Επιδότηση καυσίμων από 10 έως 11,6 ευρώ το μήνα για τους μοτοσυκλετιστές

Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/3/2022

Η κυβέρνηση ανακοίνωσε μέτρα για την μείωση του κόστους αγοράς των καυσίμων.

Σύμφωνα με τα έως τώρα δεδομένα, η κυβερνητική παρέμβαση στις τιμές των καυσίμων αφορά φυσικά πρόσωπα με ετήσιο δηλωθέν εισόδημα έως 30.000€ και επιδοτεί τους κατοίκους της ηπειρωτικής Ελλάδας με 22 λεπτά του ευρώ και τους κατοίκους της νησιωτικής Ελλάδας με 28 λεπτά του ευρώ. Η επιδότηση θα είναι για έως 60 λίτρα καυσίμου στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και έως 45 λίτρα για τους ιδιοκτήτες δικύκλων.

Επίσης η επιδότηση ξεκινά από τον μήνα Απρίλιο και τελειώνει τον μήνα Ιούνιο.

Σε πραγματικά ποσά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα έχουν μείωση φόρου 13-16 ευρώ το μήνα και οι ιδιοκτήτες δικύκλων θα έχουν μείωση φόρου από 10 έως 11,6 ευρώ τον μήνα.

Βασικές ερωτήσεις και απαντήσεις

Πως πρέπει να πληρώσω για να πάρω την έκπτωση φόρου;

Η πληρωμή στα πρατήρια θα πρέπει να γίνεται ηλεκτρονικά.

Πόσα και τί οχήματα αφορά;

Οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να δηλώσουν στην ειδική σελίδα του gov.gr που θα δημιουργηθεί σύντομα (ένα μόνο) όχημα ιδιοκτησίας τους (είτε είναι με 100% κυριότητα, είτε με ποσοστό συνιδιοκτησίας, είτε με χρονομίσθωση-leasing).

Πως θα πάρω την έκπτωση φόρου;

Όσοι έχουν smartphone θα μπορούν να λαμβάνουν την επιδότηση αυτόματα μέσω της ειδικής εφαρμογής (App) που θα δημιουργηθεί. Εναλλακτικά μπορούν να δηλώσουν έναν τραπεζικό λογαριασμό όπου θα τους πιστώνεται η έκπτωση φόρου.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Πιθανόν να υπάρξουν αλλαγές τις επόμενες ημέρες

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Κώστα Γκαζή

10/2/2026

Με τους Κινέζους κατασκευαστές να ανεβάζουν κατακόρυφα τα μερίδιά τους στις αγορές της Ευρώπης τα τελευταία χρόνια, η Honda ετοιμάζει τη δική της απάντηση που αναμένεται να έρθει μέσω Ινδίας, με εξαγωγές μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού στη Γηραιά Ήπειρο

Η Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) ενισχύει τον ρόλο της ως παγκόσμιου παραγωγικού κόμβου, καθώς από το 2026 θα ξεκινήσει την εξαγωγή μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού προς την Ευρώπη. Η κίνηση αυτή έχει ήδη προαναγγελθεί από τη Honda (Corporate Update 2025) και αποτελεί μέρος του στρατηγικού της πλάνου που θέλει την Ινδία να εξελίσσεται σε κεντρική βάση παραγωγής για διεθνείς αγορές.

Η Honda ήδη εξάγει made in India μοτοσυκλέτες σε 62 χώρες, όμως η είσοδος στην Ευρώπη με μοντέλα μεσαίου κυβισμού που έχουν κατασκευαστεί στην Ινδία αποτελεί πρόκληση που πρέπει να συνδυάσει ιδανικά ψηλή ποιότητα κατασκευής, όπως έχουμε συνηθίσει στην Ε.Ε., χωρίς να χαθεί το πλεονέκτημα του χαμηλού κόστους παραγωγής. Η ιαπωνική εταιρεία σκοπεύει να αξιοποιήσει τα R&D κέντρα σε Manesar και Bengaluru, ώστε να εξελίξει μοτοσυκλέτες που θα ανταποκρίνονται στις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και απαιτήσεις.

Παράλληλα, η Honda επενδύει σε νέα εργοστάσια και σε πιο αποδοτικές γραμμές παραγωγής, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας σε παγκόσμιο επίπεδο και ένας τομέας ενδιαφέροντος στον οποίο η Ινδία αναμένεται να έχει αυξημένο ρόλο είναι η Ηλεκτροκίνηση, καθώς κατασκευάζει ήδη μια νέα γραμμή παραγωγής αποκλειστικά για ηλεκτρικά μοντέλα που θα είναι λειτουργική το 2028.

Αν και η Honda δεν έχει ανακοινώσει επίσημα τα μοντέλα που θα εξαχθούν, οι πληροφορίες από την Ινδία δείχνουν ότι η εταιρεία στοχεύει σε μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού που ήδη αναπτύσσονται ή παράγονται στην τοπική αγορά. Με βάση τη σημερινή γκάμα και τις διεθνείς τάσεις, τα πιο πιθανά υποψήφια είναι:

Honda CB350 / H’ness CB350 / GB350
Honda CB300F και CB300R
Honda NX500 / CB500X (μελλοντική ινδική παραγωγή δεν αποκλείεται)
Νέα πλατφόρμα 350–500cc που αναπτύσσεται για παγκόσμιες αγορές

Το Honda GB350, που ήδη πωλείται στην Ευρώπη, κατασκευάζεται σήμερα στην Ιαπωνία. Αυτό ανεβάζει το κόστος, βάζοντας ανάλογο φρένο στις πωλήσεις της μοτοσυκλέτας. Με την Ινδία να αναλαμβάνει ρόλο εξαγωγικού κέντρου, είναι πολύ πιθανό το GB350 -ή η ινδική του εκδοχή, H’ness CB350- να περάσει σε made in India παραγωγή για την ευρωπαϊκή αγορά. Αν συμβεί αυτό, το μοντέλο θα μπορούσε να γίνει σημαντικά φθηνότερο, ανοίγοντας τον δρόμο για αύξηση πωλήσεων.

Η είσοδος των “made-in-India” Honda στην Ευρώπη αναμένεται να ανεβάσει την ανταγωνιστικότητα της ιαπωνικής εταιρείας στις χρηστικές και οικονομικές μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού, απέναντι σε ανταγωνιστές όπως οι CFMOTO, Royal Enfield, KTM, Yamaha, κ.α.