Ελληνική “EXOTICA” μοτοσυκλέτα - by DNA!

Η φωτεινή πλευρά της χώρας…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/8/2017

Σε μία γωνιά αυτής της χώρας γράφεται ένα κομμάτι της παγκόσμιας ιστορίας της μοτοσυκλέτας. Πρόκειται για τις εγκαταστάσεις της DNA Filters που εξάγει τα προϊόντα της σε όλο τον κόσμο - και υπάρχει λόγος για αυτό, αφού η επιτυχία στις πωλήσεις για μεγάλο χρονικό διάστημα επιτυγχάνεται μονάχα αξιοκρατικά.

Τι γίνεται λοιπόν όταν οι κορυφαίοι –αποδεδειγμένα- στον τομέα τους, με τεράστιες γνώσεις στον σχεδιασμό και μεγάλη αγάπη για τις μοτοσυκλέτες, αποφασίζουν να στριμώξουν το χρονοδιάγραμμά τους και να ασχοληθούν με το χόμπι τους; Δημιουργούν μία “EXOTICA” μοτοσυκλέτα, από αυτές που δημοσιογράφοι-θρύλοι, όπως ο «δικός μας» Alan Cathcart θα κυνηγούν να παρουσιάσουν στο παγκόσμιο κοινό!

Η DNA Filters αποφάσισε να κατασκευάσει μία μοτοσυκλέτα που κανείς άλλος δεν θα μπορεί να αναπαράγει, κι αυτό γιατί βάζει δύο στοιχεία που τα έχει μοναδικά, τον σχεδιασμό και την μηχανολογική υπεροχή. Με ένα μασιφ κομμάτι αλουμινίου, εισαγόμενου από την Γερμανία με πολύ αυστηρές προδιαγραφές, η DNA Filters «σκάβει» και δημιουργεί ρεζερβουάρ και πλαίσιο σέλας με πάχος χιλιοστών. Πρόκειται για ένα κράμα που χρησιμοποιείται στην αεροναυπηγική, καθώς διατηρεί την συνοχή του και τα χαρακτηριστικά ακαμψίας του όσο λεπταίνει σε πάχος και φυσικά συνοδεύεται από το αντίστοιχο, διόλου ευκαταφρόνητο, κόστος. Είναι το τρίτο στοιχείο που καθιστά το DCR017, την Café Racer που είναι σχεδόν έτοιμη να αποκαλυφθεί, μία μοτοσυκλέτα της κατηγορίας “EXOTICA” -  την μόνη ελληνική custom των ημερών μας που μπαίνει σε αυτή την κατηγορία: Υψηλό κόστος, τολμηρός σχεδιασμός, κατασκευαστική ακρίβεια!

Το DCR017 της DNA Filters έχει ξεκινήσει πολλούς μήνες πριν να σχεδιάζεται και να κατασκευάζεται, πρωτο-ακούσαμε για αυτό στην EICMA του 2016, και σαν επιθυμία είναι σίγουρα πολύ παλιότερη, αλλά μπαίνει τώρα σε εφαρμογή αφού ο χρόνος για την εξαγωγική εταιρία είναι πολύτιμος. Ωστόσο πλέον η ελληνική custom “EXOTICA” είναι έτοιμη να παρουσιαστεί επίσημα το επόμενο διάστημα και να φιγουράρει στην φετινή EICMA, αντιπροσωπεύοντας την φωτεινή πλευρά της χώρας!

Το MOTO έχει αποκλειστικές φωτογραφίες και πληροφορίες και καθώς η κατασκευή της παρουσιάζει κάτι καινούριο και μοναδικό, το επόμενο διάστημα θα αποκαλύπτουμε τις λεπτομέρειες της εξωτικής, ελληνικής μοτοσυκλέτας, μέχρι την ολοκλήρωσή της και την πρώτη της παρουσίαση!

 

 

Ετικέτες

KTM: 100.000 μοτοσυκλέτες παρήχθησαν στο Mattighofen μέσα στο 2026 - Επιστροφή στην κανονικότητα

Η παραγωγή στην Αυστρία έφτασε τον αριθμό-ορόσημο στις 22 Οκτωβρίου
KTM
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/10/2026

Η KTM κατασκεύασε την 100.000ή μοτοσυκλέτα της για το 2026 στο εργοστάσιό της στο Mattighofen, με τη συμπλήρωση του συγκεκριμένου αριθμού να αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για την αυστριακή εταιρεία, μετά τις δυσκολίες της προηγούμενης χρονιάς.

Η μοτοσυκλέτα υπ' αριθμό 100.000 βγήκε από τη γραμμή παραγωγής στις 22 Οκτωβρίου, λίγο καιρό μετά την επιβεβαίωση ότι η παραγωγή του κύριου όγκου των "πορτοκαλί" θα παραμείνει στην έδρα της εταιρείας, παρά τις προσθήκες νέων εργοστασίων στην παραγωγική της δυναμική, με τον διευθύνοντα σύμβουλο της KTM AG, Gottfried Neumeister, να παρευρίσκεται στον χώρο του εργοστασίου για να γιορτάσει το γεγονός.

KTM

Θυμίζουμε οι μοναδικές μοτοσυκλέτες των πορτοκαλί που δεν κατασκευάζονται στην Αυστρία είναι η σειρά των μικρών Duke, RC, Adventure και SMC των 125 έως 390 κυβικών που φτιάχνονται σε συνεργασία με την Bajaj Auto στην Ινδία, αλλά και τα 790 μετά την πρώτη γενιά, η παραγωγή των οποίων μεταφέρθηκε σε εργοστάσιο στην Κίνα σε κοινοπραξία με την CFMOTO.

KTM

Υπάρχουν και άλλα εργοστάσια της εταιρείας ανά τον κόσμο που ασχολούνται όμως με την συναρμολόγηση και όχι την παραγωγή εξαρτημάτων, με στόχο την διευκόλυνση αποφυγής εισαγωγικών δασμών και την εξυπηρέτηση των ανά τον κόσμο αγορών, με τελευταία την προσθήκη της νέας μονάδας στη Βραζιλία.

"Σήμερα, η 100.000ή μοτοσυκλέτα του 2026 βγήκε από τη γραμμή παραγωγής μας στο Mattighofen. Είμαι πραγματικά χαρούμενος γι' αυτό, γιατί γνωρίζω πόση δουλειά έχει καταβάλει η ομάδα μας για να το πετύχει", δήλωσε ο Neumeister.

Ο ίδιος αναφέρθηκε και στη συμβολή των εργαζομένων, τονίζοντας ότι κάθε μοτοσυκλέτα που βγαίνει από το εργοστάσιο είναι αποτέλεσμα της δουλειάς ανθρώπων που ενδιαφέρονται για αυτό που κάνουν και έχουν κοινό στόχο την κατασκευή ποιοτικών μοτοσυκλετών.

"Δεν θα μπορούσα να είμαι πιο περήφανος για ολόκληρη την ομάδα μας. Το πάθος και η αφοσίωσή σας είναι αυτά που κρατούν την KTM σε κίνηση. Αυτό σημαίνει το Orange Blood. Σας ευχαριστώ, ομάδα! Αυτό το επίτευγμα ανήκει σε εσάς. Συνεχίζουμε για τις επόμενες 100.000", κατέληξε ο Neumeister.

KTM