ΕΛ.ΑΣ. – Δύο συλλήψεις μοτοσυκλετιστών για παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. στην Αττική το τριήμερο 16-19/1

Συνολικά διενεργήθηκαν 2.800 τροχονομικοί έλεγχοι, όπου διαπιστώθηκαν 1.988 παραβάσεις και συνελλήφθησαν 5 οδηγοί
motomagΕΛ.ΑΣ. – Δύο συλλήψεις μοτοσυκλετιστών για παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. στην Αττική το τριήμερο 16-19/1
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

22/1/2024

Χωρίς δίπλωμα, χωρίς πινακίδα, χωρίς ασφάλεια και με 200 χ.α.ω στο ραντάρ σε δρόμο με όριο τα 70, ήταν απλά μία τραγωδία που θα παραμείνει όμως σε αναμονή, μετά την σύλληψη. Περισσότεροι έλεγχοι πλέον και καλύτερη κάλυψη στις ανακοινώσεις των τμημάτων της Τροχαίας, δείχνουν πως κάτι έχει αλλάξει.

Η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής προέβη σε στοχευμένες δράσεις και τροχονομικούς ελέγχους στο διάστημα 16-19/1 2024, όπου κυρίως κατά τις νυχτερινές ώρες, αστυνομικοί των Ομάδων Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (Ο.Ε.Π.Τ.Α.) τοποθετήθηκαν επί των οδών Λ. Μαραθώνος, Λ. Κηφισίας, Λ. Ποσειδώνος και λοιπών οδικών αξόνων, με στόχο την καταπολέμηση παραβάσεων του Κ.Ο.Κ.

Συνολικά διενεργήθηκαν περί τους 2.800 τροχονομικούς ελέγχους οδηγών και οχημάτων, όπου βεβαιώθηκαν 1.988 παραβάσεις του Ν.2696/99 του κώδικα οδικής κυκλοφορίας. Μάλιστα, 219 εξ αυτών ήταν σε βαθμό πλημμελήματος. Οι παραβάσεις έχουν ως εξής:

  • Υπέρβαση του ανώτατου επιτρεπόμενου ορίου ταχύτητας: -376-
  • Μη χρήση κράνους: -133-
  • Μη χρήση ζώνης ασφαλείας: -89-
  • Μη εφοδιασμός με ισχύον Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου: -81-
  • Αντικανονική χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση: -66-
  • Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη: -59-
  • Οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος: -38-
  • Ανασφάλιστο όχημα: -31-
  • Λοιπές παραβάσεις: -1115-

Επιπλέον, αφαιρέθηκαν 299 πινακίδες, 353 άδειες κυκλοφορίας και 477 άδειες ικανότητας οδήγησης, ενώ 150 οχήματα ακινητοποιήθηκαν. Τα 90 εξ αυτών μεταφέρθηκαν σε χώρο της Τροχαίας με γερανό. Οι έλεγχοι όμως δεν σταμάτησαν εδώ, καθώς 5 ημεδαποί οδηγοί συνελήφθησαν, όπου συμπεριλαμβάνονται και 2 μοτοσυκλετιστές.

ΕΛ.ΑΣ. – Δύο συλλήψεις μοτοσυκλετιστών για παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. στην Αττική το τριήμερο 16-19/1

Ο πρώτος εντοπίστηκε να οδηγεί την μοτοσυκλέτα του επί της διασταύρωσης των Λ. Βουλιαγμένης με την Λ. Αλίμου να κινείται με 200 χ.α.ω, με το όριο στην συγκεκριμένη περιοχή να είναι 70 χ.α.ω. Σε έλεγχο που διενεργήθηκε διαπιστώθηκε ότι δεν είχε την απαιτούμενη άδεια οδήγησης, ενώ από την μοτοσυκλέτα έλειπε η πινακίδα κυκλοφορίας.

ΕΛ.ΑΣ. – Δύο συλλήψεις μοτοσυκλετιστών για παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. στην Αττική το τριήμερο 16-19/1

Ο δεύτερος βρέθηκε να κινείται στην Λ. Βουλιαγμένης, όπου κινούνταν με 210 χ.α.ω. (με όριο τα 70 χ.α.ω.). Κατά την διάρκεια του ελέγχου διαπιστώθηκε ότι δεν έχει την απαραίτητη άδεια οδήγησης, ενώ η μοτοσυκλέτα του δεν έφερε πινακίδα κυκλοφορίας. Όπως ανακοινώνει η ΕΛ.ΑΣ., προχώρησε και στην μέτρηση με ντεσιμπελόμετρο, με την εξάτμιση να παράγει 106db, αντί για 95db, που προβλέπεται για την συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα.

ΕΛ.ΑΣ. – Δύο συλλήψεις μοτοσυκλετιστών για παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. στην Αττική το τριήμερο 16-19/1

Στην Λ. Κηφισιάς, οδηγός Ι.Χ.Ε. οχήματος εντοπίστηκε να κινείται με 122 χ.α.ω, σε περιοχή που το ανώτατο όριο είναι τα 60 χ.α.ω. Στον έλεγχο που ακολούθησε, οι αστυνομικοί της Τροχαίας διαπίστωσαν ότι βρισκόταν και υπό την επήρεια μέθης, με την πρώτη μέτρηση του αλκοτέστ να δείχνει 0,89 mg/l και την δεύτερη 0,92 mg/l οινοπνεύματος.

ΕΛ.ΑΣ. – Δύο συλλήψεις μοτοσυκλετιστών για παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. στην Αττική το τριήμερο 16-19/1

Με βάση τις διατάξεις των άρθρων 290Α του Ποινικού Κώδικα “περί επικίνδυνης οδήγησης” και κατά περίπτωση σύμφωνα με τα άρθρα 94 (στέρηση της απαιτούμενης άδειας οδήγησης) και 42 (οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος) του Κ.Ο.Κ., οι προαναφερθέντες συνελλήφθησαν, μαζί με 2 ακόμα οδηγούς Ι.Χ.Ε.

Τα εμπλεκόμενα οχήματα ακινητοποιήθηκαν και μεταφέρθηκαν με γερανό, ενώ οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στο αυτόφωρο. Μαζί με τις σχηματισθείσες δικογραφίες, πρόκειται να απολογηθούν ενώπιον του Εισαγγελέα Πρωτοδικών Αθηνών.

Όπως μας ενημερώνει το γραφείο τύπου της ΕΛ.ΑΣ., οι έλεγχοι (που το τελευταίο διάστημα έχουν αυξηθεί σημαντικά) θα συνεχιστούν με αμείωτη ένταση και σε άλλες περιοχές της Αττικής, όπου παρατηρείται αυξημένη παραβατικότητα.

Vespa: Γιορτάζει από σήμερα τα 80 της χρόνια στη Ρώμη

Πρόκειται μάλιστα για μια τετραήμερη εκδήλωση
Vespa
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/6/2026

Από τις 25 έως τις 28 Ιουνίου, το αθλητικό συγκρότημα της Ρώμης, το Foro Italico, γνωστό για τη διοργάνωση των Ολυμπιακών Αγώνων του 1960 και του Παγκοσμίου Κυπέλλου του 1990, θα φιλοξενήσει Vespa Clubs από περίπου 60 χώρες.

Ο Ιταλός Υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών αναμένεται να παρουσιάσει ένα αναμνηστικό νόμισμα με θέμα τη Vespa για την έναρξη της εκδήλωσης, ενώ στο επίκεντρο θα βρίσκεται μια έκθεση φωτογραφίας που επιμελήθηκε ο διάσημος φωτογράφος Giacomo Bretzel.

Ο Εκτελεστικός Πρόεδρος του Ομίλου Piaggio, Matteo Colaninno, δήλωσε: “Η Vespa δημιουργήθηκε το 1946, την ίδια χρονιά με την Ιταλική Δημοκρατία: σε 80 χρόνια έχει γίνει μάρτυρας μεταβαλλόμενων εποχών, τρόπων ζωής και γενεών.

Η πορεία της είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την ιστορία της Ιταλίας: τις δυσκολίες και τις ελπίδες της μεταπολεμικής περιόδου, την ανάκαμψη των δεκαετιών του 1950 και του 1960, την οικονομική άνθηση και την κινητικότητα”.

Vespa

Η εκδήλωση θα φιλοξενήσει το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Rally Vespa και θα δοκιμάσει τους πιο έμπειρους αναβάτες με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Vespa Gymkhana, πριν από μια μεγάλη παρέλαση στην οποία χιλιάδες Vespa όλων των μοντέλων και ηλικιών θα βγουν στους δρόμους της Ρώμης και θα περιηγηθούν στα ιστορικά μνημεία της πόλης.

Το μεγάλο φινάλε θα είναι ο Διαγωνισμός Κομψότητας, στο πλαίσιο του οποίου τα πιο σπάνια και ενδιαφέροντα μοντέλα από όλες τις δεκαετίες θα παρελάσουν σε όλο το συγκρότημα. Μεταξύ αυτών των μοντέλων συγκαταλέγεται και η Vespa 150 Troupes Aero Portees, η οποία κατασκευάστηκε κατόπιν παραγγελίας του γαλλικού στρατού για τη μεταφορά αντιαρματικών όπλων. 

Το πρώτο σκούτερ Vespa, κυβισμού 98cc και ισχύος 3,2bhp, κυκλοφόρησε το 1946. Όπως πολλές εταιρείες μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η Piaggio, η οποία προηγουμένως κατασκεύαζε αεροπλάνα, χρειάστηκε να διαφοροποιήσει τις δραστηριότητές της για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του νέου μεταπολεμικού κόσμου.

Μέσα στα χρόνια έχουν κατασκευαστεί πάνω από 150 διαφορετικά μοντέλα και εκδόσεις Vespa, από τα κλασικά δίχρονα, ημιαυτόματα μοντέλα τριών και τεσσάρων ταχυτήτων του 20ού αιώνα έως τα πιο στρογγυλεμένα, σύγχρονα τετράχρονα μοντέλα CVT της σημερινής εποχής.

Vespa

Χάρη στην κοινή προσπάθεια των εργοστασίων στην Ιταλία, καθώς και στο Βιετνάμ και την Ινδία, η εταιρεία πλησιάζει το ορόσημο των είκοσι εκατομμυρίων σκούτερ που έχουν κατασκευαστεί παγκοσμίως. 

Η εκδήλωση είναι ανοιχτή σε όλους και η είσοδος είναι δωρεάν· ωστόσο, οι εγγραφές πρέπει να γίνουν εκ των προτέρων εδώ.