Έκθεση μοτοσυκλέτας 2024 με πολύ δυνατή εκκίνηση – Μεγάλη συλλογή φωτογραφιών

Από την πρώτη ημέρα γεμάτοι διάδρομοι

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

11/4/2024

Έτοιμοι και στημένοι για εκκίνηση ήταν οι επισκέπτες από νωρίς το απόγευμα της Τετάρτης, πρώτη ημέρα της Έκθεσης η οποία φέτος είχε νωρίτερα ανοίξει για τους δημοσιογράφους και τους επαγγελματίες, με παρουσιάσεις των εταιριών. Η προσέλευση του κοινού για πρώτη ημέρα ήταν μία ευχάριστη έκπληξη για όλες τις εταιρείες που συμμετέχουν, στοχεύοντας σε αριθμό ρεκόρ για την συνολική προσέλευση.

Ήδη είναι η μεγαλύτερη Έκθεση από πλευράς τετραγωνικών και ταυτόχρονα από τις πληρέστερες σε εισαγωγικές εταιρείες εργοστασίων μοτοσυκλετών, ιδιαίτερα αν η σύγκριση γίνει με πέρσι που υπήρχαν πολλές απουσίες.

Επιβεβαιωθήκαμε και για το ρεπορτάζ που είχαμε δημοσιεύσει με την βασική λίστα εκθετών καθώς από τις εταιρείες μαζικού εμπορίου απουσιάζει μόνο το Piaggio Group και την λίστα απουσιών από κατασκευαστές που έχουν μία τυπική παρουσία στην ελληνική αγορά, συμπληρώνει η H-D, η Indian, η BETA, η Fantic, FB Mondial, Thrust, η Zero και άλλες εταιρείες ηλεκτρικών και πολύ μικρών κατασκευαστών.

Από πλευράς μεγέθους όμως είναι η μεγαλύτερη με τεράστια διαφορά από κάθε άλλη που έχει γίνει μετά την επανεκκίνηση της Έκθεσης Μοτοσυκλέτας στο τρίτο – συνολικά- κεφάλαιο της ιστορίας της μετά τον απόηχο της οικονομικής κρίσης. Στο Κέντρο Ξιφασκίας στο Ελληνικό όπου έγινε το 2017 η επανεκκίνησή της η Έκθεση Μοτοσυκλέτας καταλάμβανε λίγο περισσότερα από 5.000 τετραγωνικά μέτρα σε σύνολο κτηρίου 6.000 τετραγωνικών.

Η φετινή είναι 12.000 τετραγωνικά καθαρού εκθεσιακού χώρου! Περισσότερο από το διπλάσιο από την έκθεση της Ξιφασκίας, η οποία όμως δημιουργούσε μία αίσθηση πληρότητας από το πιο σφιχτό στήσιμο των περιπτέρων και τους ψηλούς τοίχους που δεν σε άφηναν να δεις το τέλος. Οι αποστάσεις χάνονται στην φετινή Έκθεση Μοτοσυκλέτας καθώς τα τεράστια περίπτερα των εισαγωγικών εταιριών που κατά μέσο όρο ξεπερνούν τα 500 τετραγωνικά και η επέκταση της Έκθεσης και κατά πλάτος, όχι μόνο κατά μήκος, απαιτούν περπάτημα από τον επισκέπτη που είναι άλλωστε και το ζητούμενο!

Στο περίπτερο του MOTO μπορεί κανείς να δει από κοντά το Moto Guzzi Stelvio, θέλοντας να καλύψουμε ένα από τα κενά που άνοιξε η απουσία τους, καθώς και την ελληνική Moto3 με εναλλακτικό μπροστινό, την μοτοσυκλέτα που παρουσίασε στην EICMA η DNA Filters και που για πρώτη φορά εκτίθεται στο ελληνικό κοινό! Μαζί τους ένα μοναδικό GPX, για να θυμούνται οι παλιοί και να μαθαίνουν οι νέοι τι σημαίνει εξακύλινδρος, το πιο γρήγορο Tracer της Ελλάδας που κάνει τα 0-400 σε 9 δευτερόλεπτα σε αγώνες Dragster και φυσικά την ομάδα του MOTO, διαθέσιμη να μιλήσουμε και να γνωριστούμε από κοντά.

Πέρα από τα καταπληκτικά μπλουζάκια του MOTO, το νέο μας μπρελόκ και τα ΜΠΑΝΤΙΛΙΚΙΑ που μπορείτε να προμηθευτείτε από το περίπτερό μας, εδώ ολοκληρώνετε και την εγγραφή σας για τα test rides και επιλέγετε τι θέλετε να οδηγήσετε από την μακρά λίστα που έχουμε δημοσιεύσει εδώ.

Δείτε την λίστα των διαθέσιμων για Test Ride μοτοσυκλετών.

Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024: Οι διαθέσιμες μοτοσυκλέτες για Test Ride και το πρόγραμμα διεξαγωγής

Ακολουθεί μία μεγάλη συλλογή φωτογραφιών από την πρώτη ημέρα της Έκθεσης με το σύνολο σχεδόν των περιπτέρων!

Ετικέτες

Έκθεση Μοτοσυκλέτας

https://bit.ly/MOTO_679

Επικαιρότητα

Οι αθόρυβες περιπολίες της ΕΛ.ΑΣ. στην Ακρόπολη – Με τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες της Can-Am

Οφέλη συμβατικής μοτοσυκλέτας, χωρίς εκπομπές ρύπων - Τι είπαν οι αστυνομικοί που τις χρησιμοποιούν

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/6/2026

Η Ελληνική Αστυνομία έχει στις τάξεις της εδώ και έξι περίπου μήνες τις Can-Am Pulse και Origin, τις οποίες και χρησιμοποιεί για περιπολία σε αρχαιολογικούς χώρους επιτελώντας το έργο της χωρίς να προκαλείται θόρυβος ή να ρυπαίνεται το περιβάλλον.

Η ηλεκτρική κινητικότητα έχει βρει τον δρόμο της στην Ελλάδα και στην Ελληνική Αστυνομία, η οποία έχει εφοδιαστεί τους τελευταίους μήνες με ηλεκτρικά σκούτερ αλλά και μοτοσυκλέτες με ηλεκτρικό κινητήρα.

Στα τέλη του 2025, η Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ προχώρησε στη δωρεά μίας Can-Am Pulse και μίας Origin εξοπλίζοντας έτσι την ΕΛ.ΑΣ. με τις πρώτες της ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες. Οι δύο εκδόσεις της καναδικής μοτοσυκλέτας χρησιμοποιούνται από τους αστυνομικούς της ΕΛ.ΑΣ. για περιπολία σε αρχαιολογικούς χώρους, συγκεκριμένα γύρω από την Ακρόπολη και στην Πλάκα.

Έξι περίπου μήνες μετά τη δωρεά των δύο Can-Am από την Πέτρος Πετρόπουλος, η Origin και η Pulse συνεχίζουν να υποστηρίζουν απρόσκοπτα το έργο των αστυνομικών οι οποίοι βίωσαν στην αρχή και κάτι πρωτόγνωρο αφού δεν είχαν οδηγήσει πριν ηλεκτρική μοτοσυκλέτα.

Can-Am Ελληνική Αστυνομία 2026

Οι ίδιοι οι αναβάτες αστυνομικοί δηλώνουν πολύ ικανοποιημένοι από τη γενικότερη απόδοση των δύο μοτοσυκλετών, ενώ θετικά σχολίασαν και τον τρόπο που αποδίδει ο ηλεκτρικός κινητήρας των 47 ονομαστικών ίππων. Περισσότερο από όλα εντύπωση εξακολουθεί να τους κάνει η άμεση απόκριση και επιτάχυνση που προσφέρει από το πρώτο άνοιγμα του γκαζιού ο ηλεκτρικός κινητήρας τόσο από στάση όσο και εν κινήσει.

Οι αστυνομικοί που εκτελούν την υπηρεσία τους με τις μοτοσυκλέτες της Can-Am διαπίστωσαν το πόσο σημαντική είναι η αθόρυβη λειτουργία τους από τη στιγμή που χρησιμοποιούνται για περιπολία στους αρχαιολογικούς χώρους γύρω από την Ακρόπολη καθώς δεν επιβαρύνουν το περιβάλλον ηχητικά. Για αυτόν ακριβώς τον λόγο οι αστυνομικοί που τις χρησιμοποιούν τόνισαν επίσης ότι και το κοινό τις αντιμετωπίζει με διαφορετική ματιά, οι πολίτες αλλά και οι τουρίστες που επισκέπτονται την Ακρόπολη, αφού η παρουσία τους είναι σαφώς πιο φιλική σε σχέση με μια μοτοσυκλέτα που έχει συμβατικό κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Οι δύο Can-Am είναι επίσης και πιο φιλικές και για το περιβάλλον και αυτό είναι το δεύτερο σημείο στο οποίο στάθηκαν οι αστυνομικοί αφού ο ηλεκτρικός τους κινητήρας δεν εκπέμπει ρύπους και έτσι δεν επιβαρύνει το περιβάλλον στο οποίο κινούνται. Μάλιστα δεν δίστασαν να προσθέσουν ότι θα ήθελαν να δουν περισσότερες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες να εντάσσονται στον στόλο της ΕΛ.ΑΣ. τα επόμενα χρόνια εφόσον αυτές χρησιμοποιούνται στο αστικό περιβάλλον. Η αξιολόγηση των δυνατοτήτων των δύο μοτοσυκλετών βρίσκεται ούτως ή άλλως υπό αξιολόγηση από τους αναβάτες αστυνομικούς, οι οποίοι σχολιάζουν θετικά όχι μόνο την απόδοση του ηλεκτρικού κινητήρα, αλλά και την ευελιξία που προσφέρουν οι δύο μοτοσυκλέτες, σε συνδυασμό με την απορροφητικότητα των αναρτήσεών τους.

Ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες όπως αυτές της Can-Am μπορούν κάλλιστα να ενσωματωθούν στον στόλο της ΕΛ.ΑΣ. τα επόμενα χρόνια και να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους ακόμη πιο ουσιαστικά. Σε σχέση με μια αντίστοιχης απόδοσης συμβατική μοτοσυκλέτα, τόσο η Pulse όσο και η Origin που χρησιμοποιούν κοινό πλαίσιο, κινητήρα και συστοιχία μπαταριών, παρουσιάζουν σημαντικά πλεονεκτήματα. Τα πιο εμφανή από αυτά είναι η άμεση απόδοση του ηλεκτρικού κινητήρα και η απουσία μηχανικού κιβωτίου που τις κάνει ακόμη πιο φιλικές στην οδήγηση, ενώ υπάρχει παράλληλα σημαντική μείωση σε επίπεδο κόστους χρήσης. Η μείωση προκύπτει τόσο από το κόστος του ρεύματος που είναι σημαντικά χαμηλότερο σε σχέση με τη βενζίνη, ενώ και το κόστος της περιοδικής συντήρησης είναι σαφώς χαμηλότερο αφού ο ηλεκτρικός κινητήρας δεν έχει τα κινούμενα μέρη ενός θερμικού, δεν χρειάζεται αλλαγή λαδιών και κατ’ επέκταση παρουσιάζει ακόμη πιο υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας.