Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024 Metropolitan - Ανακοινώθηκαν ημερομηνίες και ωράριο λειτουργίας

Στο Εκθεσιακό Κέντρο - Metropolitan Expo, μετά το αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος
ΕΚΘΕΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/12/2023

Όπως σας είχαμε γράψει στις 13/12, η Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024 είναι γεγονός και έρχεται να γράψει ιστορία, αυτή τη φορά με πλήρη απαρτία εταιρειών, στο Εκθεσιακό Κέντρο Metropolitan Expo που βρίσκεται αμέσως μετά το αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος.

Η Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024 τελεί υπό την αιγίδα του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μοτοσυκλετών Ελλάδος (ΣΕΜΕ), ενώ διοργανώνεται από τον Κώστα Λαμάρη και τη Be Best.

Το κοινό θα έχει τη μοναδική ευκαιρία να γνωρίσει από κοντά, συγκεντρωμένα στον ίδιο χώρο, όλα τα νέα μοντέλα μοτοσυκλέτας & σκούτερ, να ενημερωθεί για τον εξοπλισμό ασφάλειας και ένδυσης, τα ελαστικά, τα ανταλλακτικά, τη συντήρηση και όλες τις νέες υπηρεσίες του κλάδου. Παράλληλα οι λάτρεις της μοτοσυκλέτας θα μπορέσουν να κάνουν test ride σε μοναδικά μοντέλα δικύκλων ενώ θα παρουσιαστούν αρκετά events και happenings.

Όλος ο κόσμος της μοτοσυκλέτας δίνει ραντεβού στο Metropolitan Expo από τις 10 έως και τις 14 Απριλίου 2024. Η έκθεση θα ανοίξει επίσημα τις πύλες της για το κοινό το Τετάρτη 10 Απριλίου και θα παραμείνει επισκέψιμη έως και την Κυριακή 14 Απριλίου

Το ωράριο της έκθεσης έχει ως εξής:

  • Τετάρτη έως Παρασκευή 14.00 - 21.00
  • Σάββατο & Κυριακή 10.00 - 21.00

Στη σκηνή της Έκθεσης Μοτοσυκλέτας 2024 οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να δουν μεταξύ άλλων:

  • Μοτοσυκλέτες
  • Scooter
  • Μοτοποδήλατα
  • Ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες / ηλεκτρικά ποδήλατα
  • Αξεσουάρ για μοτοσυκλέτες και αναβάτες
  • Είδη ένδυσης και προστασίας για τους αναβάτες
  • Προϊόντα lifestyle εμπνευσμένα από τον χώρο της μοτοσυκλέτας
  • Ανταλλακτικά
  • Ελαστικά
  • Προϊόντα συντήρησης, φροντίδας, βελτίωσης και λιπαντικά
  • Λέσχες
  • Υπηρεσίες & Φορείς
  • Παρουσία του Ειδικού Τύπου

Δείτε περισσότερα στο site της Έκθεσης, ΕΔΩ.

Αναμένουμε και ανακοίνωση για την τιμή του εισιτηρίου που αυτή την στιγμή δεν είναι γνωστό.

Πρόσβαση για το Metrpolitan Expo

ΟΔΙΚΩΣ

Από Αττική Οδό

Μέσω της Αττικής Οδού, 2 km μετά από όλους τους χώρους του Αεροδρομίου (Αφίξεις, Αναχωρήσεις, Ξενοδοχείο, σταθμό Metro κλπ), με άνετους χώρους στάθμευσης.

ΜΕ ΜΕΣΑ ΜΑΖΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ

Με Λεωφορείο:

  • Όλα τα λεωφορεία Express της Αττικής για Αεροδρόμιο
  • X92 / Κηφισιά
  • X93 / ΚΤΕΛ Κηφισού & Λιοσίων
  • X94 / Σύνταγμα
  • X96 / Πειραιάς
  • X97 / Δάφνη

Με Μετρό:

  • Γραμμή 3 : Δημοτικό Θέατρο - Αεροδρόμιο ( στάση αεροδρόμιο)
  • Δουκίσσης Πλακεντίας - Αεροδρόμιο

Με Προαστιακό Σιδηρόδρομο:

  • Γραμμή Νερατζιώτισσα – Δουκίσσης Πλακεντίας / Αεροδρόμιο ( στάση Αεροδρόμιο)

Με ΚΤΕΛ

  • Σύνδεση με Λιμάνι Ραφήνας, Μαρκόπουλο, Κερατέα, Καλύβια και Λαύριο

ΣΥΝΔΕΣΗ ΚΕΝΤΡΟΥ ΜΕ ΣΤΑΘΜΟΥΣ ΜΕΣΩΝ ΜΑΖΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ

  • Για όλα τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (Metro-Προαστιακός, ΟΑΣΑ-ΚΤΕΛ και Αεροδρόμιο), υπάρχει δυνατότητα απευθείας σύνδεσης με το Metropolitan Expo σε ελάχιστο χρόνο (μόλις 3΄), με λεωφορεία (shuttle buses), τα οποία σταθμεύουν έξω από την έξοδο 2 των αφίξεων του Αεροδρομίου, σε στάση με την ειδική σήμανση «Εκθεσιακό Κέντρο».

Ινδία - Παράλληλα θα πωλούνται ΚΤΜ 350 και 390, τι θα γίνει με Bajaj και Triumph 400

Η φρορολογική αναμόρφωση στην Ινδία φέρνει τα πάνω-κάτω στην ινδική παραγωγή
ktm 390 adventure
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/3/2026

Η Ινδία προέβη σε μια ευρεία αναδιαμόρφωση των φορολογικών συντελεστών της και, όσον αφορά στα δίκυκλα, η αλλαγή που κάνει τη διαφορά είναι ο ορισμός των 350 κυβικών εκατοστών ως σημείο καμπής. Τα δίκυκλα με κινητήρες έως 350 cc έχουν φορολογικό συντελεστή 18%, ενώ ξεπερνώντας αυτό το όριο μπαίνουν σε μια κλίμακα πολυτελείας με φόρο 40%.

Αυτό σημαίνει πως οι Ινδοί κατασκευαστές βλέπουν τον κίνδυνο αρκετές μοτοσυκλέτες τους να βρεθούν με υπολογίσιμο "καπέλο" στην εγχώρια αγορά τους – η οποία, με περισσότερες από 20 εκατομμύρια ταξινομήσεις τον χρόνο, δεν είναι ακριβώς αμελητέα, όταν η Ευρώπη παίζει αθροιστικά γύρω στο ένα εκατομμύριο ετησίως.

triumph

Πρόσφατα ο ηγέτης της Bajaj, Rajiv Bajaj, εξήγησε πώς η εταιρεία του θα προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα. Και ο λόγος του έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στα μέρη μας, καθώς η Bajaj δεν έχει μόνο τη δική της παραγωγή, αλλά πλέον και την ΚΤΜ, ενώ κατασκευάζει και για λογαριασμό της Triumph τα μονοκύλινδρα 400άρια της.

Πρόσφατα λοιπόν, ο κύριος Bajaj είχε αποκαλύψει πως τα μικρά μονοκύλινδρα Triumph θα μικρύνουν ελαφρώς σε κυβισμό ώστε να ενταχθούν στη χαμηλότερη φορολογική βαθμίδα – ζήτημα επιβίωσης στη μάχη της ινδικής αγοράς. Αυτό που δεν μας είχε εξηγήσει είναι τι θα γίνει με τις άλλες δύο εταιρείες που σχετίζονται με το όνομά του, Bajaj και KTM.

bajaj dominar 400

Το πλάνο της Bajaj είναι να προσαρμόσει όλα τα μοντέλα 400 κυβικών των Bajaj, Triumph και ΚΤΜ στα νέα δεδομένα, δηλαδή να μικρύνουν ελαφρώς οι χωρητικότητες των κινητήρων τους ώστε να εμπίπτουν στον χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή των 350 cc.

Στις περιπτώσεις των Bajaj και Triumph, αυτός θα είναι ο μόνος διαθέσιμος κυβισμός, ωστόσο στην ΚΤΜ φαίνεται πως θα κινηθεί διαφορετικά. Έτσι σε πρώτη φάση τα μοντέλα της οικογένειας 390 θα συνεχίσουν να διατίθενται με τον κινητήρα των 399 cc που έχουν σήμερα και θα πωλούνται παράλληλα με τα νέα υποκυβισμένα μοντέλα των 350 cc.

Αυτό βέβαια αφορά στην ινδική αγορά – και ίσως κάποιες άλλες ασιατικές – καθώς στην Ευρώπη είναι πολύ πιθανό να μην αντιληφθούμε τίποτε αφού λογικά τα 390 θα συνεχίσουν να πωλούνται ως τα γνωρίζουμε.

 

Ετικέτες