Εντυπωσιακή η παρουσία της SP Spiliotis Racing Team στον πρώτο αγώνα της χρονιάς στην Τρίπολη (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

26/4/2016

Η νέα αγωνιστική χρονιά ξεκίνησε, στο  Στρατιωτικό Αεροδρόμιο της Τρίπολης, το Σαββατοκύριακό   Απριλίου 2016  και η ομάδα της  SP Spiliotis Racing Team ήταν εκεί, έτοιμη να δώσει τον καλύτερο εαυτό της για μια ακόμα φορά με την παρουσία της, μέσα και έξω από την πίστα.

 

Οι οδηγοί της ομάδας, που αγωνίζονται στην κορυφαία κατηγορία Formula Extreme, είναι φέτος ο Λευτέρης Πίππος, ο Πρόϊος Δημήτρης και φυσικά ο Μιχάλης Σπηλιώτης, όλοι τους με μοτοσυκλέτες Yamaha R1M.

 

Στα ελεύθερα δοκιμαστικά της Παρασκευής, αλλά και τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά του Σαββάτου, οι αναβάτες της ομάδας σημείωσαν ανταγωνιστικούς χρόνους, με τον Λευτέρη Πίππο να πετυχαίνει τον τρίτο καλύτερο χρόνο.

Ο αγώνας της Κυριακής ήταν από τους πιο συγκλονιστικούς που έχουν γίνει για το ελληνικό πρωτάθλημα, με διαρκείς μάχες για την πρώτη θέση μεταξύ του Λευτέρη Πίππου και του Σάκη Συνιώρη, μέχρι το τελευταίο μέτρο της πίστας και η νίκη κρίθηκε στα 0,02 εκατοστά του δευτερολέπτου! Μετά το πέσιμο της καρό σημαίας, οι αναβάτες της ομάδας συγκέντρωσαν 20 βαθμούς ο Πίππος, 7 βαθμούς ο Πρόϊος και 6 βαθμούς ο Σπηλιώτης.

Οι συντελεστές της ομάδας, φανερά ικανοποιημένοι για το αποτέλεσμα, θέλουν να ευχαριστήσουν όσους τους στήριξαν μέχρι τώρα και θα συνεχίζουν να τους στηρίζουν στο φετινό πρωτάθλημα!

 

 

 

 

Οι χορηγοί της ομάδας είναι οι εταιρείες: MICHELIN REMUS MUPO BERING HEL BERINGER CAPIT FABBRI BIKES PLAST TSS MOTONIO MP MOTORS WHEEL CITY PERBOLARAKIS TUNING GOULAS RACING

 

Ο επόμενος αγώνας έχει προγραμματιστεί να γίνει στις Σέρρες και η ομάδα SP Spiliotis Racing Team ήδη προετοιμάζεται για να συνεχίσει να έχει πρωταγωνιστικό ρόλο στο φετινό πρωτάθλημα και σας προσκαλεί να την δείτε από κοντά στις 14-15 Μαΐου στο αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών 

Harley-Davidson: Έρχονται απολύσεις μετά τα άσχημα οικονομικά αποτελέσματα

Η σημαντική μείωση εσόδων που καταγράφτηκε το 2025 θα έχει συνέπειες για το εργατικό προσωπικό της αμερικανικής εταιρείας
harley-davidson factory
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/2/2026

Με την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων του τελευταίου τριμήνου του 2025 για τη Harley-Davidson ολοκληρώθηκε η εικόνα μιας ακόμη χρονιάς με μειωμένα έσοδα και κέρδη. Κι αν η μεγάλη πτώση εσόδων κατά 28% στο τέταρτο τρίμηνο (Q4) ήταν αυτή που ξεχώρισε στους τίτλους, η συνολική μείωση κατά 14% των εσόδων και 26% του καθαρού κέρδους για το σύνολο του οικονομικού έτους 2025 δείχνει πως η γενική εικόνα παραμένει προβληματική για τη Harley-Davidson.

Αυτή είναι η κατάσταση που παρέλαβε την 1η Οκτωβρίου 2025 ο νέος διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Artie Starrs, ο οποίος βρίσκει μεν αισιοδοξία στην θετική εικόνα του τμήματος Financial Services (HDFS), αλλά το έργο που έχει στα χέρια του για την εξυγίανση της εταιρείας παραμένει πολύ δύσκολο.

Ο Starrs αναζητά μια ισορροπία μεταξύ εσόδων και εξόδων που να αντανακλά αφενός στις πωλήσεις της Harley-Davidson, αφετέρου σε μια οικονομική πραγματικότητα με διαδοχικά εμπόδια που συχνά δεν οφείλονται στην ίδια την εταιρεία, όπως οι διαδοχικοί δασμοί της αμερικανικής κυβέρνησης και οι εξωγενείς αυξήσεις σε παραγωγικά κόστη.

Στοχεύοντας σε γενναία μείωση των λειτουργικών εξόδων της Harley-Davidson, ο νέος CEO της θα πρέπει να λάβει μια σειρά μέτρων που αναπόφευκτα θα περιλαμβάνουν και περικοπές προσωπικού. Ο ίδιος άλλωστε δήλωσε πως η τρέχουσα δομή και παραγωγική ικανότητα της Harley-Davidson δεν ανταποκρίνεται στη μειωμένη ζήτηση που χαρακτηρίζει την αγορά.

Αυτό λοιπόν που αρχικά ξεκίνησε ως εικασία στον αμερικανικό Τύπο, έγινε γρήγορα πραγματική είδηση όταν στέλεχος της εταιρείας επιβεβαίωσε πως θα γίνουν και απολύσεις προσωπικού, οι οποίες θα συνδυαστούν με άλλα μέτρα, όπως μείωση της παραγωγής για να κινηθεί πρώτα το απούλητο απόθεμα μοτοσυκλετών. Κατά πόσο αυτό θα συμπεριλάβει και κλείσιμο γραμμών παραγωγής ή προσωρινή αναστολή της λειτουργίας τους μένει να αποδειχθεί.

Ετικέτες