Επιδότηση καυσίμων από 10 έως 11,6 ευρώ το μήνα για τους μοτοσυκλετιστές

Αφορά μία μοτοσυκλέτα και έως 45 λίτρα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/3/2022

Η κυβέρνηση ανακοίνωσε μέτρα για την μείωση του κόστους αγοράς των καυσίμων.

Σύμφωνα με τα έως τώρα δεδομένα, η κυβερνητική παρέμβαση στις τιμές των καυσίμων αφορά φυσικά πρόσωπα με ετήσιο δηλωθέν εισόδημα έως 30.000€ και επιδοτεί τους κατοίκους της ηπειρωτικής Ελλάδας με 22 λεπτά του ευρώ και τους κατοίκους της νησιωτικής Ελλάδας με 28 λεπτά του ευρώ. Η επιδότηση θα είναι για έως 60 λίτρα καυσίμου στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και έως 45 λίτρα για τους ιδιοκτήτες δικύκλων.

 

Επίσης η επιδότηση ξεκινά από τον μήνα Απρίλιο και τελειώνει τον μήνα Ιούνιο.

Σε πραγματικά ποσά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα έχουν μείωση φόρου 13-16 ευρώ το μήνα και οι ιδιοκτήτες δικύκλων θα έχουν μείωση φόρου από 10 έως 11,6 ευρώ τον μήνα.

 

Βασικές ερωτήσεις και απαντήσεις

 

Πως πρέπει να πληρώσω για να πάρω την έκπτωση φόρου;

 

Η πληρωμή στα πρατήρια θα πρέπει να γίνεται ηλεκτρονικά.

 

Πόσα και τί οχήματα αφορά;

Οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να δηλώσουν στην ειδική σελίδα του gov.gr που θα δημιουργηθεί σύντομα (ένα μόνο) όχημα ιδιοκτησίας τους (είτε είναι με 100% κυριότητα, είτε με ποσοστό συνιδιοκτησίας, είτε με χρονομίσθωση-leasing).

 

Πως θα πάρω την έκπτωση φόρου;

Όσοι έχουν smartphone θα μπορούν να λαμβάνουν την επιδότηση αυτόματα μέσω της ειδικής εφαρμογής (App) που θα δημιουργηθεί. Εναλλακτικά μπορούν να δηλώσουν έναν τραπεζικό λογαριασμό όπου θα τους πιστώνεται η έκπτωση φόρου.

 

ΠΡΟΣΟΧΗ: Πιθανόν να υπάρξουν αλλαγές τις επόμενες ημέρες


 

Η αστυνομία της Φινλανδίας δεν αστειεύεται – Καταδίωξη με σοκαριστική κατάληξη [Video]

Υπερβολική αντίδραση των αστυνομικών ή δικαιολογημένη πράξη εντός ορίων των καθηκόντων τους;
finnish-police-chase-moped
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/8/2026

Στη Φινλανδία ένα φαινόμενο που έχει πάρει μεγάλες διαστάσεις – μάστιγα, κατά τα ΜΜΕ της χώρας – είναι αυτό των παράνομων μοτοποδηλάτων. Καθώς τα ασφαλιστικά κόστη είναι πολύ υψηλά στη χώρα, παρατηρείται το φαινόμενο νέοι αναβάτες να αγοράζουν μικρές μοτοσυκλέτες 50 κυβικών και να τις μετατρέπουν με βελτιωτικά εξαρτήματα σε πολλαπλάσια ιπποδύναμη από την ονομαστική τους.

Η αστυνομία της χώρας είναι προφανώς εν γνώση του γεγονότος και, όποτε ένα τέτοιο δίτροχο εμφανιστεί να κινείται σε δημόσιους δρόμους με ταχύτητα άνω των 50 km/h (η θεωρητική μέγιστη ταχύτητα κάθε μοτοποδηλάτου), ξέρουν πως πρόκειται για ένα παρανόμως τροποποιημένο όχημα.

Σύμφωνα με τα όσα μεταφέρουν φινλανδικά ΜΜΕ για το εν λόγω συμβάν, που έγινε το Σάββατο 8 Αυγούστου, το αυτοκίνητο (χωρίς διακριτικά) της αστυνομίας εντόπισε τον αναβάτη να κινείται με ταχύτητα γύρω στα 90 km/h και έσπευσε να τον σταματήσει, αλλά αυτός επιτάχυνε και προσπάθησε να διαφύγει.

Τότε το αυτοκίνητο τον πλησίασε από αριστερά και του έκλεισε τον δρόμο, σπρώχνοντάς τον στο χαντάκι στην άκρη του δρόμου, όπου ο νεαρός έπεσε άσχημα και τραυματίστηκε, ευτυχώς ελαφρά κατά τα φαινόμενα. Μάλιστα η κίνηση των αστυνομικών ήταν τόσο έντονη που και το υπηρεσιακό αυτοκίνητο ενδεχομένως να υπέστη κι αυτό ζημιές περνώντας βίαια μέσα από το χαντάκι.

Το ερώτημα είναι αν δικαιολογείται αυτός ο βαθμός βίας. Από το βίντεο είναι προφανές πως ο αναβάτης της μοτοσυκλέτας θα μπορούσε εύκολα να έχει τραυματιστεί πολύ σοβαρότερα ή ακόμη και να σκοτωθεί με τον τρόπο που έπεσε σε ένα σημείο που τριγύρω υπήρχαν δέντρα, κολώνες και φράχτες. Εξίσου εύκολα, θα μπορούσε να έχει τραυματίσει (ή χειρότερα) οποιονδήποτε είχε την ατυχία να περπατά παραδίπλα από το σημείο.

Αν δηλαδή οι ίδιοι αστυνομικοί κυνηγούσαν έναν ύποπτο βαρύτερου εγκλήματος, τι θα του έκαναν; Θα καλούσαν σε αεροπορικό βομβαρδισμό;

Για την ιστορία, σύμφωνα με τα ρεπορτάζ του φινλανδικού Τύπου, οι αρχές πλέον έχουν ανοίξει δύο έρευνες σχετικές με το συμβάν, μια για τον αναβάτη της μοτοσυκλέτας και μια για τον αστυνομικό-οδηγό του αυτοκινήτου.

Δείτε το βίντεο στη συνέχεια και βγάλτε τα δικά σας συμπεράσματα.