Έργα αναβάθμισης οδοστρώματος σε παλαιές Εθνικές Οδούς

Σε Αθηνών-Κορίνθου, Αθηνών-Λαμίας και Αθηνών-Χαλκίδας
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/6/2022

Την Τρίτη 31 Μαΐου ξεκίνησαν σημαντικά έργα αναβάθμισης του οδοστρώματος στις παλαιές εθνικές οδούς Αθηνών-Κορίνθου, Αθηνών-Λαμίας και Αθηνών-Χαλκίδας, με χρηματοδότηση της Περιφέρειας Αττικής.

Οι  παρεμβάσεις γίνονται στο πλαίσιο του έργου «Βελτίωση οδοστρωμάτων στους  ΠΕΟΑΚ & ΝΕΟΑΛ και στις ΠΕΟ Αθηνών – Κορίνθου & ΠΕΟ Αθηνών – Χαλκίδας στο οδικό δίκτυο Περιφέρειας Αττικής πρώην δεσε», προϋπολογισμού 3.130.000,00€.

Στο συγκεκριμένο περιφερειακό δίκτυο της Αττικής, καταγράφονται καθημερινά χιλιάδες διελεύσεις, τόσο από επαγγελματίες όσο και από ερασιτέχνες οδηγούς.

Ειδικότερα ξεκίνησαν εργασίες βελτίωσης και συντήρησης του ασφαλτοτάπητα στα σημεία που έχουν παρατηρηθεί φθορές και μειώνεται η ικανότητα πρόσφυσης, καθώς και η ποιότητα κύλισης των οχημάτων.

Οι εργασίες βάση της προτεραιοποίησης που έχει γίνει από την διεύθυνση διαχείρισης μητροπολιτικών υποδομών, ξεκίνησαν από το δυτικό παράπλευρο οδικό δίκτυο (S.R.) του άξονα Π.Α.Θ.Ε. Αθηνών – Λαμίας και συγκεκριμένα, μεταξύ των ανισόπεδων κόμβων Α/Κ Μεταμόρφωσης έως Α/Κ Αγ. Στεφάνου και στην Λεωφόρο Τραπεζούντος (Π.Ε.Ο. Αθηνών – Λαμίας). Θα γίνουν σε μήκος 7,5 χλμ, που αντιστοιχούν σε 50.000μ² οδοστρώματος και αφορούν μία ολοκληρωμένη παρέμβαση καθολικής συντήρησης ασφαλτοτάπητα και τελικής αντιολισθητικής στρώσης, σε τμήμα του οδικού παράπλευρου οδικού δίκτυο (S.R) του άξονα Π.Α.Θ.Ε., το οποίο δέχεται καθημερινά υψηλό φόρτο διερχομένων οχημάτων.

Κατά τη διάρκεια των εργασιών, θα εφαρμόζονται κυκλοφοριακές ρυθμίσεις με προσωρινή οδική σήμανση και παρεμβάσεις της Τροχαίας.

 

 Αναλυτικά οι εργασίες που θα εκτελεστούν έχουν ως εξής:

 

  • Συντήρηση και βελτίωση του οδοστρώματος συνολικής επιφάνειας 93.000μ2.
  • Συντήρηση και βελτίωση της οριζόντιας (διαγράμμιση) και κατακόρυφης (πινακίδες) σήμανσης.
  • Τροποποίηση της στάθμης των φρεατίων επίσκεψης και υδροσυλλογής.
  • Κατασκευής τεχνικών έργων, καθώς και επισκευής τεχνικών, όπου αυτό κριθεί αναγκαίο για την ασφάλεια της οδού.
  • Καθαρισμός επενδεδυμένων τάφρων, αγωγών όμβριων υδάτων και φρεατίων υδροσυλλογής.
  • Προστασία των οδών από καταπτώσεις εδαφικών υλικών.

 

Θανατηφόρο τροχαίο στην Αττική Οδό – Τεράστιες οι ευθύνες της Αστυνομίας

Η ανακοίνωση της ΕΛ.ΑΣ. δείχνει και επίσημα τη λάθος διαχείριση
attiki
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/5/2026

Εξελίξεις είχαμε σε σχέση με το χτεσινό θανατηφόρο τροχαίο που συνέβη στην Αττική Οδό, καθώς η Αστυνομία εξέδωσε δελτίο Τύπου που στην ουσία παραδέχεται την άμεση εμπλοκή και ευθύνη της στο περιστατικό.

Σας είχαμε ενημερώσει χτες για το θανατηφόρο τροχαίο που σημειώθηκε στην Αττική Οδό, λίγο πριν τα διόδια της Ανθούσας. Περιπολικό ήταν σταθμευμένο στη ΛΕΑ σύμφωνα με την ανακοίνωση της αστυνομίας και έκοβε πρόστιμο σε οδηγό φορτηγού για μη χρήση ζώνης. Ο μοτοσυκλετιστής χτύπησε στο πίσω μέρος του περιπολικού και στη συνέχεια έπεσε πάνω στο σταθμευμένο φορτηγό με αποτέλεσμα να χάσει τη ζωή του. Από τις θέσεις των οχημάτων στο VIDEO που παραθέτουμε δεν προκύπτει το ίδιο με αυτό που περιγράφεται στην ανακοίνωση της Τροχαίας.

Όπως θα διαβάσετε και παρακάτω στην επίσημη ανακοίνωση της αστυνομίας, ισχυρίζονται πως το περιπολικό ήταν σταθμευμένο στη ΛΕΑ για να “κόψει κλήση” στον οδηγό του φορτηγού, κάτι που εξ ορισμού απαγορεύεται, καθώς όπως αναφέρει ο Κ.Ο.Κ:

Η Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (Λ.Ε.Α.) προορίζεται αποκλειστικά και μόνο για την κίνηση οχημάτων άμεσης ανάγκης και οχημάτων συντήρησης. Οποιαδήποτε άλλη χρήση των λωρίδων έκτακτης ανάγκης, εξαιρουμένων των περιπτώσεων της παραγράφου 3 του άρθρου αυτού (βλάβη οχήματος), απαγορεύεται.

Όπως καταλαβαίνετε οι ευθύνες της Ελληνικής Αστυνομίας είναι τεράστιες και αναμένουμε την απόφαση της Δικαιοσύνης για απόδοσή τους στους εμπλεκόμενους, ειδικά όταν έχει προηγηθεί μία ποινή-χάδι στον αστυνομικό που παρέσυρε και σκότωσε τον 23χρονο Ιάσωνα μπροστά στη Βουλή όταν οδηγούσε το υπηρεσιακό αυτοκίνητο της Ντόρας Μπακογιάννη. Δεν είναι η πρώτη φορά λοιπόν που βλέπουμε την Αστυνομία να παρανομεί και μάλιστα η πράξη αυτή να οδηγεί και σε απώλεια ζωής. Ενδιαφέρον θα έχει και η αντίδραση της Αστυνομίας, όπως και το αν θα ξαναδούμε αστυνομικό όχημα σταθμευμένο στη ΛΕΑ ή αστυνομικό πεζό στην αριστερή λωρίδα της Αττικής οδού με ραντάρ ταχύτητας, περιστατικό που συνέβη μόλις την προηγούμενη εβδομάδα.

Παρακάτω και η ανακοίνωση της Ελληνικής Αστυνομίας:

“Σχετικά με θανατηφόρο τροχαίο που σημειώθηκε σήμερα, 20-05-2026 και ώρα 15.10 στην Αττική Οδό γνωρίζεται ότι:

Περιπολικό του Τμήματος Τροχαίας Αττικής Οδού βρισκόταν σταθμευμένο στη ΛΕΑ πλησίον του σταθμού διοδίων Ανθούσας στο ρεύμα προς Ελευσίνα για τη βεβαίωση τροχονομικής παράβασης σε οδηγό φορτηγού για μη χρήση ζώνης ασφαλείας.

Κατά τη διάρκεια της ολιγόλεπτης στάσης οι αστυνομικοί είχαν θέσει σε λειτουργία προειδοποιητικά μέσα (φάρους και αλάρμ), προκειμένου να διασφαλίζεται η έγκαιρη προειδοποίηση των οδηγών.

Κατά την ολοκλήρωση του τροχονομικού ελέγχου και ενώ οι Αστυνομικοί είχαν εισέλθει στο περιπολικό για να αποχωρήσουν από το σημείο, δίκυκλη μοτοσυκλέτα προσέκρουσε αρχικά στο πίσω πλαϊνό αριστερό μέρος του περιπολικού, έπειτα έσπασε τον καθρέπτη της πόρτας του οδηγού και κατέληξε στο πίσω αριστερό μέρος του υπό έλεγχο φορτηγού, με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό του αναβάτη της μοτοσικλέτας.

Προανάκριση διενεργεί το Τμήμα Τροχαίας Αττικής Οδού, ενώ παράλληλα έχει ενημερωθεί και ο αρμόδιος Εισαγγελέας.”