Ελλάδας – Γεωργία: Αμοιβαία αναγνώριση και ανταλλαγή διπλωμάτων οδήγησης

Συμφωνία που διευκολύνει την κινητικότητα των πολιτών των δυο χωρών και αναδεικνύει τη σημασία της οδικής ασφάλειας.
Δπλώματα οδήγησης
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/9/2024

Υπεγράφη στις 26/9/2023, στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστο Σταϊκούρα και τον Υπουργό Εσωτερικών της Γεωργίας κ. Vakhtang Gomelauri, η Συμφωνία Ελλάδας – Γεωργίας για την αμοιβαία αναγνώριση και ανταλλαγή διπλωμάτων οδήγησης.

Η Συμφωνία αυτή ενισχύει και διευκολύνει την κινητικότητα και δίνει τη δυνατότητα στις αρμόδιες ελληνικές αρχές να έχουν πλήρη έλεγχο επί της συμμόρφωσης των ξένων οδηγών, με τα απαιτούμενα πρότυπα ασφάλειας και επάρκειας δεξιοτήτων.

Ο κ. Σταϊκούρας εξέφρασε στον Υπουργό Εσωτερικών της Γεωργίας την ετοιμότητα για κάθε δυνατή ελληνική συνδρομή, υπό μορφή μεταφοράς τεχνογνωσίας και καλών πρακτικών, ώστε να διασφαλιστεί η απρόσκοπτη πορεία προς την ένταξη στην Ευρωπαϊκή Ένωση, την οποία υποστηρίζουμε σθεναρά.

Όπως τόνισε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Χρήστος Σταϊκούρας: "Η συγκεκριμένη συμφωνία είναι το αποτέλεσμα κοπιώδους συνεργασίας των αρμοδίων αρχών των δύο χωρών και αποτελεί μία έμπρακτη απόδειξη της διάθεσής μας για ενίσχυση της διμερούς συνεργασίας. Στην πράξη, διευκολύνει την κινητικότητα των πολιτών και αναδεικνύει τη σημασία της οδικής ασφάλειας. Ελπίζω να έχουμε στο μέλλον και άλλες ευκαιρίες για συνεργασία, στις μεταφορές ή τις υποδομές και να εργαστούμε με γνώμονα τη βελτίωση της συνδεσιμότητας".

Ο Υπουργός Εσωτερικών της Γεωργίας κ. Vakhtang Gomelauri δήλωσε: "Είναι σημαντικό ότι η Ελλάδα είναι το τρίτο κράτος μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, μετά την Ιρλανδία και την Ισπανία, που υπέγραψε τη «Συμφωνία για την αμοιβαία αναγνώριση και ανταλλαγή των εθνικών αδειών οδήγησης με τη Γεωργία".

Επίσης, εξέφρασε την ικανοποίησή του για την προσφορά τεχνογνωσίας από την ελληνική πλευρά, στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής πορείας της Γεωργίας.

Ιστορική μοτοσυκλέτα: Έκκληση στη βρετανική κυβέρνηση για τη διατήρηση της μοτοσυκλετιστικής κληρονομιάς της

Πίεση από φορείς για την προστασία της πολιτιστικής και οικονομικής αξίας του κλάδου
British Vintage Motorcycle
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/4/2026

Ο τομέας των κλασικών μοτοσυκλετών στο Ηνωμένο Βασίλειο ζητά στήριξη, καθώς αυξάνονται οι πιέσεις από κανονισμούς, καύσιμα και έλλειψη τεχνογνωσίας.

Η βρετανική κυβέρνηση δέχεται κλιμακούμενη πίεση να λάβει μέτρα για την προστασία της ιστορικής μοτοσυκλέτας, με κοινή παρέμβαση της Λέσχης Κλασσικής Μοτοσυκλέτας (Vintage Motor Cycle Club - VMCC) και του Εθνικού Συμβουλίου Μοτοσυκλετιστών (National Motorcyclists’ Council - NMC).

Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται το NMC, το 2023 καταγράφηκαν 624.805 κλασσικές μοτοσυκλέτες στο Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ ήδη από το 2020 η συνολική αξία του στόλου είχε εκτιμηθεί στα 1,2 δισ. λίρες. Παράλληλα, κυβερνητικά δεδομένα του 2025 δείχνουν ότι περίπου το 30% των ταξινομημένων μοτοσυκλετών στη Βρετανία είναι ηλικίας άνω των 25 ετών.

British Vintage Motorcycle

Η σημασία του κλάδου δεν είναι μόνο πολιτιστική, αλλά και οικονομική, καθώς σύμφωνα με το NMC συνεισφέρει έως και 1,6 δισ. λίρες ετησίως στην οικονομία του Ηνωμένου Βασιλείου. Ωστόσο, οι οργανισμοί προειδοποιούν ότι το μέλλον του βρίσκεται υπό πίεση.

British Vintage Motorcycle

Μεταξύ των βασικών προβλημάτων που εντοπίζονται είναι η διαθεσιμότητα κατάλληλων καυσίμων για παλαιότερους κινητήρες, οι κανονισμοί για τα ιστορικά οχήματα, η σταδιακή απώλεια εξειδικευμένων τεχνικών γνώσεων, αλλά και περιβαλλοντικές πολιτικές που, όπως υποστηρίζεται, δεν λαμβάνουν επαρκώς υπόψη τις ιδιαιτερότητες των κλασικών μοτοσυκλετών. Επιπλέον, αλλαγές στη σύσταση των καυσίμων ενδέχεται να δημιουργήσουν περαιτέρω προβλήματα στη λειτουργία και συντήρησή τους.

British Vintage Motorcycle

Οι VMCC και NMC ζητούν από την κυβέρνηση καλύτερη κατανόηση του κλάδου, καθώς και αναγνώριση της σημασίας του. Παράλληλα, επισημαίνουν την ανάγκη διατήρησης εξαιρέσεων για ιστορικά οχήματα από διαδικασίες και επιβαρύνσεις, όπως τα τεστ MOT και οι χρεώσεις ζωνών χαμηλών εκπομπών (ULEZ).

Ο πρόεδρος του VMCC, Roger Bibbings, τόνισε ότι απαιτείται συντονισμένη δράση μεταξύ κυβέρνησης, βιομηχανίας και πολιτών, ώστε να διασφαλιστεί το μέλλον του τομέα.

British Vintage Motorcycle

Όπως υπογράμμισε, με στοχευμένες και σωστά σχεδιασμένες νομικές ρυθμίσεις, οι ιστορικές μοτοσυκλέτες μπορούν να συνεχίσουν να αποτελούν ζωντανό κομμάτι της βρετανικής πολιτιστικής κληρονομιάς, διατηρώντας παράλληλα χαμηλά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.