Έμφραγμα στην καρδιά της ηλεκτροκίνησης

Διακόπηκαν οι συναλλαγές νικελίου
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/3/2022

Όλες οι πρώτες ύλες έχουν γίνει πανάκριβες τα τελευταία δύο χρόνια, λόγω της απότομης διακοπής της ζήτησης αρχικά και της απότομης αύξησης της ζήτησης μετά την κορύφωση της πανδημίας, όπου σε συνδυασμό με την εκτίναξη του κόστους των μεταφορικών, έχουν οδηγήσει σε τρομερό πληθωρισμό την παγκόσμια οικονομία.

Σαν να μην έφτανε όμως αυτή η θεωρητικά πρόσκαιρη αποδιοργάνωση της βιομηχανικής  αλυσίδας, ήρθε η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία για να αποτελειώσει, ό,τι είχε μείνει όρθιο.

Διότι όπως και με τους πολέμους στο Ιράκ, η Ουκρανία και η Ρωσία είναι από τους μεγαλύτερους προμηθευτές ενέργειας και πρώτων υλών στον κόσμο.

Έτσι πέρα από την πολιτική και οικονομική αστάθεια που πάντα προκαλεί ένας πόλεμος, στη συγκεκριμένη περίπτωση έχει δημιουργηθεί ένα τεράστιο έλλειμα πρώτων υλών και ενέργειας στις βιομηχανίες όλου του κόσμου.

Ένα από τα πρώτα βιομηχανικά θύματα αυτού του πολέμου ήταν σήμερα Τρίτη οι κατασκευαστές μπαταριών.

Συγκεκριμένα η τιμή του νικέλιου έφτασε μέσα σε λίγες ώρες τα 100.000 δολάρια ΗΠΑ ο τόνος, με αποτέλεσμα το χρηματιστήριο μετάλλων του Λονδίνου να διακόψει την διαπραγμάτευση της τιμής του. Πρόκειται για αύξηση της τάξης του 111%  ενώ αξίζει να σημειωθεί πως η Ρωσία είναι από τους μεγαλύτερους προμηθευτές εξευγενισμένου νικέλιου που χρησιμοποιείται στις μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων και πως το 50% των ετήσιων εξαγωγών της πάει στις βιομηχανίες της Ολλανδίας και της Γερμανίας.      

Πλήγμα για το BSB το σημαντικότερο πρωτάθλημα Superbike της Ευρώπης: Χάνει την Bennetts

Η συνεργασία λήγει μετά από σχεδόν μία δεκαετία
bennets
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/1/2026

Η Bennetts μπήκε για πρώτη φορά στο BSB ως κύριος χορηγός της σειράς το 2005 και αποχώρησε το 2008, επιστρέφοντας όμως και πάλι το 2018 που ήταν ο μέγας χορηγός της διοργάνωσης έως και σήμερα.

Η βρετανική εταιρεία με έδρα το Peterborough, ειδικεύεται στις ασφαλίσεις μοτοσυκλετών και ανήκει στον Όμιλο Lucida από τον Μάιο του 2021.

Στις τελευταίες οκτώ σεζόν που η Bennetts ήταν χορηγός του BSB, επτά διαφορετικοί αναβάτες στέφθηκαν πρωταθλητές, με τον Kyle Ryde να είναι ο μόνος που κατάφερε να υπερασπιστεί τον τίτλο του κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, αφού κατέκτησε τα πρωταθλήματα των δύο τελευταίων ετών.

Η ασφαλιστική εταιρεία ανακοίνωσε το τέλος της τρέχουσας συμφωνίας της ως μέγας χορηγός του πρωταθλήματος με μια ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης που αναφέρει:

“Μετά από πάνω από μια δεκαετία υποστήριξης, η Bennetts δεν θα συνεχίσει ως κύριος χορηγός του Βρετανικού Πρωταθλήματος Superbike το 2026. Σε εκατοντάδες αγωνιστικά Σαββατοκύριακα, προσφέραμε με υπερηφάνεια χιλιάδες αξέχαστες εμπειρίες στους πελάτες μας. Φέραμε τους οπαδούς πιο κοντά στη δράση από ποτέ και είμαστε εξαιρετικά περήφανοι για τις αναμνήσεις που βοηθήσαμε να δημιουργηθούν. Το πάθος μας για τους αγώνες παραμένει τόσο ισχυρό όσο πάντα. Η υποστήριξη των αναβατών, των ομάδων και των εκδηλώσεων ήταν πάντα μέρος του DNA μας. Μην εκπλαγείτε λοιπόν αν μας δείτε πολύ σύντομα σε μια πίστα ή σε μια εκδήλωση κοντά σας.

Ευχαριστούμε για άλλη μια φορά την απίστευτη ομάδα της MSV, τους κριτές της Racesafe, τους γιατρούς, τους φωτογράφους, τους τηλεοπτικούς σταθμούς και τις ομάδες αγώνων με τις οποίες έχουμε συνεργαστεί όλα αυτά τα χρόνια. Σας ευχόμαστε μια ασφαλή και επιτυχημένη σεζόν”.

Ο θεσμός του BSB δεν έχει ακόμη εκδώσει δήλωση σχετικά με την αποχώρηση της Bennetts, ούτε έχει ανακοινώσει τον αντικαταστάτη της ως κύριο χορηγό. Το 2026, η BSB θα γιορτάσει την 30ή επέτειό της και η σεζόν ξεκινά επίσημα στις 1-3 Μαΐου στο Oulton Park.

Η κίνηση αυτή δείχνει ότι η Bennetts μετατοπίζει τον τρόπο προβολής της στην αγορά, με πιο ενωτικές και lifestyle δράσεις και όχι με την παραδοσιακή αγωνιστική χορηγία.

Φαίνεται όπως πως κάνει γενικότερα μία στροφή μακριά από το "hardcore" κοινό καθώς στο διάστημα που ήταν ο μεγάλος χορηγός του BSB είχε εξαγοράσει και μία αγγλική ιστοσελίδα για μοτοσυκλέτες, ώστε να προωθεί μόνο τα δικά της πακέτα ασφάλισης. Και αυτή η ιστοσελίδα βρίσκεται επί δύο μήνες σε υπολειτουργία, σε κάτι που μοιάζει με καθολική στροφή της Bennetts μακριά από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας. Για όσους παρακολουθούσαν το BSB ή ενημερωνόντουσαν από το αγγλικό site, θα υπάρχουν τώρα αλλαγές που τους επηρεάζουν.