ΕΛ.ΜΟΤ.Ο: 1η Χειμερινή Συνάντηση Μοτοσυκλετιστών Λουτρά Πόζαρ – Σε πανηγυρικό κλίμα και με αθρόα προσέλευση κόσμου

Περισσότεροι από 800 επισκέπτες και 400 μοτοσυκλέτες “έδωσαν χρώμα” στα Λουτρά Πόζαρ

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

5/12/2023

Η 1η Χειμερινή Συνάντηση Μοτοσυκλετιστών στα Λουτρά Πόζαρ η οποία διοργανώθηκε από την Ελληνική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία (ΕΛ.ΜΟΤ.Ο), σε συνεργασία με την τοπική κοινότητα της περιοχής ολοκληρώθηκε με μεγάλη επιτυχία με περισσότερες από 400 μοτοσυκλέτες από όλη την επικράτεια να δίνουν το παρών.

Τα Λουτρά Πόζαρ ξεκίνησαν να υποδέχονται τους 800 επισκέπτες από την Παρασκευή 1 Δεκεμβρίου με την τοπική φιλοξενία να αποτελεί εχέγγυο για την επιτυχία της εκδήλωσης. Οι συμμετέχοντες την πρώτη ημέρα απόλαυσαν τις ομορφιές του Λουτρακίου, ενώ κατά τη διάρκεια της ημέρας επισκέφθηκαν το αποσταγματοποιείο Μελισσανίδη στην Αριδαία. Στη συνέχεια στο Hotel Filoxenia έλαβε χώρα το σεμινάριο για την τεχνολογία και την ρύθμιση των αναρτήσεων με εισηγητή τον κ. Χρήστο Τασούλη – eXTra Products, (επίσημος αντιπρόσωπος Ohlins, White Power, Denicol, Brembo, Hebo), ενώ εν συνεχεία στο Bar Pothos έγινε η παρουσίαση ταξιδιωτικού στο Νεπάλ από τον Θεοδόση Δάλλα – Greek Adventure Riders, με την πρώτη ημέρα της εκδήλωσης να κλείνει υπό τον ήχο της μουσικής.

ΕΛ.ΜΟΤ.Ο: 1η Χειμερινή Συνάντηση Μοτοσυκλετιστών Λουτρά Πόζαρ – Σε πανηγυρικό κλίμα και με αθρόα προσέλευση κόσμου

Το Σάββατο 2 Δεκεμβρίου το “μενού” περιελάμβανε μία σύντομη βόλτα 90 χιλιομέτρων στην Λίμνη Άγρα – Λίμνη Βεγορίτιδα – Παναγίτσα, ενώ στη συνέχεια οι περισσότεροι εκ των συμμετεχόντων απόλαυσαν το pool party στη μεγάλη πισίνα των Λουτρών Πόζαρ. Κατά τις απογευματινές ώρες στο Hotel Filoxenia έλαβε χώρα το σεμινάριο για τα ελαστικά με εισηγητή τον Ανδρέα Ψυχογιό. Εν συνεχεία στην Αίθουσα Εκδηλώσεων “Παραδοσιακόν” έγιναν οι χαιρετισμοί, οι απονομές, οι βραβεύσεις καθώς και οι κληρώσεις δώρων της 1ης Χειμερινή Συνάντηση Μοτοσυκλετιστών της ΕΛ.ΜΟΤ.Ο.

Η τελευταία ημέρα της εκδήλωσης αν και σύντομη είχε εύθυμο χαρακτήρα καθώς μετά τον πρωινό καφέ οι περισσότεροι συγκεντρώθηκαν για την αναμνηστική φωτογραφία η οποία θα έκλεινε με τον καλύτερο τρόπο την 1η Χειμερινή Συνάντηση Μοτοσυκλετών στα Λουτρά Πόζαρ την οποία διοργάνωσε η ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. Άπαντες έδωσαν ραντεβού για την επόμενη εκδήλωση, με τον Πρόεδρο της ΕΛ.ΜΟΤ.Ο. κ. Ηλία Γρηγοράκη και τον Έφορο Δράσεων και Εκδηλώσεων κ. Στέλιο Αγιομαυρίτη να ευχαριστούν θερμά όλους τους συμμετέχοντες.

Η πρώτη χειμερινή συνάντηση αποτελεί την καλύτερη πρόβα και ένα πρώτο βήμα και για την πρώτη Πανελλήνια Συγκέντρωση της νέας Ομοσπονδίας που μπορεί να μην έχει εκφράσει δημόσια την διάθεσή της να διοργανώσει μία τέτοια εκδήλωση, αποτελεί όμως ευσεβή πόθο πολλών, μεταξύ αυτών και εμείς, καθώς ο θεσμός της Πανελλήνιας Συγκέντρωσης έχει αμαυρωθεί με τον πιο δυστυχή τρόπο, μετρώντας πολλούς νεκρούς και τραυματίες ενώ η εικόνα επεισοδίων στην ευρύτερη περιοχή διεξαγωγής δεν έχει πλέον χώρο στην εποχή μας. Αποτελεί δημιούργημα μιας παλαιότερης περιόδου που έχει αποτύχει να εξελιχθεί διατηρώντας τα όποια καλά στοιχεία και απορρίπτοντας εκείνα που ποτέ δεν θα έπρεπε να είχαν θέση. Η επιτυχία της πρώτης Χειμερινής Συνάντησης της νέας Ομοσπονδίας σε μία μάλιστα τοποθεσία που ήταν πλέον εχθρική στο άκουσμα «Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας» μετά την Πανελλήνια Συγκέντρωση που είχε λάβει μέρος το 2016, ανοίγει τον δρόμο και για άλλες τοποθεσίες με αντίστοιχη στάση και βοηθά στην αποκατάσταση της εικόνας.

Ετικέτες

ΕΛΜΟΤΟ

https://bit.ly/MOTO_683

Επικαιρότητα

Η Δημοτική Αστυνομία απέκτησε και εξουσίες Τροχαίας – Στις αρμοδιότητές της έλεγχοι και πρόστιμα

Πολλαπλασιάζονται οι αρμοδιότητες των δημοτικών αστυνομικών σε 24ωρη βάση

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/10/2026

Ο νέος Κώδικας Τοπικής Αυτοδιοίκησης που ψηφίστηκε το Καλοκαίρι και τέθηκε πρόσφατα σε ισχύ δίνει διευρυμένες αρμοδιότητες στη Δημοτική Αστυνομία (Δ.Α.), προβλέποντας 24ωρες βάρδιες χωρισμένες σε τρία οκτάωρα (πρωινή, απογευματινή, νυχτερινή) και ευθύνες που πλέον περιλαμβάνουν και τροχονομικά καθήκοντα.

Συγκεκριμένα, όπως προβλέπει εγκύκλιος του υπουργείου Εσωτερικών, τα όργανα της Δ.Α. θα μπορούν να προβαίνουν σε ελέγχους ΙΧ οχημάτων τόσο για τα πρέποντα έγγραφα που οφείλουν να έχουν, όσο και για μια σειρά ελεγκτικών αρμοδιοτήτων που αφορούν παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ).

Έτσι θα επιτηρούν ζητήματα όπως παράνομη στάθμευση, παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, υπερβολική ταχύτητα, υπερβολικός θόρυβος, κατάληψη θέσεων φόρτισης από οχήματα που είτε δεν είναι ηλεκτρικά ή δεν φορτίζουν εκείνη τη στιγμή κ.ά.

Ειδικά δε για τα πάσης φύσεως δίκυκλα, από ποδήλατα ως μοτοσυκλέτες, για τρίτροχα και τετράτροχα, αλλά και για τα ελαφριά προσωπικά οχήματα (ΕΠΗΟ), η Δ.Α. εξουσιοδοτείται να προβαίνει σε κάθε έλεγχο των ειδικών διατάξεων του ΚΟΚ που ισχύουν γι’ αυτά.

Τα παραπάνω ωστόσο ισχύουν με μια προϋπόθεση. Στον εκάστοτε Δήμο θα πρέπει να υπάρχει ο απαραίτητος αριθμός Δημοτικών Αστυνομικών για να μπορούν να αναλάβουν και τροχονομικές αρμοδιότητες και ο αριθμός αυτός προκύπτει χοντρικά διαιρώντας τον πληθυσμό του Δήμου διά 2.000. Αν η στελέχωση της Δ.Α. είναι κάτω από το απαιτούμενο όριο, τότε η τοπική αρχή έχει το δικαίωμα να περικόψει τις ευθύνες τους με τέτοιον τρόπο ώστε να μην παρεμποδίζονται οι υπόλοιπες αρμοδιότητές τους.

Δίνονται μάλιστα δύο παραδείγματα, με τον Δήμο Αθηναίων που βάσει πληθυσμού θα έπρεπε να έχει τουλάχιστον 322 Δημοτικούς Αστυνομικούς, μα στην πράξη έχει 522. Το δεύτερο παράδειγμα είναι του Δήμου Ηρακλείου Κρήτης, ο οποίος εμφανίζεται υποστελεχωμένος, καθώς η δύναμη της Δ.Α. θα έπρεπε να αριθμεί 90 αστυνομικούς, μα έχει μόλις 32. Ανάλογες ελλείψεις σε προσωπικό εμφανίζουν και άλλοι δήμοι που φέρνει ως παράδειγμα το υπόμνημα του υπουργείου Εσωτερικών που καθορίζει τις νέες αρμοδιότητες της Δ.Α., ήτοι της Αργυρούπολης (8 αντί 30) και της Πάρου (3 αντί 7).

Επιπλέον, η διεύρυνση των αρμοδιοτήτων της Δ.Α. υπαινίσσεται και μελλοντική τους ενίσχυση, τόσο σε προσωπικό (για όσους εμφανίζονται υποστελεχωμένοι) όσο και σε απαραίτητο εξοπλισμό. Για παράδειγμα, απαιτούνται συσκευές που να διαβάζουν τα ψηφιακά έγγραφα του Gov.gr Wallet ώστε να μπορούν να ελέγξουν ταυτότητες, άδειες οχημάτων και διπλώματα οδήγησης, καθώς και ραντάρ χειρός για τον έλεγχο της ταχύτητας οχημάτων.

Παραμένει ασαφές αν τα πρόστιμα που βεβαιώνουν τα όργανα της Δ.Α. είναι όμοια με αυτά της Ελληνικής Αστυνομίας, δηλαδή πού καταλήγουν τα έσοδα και κατά πόσο θα αντιμετωπιστούν με σοβαρότητα από τους πολίτες ή αν οι Δήμοι θα γεμίσουν κούτες με αγνοημένες απλήρωτες κλήσεις, όπως πολλάκις στο παρελθόν έχει γίνει με τις δημοτικές κλήσεις για παράνομη στάθμευση.

Ελπίζουμε τουλάχιστον η Δ.Α. να περάσει και από κάποια σχετική εκπαίδευση πριν αρχίσει να μοιράζει τροχονομικούς ελέγχους και πρόστιμα, γιατί καλά τα έσοδα, αλλά δεν θέλει και πολύ για να μπλοκάρει το σύστημα με ενστάσεις και μηνύσεις.