Εργοστασιακές Ducati στο “σφυρί”

Από το

Μαύρο Σκύλο

30/3/2012

Η Ducati Corse αποφάσισε να δημοπρατήσει δυο μοτοσυκλέτες που χρησιμοποιήθηκαν στα Moto GP με τους κινητήρες των 800 κυβικών. Πρόκειται για την Desmosedici που χρησιμοποίησε ο Stoner το 2010 με το πρωτότυπο “πλαίσιο” από ανθρακονήματα και αυτή που αγωνίστηκε ο Rossi στους πρώτους αγώνες του 2011, πριν εγκαταλειφθεί αυτό το project.
Ο Filippo Preziosi τόνισε πως η απόκτηση της μοτοσυκλέτας θα συνοδεύεται από συμβόλαιο εχεμύθειας με τον αγοραστή. “Η πώληση δύο τόσο ιδιαίτερων μοτοσυκλετών είναι πολύ σπάνια περίπτωση για εμάς, και ο τυχερός αγοραστής όχι μόνο θα υπογράψει συμβόλαιο εχεμύθειας, αλλά θα γίνει και στενό μέλος της οικογένειας Ducati. Οι Desmosedici GP10 και GP11 ήταν δυο πολύ ενδιαφέρουσες μοτοσυκλέτες στα GP και γι’ αυτό είναι μοναδική ευκαιρία για τους σοβαρούς αγοραστές”, είπε ο Preziosi.
H Desmosedici GP10 “CS1” κατασκευάστηκε στις 11 Δεκεμβρίου του 2009 στο εργοστάσιο της Ducati και είναι αυτή με την οποία κέρδισε ο Casey Stoner στο Phillip Island τον Οκτώβριο του 2010. Έχει διανύσει 4.232 χιλιόμετρα συνολικά. Η δεύτερη εργοστασιακή, η Desmosedici GP11 “VR2” φτιάχτηκε από τις 6 έως τις 10 Δεκεμβρίου του 2010 και ο Rossi την οδήγησε πρώτη φορά στα επίσημα test στην Sepang τον Φεβρουάριο του 2011. Αυτή η μοτοσυκλέτα έχει διανύσει 2.342 χιλιόμετρα.
Η δημοπρασία θα γίνει στις 10 και 11 Μαϊου στο πριγκιπάτο του Μονακό και οι λεπτομέρειες θα αναρτηθούν στη ιστοσελίδα του οίκου RM που θα τις δημοπρατήσει www.rmauctions.com. Παράλληλα θα δημοπρατηθεί και η ιδιωτική συλλογή Saltarelli που αποτελείται από ιστορικά μοντέλα της Ducati.

Ιταλία: Απαγόρευση οργανωμένων μοτοσυκλετιστικών εκδρομών στα περάσματα του Νότιο Τιρόλο!

Νέος νόμος τέθηκε σε ισχύ από το σαββατοκύριακο 11-12/7 με διατύπωση που αφήνει απορίες
Stelvio_Pass
Το φημισμένο Passo dello Stelvio από την πλευρά της πόλης Bormio
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/7/2026

Οι αλπικές διαδρομές που απολαμβάνουν τόσο μοτοσυκλετιστές όσο και αυτοκινητιστές αρχίζουν σταδιακά να γίνονται αφιλόξενες. Από τη μια το μποτιλιάρισμα που καταστρέφει κάθε σκέψη για απόλαυση της οδήγησης, από την άλλη οι κίνδυνοι από την πληθώρα οχημάτων και πίσω απ’ όλα οι έντονες – και συχνά δικαιολογημένες – διαμαρτυρίες των κατοίκων των περιοχών αυτών έχουν κάνει τις ιταλικές αρχές του Νοτίου Τιρόλο να προβαίνουν σε ολοένα και πιο περιοριστικά μέτρα.

Στις αρχές του Ιουλίου ξεκίνησαν αστυνομικά μπλόκα με ελέγχους σε διάφορα από τα αλπικά περάσματα (πάσα) που εμπίπτουν στη δικαιοδοσία της τοπικής κυβέρνησης και των αστυνομικών αρχών του Bolzano, ενώ τώρα προχωρούν ένα βήμα παραπέρα απαγορεύοντας τις ομαδικές εκδηλώσεις που αφορούν μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα.

Σύμφωνα με τη νέα αυτή απόφαση, δεν επιτρέπεται καμιά οργανωμένη εκδήλωση ομαδικού χαρακτήρα σε προστατευμένες περιοχές και οπουδήποτε σε υψόμετρο άνω των 1.600 μέτρων, με μοναδικές εξαιρέσεις όσες εκδηλώσεις είχαν ήδη εγκριθεί πριν ανακοινωθεί η απαγόρευση. Ως τέτοιες λογίζονται συγκεντρώσεις λεσχών ή άλλων ομάδων, καθώς και οργανωμένες εκδρομές.

Το ερώτημα βέβαια είναι πώς ακριβώς μπορεί η αστυνομία να καταλάβει αν πρόκειται για μια οργανωμένη δράση ή απλώς για μια παρέα φίλων που ταξιδεύουν μαζί; Σαφής απάντηση δεν υπάρχει, καθώς η περιγραφή που δίνεται επισήμως μιλά για “αναγνωρίσιμο οργανωτικό πλαίσιο”, λογίζοντας οσαύτως ακόμη και το ραντεβού πολλών οχημάτων σε ένα σημείο που να εμπίπτει στην περιοχή της απαγόρευσης.

Αντιλαμβανόμαστε λοιπόν πως υπάρχει κίνδυνος παρεξήγησης εδώ, καθώς το “αναγνωρίσιμο πλαίσιο” σημαίνει στοιχεία που να αποδεικνύουν έναν κοινό παρονομαστή, όπως ομοιόμορφος ρουχισμός, κοινή σήμανση (όπως σημαίες, εμβλήματα κ.ο.κ.), ύπαρξη πλοηγού, ξεναγού ή γενικώς κάποιου υπεύθυνου για την εκδήλωση, αλλά αυτά είναι σημάδια που εύκολα μπορεί να παραλλάξει ή κρύψει ένας οργανωτής για να παρακάμψει τον νομικό σκόπελο.

Ταυτόχρονα, μια παρέα μοτοσυκλετιστών που ταξιδεύουν είτε στο συγκεκριμένο πέρασμα, ή απλά το διασχίζουν για να πάνε κάπου αλλού, ξαφνικά κινδυνεύουν να βρεθούν κατηγορούμενοι για παράβαση της απαγόρευσης.

Οι ιταλικές αρχές εξακολουθούν να δηλώνουν πως σε καμιά περίπτωση τα αλπικά πάσα δεν έχουν κλείσει για ιδιώτες, μόνο για οργανωμένες εκδηλώσεις, ωστόσο πόσο καθησυχαστικό μπορεί να είναι αυτό όταν η επιτυχία του ταξιδιού μιας παρέας εξαρτάται από τη διακριτική ευχέρεια του οργάνου που θα βρεθεί στον διάβα τους;

Σε κάθε περίπτωση, για το υπόλοιπο του Καλοκαιριού ας έχουν το μυαλό τους όσοι σκοπεύουν να κινηθούν προς κάποιο αλπικό πέρασμα με παρέα αρκετών μοτοσυκλετών, όπου καλό θα ήταν να φροντίσουν να μη δίνουν την εντύπωση οργανωμένης ομάδας καθ’ οιονδήποτε τρόπο. Ραντεβού στο Stelvio για μεγάλες ομάδες δεν συνίσταται φέτος...