Enduro στη Σερβία (Α.Ο.Δ.Π. Endurocross Team Patra & Motocross Club Berane Serbia)

9/10/2015

Γνωριστήκαμε με τα παιδιά του Motocross Club Berane εκεί πριν λίγους μήνες, όταν τους επισκέφτηκα μόνος μου στην έδρα τους νοτιοδυτικά της Σερβίας πάνω από το Κόσσοβο. Με υποδέχτηκαν πoλύ φιλικά και μιλήσαμε για πολλά θέματα και μετά από δύο μέρες μαζί τους υποσχέθηκα ότι θα γυρίσω με τη μοτοσυκλέτα μου. Τετάρτη 23 Σεπτεμβρίου, λοιπόν, φορτώσαμε στο τρέιλερ (pricolica) στα σερβικά, τις μοτοσυκλέτες μας και ξεκινήσαμε για εκεί. Φτάσαμε αργά το απόγευμα στα Σκόπια όπου μας περίμενε ο Marjan, παλιός φίλος, που μας φιλοξένησε σπίτι του.


Την επομένη μέρα κατεβήκαμε με τις μοτοσυκλέτες μας στο κέντρο της πόλης. Εκεί δίπλα από το ποτάμι που διασχίζει την πόλη είχε πολλά σκαλάκια, μια καλή ευκαιρία για παιχνίδι. Κατεβαίναμε και ανεβαίναμε τα σκαλιά,ενώ ο κόσμος μας φωτογράφιζε με τα κινητά τους. Μετά από λίγο γυρίσαμε στο σπίτι και πριν φτάσουμε πρόσεξα ένα χωμάτινο άνοιγμα δεξιά μας. Διαπιστώσαμε ότι ήταν μια παλιά πίστα motocross, η οποία είχε μεν χαλάσει, αλλά εμείς δεν πτοηθήκαμε και κάναμε γύρους στους λόφους.
Την επομένη μέρα ξεκινήσαμε για τη Σερβία. Πήραμε το Μarjan και τη σύζυγό του Dubravka και ξεκινήσαμε. Περάσαμε τους ελέγχους στα σύνορα και μπήκαμε στο Kosovo. Η περιοχή αυτή είναι σε ανάπτυξη, έχει πολλά μαγαζιά και οι δρόμοι είναι καθαροί. Προς το απόγευμα βγήκαμε από το Kosovo και περάσαμε Σερβία. Μόλις είχε βραδιάσει, καλέσαμε στο τηλέφωνο τον υπεύθυνο διαδρομών και αγώνων της λέσχης, Nebojsa Vasilievic, που μας περίμενε στο βενζινάδικο στην είσοδο της πόλης. Μας πήγε στο ξενοδοχείο, τακτοποιήσαμε τα πράγματα μας, ξεκουραστήκαμε λίγο και πήγαμε στο motocross club της πόλης. Τα παιδιά ήταν εκεί και μας περίμεναν, ενώ του πρόσφερα τα αναμνηστικά και πολλά γλυκίσματα που είχα φέρει από την Ελλάδα. Κουβεντιάσαμε για τις δραστηριότητες της λέσχης, για τις διαδρομές που υπάρχουν και το πρόγραμμα της επόμενης ημέρας.
Το Σάββατο το πρωί ξυπνήσαμε και πήγαμε στη λέσχη όπου δίπλα είχε χώρο για το τρέιλερ και της μηχανές μας. Άρχισαν να μαζεύονται τα παιδιά να μας δουν και να μας γνωρίσουν. Σε μια στιγμή πιο κάτω στη καφετέρια ακούμε φωνές. Τρείς Αλβανοί ρωτούσαν έναν νεαρό για κάτι αλλά αυτός δεν ήξερε να απαντήσει. Αυτοί νόμιζαν ότι δεν τους απαντά γιατί ήταν Αλβανοί. Τότε άρχισαν να τον πιέζουν ασφυκτικά και ο νεαρός φώναξε για βοήθεια. Εκείνη τη στιγμή βγήκε από τη καφετέρια ένας Σέρβος 2,20μ. περίπου και τους έσπασε στο ξύλο. Οι Αλβανοί έφυγαν με σακατεμένα τα πρόσωπα τους αφήνοντας τα δόντια τους στο πεζοδρόμιο. Το Βerane έχει 35.000 κατοίκους και εκεί ζουν περίπου 500 Αλβανοί καθώς το Κόσσοβο είναι πολύ κοντά. Σε λίγο ήρθε η αστυνομία και έψαχνε το δίμετρο Σέρβο που σακάτεψε τους Αλβανούς. Αυτός όμως είχε φύγει. Δεν είπαν τίποτα για τα μηχανάκια και τις γουρούνες που είχαν μαζευτεί εκεί.


Ο Nebojsa μου είπε ότι επειδή δεν γνωρίζει πώς οδηγούμε, γι' αυτό θα πηγαίναμε μόνο εμείς οι δυο και άλλες δυο γουρούνες στο βουνό. Σημειώστε ότι ο Nebojsa όταν έμαθε ότι ερχόμαστε ήρθε από τη Γερμανία να μας δει και να μας πάει στο βουνό. Μπροστά αυτός και πίσω εμείς και όταν μπήκαμε στο χωματόδρομο η γουρούνα πήγαινε με παντιλίκια και με τις δυο ρόδες. Τους ακολουθήσαμε και σε λίγο άρχισε το πραγματικό enduro. Μπήκαμε σε σκιερά μονοπάτια, περάσαμε ορεινές λίμνες, καταπράσινα λιβάδια και φανταστικές ανηφόρες. Εντυπωσιάστηκα γιατί δεν υπήρχε καθόλου πέτρα, ούτε για δείγμα. Μόνο σε ένα μικρό κομμάτι υπήρχαν.

Μου είπε ο Nebojsa ότι θα περάσουμε τρία βουνά και θα τελειώσει η εντουράδα σε ένα χιονοδρομικό κοντά στα 2000 μέτρα υψόμετρο. Το πότε βράδιασε, πότε περάσαμε τα τρία βουνά και φτάσαμε στο χιονοδρομικό ούτε που το κατάλαβα. Ήταν τόσο ωραία. Εκεί ήταν έτοιμο ένα τραπέζι με παραδοσιακά σερβικά φαγητά, όλα υπέροχα και ταχτοποιημένα. Εκεί είχε σπίτι εξοχικό ο Nebojsa και μετά το φαγητό μας φιλοξένησε σ' αυτό. Αύριο, μας είπε, έχουμε και άλλη εντουροβόλτα σε άλλα βουνά. Σε λίγο έφυγε για την πόλη.Το σπίτι ήταν φανταστικό, με ξύλινη επένδυση και ζεστό, καθώς το καλοριφέρ ήταν αναμμένο στο φουλ, αφού έπαιρνε θερμότητα από το τζάκι.


Την επόμενη μέρα ξεκινήσαμε με σκιερά μονοπάτια που δεν φαίνονταν ο ουρανός. Ήταν σαν να ήμασταν σε τούνελ από δέντρα. Μέρη που δεν περιγράφονται αν δεν τα δει κάποιος. Εν τω μεταξύ, ο καιρός άρχισε να βαραίνει. Σε μια στιγμή το κινητό μου έκανε ένα μπιπ. Τι είναι αυτό; Το έβγαλα και το κοίταξα να δω. Καλώς ήρθατε στο Kosovo έγραφε. Ωχ, λέω, μας πιάσανε. Σταματήσαμε και έδειξα το sms. Eίχαμε εισέρθει κατά λάθος στο Κοsovo. "Πάμε πίσω", μας λέει ο Nebojsa, "αν μας πιάσουν θα μας αφήσουν σε μια εβδομάδα".
Μετά από λίγο άκουσα το δεύτερο μπιπ στο κινητό και κατάλαβα ότι είμαστε σε σερβικό έδαφος. Ο καιρός ήταν πιο βαρύς πλέον και άρχισε να πέφτει ομίχλη και βροχή. Αν μας έκλεινε ο καιρός εκεί τι θα γινόμασταν; Ευτυχώς, τα παιδιά ήταν καλοί γνώστες της περιοχής και μας γύρισαν στο χιονοδρομικό σχετικά γρήγορα.

Δε μας άφησαν να βραχούμε περισσότερο. Πήραν τηλέφωνο στη πόλη να μας φέρουν τα πράγματα μας επάνω, για να φύγουμε από εκεί. Σε λίγο ήρθαν και δεν μας άφησαν να δέσουμε και να ανεβάσουμε τις μηχανές στο τρέιλερ υπό βροχή. Τις ανέβασαν και τις έδεσαν μόνοι τους και μας φώναξαν να φύγουμε όταν ήταν όλα έτοιμα.
Κατεβαίνοντας προς τη πόλη ο Nebojsa μας πήγε σε ένα ιατρικό διαγνωστικό κέντρο με τελευταία μηχανήματα και πολύ σύγχρονο, του οποίου ήταν ο ιδιοκτήτης. Αργότερα, πήγαμε στο motocross club να χαιρετήσουμε τα μέλη που μας περιμέναν. Μαζί τους, μάλιστα, ήταν και 6 παιδάκια 10-12 χρονών που μάθαιναν motocross.
Η φιλοξενία τους ήταν απίθανη και η αποχώρηση μας συγκινητική.
Οι οικοδεσπότες μας είχαν την ειλικρίνεια στα μάτια τους και ήταν dobri όπως λέγεται στη γλώσσα τους το καλό. Φύγαμε για τα Σκόπια, που είναι μια πόλη που αναπτύσσεται γρήγορα. Καμία σχέση δεν έχει με το παρελθόν πριν από μια επταετία. Καθαρή πόλη,  όμορφη, γεμάτη δέντρα και πράσινο. Την επόμενη και τελευταία ημέρα ο Marjan μας πήγε ως την έξοδο της πόλης. Ανανεώσαμε το ραντεβού μας και φύγαμε για Θεσσαλονίκη και από Εγνατία-Ιωάννινα-Άρτα-Γέφυρα και Πάτρα. Η διαδρομή ως το Bernane είναι 1.030 χιλιόμετρα να πας και άλλα τόσα να γυρίσεις, αλλά αξίζει τον κόπο και με το παραπάνω. Γι' αυτό και υποσχεθήκαμε στους εαυτούς μας ότι θα ξαναπατήσουμε αυτά τα χώματα το συντομότερο δυνατό.
Χάρης Κορέσης

 

 

 

Moto Guzzi: Νέο εργοστάσιο και μουσείο ανοίγουν τις πύλες τους στο Mandello del Lario [Video]

Στις Παγκόσμιες Ημέρες Guzzi 2026 γιορτάζοντας τα 105 χρόνια ιστορίας της
Guzzi
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/7/2026

Η Moto Guzzi ετοιμάζεται να γιορτάσει τα 105 χρόνια από την ίδρυσή της με τον πιο εντυπωσιακό τρόπο, εγκαινιάζοντας το νέο εργοστάσιο και το πλήρως ανασχεδιασμένο μουσείο της, στις ιστορικές εγκαταστάσεις του Mandello del Lario, όπου κατασκευάζονται οι μοτοσυκλέτες της αδιάλειπτα από το 1921.

Από τις 3 έως τις 6 Σεπτεμβρίου, το Mandello στις όχθες της λίμνης Como θα φιλοξενήσει τις Moto Guzzi World Days (GMG – Giornate Mondiali Guzzi) 2026, τη μεγαλύτερη συγκέντρωση της εταιρείας. Η φετινή διοργάνωση δεν θα είναι απλώς η καθιερωμένη συνάντηση φίλων της Moto Guzzi, αλλά και η επίσημη τελετή εγκαινίων του νέου εργοστασίου και του νέου μουσείου, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για την Ιταλική εταιρεία.

Η Moto Guzzi ιδρύθηκε το 1921 από τους Carlo Guzzi και Giorgio Parodi, ενώ το χαρακτηριστικό έμβλημα με τον αετό αποτελεί φόρο τιμής στον φίλο τους Giovanni Ravelli, πιλότο της ιταλικής αεροπορίας που έχασε τη ζωή του πριν προλάβει να συμμετάσχει στην ίδρυση της εταιρείας. Στα 105 χρόνια που ακολούθησαν, η Moto Guzzi κατέκτησε 15 παγκόσμιους τίτλους ταχύτητας και περισσότερες από 3.500 νίκες σε αγώνες, ενώ δημιούργησε μερικές εμβληματικές μοτοσυκλέτες, όπως οι V8 Grand Prix, Le Mans, California, Falcone και Norge.

Σημαντικό είναι ότι η Moto Guzzi δεν αφήνει το ιστορικό της σπίτι. Αντίθετα, το εργοστάσιο παραμένει στο ίδιο ακριβώς σημείο όπου κατασκευάζεται κάθε Moto Guzzi εδώ και περισσότερο από έναν αιώνα. Οι εγκαταστάσεις, όμως, έχουν ανασχεδιαστεί πλήρως ώστε να φιλοξενούν γραμμές παραγωγής τελευταίας τεχνολογίας, ικανές να υποστηρίξουν τη νέα γενιά μοντέλων της εταιρείας, χωρίς να χαθεί ο ιδιαίτερος χαρακτήρας του χώρου.

Guzzi

Το έργο αποτελεί μέρος του μακροπρόθεσμου σχεδίου "Road to 2121", το οποίο παρουσιάστηκε με αφορμή τα 100 χρόνια της Moto Guzzi το 2021 και έχει ως στόχο να οδηγήσει την εταιρεία στον δεύτερο αιώνα της ζωής της, συνδυάζοντας την παράδοση με τη σύγχρονη βιομηχανική τεχνολογία.

Στην καρδιά του νέου συγκροτήματος θα βρίσκεται το νέο Μουσείο Moto Guzzi. Το μέχρι σήμερα μουσείο φιλοξενούσε περισσότερες από 150 ιστορικές μοτοσυκλέτες, πρωτότυπα, αγωνιστικά μοντέλα και κινητήρες που αφηγούνται μία από τις σημαντικότερες ιστορίες της παγκόσμιας μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας. Με τη νέα μορφή του θα προσφέρει μια πολύ πιο σύγχρονη εμπειρία, με διαδραστικές εκθέσεις, νέους εκθεσιακούς χώρους και έμφαση τόσο στην ιστορία όσο και στο μέλλον της εταιρείας.

Guzzi

Το συγκρότημα δεν περιορίζεται μόνο στην παραγωγή και στο μουσείο. Θα περιλαμβάνει ακόμη έκθεση μοτοσυκλετών, κατάστημα, καφέ, χώρους εστίασης, εργαστήρια αποκατάστασης και συντήρησης, αίθουσες εκδηλώσεων και εκθεσιακούς χώρους, δημιουργώντας έναν προορισμό που θα λειτουργεί όλο τον χρόνο για τους φίλους της Moto Guzzi και γενικότερα της μοτοσυκλέτας.

Κατά τη διάρκεια των τεσσάρων ημερών της διοργάνωσης, οι επισκέπτες θα έχουν δωρεάν πρόσβαση στο νέο συγκρότημα, ενώ θα πραγματοποιούνται test rides με ολόκληρη τη σύγχρονη γκάμα της Moto Guzzi, συναυλίες, εκδηλώσεις και ποίκιλες δραστηριότητες για το κοινό.

Guzzi

Όπως κάθε χρόνο, κορυφαία στιγμή θα αποτελέσει η μεγάλη παρέλαση του Σαββάτου. Χιλιάδες Moto Guzzi, από ιστορικά μοντέλα μέχρι τις νεότερες V7, V85 TT και V100 Mandello, θα ξεκινήσουν από το Lecco και θα καταλήξουν μπροστά στις πύλες του εργοστασίου, δημιουργώντας ένα μοναδικό θέαμα που θεωρείται πλέον θεσμός για τους "Guzzisti" από όλο τον κόσμο.

Όλοι οι χώροι θα είναι ανοικτοί στο κοινό και επισκέψιμοι δωρεάν από την Πέμπτη 3 ως την Κυριακή 6 Σεπτεμβρίου, κατόπιν ηλεκτρονικής εγγραφής στην ηλεκτρονική διεύθυνση motoguzzi.com/en_EN/gmg.