Ένα H-D Pan America στον ψηλότερο δρόμο της Ινδίας!

Επίδειξη δυνατοτήτων
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

8/11/2021

Μπορεί πολλοί να ήταν σκεπτικοί σχετικά με το πρώτο μεγάλο adventure που κατασκεύασε η Harley Davidson, αλλά αυτή την στιγμή που μιλάμε, το "μαστόδοντο" από το Milwaukee έφτασε στο Kela Pass στο Leh της Ινδίας, τον δρόμο για οχήματα στο μεγαλύτερο υψόμετρο στην ασιατική χώρα. Πρόκειται ξεκάθαρα για μια επίδιεξη των δυνατοτήτων του adventure bike της Harley Davidson, με στόχο να "κλείσει στόματα".

Για του λόγου το αληθές, ο Vijay Thomas ανέβασε μια φωτογραφία με την μοτοσυκλέτα μπροστά από το μνημείο που βρίσκεται στο συγκεκριμένο πέρασμα και είναι αφιερωμένο στους ανθρώπου τους Ladakh, σε υψόμετρο 5.670 μέτρων! Μαζί του υπήρχαν κι άλλοι πέντε αναβάτες Pan American, ενώ ως όχημα υποστήριξης είχαν χρησιμοποιήσει ένα Isuzu D-Max V-Cross, το οποίο μετέφερε τον εξοπλισμό τους, καύσιμα και μερικά ανταλλακτικά.

Το Kela Pass χρησιμοποιούνταν μέχρι σήμερα κυρίως από ανθρώπους που έκαναν πεζοπορία και βοσκούς της περιοχής, ενώ πρόσφατα ο στρατός το συνέδεσε με έναν δρόμο για οχήματα, προκειμένου να μειωθεί η απόσταση (41 χιλιόμετρα λιγότερα) και ο χρόνος για όσους θέλουν να ταξιδέψουν από το Leh προς την Pangong και αντίστροφα. Στην Ινδία υπάρχει και το πέρασμα Umling-la σε υψόμετρο 5.882 μέτρων, αλλά δεν έχει δοθεί σε κυκλοφορία για το κοινό.

Kawasaki: Καταθέτει αγωγή για τους αμερικανικούς δασμούς

Είναι πλέον μεγάλη η λίστα με τις εταιρείες που ακολουθούν τη νομική οδό
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/12/2025

Η Kawasaki Motors Manufacturing Corp USA συγκαταλέγεται σε έναν μακρύ κατάλογο εταιρειών που έχουν προσφύγει στο Αμερικανικό Δικαστήριο Διεθνούς Εμπορίου και ζητούν αποζημίωση από το κράτος για τους φόρους που επέβαλε η κυβέρνηση Trump.

Πρόκειται για μια απροσδόκητη νομική μάχη, η οποία όμως λέει πολλά για την τρέχουσα κατάσταση της παγκόσμιας βιομηχανίας. Η Kawasaki Heavy Industries αποφάσισε να συμμετάσχει στη νομική διαδικασία που ξεκίνησε στις Ηνωμένες Πολιτείες κατά των δασμών που επιβλήθηκαν από τον Ντόναλντ Τραμπ, ένα μέτρο του οποίου οι επιπτώσεις έχουν τεράστιο αντίκτυπο σε πολλές εταιρίες.

Kawasaki

Οι τελωνειακοί δασμοί επιβλήθηκαν με στόχο να προστατεύσουν την αμερικανική βιομηχανία από τις ξένες εισαγωγές. Στην πραγματικότητα, διαταράσσαν τις βαθιά παγκοσμιοποιημένες αλυσίδες παραγωγής, όπου η ίδια η έννοια του εγχώριου προϊόντος έγινε ασαφής.

Η Kawasaki είναι ένα τέλειο παράδειγμα. Ο ιαπωνικός κατασκευαστής συναρμολογεί ορισμένες από τις μοτοσυκλέτες του εκτός Ιαπωνίας, κυρίως στην Ταϊλάνδη, πριν τις εξάγει στην αμερικανική αγορά. Ως αποτέλεσμα, τα μοντέλα αυτά επιβαρύνονται με επιπλέον κόστη που μπορούν να φτάσουν το 25%, αυξάνοντας δραστικά την τελική τους τιμή.

Η Kawasaki μπορεί είτε να απορροφήσει αυτά τα κόστη σε βάρος της κερδοφορίας, είτε να τα μετακυλήσει στους Αμερικανούς πελάτες, με τον κίνδυνο να χάσει την ανταγωνιστικότητά της έναντι των τοπικών ανταγωνιστών ή των εμπορικών σημάτων που βρίσκονται σε καλύτερη θέση από φορολογική άποψη, όμως καμία από αυτές τις επιλογές δεν είναι βιώσιμη μακροπρόθεσμα. Έτσι, η εταιρεία προσέφυγε στα δικαστήρια κατά των μέτρων αυτών, τα οποία θεωρήθηκαν δυσανάλογα και οικονομικά αντιπαραγωγικά.

Βέβαια, η υπόθεση αυτή όπως είναι κατανοητό δεν αφορά μόνο την Kawasaki, αλλά πολλές εταιρείες από πολλούς διαφορετικούς τομείς. Η Kawasaki συμμαχεί έτσι με άλλες εταιρείες και κλάδους που πιστεύουν ότι αυτοί οι δασμοί είναι επιζήμιοι για την αμερικανική οικονομία και τους καταναλωτές.