ΕΛ.ΑΣ. - Διέλυσε ραντεβού για κόντρες στην Αθηνών-Σουνίου - Εκατοντάδες κλήσεις και αφαιρέσεις αδειών και πινακίδων

368 κλήσεις, 12 συλλήψεις και αφαίρεση 86 αδειών κυκλοφορίας, 79 αδειών οδήγησης και 58 πινακίδων
ΕΛ.ΑΣ. - Μεγάλη επιχείρηση για κόντρες στην Αθηνών Σουνίου
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

2/9/2023

Μεγάλη επιχείρηση ενάντια στις κόντρες πραγματοποίησε η ΕΛ.ΑΣ. στην περιοχή της παραλιακής Ε.Ο. Αθηνών-Σουνίου τις βραδινές ώρες της Παρασκευής 1 Σεπτεμβρίου 2023, με πρωτόγνωρο αριθμό κλήσεων, αφαιρέσεις διπλωμάτων και αδειών και ακινητοποίηση οχημάτων.

Στο πλαίσιο της παραπάνω επιχείρησης, βεβαιώθηκαν 368 παραβάσεις Κ.Ο.Κ., για τις οποίες επιβλήθηκαν τα ανάλογα διοικητικά πρόστιμα, ενώ επιπλέον συνελήφθησαν 12 άτομα για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης.

Πιο αναλυτικά, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν ήταν:

  • 65 για στέρηση αποτελεσματικού σιγαστήρα,
  • 49 για δυσδιάκριτη / μη τοποθετημένη πινακίδα,
  • 46 για φιμέ μεμβράνες,
  • 37 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
  • 30 για στέρηση καθρέφτη,
  • 26 για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
  • 12 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης,
  • 11 για επίδειξη ικανοτήτων,
  •   9 για επικίνδυνους ελιγμούς,
  •   8 για παραβίαση διπλής διαχωριστικής γραμμής,
  •   6 για ανασφάλιστα οχήματα,
  •   4 για ΚΤΕΟ,
  •   2 για φθαρμένα ελαστικά και
  • 63 λοιπές παραβάσεις

Περαιτέρω, αφαιρέθηκαν:

  • 86 άδειες κυκλοφορίας,
  • 79 άδειες ικανότητας οδήγησης και
  • 58 πινακίδες.

Παράλληλα, ακινητοποιήθηκαν και μεταφέρθηκαν 12 οχήματα, ενώ επιπλέον ανευρέθηκαν 2 κλεμμένα οχήματα.

Ετικέτες

ΖΧΜΟΤΟ V5: Αποκαλυπτικός ο Zhang Xue μιλά για 253 ίππους και WSBK!

Ο κινητήρας βρίσκεται ακόμη στα χαρτιά, αλλά οι βλέψεις του ξεπερνούν ακόμη και τους κανονισμούς του WSBK
zxmoto-v5
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/9/2026

Η αποκάλυψη πως η ZXMOTO σχεδιάζει έναν πεντακύλινδρο V κινητήρα έσκασε ως κεραυνός εν αιθρία στη μοτοσυκλετιστική επικαιρότητα, καθώς η νεότατη εταιρεία του Zhang Xue, πρώην διευθυντή της Kove, συνεχίζει να εντυπωσιάζει σε πολλά επίπεδα.

Ο Κινέζος κατασκευαστής δεν έχει αποκαλύψει επισήμως τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου του κινητήρα, με την πρώτη αναφορά να μιλά για κυβισμό γύρω στο λίτρο (1000 cc) και απόδοση άνω των 210 ίππων, ωστόσο σήμερα ο κινέζικος Τύπος μεταφέρει δηλώσεις που φέρεται να έκανε ο ίδιος ο Zhang, δίνοντας στη δημοσιότητα μερικά νούμερα που προκαλούν αίσθηση.

Σύμφωνα με τις δηλώσεις αυτές λοιπόν, η μέγιστη απόδοση του V5 κινητήρα – με τρεις κυλίνδρους μπροστά και δύο πίσω, όπως το πρώτο RC211V που είχε φτιάξει η Honda το 2002 κατά τη μετάβαση του MotoGP σε τετράχρονους κινητήρες – θα ανέρχεται σε 253 ίππους στις 13.500 σ.α.λ., η μέγιστη ροπή του θα φτάνει στα 14 χιλιογραμμόμετρα και η τελική του ταχύτητα θα ξεπερνά τα 310 km/h!

Το μπλοκ του κινητήρα αναμένεται να είναι πολύ ελαφρύ, ζυγίζοντας 55 κιλά χωρίς τα υγρά του και μαθαίνουμε πως η σχεδίαση, εξέλιξη και κατασκευή του γίνεται σε συνεργασία με το κινέζικο πανεπιστήμιο Αεροναυπηγικής Επιστήμης και Τεχνολογίας, χρησιμοποιώντας κατά κόρον εκλεκτά και πανάλαφρα κράματα που προέρχονται από την αεροπορική βιομηχανία.

Στις φερόμενες δηλώσεις του Zhang βρίσκουμε επίσης ορέξεις για συμμετοχή στο WSBK με τον νέο V5, κάτι που μας βρίσκει αρκετά δύσπιστους σε πρώτη φάση, καθώς στους τρέχοντες κανονισμούς του πρωταθλήματος δεν προβλέπονται πεντακύλινδροι κινητήρες – κάτι που, πάντως, αλλάζει μάλλον εύκολα αν είναι να εμπλουτιστεί η μεγάλη κατηγορία με έναν νέο κατασκευαστή.

Το πλάνο της ΖΧΜΟΤΟ είναι να έχει τη μοτοσυκλέτα έτοιμη το 2028 και στο σημείο αυτό θυμόμαστε πως στις αρχές Αυγούστου είχε ανακοινωθεί το νέο πλάνο του WSBK που από το 2030 θα ανεβάσει το όριο κυβισμού των τετρακύλινδρων κινητήρων στα 1200 κυβικά, συνεπώς περιμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον να δούμε πώς ακριβώς σχεδιάζει η κινέζικη εταιρεία τον V5 της αναφορικά με το νέο πρόσωπο του παγκοσμίου πρωταθλήματος Superbikes.

Ετικέτες