μ.

Benelli TRK 702 2025 μείωση τιμής

Παράλληλα η TRK 702, παρά τη σχετικά μικρή ζελατίνα, έχει την ικανότητα να ταξιδεύει άνετα και ευχάριστα με ταχύτητες αυτοκινητόδρομου, με τον κινητήρα να καταναλώνει λογικότατες ποσότητες βενζίνης (μετρήσαμε 5,5 λτ./100 χλμ. μέση κατανάλωση) και σε αυτό το πεδίο, ενώ είναι ευχάριστη και σε δρόμο με στροφές με τον αναβάτη να είναι σε θέση να αναπτύξει έναν πολύ σβέλτο ρυθμό.

Από τότε που δοκιμάσαμε το TRK 702 (τεύχος ΜΟΤΟ #650), η Benelli μείωσε μία φορά την τιμή του, από τα 7.980 στα 7.400 ευρώ και τώρα προχωρά σε μία ακόμη γενναία μείωση τιμής, η οποία πέφτει στα 6.600 ευρώ και κάνει τη Euro 5 μοτοσυκλέτα ευκαιρία με δεδομένο και τον ανταγωνισμό που έχει να αντιμετωπίσει.

Έτσι το όφελος για τον ενδιαφερόμενο φτάνει τα 800 ευρώ για την έκδοση με τις χυτές αλουμινένιες ζάντες των 17 ιντσών και αυξάνεται ακόμη περισσότερο στα 850 ευρώ για την έκδοση με τους ακτινωτούς τροχούς (19 εμπρός και 17 πίσω), με τιμή που πέφτει από τα 7.750 στα 6.900 ευρώ.

Benelli TRK 702 2025 μείωση τιμής

Να σημειωθεί ότι ως στάνταρ εξοπλισμό η μοτοσυκλέτα φέρει έγχρωμη TFT οθόνη πέντε (5) ιντσών με ρυθμιζόμενη φωτεινότητα και δυνατότητα σύνδεσης με κινητό, φωτιζόμενους διακόπτες, δύο θύρες φόρτισης, full LED φωτιστικά σώματα, χούφτες τιμονιού, εκτροπείς αέρα στα πλαϊνά του φέρινγκ, ρυθμιζόμενες μανέτες, σχάρα και χειρολαβές συνεπιβάτη, 4πίστονες ακτινικές δαγκάνες, δίσκους 320 χλστ. και ελαστικά πρώτης τοποθέτησης Pirelli Angel GT για την έκδοση με τους χυτούς τροχούς και Pirelli Scorpion Rally STR.
Επιπλέον, η Benelli συνεχίζει να προσφέρει τη δυνατότητα προαιρετικής απόκτησης του πακέτου Travel Pack που αναβαθμίζει την δικύλινδρη μοτοσυκλέτα στο ταξίδι, ενώ η αγορά της συνοδεύεται από εργοστασιακή εγγύηση τριών ετών.