Επέστρεψε η Fantic

Η ιταλική εταιρεία κάνει δυναμικό comeback στην Ελλάδα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/6/2019

Πολύ ευχάριστα είναι τα νέα τους φίλους της Fantic, αλλά και για όσους έχουν ερωτευτεί τις νέες scrambler και enduro μοτοσυκλέτες της Ιταλικής εταιρείας που παρουσίασε φέτος στην διεθνή έκθεση της EICMA. Με το ακόλουθο δελτίο τύπου της ελληνικής αντιπροσωπείας Fantic Motor Hellas:

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η FANTIC MOTORS ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

 

Αθήνα, Ιούνιος 2019

1968 Η Fantic Motor δημιουργήθηκε στο Τρεβίζο της Ιταλίας. To 1969 παρουσίασε για πρώτη φορά, στη Διεθνή Έκθεση Μοτοσυκλέτας στο Μιλάνο, το Fantic Caballero, ένα Scrambler που επρόκειτο να γράψει τη δική του ιστορία. Το ιταλικό εργοστάσιο ειδικεύτηκε εξαρχής σε μοτοσυκλέτες εκτός δρόμου σημειώνοντας σημαντικές επιτυχίες στο motocross, στο endurο και στο Trial, όπου και κατέκτησε 4 Παγκόσμια Πρωταθλήματα. 

2014 Το ιστορικό ιταλικό εργοστάσιο εξαγοράστηκε από έναν μεγάλο επιχειρηματικό όμιλο στη Βόρεια Ιταλία που επένδυσε σημαντικά κεφάλαια και προσέλαβε εξέχων ανθρώπινο δυναμικό από την Ιταλική βιομηχανία μοτοσυκλετών προκειμένου να αναβιώσει το θρύλο.  Χρησιμοποιώντας κορυφαίους σχεδιαστές, δημιούργησε μια σειρά Trail/Enduro και Motard με τετράχρονους κινητήρες από 50cc-250cc και κατακτά πρώτες θέσεις σε κατηγορίες του Ιταλικού πρωταθλήματος Enduro του 2017 και του 2018.  Το 2018 λανσάρεται το πρώτο αναγεννημένο Caballero σε δύο εκδόσεις, Scrambler και Flat Track με 3 διαφορετικούς τετράχρονους κινητήρες, 125cc, 250cc και 450cc.

Τα μοντέλα αυτά απέσπασαν θερμές κριτικές από τον ειδικό τύπο με έμφαση στο εξαιρετικό πλαίσιο, τη λειτουργία του κινητήρα και τα κορυφαίας ποιότητας περιφερειακά που περιλαμβάνουν εξατμίσεις Arrow, τιμόνι Tommasselli, Grips Domino, φρένα Brembo, aluminum billet μαρπιέ και τιμονόπλακες, injection Athena κλπ.  Χαρακτηριστικά για το Caballero Flat Track γράφτηκε, πως είναι το πρώτο πραγματικό tracker παραγωγής του 21ου αιώνα (Sideburn Magazine) ενώ για το Scrambler, πως είναι τουλάχιστον 60 κιλά ελαφρύτερο από την επόμενη ελαφρύτερη μοτοσυκλέτα που φιλοδοξεί να αποκαλείται Scrambler (MotorCycle News).  Επιπλέον η Fantic σήμερα, παράγει μια πλήρη γκάμα ηλεκτρικών ποδηλάτων πόλεως, enduro και race που έχουν κατακτήσει πληθώρα παγκόσμιων διακρίσεων.

2019 Η Fantic επιστρέφει στην Ελλάδα με ένα street πάρτι γνωριμίας των μοντέλων της την Παρασκευή 14 Ιουνίου 2019 στις 18:00 στους The Real Intellectuals Παλλάδος 9, Ψυρρή (www.facebook.com/events/712415852494972/) που θα αποτελέσει και το πρώτο σημείο πώλησης.  Σύντομα το επίσημο δίκτυο της Fantic θα επεκταθεί σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και την υπόλοιπη Ελλάδα.

www.fanticmotor.it/en/                                                                         www.caballerofantic.com

CFMOTO: 1η τον Απρίλιο, μπροστά από Honda, Yamaha στις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών

Παραμένει 1η η Honda στο 4μηνο αλλά και στο σύνολο των δικύκλων
CFMOTO ταξινομήσεις Απρίλιος 2026 1η στην Ελλάδα μοτοσυκλέτες
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

15/5/2026

H CFMOTO κατάφερε να βρεθεί στην κορυφή των ταξινομήσεων στις μοτοσυκλέτες τον Απρίλιο μπροστά από Honda και Yamaha.

Το πρώτο τετράμηνο του 2026 ανήκει πλέον στην ιστορία και γράφτηκε με σημαντικές "υποσημειώσεις" για την ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας, αφού η CFMOTO κατάφερε να βρεθεί ξανά στην πρώτη θέση στις ταξινομήσεις των μοτοσυκλετών.

Με 289 ταξινομήσεις τον Απρίλιο η CFMOTO κατέκτησε ως εταιρεία την πρώτη θέση στην κατηγορία των μοτοσυκλετών εκθρονίζοντας τη Honda που έπεσε στην 3η θέση με 247 ταξινομήσεις -είχε τα πρωτεία τους τρεις προηγούμενους μήνες - έχοντας μπροστά της στη 2η θέση τη Yamaha με 280 μονάδες. Στην 4η θέση ακολουθεί η Voge με 167 μοτοσυκλέτες και 5η είναι η BMW με  116 μονάδες.

Honda και CFMOTO βρίσκονται σχετικά κοντά στις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών στο 1ο τετράμηνο του 2026 με τους Ιάπωνες να διατηρούνται στην κορυφή καθώς έχουν ταξινομήσει 933 μοτοσυκλέτες και τους Κινέζους να ακολουθούν με 839 μονάδες από την αρχή της χρονιάς. Στην τρίτη θέση βρίσκεται η Yamaha με 761 ταξινομήσεις, 4η η Voge με 530 μονάδες και η BMW βάζει την Ευρώπη στην πρώτη πεντάδα με 343 ταξινομημένες μοτοσυκλέτες.

Αιχμή του δόρατος για τη CFMOTO ήταν για μία ακόμη φορά το περσινό best seller της ελληνικής αγοράς, 450MT, το οποίο βρέθηκε στην πρώτη θέση με 94 ταξινομήσεις και το Yamaha Tracer 9, σε όλες τις εκδόσεις του, να ακολουθεί στη δεύτερη θέση με 91 μοτοσυκλέτες. Τρίτο ήταν το Honda X-ADV με 74 μονάδες και τέταρτο το Voge DS525X με 49 ταξινομήσεις, ενώ στην πέμπτη θέση βρέθηκε το "αδελφό" DS625X με 47 μοτοσυκλέτες. 

Έχει πολύ ενδιαφέρον να δούμε πώς θα εξελιχθεί η χρονιά στις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών με τις Honda, CFMOTO και Yamaha να κονταροχτυπιούνται για την πρώτη θέση της ελληνικής αγοράς. Τα δεδομένα δείχνουν πάντως ότι και με την είσοδο του εξαιρετικά προσιτού 250 Dual, η κινέζικη εταιρεία έχει έναν ακόμη άσο στο μανίκι της για να ανατρέψει την κατάσταση στην κορυφή και να φτάσει σε ένα ακόμη ορόσημο για τη χώρα μας, να βγει πρώτη στο 12μηνο του 2026 στις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών και να γράψει ιστορία.

Να σημειωθεί πως στο σύνολο των ταξινομήσεων όλων των κατηγοριών η Honda βρίσκεται μακράν στην πρώτη θέση στο 4μηνο με 4.351 ταξινομήσεις και τη SYM να ακολουθεί με 3.797 μονάδες. Στην τρίτη θέση έχουμε τη Yamaha με 2.677 ταξινομήσεις και τέταρτη είναι η Piaggio με 2.138 ταξινομημένα μοντέλα. Την πεντάδα κλείνει η Daytona με 1.512 ταξινομήσεις. Η CFMOTO είναι έβδομη με 1.267 ταξινομήσεις, πίσω από την 6η Voge με τις 1.352 μοτοσυκλέτες στους πρώτους τέσσερεις μήνες του έτους.