Έλληνας αναβάτης έχασε την ζωή του σε τροχαίο στη Σερβία - Έχασε τον έλεγχο και προσέκρουσε σε μπαριέρα

Το δυστύχημα σημειώθηκε την Τρίτη, 1η Σεπτεμβρίου - Συνεχίζονται οι έρευνες για τα αίτια
troxaio
Από τον

Παύλο Καρατζά

3/9/2026

Τραγική κατάληξη είχε το ταξίδι Έλληνα μοτοσυκλετιστή, κάτοικο Σύρου, όταν για άγνωστο λόγο μέχρι στιγμής κι ενώ βρισκόταν στη Σερβία, ο αναβάτης έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του, τραυματίστηκε σοβαρά και αργότερα υπέκυψε στα τραύματά του.

Το δυστύχημα σημειώθηκε την Τρίτη 1η Σεπτεμβρίου περίπου στις 12:40 μ.μ., στον δρόμο από τη Νις προς το Βελιγράδι. Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, η μοτοσυκλέτα που οδηγούσε ο άτυχος αναβάτης, ενώ κινούνταν με κατεύθυνση προς το Pojate, εξετράπη της πορείας της και προσέκρουσε στη διαχωριστική μπαριέρα.

Ο αναβάτης τραυματίστηκε σοβαρά και μεταφέρθηκε στο Γενικό Νοσοκομείο Krusevac, όπου νοσηλεύτηκε στη ΜΕΘ της Χειρουργικής Κλινικής. Παρά όμως τις προσπάθειες των γιατρών, δεν τα κατάφερε και υπέκυψε στα τραύματά του.

Μέχρι στιγμής δεν έχει γίνει γνωστός ο λόγος που προκάλεσε την απώλεια ελέγχου της μοτοσυκλέτας, ενώ οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι είχε ξεκινήσει το ταξίδι του μαζί με ακόμη πέντε μοτοσυκλετιστές, φίλους του από την Κρήτη, για να κάνουν μία μεγάλη περιήγηση στην Ευρώπη.

Σύμφωνα με το σχετικό ρεπορτάζ του cyclades.gr, ο άτυχος αναβάτης που ήταν ιδιαίτερα αγαπητός στην κοινωνία της Σύρου και η είδηση για τον θάνατό του προκάλεσε βαθιά θλίψη στο νησί, ενδέχεται να έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του λόγω αιφνίδιου παθολογικού επεισοδίου την ώρα που οδηγούσε. Η σχετική πληροφορία δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί, ενώ συνεχίζεται η έρευνα για τα ακριβή αίτια του δυστυχήματος από της αρμόδιες αρχές.

Ισπανία: Τέλος το δίχαλο και η παντόφλα - Υποχρεωτικά τα γάντια και τα κλειστά υποδήματα

Βάσει του νέου ΚΟΚ, από 1η Οκτωβρίου - Ποιο είναι το πρόστιμο και ποιους αφορά
Ισπανία υποχρεωτικά τα γάντια και τα παπούτσια
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/9/2026

Μια νέα πραγματικότητα θα έχουν να αντιμετωπίσουν οι μοτοσυκλετιστές που κινούνται στους δρόμους της Ισπανίας με τον νέο ΚΟΚ της χώρας της Ιβηρικής Χερσονήσου να μπαίνει σύντομα σε ισχύ και να προβλέπει πρόστιμο για όσους δεν φορούν κλειστά υποδήματα και προστατευτικά γάντια.

Το να οδηγεί κανείς δίκυκλο με δίχαλο, παντόφλα ή οτιδήποτε άλλο δεν μοιάζει με κλειστό παπούτσι είναι "έγκλημα" και δεν χωρά καμία δικαιολογία. Το ίδιο ισχύει για τη χρήση προστατευτικών γαντιών. Οι αναβάτες που δεν τα χρησιμοποιούν κινούνται αντίθετα από οποιαδήποτε λογική και ρισκάρουν και στις δύο περιπτώσεις, ακόμη και με μία ανώδυνη πτώση, να ταλαιπωρηθούν από τους τραυματισμούς τους για μήνες ολόκληρους και να κάνουν γνωριμίες με πλαστικούς... χειρουργούς. Τραυματισμοί που δεν θα γίνονταν πραγματικότητα αν φορούσαν γάντια και στη χειρότερη των περιπτώσεων έστω ένα κλειστό αθλητικό παπούτσι.

Στην Ισπανία αυτή η επιλογή για τους αναβάτες που κυκλοφορούν στη χώρα μπαίνει στο χρονοντούλαπο της ιστορίας καθώς, όπως σας ενημερώσαμε την περασμένη άνοιξη, από την 1η Οκτωβρίου μπαίνει σε ισχύ ο αναθεωρημένος ισπανικός ΚΟΚ, ο οποίος κάνει υποχρεωτική τη χρήση των προστατευτικών γαντιών και των κλειστών υποδημάτων από τους μοτοσυκλετιστές και τους αναβάτες λοιπών δίκυκλων.

Τώρα έγινε γνωστό και το ύψος του προστίμου για μη χρήση γαντιών και κλειστών υποδημάτων στη χώρα της Ιβηρικής χερσονήσου, το οποίο και φτάνει τα 200 ευρώ, ενώ σύμφωνα με ισπανικά δημοσιεύματα υπάρχει διευκρίνιση και για τους συνεπιβάτες, οι οποίοι θα πρέπει να συμμορφωθούν επίσης με τον ΚΟΚ γιατί και αυτοί αντιμετωπίζουν το ίδιο χρηματικό πρόστιμο σε αντίθετη περίπτωση. Αυτό που δεν έχει διευκρινιστεί μέχρι στιγμής είναι αν ένας αναβάτης που δεν φορά ούτε γάντια ούτε παπούτσια θα τρώει διπλό πρόστιμο ή αν η εν λόγω παραβάσεις θα θεωρούνται μία αν γίνονται ταυτόχρονα. 

Διευκρίνιση υπάρχει επίσης και για το πού θα πρέπει να χρησιμοποιούνται υποχρεωτικά τα γάντια. Η χρήση τους δεν θα είναι υποχρεωτική σε αστικό περιβάλλον και ο μόνος λόγος που εικάζουμε ότι επιτρέπεται αυτό είναι τα χαμηλά όρια ταχύτητας σε αστικό περιβάλλον, τα οποία στις περισσότερες των περιπτώσεων δεν υπερβαίνουν τα 30 χλμ./ώρα -υπάρχει και το όριο των 50 χλμ./ώρα. 

Αναβάτης και τυχόν συνεπιβάτης είναι υποχρεωμένοι να φορούν γάντια όταν κινούνται εκτός πόλης είτε στον αυτοκινητόδρομο είτε σε δευτερεύοντα δρόμο. Από την άλλη η χρήση κλειστών υποδημάτων είναι υποχρεωτική και για τους δύο άσχετα από το περιβάλλον στο οποίο κινούνται.

Ο νέος ΚΟΚ φέρνει μαζί του και τη χρήση της ΛΕΑ από μοτοσυκλετιστές, υπό συγκεκριμένες συνθήκες βέβαια, όταν υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση.