Enduro στη Σερβία (Α.Ο.Δ.Π. Endurocross Team Patra & Motocross Club Berane Serbia)

9/10/2015

Γνωριστήκαμε με τα παιδιά του Motocross Club Berane εκεί πριν λίγους μήνες, όταν τους επισκέφτηκα μόνος μου στην έδρα τους νοτιοδυτικά της Σερβίας πάνω από το Κόσσοβο. Με υποδέχτηκαν πoλύ φιλικά και μιλήσαμε για πολλά θέματα και μετά από δύο μέρες μαζί τους υποσχέθηκα ότι θα γυρίσω με τη μοτοσυκλέτα μου. Τετάρτη 23 Σεπτεμβρίου, λοιπόν, φορτώσαμε στο τρέιλερ (pricolica) στα σερβικά, τις μοτοσυκλέτες μας και ξεκινήσαμε για εκεί. Φτάσαμε αργά το απόγευμα στα Σκόπια όπου μας περίμενε ο Marjan, παλιός φίλος, που μας φιλοξένησε σπίτι του.


Την επομένη μέρα κατεβήκαμε με τις μοτοσυκλέτες μας στο κέντρο της πόλης. Εκεί δίπλα από το ποτάμι που διασχίζει την πόλη είχε πολλά σκαλάκια, μια καλή ευκαιρία για παιχνίδι. Κατεβαίναμε και ανεβαίναμε τα σκαλιά,ενώ ο κόσμος μας φωτογράφιζε με τα κινητά τους. Μετά από λίγο γυρίσαμε στο σπίτι και πριν φτάσουμε πρόσεξα ένα χωμάτινο άνοιγμα δεξιά μας. Διαπιστώσαμε ότι ήταν μια παλιά πίστα motocross, η οποία είχε μεν χαλάσει, αλλά εμείς δεν πτοηθήκαμε και κάναμε γύρους στους λόφους.
Την επομένη μέρα ξεκινήσαμε για τη Σερβία. Πήραμε το Μarjan και τη σύζυγό του Dubravka και ξεκινήσαμε. Περάσαμε τους ελέγχους στα σύνορα και μπήκαμε στο Kosovo. Η περιοχή αυτή είναι σε ανάπτυξη, έχει πολλά μαγαζιά και οι δρόμοι είναι καθαροί. Προς το απόγευμα βγήκαμε από το Kosovo και περάσαμε Σερβία. Μόλις είχε βραδιάσει, καλέσαμε στο τηλέφωνο τον υπεύθυνο διαδρομών και αγώνων της λέσχης, Nebojsa Vasilievic, που μας περίμενε στο βενζινάδικο στην είσοδο της πόλης. Μας πήγε στο ξενοδοχείο, τακτοποιήσαμε τα πράγματα μας, ξεκουραστήκαμε λίγο και πήγαμε στο motocross club της πόλης. Τα παιδιά ήταν εκεί και μας περίμεναν, ενώ του πρόσφερα τα αναμνηστικά και πολλά γλυκίσματα που είχα φέρει από την Ελλάδα. Κουβεντιάσαμε για τις δραστηριότητες της λέσχης, για τις διαδρομές που υπάρχουν και το πρόγραμμα της επόμενης ημέρας.
Το Σάββατο το πρωί ξυπνήσαμε και πήγαμε στη λέσχη όπου δίπλα είχε χώρο για το τρέιλερ και της μηχανές μας. Άρχισαν να μαζεύονται τα παιδιά να μας δουν και να μας γνωρίσουν. Σε μια στιγμή πιο κάτω στη καφετέρια ακούμε φωνές. Τρείς Αλβανοί ρωτούσαν έναν νεαρό για κάτι αλλά αυτός δεν ήξερε να απαντήσει. Αυτοί νόμιζαν ότι δεν τους απαντά γιατί ήταν Αλβανοί. Τότε άρχισαν να τον πιέζουν ασφυκτικά και ο νεαρός φώναξε για βοήθεια. Εκείνη τη στιγμή βγήκε από τη καφετέρια ένας Σέρβος 2,20μ. περίπου και τους έσπασε στο ξύλο. Οι Αλβανοί έφυγαν με σακατεμένα τα πρόσωπα τους αφήνοντας τα δόντια τους στο πεζοδρόμιο. Το Βerane έχει 35.000 κατοίκους και εκεί ζουν περίπου 500 Αλβανοί καθώς το Κόσσοβο είναι πολύ κοντά. Σε λίγο ήρθε η αστυνομία και έψαχνε το δίμετρο Σέρβο που σακάτεψε τους Αλβανούς. Αυτός όμως είχε φύγει. Δεν είπαν τίποτα για τα μηχανάκια και τις γουρούνες που είχαν μαζευτεί εκεί.


Ο Nebojsa μου είπε ότι επειδή δεν γνωρίζει πώς οδηγούμε, γι' αυτό θα πηγαίναμε μόνο εμείς οι δυο και άλλες δυο γουρούνες στο βουνό. Σημειώστε ότι ο Nebojsa όταν έμαθε ότι ερχόμαστε ήρθε από τη Γερμανία να μας δει και να μας πάει στο βουνό. Μπροστά αυτός και πίσω εμείς και όταν μπήκαμε στο χωματόδρομο η γουρούνα πήγαινε με παντιλίκια και με τις δυο ρόδες. Τους ακολουθήσαμε και σε λίγο άρχισε το πραγματικό enduro. Μπήκαμε σε σκιερά μονοπάτια, περάσαμε ορεινές λίμνες, καταπράσινα λιβάδια και φανταστικές ανηφόρες. Εντυπωσιάστηκα γιατί δεν υπήρχε καθόλου πέτρα, ούτε για δείγμα. Μόνο σε ένα μικρό κομμάτι υπήρχαν.

Μου είπε ο Nebojsa ότι θα περάσουμε τρία βουνά και θα τελειώσει η εντουράδα σε ένα χιονοδρομικό κοντά στα 2000 μέτρα υψόμετρο. Το πότε βράδιασε, πότε περάσαμε τα τρία βουνά και φτάσαμε στο χιονοδρομικό ούτε που το κατάλαβα. Ήταν τόσο ωραία. Εκεί ήταν έτοιμο ένα τραπέζι με παραδοσιακά σερβικά φαγητά, όλα υπέροχα και ταχτοποιημένα. Εκεί είχε σπίτι εξοχικό ο Nebojsa και μετά το φαγητό μας φιλοξένησε σ' αυτό. Αύριο, μας είπε, έχουμε και άλλη εντουροβόλτα σε άλλα βουνά. Σε λίγο έφυγε για την πόλη.Το σπίτι ήταν φανταστικό, με ξύλινη επένδυση και ζεστό, καθώς το καλοριφέρ ήταν αναμμένο στο φουλ, αφού έπαιρνε θερμότητα από το τζάκι.


Την επόμενη μέρα ξεκινήσαμε με σκιερά μονοπάτια που δεν φαίνονταν ο ουρανός. Ήταν σαν να ήμασταν σε τούνελ από δέντρα. Μέρη που δεν περιγράφονται αν δεν τα δει κάποιος. Εν τω μεταξύ, ο καιρός άρχισε να βαραίνει. Σε μια στιγμή το κινητό μου έκανε ένα μπιπ. Τι είναι αυτό; Το έβγαλα και το κοίταξα να δω. Καλώς ήρθατε στο Kosovo έγραφε. Ωχ, λέω, μας πιάσανε. Σταματήσαμε και έδειξα το sms. Eίχαμε εισέρθει κατά λάθος στο Κοsovo. "Πάμε πίσω", μας λέει ο Nebojsa, "αν μας πιάσουν θα μας αφήσουν σε μια εβδομάδα".
Μετά από λίγο άκουσα το δεύτερο μπιπ στο κινητό και κατάλαβα ότι είμαστε σε σερβικό έδαφος. Ο καιρός ήταν πιο βαρύς πλέον και άρχισε να πέφτει ομίχλη και βροχή. Αν μας έκλεινε ο καιρός εκεί τι θα γινόμασταν; Ευτυχώς, τα παιδιά ήταν καλοί γνώστες της περιοχής και μας γύρισαν στο χιονοδρομικό σχετικά γρήγορα.

Δε μας άφησαν να βραχούμε περισσότερο. Πήραν τηλέφωνο στη πόλη να μας φέρουν τα πράγματα μας επάνω, για να φύγουμε από εκεί. Σε λίγο ήρθαν και δεν μας άφησαν να δέσουμε και να ανεβάσουμε τις μηχανές στο τρέιλερ υπό βροχή. Τις ανέβασαν και τις έδεσαν μόνοι τους και μας φώναξαν να φύγουμε όταν ήταν όλα έτοιμα.
Κατεβαίνοντας προς τη πόλη ο Nebojsa μας πήγε σε ένα ιατρικό διαγνωστικό κέντρο με τελευταία μηχανήματα και πολύ σύγχρονο, του οποίου ήταν ο ιδιοκτήτης. Αργότερα, πήγαμε στο motocross club να χαιρετήσουμε τα μέλη που μας περιμέναν. Μαζί τους, μάλιστα, ήταν και 6 παιδάκια 10-12 χρονών που μάθαιναν motocross.
Η φιλοξενία τους ήταν απίθανη και η αποχώρηση μας συγκινητική.
Οι οικοδεσπότες μας είχαν την ειλικρίνεια στα μάτια τους και ήταν dobri όπως λέγεται στη γλώσσα τους το καλό. Φύγαμε για τα Σκόπια, που είναι μια πόλη που αναπτύσσεται γρήγορα. Καμία σχέση δεν έχει με το παρελθόν πριν από μια επταετία. Καθαρή πόλη,  όμορφη, γεμάτη δέντρα και πράσινο. Την επόμενη και τελευταία ημέρα ο Marjan μας πήγε ως την έξοδο της πόλης. Ανανεώσαμε το ραντεβού μας και φύγαμε για Θεσσαλονίκη και από Εγνατία-Ιωάννινα-Άρτα-Γέφυρα και Πάτρα. Η διαδρομή ως το Bernane είναι 1.030 χιλιόμετρα να πας και άλλα τόσα να γυρίσεις, αλλά αξίζει τον κόπο και με το παραπάνω. Γι' αυτό και υποσχεθήκαμε στους εαυτούς μας ότι θα ξαναπατήσουμε αυτά τα χώματα το συντομότερο δυνατό.
Χάρης Κορέσης

 

 

 

Aprilia Racing: Αγωνίστηκε με νέο χρώμα "Perla Bianca" - Φόρος τιμής για τα 80 χρόνια της Vespa στο Misano

Μια RS-GP26 εμπνευσμένη από τη λευκή φόρμα του Gilles Villeneuve το 1981
Aprilia Vespa
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

14/9/2026

Η Aprilia Racing γιόρτασε στο Misano τα 80 χρόνια της Vespa, παρουσιάζοντας μια ειδική εμφάνιση της RS-GP26 με αναφορά στη λευκή αγωνιστική φόρμα του Gilles Villeneuve από το Grand Prix του Μονακό το 1981

Στο Grand Prix του San Marino η Aprilia συνέδεσε δύο διαφορετικές ιστορίες των αγώνων, παρουσιάζοντας την ειδική "Perla Bianca" εμφάνιση της RS-GP26 για την επέτειο των 80 χρόνων της Vespa και δεν της βγήκε γουρλίδικη.

Aprilia Vespa

Η σχεδίαση της μοτοσυκλέτας είναι εμπνευσμένη από τη λευκή αγωνιστική φόρμα που φορούσε ο οδηγός της F1 Gilles Villeneuve στο Grand Prix του Μονακό το 1981, έναν αγώνα που ο Καναδός κέρδισε με Ferrari. Στο μανίκι της συγκεκριμένης φόρμας υπήρχε το λογότυπο της Piaggio Vespa, δημιουργώντας μια σύνδεση που η Aprilia Racing επέλεξε να μεταφέρει, με τον δικό της τρόπο, στη σημερινή εποχή των MotoGP.

Aprilia Vespa

Η "Perla Bianca" λειτουργεί έτσι ως γέφυρα ανάμεσα σε δύο διαφορετικούς κόσμους, στην ιστορία της Vespa και εκείνη των αγώνων Formula 1. Παράλληλα αποτελεί φόρο τιμής στον Villeneuve, έναν από τους πιο δημοφιλείς οδηγούς στην ιστορία της Formula 1, του οποίου η αγωνιστική προσέγγιση εξακολουθεί να αποτελεί σημείο αναφοράς.

Aprilia Vespa

Για το Grand Prix του Misano, η εργοστασιακή ομάδα της Aprilia φόρεσε επίσης λευκές στολές, ταιριαστές με τη νέα εμφάνιση της RS-GP26. Παράλληλα, η αυθεντική αγωνιστική φόρμα που φορούσε ο Villeneuve το 1981 εκτέθηκε έξω από το box της Aprilia Racing καθ' όλη τη διάρκεια του αγωνιστικού τριημέρου.

Aprilia Vespa

"Στα 80 χρόνια της Vespa, ενός εμβληματικού οχήματος που έχει περάσει από γενιά σε γενιά και εξακολουθεί να αποτελεί διαχρονικό σύμβολο, αναγνωρίσιμο σε ολόκληρο τον κόσμο, θα ήταν παράλειψη να μη γιορτάσουμε τη σύνδεσή της με τον Gilles Villeneuve, έναν από τους πιο αγαπητούς οδηγούς στην ιστορία της Formula 1", δήλωσε ο Rivola.

Aprilia Vespa

"Ο Gilles έκανε εκατομμύρια φίλους των αγώνων να αγαπήσουν το ταλέντο του και τον τρόπο με τον οποίο αγωνιζόταν, όπως ακριβώς η Vespa κέρδισε εκατομμύρια ανθρώπους. Το να επαναφέρουμε αυτή τη μνήμη στο Misano, στον εντός έδρας αγώνα μας, είναι ένας τρόπος να γιορτάσουμε δύο σύμβολα τα οποία, παρότι ανήκουν σε διαφορετικούς κόσμους, άφησαν βαθύ αποτύπωμα στην ιστορία και στη συλλογική μνήμη εκατομμυρίων ανθρώπων."

Aprilia Vespa

Από την πλευρά της, το GV27, το επίσημο brand του Gilles Villeneuve, χαρακτήρισε την πρωτοβουλία έναν φόρο τιμής στην ιστορία του Καναδού οδηγού και της Vespa.

Aprilia Vespa

"Από το ιστορικό λογότυπο της Vespa μέχρι την υπογραφή του Gilles στην εμπρός ζελατίνα και τη νέα εμφάνιση της ομάδας, η Aprilia Racing δημιούργησε έναν εντυπωσιακό φόρο τιμής. Είναι τιμή μας να γιορτάζουμε μαζί αυτή τη σημαντική επέτειο των 80 χρόνων της Vespa."

Aprilia Vespa

Η "Perla Bianca" έκανε την εμφάνισή της στο Misano για το Grand Prix του San Marino, μεταφέροντας στη σημερινή κορυφαία κατηγορία των MotoGP ένα κομμάτι από την ιστορία της Vespa και, ταυτόχρονα, μια αναφορά σε έναν από τους πιο χαρακτηριστικούς οδηγούς της Formula 1, χωρίς να φέρνει όμως και την αναμενόμενη καλοτυχία στο ιταλικό εργοστάσιο.

Aprilia Vespa

Η Aprilia έχασε στο Grand Prix του San Marino την πρωτοπορία που Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αναβατών που διατηρούσε από το Assen με τον Jorge Martin. Οι νίκες του Marc Marquez τόσο στον αγώνα Sprint όσο και στο κυριακάτικο Grand Prix τον έφεραν ισόβαθμο με τον Martin στους 274 βαθμούς, αλλά παίρνει το προβάδισμα λόγω 5 κυριακάτικων νικών, έναντι της μίας του Martin.

Aprilia Vespa