Από τον

Μπάμπη Μέντη

15/2/2018

Μόλις μελετήσαμε τα στοιχεία ταξινομήσεων από τον Σ.Ε.Α.Α. και πρέπει να ομολογήσουμε ότι οι αριθμοί ήταν πραγματικά εντυπωσιακοί. Τον πρώτο μήνα του 2018 είχαμε 1.711 ταξινομήσεις που είναι 87% πάνω από πέρσι τον ίδιο μήνα, όπου είχαμε μόλις 915 ταξινομήσεις. Περιμέναμε ότι το 2018 θα είναι μια καλή χρονιά για τα δίκυκλα, αλλά σε καμία περίπτωση δεν περιμέναμε να ξεκινήσει τόσο δυνατά από τον πρώτο κιόλας μήνα. Η αισιοδοξία μας βασιζόταν στο γεγονός ότι τα νέα μοντέλα που είδαμε στις εκθέσεις, έχουν τεράστιο εμπορικό ενδιαφέρον για την Ελλάδα, καθώς στην πλειοψηφία τους ήταν δημοφιλή on-off της μεσαίας κατηγορίας κυβισμού (Triumph Tiger 800, BMW F 750/850, Yamaha Tracer 900) αλλά και πολλές νέες μοτοσυκλέτες και scooter στις μικρές κατηγορίες κυβισμού, που είχαν λείψει από την αγορά τα τελευταία χρόνια. Όμως τα νέα μοντέλα δεν έχουν έρθει ακόμα στα καταστήματα και το γεγονός ότι ταξινομήθηκαν σχεδόν διπλάσια δίκυκλα από πέρσι, είναι πραγματικά πολύ αισιόδοξο μήνυμα. Επίσης, μια πιο προσεκτική ματιά στις ταξινομήσεις μας κάνει να είμαστε ακόμα πιο αισιόδοξοι, καθώς δεν φαίνονται να υπάρχουν εξόφθαλμες περιπτώσεις προταξινομήσεων. Με άλλα λόγια, εδώ οι αριθμοί είναι πολύ κοντά στις πραγματικές πωλήσεις. Πιο συγκεκριμένα, από τα 1.711 δίκυκλα που έβαλαν πινακίδα, τα 1.073 από αυτά ήταν scooter, 347 ήταν παπιά και 268 ήταν μοτοσυκλέτες. Αυτή την περίοδο σπάνια ταξινομούνται ATV καθώς είναι οχήματα που αγοράζουν κυρίως οι επιχειρήσεις ενοικίασης, οπότε οι 11 ταξινομήσεις είναι λογικές. Μένει βέβαια να δούμε και πώς θα αντιδράσει η αγορά μετά το πισωγύρισμα του Υπουργείου σχετικά με την απαγόρευση κυκλοφορίας τους από τους δρόμους. Προφανώς θα επανέλθουν στην κανονικότητα.

Γυρίζοντας πίσω στις συνολικές ταξινομήσεις του Ιανουαρίου, έχουμε την Honda στην πρώτη θέση μετά από πολύ καιρό, με 396 ταξινομήσεις. Ακολουθεί η πρωταθλήτρια του 2017 SYM με 360 και τρίτη είναι η Piaggio με 262. Λογική η κατάταξη της πρώτης τριάδας, δεδομένου ότι πάνω από τις μισές ταξινομήσεις αφορούν scooter και παπιά και αυτές οι εταιρείες είχαν πάντα πρωταγωνιστικό ρόλο σε αυτές τις κατηγορίες. Πάντως και οι μοτοσυκλέτες βρίσκονται σε καλό δρόμο και αυτό φαίνεται από τον διπλασιασμό των ταξινομήσεών τους σε σχέση με πέρσι. Άλλωστε δεν είναι τυχαίο που βλέπουμε μέσα στην πρώτη δεκάδα εταιρείες όπως την BMW, την KTM, αλλά και την Suzuki που δείχνει ότι με το νέο V-Strom 650 αρχίζει να ανακτά σιγά-σιγά τη θέση της στις μοτοσυκλέτες. Αν συνεχίσει στον ίδιο ρυθμό ο Φεβρουάριος (παραδοσιακά ο πιο δύσκολος μήνας για τις πωλήσεις δικύκλων στην ελληνική αγορά) και γίνει το μεγάλο μπαμ την άνοιξη με την άφιξη των νέων μοντέλων, τότε το 2018 προβλέπεται να αφήσει πίσω του την μιζέρια των προηγούμενων ετών.

Top 10 εταιρείες Ιανουάριος 2018 vs 2017

Εταιρεία              2018       2017       +/-%

1.Honda               396         165         +58,3%

2.SYM   360         115         +32%

3.Piaggio              262         211         +19,5%

4.Daytona           184         81           +56%

5.Yamaha            143         126         13,7%

6.Kymco               75           29           +61,3

7.BMW                  51           32           38,1%

8.Suzuki               48           4              1200%

9.KTM                  31           15           +51,6%

10.Vespa             25           26           -3,8%

Σύνολο 1711       915         +46,5%

Ταξινομήσεις Ιανουαρίου ανά κατηγορία

Κατηγορία          Μονάδες             Ποσοστό αγοράς

Scooter                1073                   62,7%

Παπιά                 347                    20,28%

Μοτοσυκλέτες    268                    15,6%

ATV                    11                       0,6%