Electromove - Νέος τιμοκατάλογος για τις μοτοσυκλέτες της Zero και των scooter RAY

Περιλαμβάνεται και η έκδοση Full Pack του Adventure μοντέλου DSR/X
Electromove νέος τιμοκατάλογος
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/1/2023

Η electromove, αποκλειστικός αντιπρόσωπος στην Ελλάδα των αμιγώς ηλεκτρικών μοτοσυκλετών της ZERO Motorcycles και των scooter RAY 7.7, ανακοίνωσε τους νέους τιμοκαταλόγους των προϊόντων της.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της electromove:

"Ο ανανεωμένος τιμοκατάλογος των μοτοσυκλετών ZERO Motorcycles συμπεριλαμβάνει, εκτός των τιμών των νέων μοντέλων 2023 και την έκδοση Full Pack του πολύ επιτυχημένου Adventure μοντέλου της Αμερικάνικης εταιρίας DSR/X.

Οι διαφορές της έκδοσης DSR/X Full Pack σε σχέση με τη βασική έκδοση, είναι σημαντικές και αφορούν την αναβάθμιση, του ήδη πλούσιου εξοπλισμού της DSR/X και περιλαμβάνουν: μεγαλύτερο εργοστασιακό ανεμοθώρακα, προστατευτικά κάγκελα, προβολείς ομίχλης Led και εργοστασιακή κεντρική βαλίτσα (Top case).

Η τιμή της έκδοσης DSR/X Full Pack διαμορφώνεται στα 27.590€.

Zero 2023

Ακολουθεί ο νέος τιμοκατάλογος της ZERO:

ΜΟΝΤΕΛΟ ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ ΜΕ ΦΠΑ
STREET BIKES  
FXE 15.750,00 €
S 18.900,00 €
SR 21.700,00 €
SR/F Premium 26.900,00 €
SR/S Premium 27.400,00 €
DUALSPORT BIKES  
FX 15.400,00 €
DS 18.900,00 €
DSR 19.900,00 €
DSR/X 26.400,00 €
DSR/X FULL PACK 27.590,00 €
  • Ο παρόν τιμοκατάλογος καταργεί κάθε προηγούμενο.
  • Οι αναγραφόμενες τιμές ισχύουν από 01/02/2023 και μπορούν να αλλάξουν χωρίς καμιά προειδοποίηση.
  • Στις τιμές δεν συμπεριλαμβάνονται : Έξοδα ταξινόμησης , μεταφοράς, συναρμολόγησης και φόρος ανακύκλωσης μπαταριών.
Ray

Ο νέος τιμοκατάλογος της RAY, εκτός της τιμής της βασικής έκδοσης RAY 7.7 και την επιβάρυνση των μεταλλικών και ματ χρωμάτων, περιλαμβάνει τις τιμές των εργοστασιακών αξεσουάρ και τις αναβαθμίσεις του συστήματος φόρτισης.

Ακολουθεί ο νέος τιμοκατάλογος για το RAY 7.7:

RAY 7.7  
ΒΑΣΙΚΗ ΤΙΜΗ 8.990,00 €
ΧΡΩΜΑ ΜΑΥΡΟ ΓΥΑΛΙΣΤΕΡΟ 110,00 €
ΧΡΩΜΑ ΜΑΤ ΓΚΡΙ Ή ΜΠΛΕ 150,00 €
ΒΑΛΙΤΣΑ 186,00 €
ΦΕΡΙΝΓΚ 186,00 €
TYPE 2 260,00 €
ΤΑΧΥΦΟΡΤΙΣΤΗΣ 811,00 €
  • Ο παρόν τιμοκατάλογος καταργεί κάθε προηγούμενο.
  • Οι αναγραφόμενες τιμές ισχύουν από 01/02/2023 και μπορούν να αλλάξουν χωρίς καμιά προειδοποίηση .
  • Στις τιμές δεν συμπεριλαμβάνονται: Έξοδα ταξινόμησης , μεταφοράς , συναρμολόγησης και φόρος ανακύκλωσης μπαταριών."
Ετικέτες

KISKA: Πίσω από την TFT οθόνη των 8,8 ιντσών της KTM – Την δοκιμάσαμε στο KTM 990 RCR

Την περιεργαστήκαμε πρόσφατα στη δοκιμή του νέου KTM 990 RC R
motomag
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/9/2026

KISKA και KTM συνεργάστηκαν για την ανάπτυξη μιας νέας TFT οθόνης που φέρνει καινούργια δεδομένα και βρίσκεται στη KTM 990 RC R που δοκιμάσαμε και στην πίστα των Μεγάρων.

Το MOTO είχε στα χέρια του τη νέα KTM 990 RC R, την οποία δοκιμάσαμε στην πίστα των Μεγάρων (περισσότερα στο τεύχος #682 που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή στα περίπτερα) και φέρει τη νέα αυτή οθόνη.

KTM

Η TFT οθόνη 8,8 ιντσών έχει σχεδιαστεί για να είναι “εύκολη στο μάτι” και βάζει τον αναβάτη σε προτεραιότητα, όπως θα έπρεπε δηλαδή να κάνουν όλες οι οθόνες. Είναι αφής και ο χρήστης έχει τη δυνατότητα να προχωρήσει σε πολλές παραμετροποιήσεις.

Στην εξίσωση μπήκε και η διαμόρφωση όχι μόνο των διαφορετικών riding modes, αλλά της συμπεριφοράς της μοτοσυκλέτας στο σύνολο (ανάρτηση, κινητήρας, γκάζι) σε σύντομο χρονικό διάστημα. Τα παραπάνω οδήγησαν στην δημιουργία μίας πλατιάς και φωτεινής οθόνης που θέλει να παρέχει τις απαραίτητες πληροφορίες στον αναβάτη, ακόμα κι όταν αυτός δεν είναι σε... ήρεμη κατάσταση, οδηγεί δηλαδή σε περιβάλλον πίστας. Ο αναβάτης μπορεί να βλέπει παράλληλα τις στροφές του κινητήρα, την ταχύτητα που κινείται, την επιλεγμένη ταχύτητα, το επιλεγμένο πρόγραμμα, το πόσο ευαίσθητη είναι η γκαζιέρα στη χρήση της, την κλίση του στις στροφές ή τον χρόνο που γράφει στην πίστα, ενώ μπορεί εύκολα και γρήγορα να προχωρήσει σε αλλαγές των παραμετροποιήσεων.

KTM

Η νέα TFT οθόνη ενδέχεται να εμφανιστεί και σε άλλες μοτοσυκλέτες της εταιρείας, ενώ είχαν εκτεθεί στα πρωτότυπα της EICMA 2024. Χρειάστηκε όπως είναι λογικό στενή συνεργασία μεταξύ σχεδιαστών, προγραμματιστών και δοκιμαστών για να φτάσει σ’ αυτό το επίπεδο η συγκεκριμένη οθόνη, ωστόσο το αποτέλεσμα λειτουργεί πολύ καλά στην πράξη και είναι διαφορετικό από τις οθόνες της πλειονότητας των μοτοσυκλετών που κυκλοφορούν στην αγορά. Ίσως και γι’ αυτό να χρειάζεται  λίγος έξτρα χρόνος εξοικείωσης.

Ετικέτες