Επενδυτές στην MV Agusta

H Black Ocean υπέργαψε προσύμφωνο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/11/2016

Μόλις δύο μέρες πριν, τα νέα από την Ιταλία ήθελαν το Castiglioni να βρίσκεται σε πολύ μεγάλους μπελάδες, καθώς οι ιταλικές κρατικές υπηρεσίες είχαν μπουκάρει στα γραφεία της MV Agusta και στα προσωπικά του οικονομικά στοιχεία.

 

 Κάποιες “κακές” γλώσσες έλεγαν μάλιστα ότι του είχαν κατασχέσει δύο προσωπικές του Ferrari και ότι κινδύνευαν τα προσωπικά του περιουσιακά στοιχεία για οικονομικές ατασθαλίες της MV Agusta προς το ιταλικό κράτος. Σήμερα όμως Δευτέρα, η MV Agusta εξέδωσε δελτίου τύπου που αναφέρει ότι  η επενδυτική εταιρεία Black Ocean στις 17 Νοεμβρίου υπόγραψε συμφωνητικό (Binding agreement) ότι θα συμμετάσχει σε αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της ιταλικής εταιρείας μοτοσυκλετών.

 

 Στην ανακοίνωση γίνεται σαφές ότι το πλάνο περιορισμού των δαπανών δεν θα επηρεαστεί από την εισροή των νέων κεφαλαίων. Τα υπόλοιπα στοιχεία που υπάρχουν σε αυτή την ανακοίνωση δεν είναι ιδιαίτερα διαφωτιστικά καθώς λέει ότι οι λεπτομέρειες της συμφωνίας δεν ανακοινώθηκαν από τις δύο πλευρές.  Οπότε δεν ξέρουμε αυτή την στιγμή, αν αυτό το προσύμφωνο είναι απλώς ένα χαρτί για να φρενάρει ο Castiglioni τις πρόσφατες αρνητικές εξελίξεις  και να κερδίσει λίγο ακόμα χρόνο στην αναζήτηση κεφαλαίων ή αν όντως την Black Ocean είναι ένας στρατηγικός σύμμαχός του για τα επόμενα χρόνια. Ποια είναι η Black Ocean; Στην πραγματικότητα είναι μια εταιρεία όπου ιδιοκτήτες της είναι δύο Playboys-Celebrities με έντονη παρουσία στην “Νυχτερινή ζωή” του Λονδίνου.

Τα λεφτά φαίνεται να τα έχει βάλει ο Timur Sarbatov, γιος Ρώσου δισεκατομμυριούχου και συνέταιρος του είναι ο Βρετανός Oliver Ripley, ο οποίος παντρεύτηκε το φωτομοντέλο Jeisa Chiminazzo και ο γάμος έγινε στο Como της Ιταλίας (πιθανότατα σε ξενοδοχείο ιδιοκτησίας της οικογένειας Castiglioni…). Γιατί σας λέμε όλα αυτά τα κουτσομπολιά σαν να είμαστε η Espresso; Μα γιατί φαίνεται ότι εδώ έχουμε να κάνουμε με μια παρέα “γνωστών και φίλων” του Castiglioni που προέρχονται από την κοινωνική του ζωή και όχι από τον χώρο της βιομηχανίας.

Oliver Ripley

Βέβαια ο αντίλογος είναι ότι  οι εταιρείες Ocean έχουν επενδυτική δράση τόσο στην αγορά ακινήτων, όσο και στην αγορά εταιρειών τεχνολογίας, media και αεροπορικών εταιρειών. Μάλιστα η Ocean Sky είναι η μεγαλύτερη ιδιοτική αεροπορική εταιρεία στην Ευρώπη και έχει δικά της μέχρι και μικρά αεροδρόμια στην Μ. Βρετανία.

O Timur Sarbatov με τον φίλο και συνέτερό του 

Oliver Ripley και τον διάσημο τραγουδιστή Robbie Williams

 

 

 

Επίσης ο Timur Sarbotov, πέρα από Dj(!!!!) σε νυχτερινά κέντρα με την ονομασία White Ocean έχει ως χόμπι τους αγώνες αυτοκινήτων και έχει συμμετάσχει με δική του ομάδα σε αγώνες Endurance. Πραγματικά δεν ξέρουμε αν όλη αυτή η ιστορία θα προχωρήσει, όμως αν όντως η Black Ocean βάλει λεφτά στην MV Agusta, τότε θα είναι η πρώτη εταιρεία μοτοσυκλετών που οι ιδιοκτήτες της θα είναι όλοι… φωτομοντέλα!

Έρχονται Ελλάδα τα ελαστικά της CST: Η MUVUS επίσημος αντιπρόσωπος

Η MUVUS αναλαμβάνει επίσημος αντιπρόσωπος υπό την έγκριση του CST Xiamen Group
Έρχονται Ελλάδα τα προσιτά ελαστικά της CST: Άλλαξε ο αντιπρόσωπος!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/7/2026

Στο εργοστάσιο της CST στην Κίνα βρίσκεται αυτές τις ημέρες αντιπροσωπεία της εισαγωγικής εταιρείας MUVUS όπου έχει ήδη εξασφαλίσει την αντιπροσώπευση των ελαστικών της CST και προχωρά τις διαδικασίες για το πρώτο φορτίο που θα εισάγει με ελαστικά μοτοσυκλετών, ATV, golfcart κτλ.

Η CST είναι ένα από τα μεγαλύτερα εργοστάσια της Κίνας, έχοντας ξεκινήσει από την Ταϊβάν με ένα τεράστιο κατάλογο που ξεκινά από τα ποδήλατα, επεκτείνεται σε μοτοσυκλέτες και ATV, αλλά συνεχίζει και σε ελαφρά και βαριά φορτηγά καθώς και σχεδόν όλη την γκάμα των εξιδεικευμένων ελαστικών, όπως για παράδειγμα τα ανυψωτικά μηχανήματα, golfcart κτλ.

Διαθέτει 22 εργοστάσια ανά τον κόσμο και ένα τεράστιο OEM πελατολόγιο που περιλαμβάνει Aprilia, Benelli, Benda, CFMOTO, Haojue, Honda, Kove, Moto Morini, Peugeot, Piaggio, QJMOTOR, Suzuki, SYM, Voge, Zongsen, Zontes και ZXMOTO, με την οποία μάλιστα συνεργάζονται και σε επίπεδο εξέλιξης.

Έρχονται Ελλάδα τα προσιτά ελαστικά της CST: Άλλαξε ο αντιπρόσωπος!

Τα κεντρικά της CST βρίσκονται στην Xianmen που είναι απέναντι από την Ταϊβάν και αποτέλεσε για αυτούς το πιο προσβάσιμο τμήμα της Κίνας, όταν πριν από μισό αιώνα άρχισαν να επεκτείνονται στην υπόλοιπη Ασία. Πέρα από την ανάπτυξη μιας εικοσάδας εργοστασίων, η CST έχει δημιουργήσει την δική της πίστα δοκιμών στην Σανγκάη, με ένα σημαντικό κόστος που έφτασε τα 150 εκ. δολάρια. Στον επιχειρηματικό κόσμο της Κίνας, η πίστα της CST αναγνωρίζεται ως ένα σημείο αναφοράς για δοκιμές και για αυτό τον λόγο, όταν δεν χρησιμοποιείται από την ίδια την CST, ενοικιάζεται σε κατασκευαστές μοτοσυκλετών.

Η νέα αντιπροσωπεία έχει ένα δύσκολο έργο, διότι την CST την γνωρίζουμε από τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης σε κινέζικες αλλά και ινδικής προέλευσης μοτοσυκλέτες, έχοντας σχηματίσει την… χειρότερη εικόνα, όπως έχουμε δηλώσει τόσο σε VIDEO, όσο και στο έντυπο. Προς τιμήν τους, το εργοστάσιο που γνωρίζει την τοποθέτηση του περιοδικού απέναντι στα ελαστικά αυτά, δηλώνει έτοιμο να δεχτεί την νέα κριτική μας, αλλά αυτή τη φορά για τα ελαστικά της λιανικής!
Την αντιπροσώπευση των ελαστικών της CST, αναλαμβάνει από τώρα η MUVUS, εισαγωγική εταιρεία των CFMOTO, Polaris, Letbe, Royal Enfield, κτλ, μπαίνοντας στον χώρο των ελαστικών!

Έρχονται Ελλάδα τα προσιτά ελαστικά της CST: Άλλαξε ο αντιπρόσωπος!
Από αριστερά οι δύο εκπρόσωποι πωλήσεων της CST, ο ιδιοκτήτης της MUVUS Μάνος Κουτσουνάκης, ο ιδιοκτήτης της CST, ο ιδιοκτήτης του MOTO που καταγράφει την συμφωνία και στελέχη της Muvus

Καθότι όπως είπαν δεν έχουμε δοκιμάσει τα πραγματικά CST, αλλά εκείνα που πωλούνται στην χονδρική μόνο για πρώτη τοποθέτηση. Σύμφωνα με τους ίδιους, οι κατασκευαστές μοτοσυκλετών τους προτιμούν για την ικανότητά τους να παράγουν ελαστικά πρώτης τοποθέτησης σε πολύ ανταγωνιστική τιμή, αλλά καθορίζουν εκείνοι τις προδιαγραφές που συχνά έχουν μόνο ένα στόχο, το χαμηλότερο δυνατό κόστος.

Επισκεφτήκαμε το εργοστάσιο της CST για να καταγράψουμε την πρώτη αποστολή φορτίου στην Ελλάδα και να δούμε την γραμμή παραγωγής. Έχοντας επισκεφτεί τις γραμμές παραγωγής ελαστικών της Dunlop, Michelin, Continental, Bridgestone κτλ, θα συγκρίνουμε τους μηχανισμούς και τις τεχνικές, ιδιαίτερα για τα Radial ελαστικά.

Η γκάμα της CST για την μοτοσυκλέτα περιλαμβάνει αυτή την στιγμή κάθε κατηγορία, από παπιά μέχρι αγωνιστικά ελαστικά και ελαστικά Rally. Μετά την επίσκεψή μας, θα δοκιμάσουμε σε ελληνικό έδαφος τα ελαστικά αντικατάστασης, όχι τα OEM που έχουμε ήδη γνωρίσει. Πάντως στο ATV το θέμα της πρώτης τοποθέτησης είναι μικρότερης σημασίας καθώς η απόδοσή τους είναι αντίστοιχη με την λιανική.

Αναμένεται μέχρι τέλος της χρονιάς, τα ελαστικά της CST να βρίσκονται στα καταστήματα και να τονίσουμε εδώ για εκείνους που κοιτούν τις ετικέτες τους, πως δεν υπήρχε αποθήκευση στο εργοστάσιο. Κατασκευάζουν τα ελαστικά ανά παραγγελία, έχοντας την δυνατότητα να βγάλουν πολλά διαφορετικά μοντέλα και διαστάσεις ταυτόχρονα!