Έλεγχοι της Τροχαίας στη Ζάκυνθο, οδηγούν σε ακινητοποίηση 35 ενοικιαζόμενων ATV

Χωρίς δίπλωμα και κράνη, και υπό την επήρεια αλκοόλ οι περισσότεροι αναβάτες

Από τον

Κώστα Γκαζή

12/7/2023

Κατά τη διάρκεια ελέγχων πρόληψης επικίνδυνων οδηγικών συμπεριφορών στον Λαγανά της Ζακύνθου, το βράδυ της 10ης Ιουλίου 2023, ελέγχθηκαν 85 ενοικιαζόμενα ATV, εκ των οποίων ακινητοποιήθηκαν οι 32, λόγω μέθης, μη χρήσης προσταευτικού κράνους και επικίνδυνης οδήγησης από τους αναβάτες τους.

Στους ελέγχους ης 10/7/2023 στη Ζάκυνθο βεβαιώθηκαν συνολικά 190 παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, μεταξύ των οποίων:

-22- για ταχύτητα,
-2- για ζώνη ασφαλείας,
-32- για προστατευτικό κράνος,
–5- για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
-12– για στέρηση αδείας ικανότητας οδήγησης,
-4- για επικίνδυνους ελιγμούς κατά την οδήγηση,
-1- για μη χρήση παιδικού καθίσματος,
-2- για ανασφάλιστα οχήματα και
-2- για Κ.Τ.Ε.Ο.

Παράλληλα, ακινητοποιήθηκαν συνολικά -27- οχήματα, για περιπτώσεις μη χρήσης προστατευτικού κράνους και στέρησης άδειας ικανότητας οδήγησης.

Τέλος, σημειώνεται ότι απογευματινές και νυχτερινές ώρες της ιδίας ημέρας (10.07.2023), οι εντατικοί τροχονομικοί έλεγχοι συνεχίστηκαν στις περιοχές του Λαγανά και του Καλαμακίου Ζακύνθου, όπου ελέγχθηκαν -85- τετράτροχες μοτοσυκλέτες «γουρούνες», εκ των οποίων οι -32- ακινητοποιήθηκαν, για περιπτώσεις μέθης, μη χρήσης προστατευτικού κράνους και επικίνδυνης οδήγησης.

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Kawasaki Brute Force 450 - Σε έκδοση με στάνταρ EPS για το 2026

Βασίζεται στο KYMCO MXU 450i, και βγάζει πινακίδες για δρόμο

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.

Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:

• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης

• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση

Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.

Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.