ΕΛ.ΑΣ. - 52.415 έλεγχοι και 17.835 κλήσεις σε δράσεις για την αντιμετώπιση των αυτοσχέδιων αγώνων

Το καλοκαίρι του 2024 στην Αττική - 8.840 κλήσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
Δράσεις της Τροχαίας για τους αυτοσχέδιους αγώνες
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/9/2024

Η Ελληνική Αστυνομία συνεχίζει τον νέο σχεδιασμό της για την αποτροπή και αντιμετώπιση των αυτοσχέδιων αγώνων ταχύτητας, εφαρμόζοντας εκτεταμένους ελέγχους σε τακτική βάση.

Στο πλαίσιο αυτών των δράσεων το φετινό καλοκαίρι (Ιούνιο – Αύγουστο 2024), πραγματοποιήθηκαν συνολικά 52.415 έλεγχοι σε διάφορες περιοχές της Αττικής.

Από τους ελέγχους συνολικά βεβαιώθηκαν οι παρακάτω παραβάσεις:

  • -8.840- για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
  • -2.460- για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
  • -1.584- για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας.
  • -117- για επικίνδυνους ελιγμούς και
  • -80- για επίδειξη ικανότητας, εντυπωσιασμό κ.λπ.

Η συστηματική αυτή δράση οδήγησε επίσης στην επιβολή προστίμων για 3.013 περιπτώσεις στέρησης άδειας ικανότητας οδήγησης και 678 περιπτώσεις στέρησης ασφαλιστηρίου συμβολαίου. Επιπλέον, εντοπίστηκαν 516 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου και 547 παραβάσεις για έλλειψη κατάλληλου σιγαστήρα, εξασφαλίζοντας έτσι την αποτροπή κίνησης θορυβωδών οχημάτων στους δρόμους.

Υπενθυμίζεται ότι το πρώτο 7μηνο του 2024 σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα αυξήθηκε η βεβαίωση τροχονομικών παραβάσεων κατά 21%, ως αποτέλεσμα της ενίσχυσης του προσωπικού που υπηρετεί σε υπηρεσίες Τροχαίας, ιδίως στα μεγάλα αστικά κέντρα, καθώς και της εφαρμογής ενός στοχευμένου πλέγματος τροχονομικών δράσεων σε ολόκληρη τη χώρα.

EICMA: Brembo - Νέα δαγκάνα GP4 για το MotoGP! Ρυθμιζόμενες μανέτες RCS και για συμπλέκτες με ντίζα

Η GP4 είναι ελαφρύτερη κατά 75 γραμμάρια ανά δαγκάνα, ενώ ο carbon-ceramic δίσκος Hyction περνά από τη Ducati Superleggera V4 Centenario στους αγώνες
Brembo
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/11/2026

Η Brembo παρουσίασε στην EICMA 2026 τις δύο αγωνιστικές εφαρμογές που ετοιμάζει για το 2027, μαζί με νέες μανέτες για συμπλέκτες με ντίζα, έναν δίσκο για καθημερινή χρήση και τα πρώτα συστήματα πέδησής της για οχήματα side-by-side.

Η νέα GP4 εξελίχθηκε για τη σεζόν του 2027 στα MotoGP. Σύμφωνα με την Brembo, ο ανασχεδιασμός της μείωσε το βάρος κατά 75 γραμμάρια ανά δαγκάνα και αύξησε την ακαμψία κατά περίπου 5%. Η GP4 παραμένει συμβατή με τα υπάρχοντα σύστημα πέδησης των μοτοσυκλετών, δηλαδή κουμπώνει ως έχει στις ίδιες βάσεις και δίσκους.

Ο ανθρακοκεραμικός δίσκος Hyction βασίζεται στην τεχνολογία CCM-R που χρησιμοποιεί η Brembo σε hypercars. Έχει ήδη τοποθετηθεί στην Ducati Superleggera V4 Centenario και, όπως προβλέπει η σχετική συμφωνία που ανακοινώθηκε τον Ιούνιο, θα χρησιμοποιηθεί από όλες τις μοτοσυκλέτες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike από το 2027.

Ζυγίζει 1,375 κιλά και εξοικονομεί 450 γραμμάρια ανά δίσκο σε σύγκριση με έναν χαλύβδινο δίσκο για superbike δρόμου, ενώ στην ίδια σύγκριση, η Brembo αναφέρει μείωση της αδρανειακής ροπής έως και 40%.

Brembo

Στο aftermarket, η Brembo επεκτείνει τη σειρά ρυθμιζόμενων μανετών RCS και στις μη υδραυλικές εφαρμογές, δηλαδή στις μοτοσυκλέτες που χρησιμοποιούν συρματόσχοινο, Οι μανέτες RCS24, RCS29 και RCS34 καλύπτουν τρεις διαφορετικούς λόγους μοχλισμού της μανέτας, ενώ στην ίδια γκάμα προστίθεται ο δίσκος φρένων Xtra Signature, σχεδιασμένος για καθημερινή αστική χρήση.

Brembo

Η Brembo ανακοίνωσε επίσης τις πρώτες λύσεις πέδησής της για οχήματα side-by-side (SSV), ενώ στο περίπτερο της παρουσιάστηκαν νέα προϊόντα από τις θυγατρικές τις εταιρείες, Öhlins, ByBre, J.Juan, Marchesini και SBS Friction, καθώς και η συλλογή ενδυμάτων Brembo Lifestyle.

Brembo