Εορτασμοί για 75 χρόνια του MotoGP στο φετινό Goodwood Festival of Speed

Ανακοινώθηκαν οι αναβάτες που θα συμμετέχουν στον θεσμό και τα εορταστικά event
Goodwood Festival of Speed - 75 χρόνια MotoGP εορτασμοί 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/7/2024

Η αντίστροφη μέτρηση για το φετινό Goodwood Festival of Speed έχει ξεκινήσει, με την αρχή για την βρετανική γιορτή των τεσσάρων και δύο τροχών να γίνεται την Πέμπτη 11 Ιουλίου.

Φέτος το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας γιορτάζει 75 χρόνια από τον πρώτο αγώνα, ο οποίος είχε γίνει στο Isle of Man, και στο Goodwood Festival of Speed θα τιμήσουν αυτή την ιστορική στιγμή δεόντως.

Ανάμεσα στους θρύλους των αγώνων που έχουν ήδη επιβεβαιώσει τη συμμετοχή τους στον θεσμό φέτος είναι ο τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής GP500, Kenny Roberts. Ο Αμερικάνος θα οδηγήσει την Yamaha YZR500 με την οποία κατέκτησε το πρωτάθλημα το 1980, το τρίτο του σερί πρωτάθλημα και τελευταίο στην κορυφαία κατηγορία. 

Ούτε ο Mick Doohan θα λείψει από το φετινό FoS, με τον πεντάκις Παγκόσμιο Πρωταθλητή να συμμετέχει με τη Honda NSR500V του 1998 με την οποία κατέκτησε το τελευταίο από τα πέντε πρωταθλήματά του στα GP500.

Goodwood Festival of Speed - 75 χρόνια MotoGP εορτασμοί 2024

Δίπλα τους θα οδηγήσει ο άλλος μεγάλος πρωταθλητής από την Αυστραλία, Casey Stoner, ο οποίος δηλώνει φαν του βρετανικού θεσμού και συμμετέχει όποτε του επιτρέπουν οι υποχρεώσεις του σε αυτόν από το 2006. Ο Αυστραλός θα βρίσκεται στη σέλα της Ducati Desmosedici GP8 με την οποία συμμετείχε στο Πρωτάθλημα του 2008.

Μαζί με τον πατέρα Roberts θα είναι και ο γιος Kenny Roberts Jr., Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2000, πάνω στη νικηφόρα για τον ίδιο RGV500 XR80 που οδηγούσε τη χρονιά που πήρε το Πρωτάθλημα Αναβατών. 

Παρόντας και ο Stefan Bradl, Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2008 στo Moto2 με τον Γερμανό να οδηγεί την εργοστασιακή Honda RC213V του 2023.

Μαζί με τους θρύλους του MotoGP στο FoS θα βρίσκονται και οι θρύλοι του ΤΤ, Peter Hickman και John McGuinness που μετρούν συνολικά 37 νίκες στο Isle of Man -14 ο Hickman και 23 ο McGuinness.

Τέλος, παρόντας θα είναι και ο απίστευτος Pol Tarres ο οποίος θα κάνει την πρώτη του εμφάνιση στον θεσμό στη σέλα ενός Tenere 700. Ο Ισπανός δηλώνει ενθουσιασμένος με την προοπτική του να γνωρίσει από κοντά μερικούς από τους ήρωές του, αλλά και να ευχαριστήσει το κοινό με τις ικανότητές του πάνω στη σέλα της adventure μοτοσυκλέτας της Yamaha, πραγματοποιώντας σχετική επίδειξη.

Ετικέτες

Damon Motorcycles: Σε κρίση η καναδική εταιρεία με την ηλεκτρική superbike των 200 ίππων

Εξοργισμένοι οι επενδυτές, αγωγή και από τον ιδρυτή της - Αμφίβολο αν οι μοτοσυκλέτες της φτάσουν ποτέ στον δρόμο
Damon going bust
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/10/2025

Η καναδική startup, Damon, που κάποτε υποσχόταν μία superbike με τελική 320+ χλμ./ώρα και αυτονομία έως 320 χλμ., βρίσκεται σήμερα στο μάτι του κυκλώνα, παλεύοντας με αγωγές και λειτουργώντας με ελάχιστο προσωπικό, μόλις 13 άτομα!

Κάποτε προβλήθηκε ως μια ανατρεπτική δύναμη στον χώρο της μοτοσυκλέτας, αλλά πλέον η Damon μοιάζει όλο και περισσότερο να βουλιάζει σε ένα βαρέλι δίχως πάτο.

Η δραστηριότητα της Damon στα επίσημα κανάλια κοινωνικής δικτύωσης είναι μηδενική τους τελευταίους εννέα μήνες και στις τελευταίες οικονομικές εκθέσεις της αποκαλύπτεται ότι βρίσκεται μπλεγμένη σε πολλαπλές νομικές διαμάχες, συμπεριλαμβανομένων απαιτήσεων από πρώην στελέχη. Η πιο "δυνατή" αγωγή, σύμφωνα με το αμερικανικά μέσα, προέρχεται από τον χρηματοδότη Andrew DeFrancesco, ο οποίος υποστηρίζει ότι η Damon του οφείλει πάνω από 3,2 εκατ. δολάρια σε μετοχικές αποζημιώσεις για συμβουλευτικές υπηρεσίες. Ο DeFrancesco, μια αμφιλεγόμενη φιγούρα με ιστορικό κυρώσεων για ενορχήστρωση οικονομικής απάτης, διατηρούσε στενούς δεσμούς με την εταιρεία μέσω του επενδυτικού του ταμείου House of Lithium, το οποίο είχε διοχετεύσει χρηματοδοτήσεις στην Damon κατά τη φάση ανάπτυξης.

Damon going bust

Σήμερα, όμως, η σχέση αυτή έχει μεταφερθεί στις αίθουσες των δικαστηρίων. Και ο DeFrancesco δεν είναι ο μόνος. Η Damon βρίσκεται επίσης αντιμέτωπη με αγωγές για απλήρωτα ενοίκια, ενώ, σύμφωνα με τα έγγραφα, αντιμετωπίζει δράση ακόμα και από τον εκδιωγμένο ιδρυτή και πρώην CEO, Jay Giraud. Πρόκειται για ένα μπλεγμένο κουβάρι που φανερώνει τα βαθιά ρήγματα στη μέχρι πρότινος πολυδιαφημισμένη startup, η οποία λίγο έλειψε να καταρρεύσει και πέρυσι πριν επιστρέψει στο τιμόνι ο συνιδρυτής Dominique Kwong για να σώσει την κατάσταση.

Damon going bust

Από μοτοσυκλέτες σε λογισμικό
Σαν να μην έφταναν όλα αυτά, τα οικονομικά στοιχεία αποκάλυψαν ένα σοκαριστικό γεγονός: μόλις 13 άτομα παραμένουν στο μισθολόγιο της εταιρείας, εκ των οποίων οι δύο είναι εξωτερικοί συνεργάτες και οι μισοί από αυτούς... διευθυντικά στελέχη. Από τους πάνω από 100 υπαλλήλους που υποστήριζε κάποτε ότι είχε, με ένα βιβλίο προπαραγγελιών αξίας 100 εκατ. δολαρίων και σχέδια για νέο εργοστάσιο, η Damon έχει κατρακυλήσει σε μια σκιά του εαυτού της. Το εργοστάσιο δεν υπάρχει, η παραγωγή μοιάζει απίθανη και η εταιρεία στρέφεται πλέον προς την δημιουργία λογισμικού ασφάλειας τεχνητής νοημοσύνης σε μια ύστατη προσπάθεια επιβίωσης. Ή τουλάχιστον αυτό ισχυρίζεται ότι κάνει.

Damon going bust

Το ερώτημα αν η Damon μπορεί να επιβιώσει παραμένει. Η κατασκευή προηγμένων ηλεκτρικών μοτοσυκλετών σε  μεγάλη κλίμακα με λίγο παραπάνω από μια δεκαριά υπαλλήλους φαντάζει ουτοπική, ιδιαίτερα όταν δανειστές, επενδυτές και πρώην στελέχη έχουν στραφεί νομικά εναντίον της.

Damon going bust

Για όσους έχουν προπαραγγείλει τις HyperSport ή HyperFighter, οι προοπτικές είναι δυσοίωνες. Η Damon δεν έχει ακόμα σχολιάσει τις αγωγές ή την μελλοντική της κατεύθυνση, αλλά όσο οι πιέσεις αυξάνονται, γίνεται όλο και πιο δύσκολο να πιστέψει κανείς ότι οι μοτοσυκλέτες της θα φτάσουν ποτέ στον δρόμο.

Damon going bust