Εορταστικό Bazaar στο Ducati Athens!

Μεγάλες εκπτώσεις σε επιλεγμένα προϊόντα!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

3/12/2018

Εν όψει των γιορτών, η Ducati Athens προετοίμασε ένα εορταστικό Bazaar με εκπτώσεις σε διάφορα είδη και σας προσκαλεί στο χώρο του καταστήματός της, Καλλιρόης 9. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε στο Δελτίο Τύπου που ακολουθεί:

Δελτίο τύπου

"Εορταστικό Bazaar της Ducati για είδη ένδυσης - εξοπλισμού αναβάτη

  • Εορταστικό Bazaar από το Ducati Athens, στις εγκαταστάσεις του στο Νέο Κόσμο
  • Είδη ένδυσης και εξοπλισμού αναβάτη, με την εγγύηση της Ducati
  • Έκπτωση που φτάνει έως και 80% για είδη περασμένων ετών ενώ ειδικά για την ημέρα του Bazaar, όλη η συλλογή του 2019 προσφέρεται με έκπτωση 15%
  • Ιδανική ευκαιρία για επιλογή δώρων εν όψει εορτών
  • Αποκλειστικά το Σάββατο 8 Δεκεμβρίου, ώρες λειτουργίας 10.00-18.00

Το Ducati Athens διοργανώνει εορταστικό Bazaar σε είδη ένδυσης - εξοπλισμού αναβάτη, με την εγγύηση γνησιότητας Ducati, το Σάββατο 8 Δεκεμβρίου. Το Bazaar, που αποτελεί και ιδανική ευκαιρία επιλογής δώρων εν όψει εορτών, θα πραγματοποιηθεί στις εγκαταστάσεις του Ducati Athens, στο Νέο Κόσμο.

Μεγάλη γκάμα από γνήσια είδη ένδυσης - εξοπλισμού αναβάτη, είδη ένδυσης casual (ανδρικά, γυναικεία, παιδικά) καθώς και αξεσουάρ (καπέλα, γυαλιά, ρολόγια, κούπες) και πολλά άλλα, θα είναι διαθέσιμα με έκπτωση που φτάνει έως και 80%. Διαθέσιμη θα είναι και ολόκληρη η collection του 2019, που ειδικά για την ημέρα του Bazaar θα προσφέρεται με έκπτωση 15%.

Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνήσουν με το Ducati Athens στο 210 9981199 ή στο [email protected] . Το Ducati Athens βρίσκεται στην Καλλιρόης 9, στο Νέο Κόσμο. Ώρες λειτουργίας του Bazaar, 10.00-18.00."

Ετικέτες

Ισπανία: 4 πίστες στην ίδια έκταση - Στην Almería δημιουργείται η μεγαλύτερη πίστα στην Ευρώπη

Όσες πίστες δεν έχουμε συνολικά στη χώρα μας, τις έχει η Ισπανία σε μία πόλη
almeria
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/5/2026

Δεν γίνεται να είσαι μοτοσυκλετιστής στην Ελλάδα και να μη “ζηλεύεις” όταν μαθαίνεις πως ο ιδιοκτήτης της πίστας Almería κατασκευάζει δύο νέες πίστες στον ίδιο χώρο!

Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Μισή ώρα έξω από την πόλη της Αλμερίας συνορεύουν δύο πίστες, της Αλμερίας και της Ανδαλουσίας. Οι δύο πίστες είναι κυριολεκτικά η μία δίπλα στην άλλη και μπορούν κάλλιστα να ενωθούν σε μία, αποτελώντας έτσι τη μεγαλύτερη πίστα στην Ευρώπη!

Στο εσωτερικό λοιπόν της πίστας της Αλμερίας, δημιουργούνται δύο νέες πίστες, κάτι που σημαίνει πως υπάρχουν πολλές επιλογές για τη διαμόρφωσή της κάθε φορά, ενώ με τον τρόπο αυτόν μπορούν να διεξάγονται τρία track days ταυτόχρονα στον ίδιο χώρο.

maps

Μάλιστα ο ιδιοκτήτης της πίστας, είναι εκείνος που κατασκεύασε πέρυσι την πιο καινούργια πίστα στην Ευρώπη που βρίσκεται στην Σεβίλλη και το MOTO δοκίμασε εκεί τη νέα Ducati Panigale V2 S. Δεν χρειάζεται καν να αναφέρουμε και στις πίστες Portimao, Βαρκελώνης κ.λπ. που είναι μερικές ώρες πιο μακριά και δίνουν στον αναβάτη πολλές επιλογές για την προπόνησή του.

Οι πίστες αυτές δημιουργούνται από ιδιωτικές επιχειρήσεις και είναι κερδοφόρες, αφού υποστηρίζονται από ιδιώτες που συμμετέχουν μαζικά σε track days αλλά και από εταιρείες που νοικιάζουν τις πίστες είτε για δοκιμές, είτε για παρουσιάσεις.

Σίγουρα σας γεννιέται το ερώτημα, “γιατί αυτό δεν γίνεται και στην Ελλάδα”, με την απάντηση να βρίσκεται σε εμάς τους μοτοσυκλετιστές. Στη χώρα μας ένα μεγάλο ποσοστό έχει στην κατοχή του μία μοτοσυκλέτα, όμως ελάχιστοι είναι εκείνοι που θα δαπανήσουν χρόνο και χρήματα, ώστε να πάνε σε μία σχολή οδήγησης και να μάθουν να οδηγούν σωστά, θα έχουν (και θα φορούν) όλον τον μοτοσυκλετιστικό εξοπλισμό τους και θα μπουν σε μία από τις δύο πίστες που έχουμε (Μέγαρα και Σέρρες) για να εξερευνήσουν και να εξελίξουν τα οδηγικά τους όρια. Δηλαδή ενώ έχουμε μοτοσυκλετιστές, μας λείπει η μοτοσυκλετιστική κουλτούρα.

Οι άνθρωποι που έχουν τα χρήματα να κάνουν μία επένδυση σε πίστα στη χώρα μας, βλέποντας πως μόλις 150 άτομα συμμετέχουν στα trackdays που γίνονται περίπου μία φορά τον μήνα – με το μεγαλύτερο ποσοστό να είναι οι ίδιοι – πολύ δύσκολα θα ρισκάρουν τα εκατομμύριά τους για ένα σχέδιο που μάλλον θα αποτύχει. Την ίδια στιγμή και οι αναβάτες (μιλάμε για Αθήνα που μένει το μεγαλύτερο ποσοστό) δεν έχουν άλλη επιλογή από τα Μέγαρα – όχι και ό,τι καλύτερο για μεγάλες μοτοσυκλέτες υψηλής απόδοσης – ενώ η πίστα των Σερρών είναι αρκετά μακριά και έτσι έχουμε έναν φαύλο κύκλο που δεν τελειώνει ποτέ.

Για να γίνει μια τέτοια επένδυση στην Ελλάδα θα πρέπει να στηριχτεί με πελατολόγιο από το εξωτερικό, δηλαδή να προωθηθεί για διεθνείς αγώνες, track days ξένων διοργανωτών, παρουσιάσεις νέων μοντέλων και άλλες τέτοιες εκδηλώσεις που έχουν πολλά να ωφεληθούν από το κλίμα της χώρας μας - δεν είναι καθόλου τυχαίο που οι περισσότερες αποστολές για νέα μοντέλα που πηγαίνουμε είναι στην Ισπανία και στην Ιταλία.