ΕΛ.ΑΣ. - 1.652 κλήσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους το διάστημα 3-9 Ιουλίου 2022

108.619 τροχονομικοί έλεγχοι και 22.516 παραβάσεις
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/7/2022
Το διάστημα από 3 έως 9 Ιουλίου 2022 σε όλη την ελληνική επικράτεια, διενεργήθηκαν από την ΕΛ.ΑΣ. 108.619 τροχονομικοί έλεγχοι οδηγών και οχημάτων και βεβαιώθηκαν 22.516 παραβάσεις. Μέσα σε αυτές βεβαιώθηκαν και 1.652 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους.
 
Αξίζει να σημειωθεί πως το 69% των παραβάσεων αφορούσαν σε παράνομη στάθμευση, υπερβολική ταχύτητα, μη χρήση προστατευτικού κράνους, στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης και μη χρήση ζώνης ασφαλείας
 
Ακολουθούν οι παραβάσεις ανά περιφέρεια:
 
3.716 στην Αττική, 
2.788 στην Κρήτη,
2.600 στη Θεσσαλία,
2.025 στη Δυτική Ελλάδα,
1.735 στην Κεντρική Μακεδονία,
1.475 στη Στερεά Ελλάδα,
1.399 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,
1.339 στην Πελοπόννησο,
1.292 στη Θεσσαλονίκη,
1.181 στην Ήπειρο,
1.131 στο Νότιο Αιγαίο, 
   840 στα Ιόνια Νησιά,
   611 στο Βόρειο Αιγαίο και
   384 στη Δυτική Μακεδονία. 
 
Οι παραβάσεις, που βεβαιώθηκαν αφορούν:
 
6.844 για παράνομη στάθμευση,
4.761 για υπερβολική ταχύτητα,
1.652 για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
1.406 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης,
   890 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
   563 για Κ.Τ.Ε.Ο.,
   486 για οδήγηση σε κατάσταση μέθης,
   429 ανασφάλιστα οχήματα,
   340 για αντικανονικό προσπέρασμα,
   286 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας,
   257 για χρήση κινητού τηλεφώνου,
   246 για παραβίαση σηματοδότη,
   169 για αντικανονικούς ελιγμούς,
   156 μη τήρηση απόστασης ασφαλείας,
   125  για φθαρμένα ελαστικά,
     64 για αντίθετη κίνηση σε μονόδρομο,
     48 για απόσπαση προσοχής οδηγού,      
     46 για μη χρήση παιδικών καθισμάτων,
     44 για αντικανονική χρήση φώτων
     23 για παραβίαση προτεραιότητας,
     18 για έλλειψη ζώνης ασφαλείας και 
3.663 λοιπές παραβάσεις.

JETOIL: Οικειοθελής αναστολή λειτουργίας εξαιτίας των κυρώσεων προς τη Ρωσία

Η εταιρεία που κάποτε ίδρυσε η οικογένεια Μαμιδάκη είχε περάσει στον Murtaza Lakhani
JETOIL: Οικειοθελής αναστολή λειτουργίας εξαιτίας των κυρώσεων προς τη Ρωσία
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

16/12/2025

Ο πακιστανοκαναδός, όπως αναφέρεται σε δημοσιεύματα, ο ιδιοκτήτης της εταιρείας που ελέγχει την JETOIL, δεν είναι κάποιος αχυράνθρωπος, ούτε αυτοφοράκιας, αλλά ο άνθρωπος που εδώ και δεκαετίες διακινεί στα ίσια, το πετρέλαιο που δεν μπορεί να διακινηθεί από τους υπόλοιπους. Ο 63χρονος δισεκατομμυριούχος Murtaza Ali Lakhani (κεντρική φωτογραφία) έχει υπηκοότητα Μ. Βρετανίας και Καναδά με τα διαβατήριά του να γίνονται δεκτά σε κάθε χώρα του κόσμου και τον περασμένο Ιούλιο κατονομάστηκε από το Αγγλικό περιοδικό Business Matters, το Ν1 στον κλάδο των επιχειρήσεων, ως ο μεγαλύτερος διακινητής Ρωσικού πετρελαίου.

Αυτό σήμαινε πως κάποιος άναψε ένα προβολέα πάνω του, κάτι που είχε αποφευχθεί όταν ο ίδιος άνθρωπος διακινούσε το πετρέλαιο του Ιράκ σε καιρό πολέμου με τις ΗΠΑ, έπειτα το Κουρδικό πετρέλαιο επί εποχής πολέμου επίσης και πλέον και το πετρέλαιο της Βενεζουέλας, επί εποχής που όλοι ελπίζουν να μην καταλήξει σε πόλεμο, όπως υπάρχει η απειλή να γίνει.

Ο επικεφαλής του γκρουπ Mercantile Maritime απέκτησε την JETOIL από την οικογένεια Μαμιδάκη μετά την πτώχευση της μέσα στην πανδημία και την αυτοκτονία που επέφερε η ένταξη το άρθρο 99, ενός εκ των ιδρυτών της. Ξεκινώντας το 1968 ενώ είχαν ήδη την Mamidoil την οποία ένωσαν με την JETOIL, οι οικογένεια Μαμιδάκη δημιούργηε μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες εμπορίας καυσίμων στα Βαλκάνια.

Παρόλο που κατά την περίοδο της πτώχευσης η εταιρεία έχασε σχεδόν το 80% του δικτύου πρατηρίων ο Lakhani επένδυσε σε αυτή έχοντας ως στόχο τις τεράστιες εγκαταστάσεις αποθήκευσης πετρελαίου στο Καλοχώρι Θεσσαλονίκης που αγγίζουν τους 300.000 τόνους, ενώ αντίστοιχα υπάρχει εγκατάσταση και στο Κόσσοβο. Παραμένει επίσης δίκτυο χονδρικής πώλησης εκτός της Ελλάδας σε Αλβανία, Βουλγαρία, Σκόπια και Σερβία ώστε ο Βαρόνος αυτός να στρέψει την προσοχή του στην περιοχή.

Για τον ίδιο τον Lakhani, όπως και για τον Etibar Eyyub από το Αζερμπαϊτζάν που μπαινοβγαίνει στις λίστες από πέρσι, αυτή είναι μάλλον μία αναμενόμενη εξέλιξη κι αυτό γιατί είχαν γίνει κινήσεις πριν την ανακοίνωση του κ. Χαραλαμπου Βουρλιώτη, της Αρχής Καταπολέμησης κατά της Νομιμοποίησης Εσόδων από εγκληματικές δραστηριότητες για δέσμευση περιουσιακών στοιχείων συνολικά 5 εταιρειών εμπορίας πετρελαίου στην Ελλάδα, με την JETOIL να είναι αυτή που απασχολεί το κοινό καθώς θα βλέπει από αύριο τα πρατήρια να αλλάζουν όνομα ή να κλείνουν.

JETOIL: Οικειοθελής αναστολή λειτουργίας εξαιτίας των κυρώσεων προς τη Ρωσία

Είναι ενδιαφέρον να δούμε τι θα γίνουν οι εγκαταστάσεις στο Καλοχώρι ιδιαίτερα τώρα, δύο μόλις μήνες πριν συμπληρωθούν 30 χρόνια από την μεγάλη πυρκαγιά που είχε ξεσπάσει στις εγκαστάσεις αυτές, επί αυτοκρατορίας Μαμιδάκιδων.

Ήταν μεσημέρι, 24 Φεβρουαρίου 1986 όταν ξέσπασε φωτιά η οποία έκαιγε για επτά μέρες πνίγοντας την Θεσσαλονίκη σε τοξικά αέρια, ιδιαίτερα μετά την έκρηξη της τρίτης ημέρας που συμπληρώθηκε από δεκάδες επόμενες. Από τις 12 δεξαμενές τότε καταστράφηκαν οι 8, ενώ κλιμάκια από την Γιουγκοσλαβία κατέβηκαν να συνδράμουν το έργο της ελληνικής πυροσβεστικής που μετρούσε ήδη 25 τραυματίες. Η Θεσσαλονίκη γλίτωσε τότε γιατί άντεξε η δεξαμενή υγρής αμμωνίας. Αν είχε εκραγεί, τότε η πόλη θα έπρεπε να εκκενωθεί και θα μιλούσαμε για μία από τις μεγαλύτερες καταστροφές στην ιστορία της Ευρώπης, δύο ημέρες και δύο μήνες πριν το πυρηνικό δυστύχημα του Τσερνόμπιλ.

Ετικέτες