Έσπασε το ρεκόρ στις Σέρρες! Απογειώθηκε το Βουλγάρικο V4R: 1:17:614

Κράτησε ψηλά τον πήχη ο δικός μας Λευτέρης Πίππος!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

23/3/2019

Έφυγε από τα ελληνικά χέρια και όχι απλά έσπασε, αλλά διαλύθηκε το ρεκόρ πίστας στις Σέρρες από το Ducati V4R του Angel Karanyotov στον αγώνα του Βουλγάρικου πρωταθλήματος που διεξάγεται στις Σέρρες. Δίχως πολλές αλλαγές από εργοστασιακή μορφή, με αγωνιστική εξάτμιση, ελαστικά Dunlop παρόλο που έχει αυτοκόλλητα της Pirelli, και ενώ ακόμη ψάχνει τις ρυθμίσεις του –όπως χαρακτηριστικά παρατήρησε ο Λευτέρης Πίππος- ο Angel έσπασε το ρεκόρ…

Έμπλεξε σήμερα σε μάχη με τον πατροπαράδοτα ικανό Martin Choy ο οποίος συμμετέχει με R1 προσωρινά, έως ότου ετοιμαστεί η μοτοσυκλέτα του, με την οποία όμως κατάφερε να κρατηθεί στο επίπεδο του προηγούμενο ρεκόρ πίστας και τέλος να σημειώσει πτώση. Ο Choy έπεσε προσπαθώντας να φύγει εμπρός και να κρατήσει πίσω το σαρωτικό V4R που στην ευθεία έκλεβε εκκλησίες με απίστευτη διαφορά και τρομακτική έξοδο από τις στροφές. Ευτυχώς μονάχα ένα διάστρεμμα ήταν το αποτέλεσμα...

Για την ιστορία το προηγούμενο ρεκόρ το είχε θέσει πριν από ακριβώς δύο χρόνια, πάλι σε γύρο του βουλγαρικού πρωταθλήματος, η R1 της Wolf-Racing Motul, στο 1:18.939! Το δυνατότερο R1 της Ελλάδας και όχι μόνο, κατάφερε να θέσει και να κρατήσει για καιρό αυτό το νούμερο που έσπασε σήμερα με μεγάλη διαφορά.

Όπως χαρακτηριστικά είπε ο Πίππος που τερμάτισε τρίτος κρατώντας ψηλά την σημαία, το σημερινό ρεκόρ είναι μόνο η αρχή. Μόλις ο Angel βρει τις ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας, μόλις την εξελίξει ακόμη περισσότερο τότε το ρεκόρ της πίστας θα πέσει στο 1:16!!!

Ο Λευτέρης Πίππος βρέθηκε στις Σέρρες, παλεύοντας με ελάχιστη βοήθεια απέναντι σε Βούλγαρους αγωνιζόμενους που επί πολλούς γύρους αυτές τις μέρες έκαναν προπόνηση, ξόδευαν ελαστικά και έψαχναν τις μοτοσυκλέτες τους. Το ρεκόρ που έθεσε σήμερα το V4R στις Σέρρες δεν ήρθε ούτε άμεσα, ούτε αβίαστα, και σίγουρα έχει περιθώριο να κατέβει κι ακόμη πιο κάτω.

Με 130 συμμετοχές και μία πίστα που έχουμε να την δούμε τόσο γεμάτη για πάνω από μία δεκαετία, το Βουλγάρικο πρωτάθλημα εξελίσσεται ομαλά, χωρίς να χαρακτηρίζεται από την καλύτερη δυνατή διοργάνωση. Ο τεχνικός έλεγχος είναι σποραδικός, η χρήση των ελαστικών δεν επιβλέπεται και οι μπλε σημαίες πρακτικά ανύπαρκτες. Όμως το κλίμα είναι όμορφο και όλοι τους πειθαρχημένοι. Είναι λοιπόν οι συμμετέχοντες που διατηρούν υψηλά το επίπεδο κι αυτό οφείλουμε να το αναγνωρίσουμε στους γείτονες και μάλιστα να παραδειγματιστούμε. Δίχως φωνές, δίχως προστριβές, οι Σέρρες αυτή την στιγμή σφύζουν από ζωή και η εικόνα που παρουσιάζουν δεν έχει καμία απολύτως σχέση με την αντίστοιχη ελληνική, των μετρημένων συμμετοχών…

Ο αγώνας συνεχίζεται, ακολουθώντας το πρότυπο των WSBK και αύριο εκτός από ένα νέο ρεκόρ, μπορεί να έχουμε και ακόμα μεγαλύτερη μάχη…

Θερμά συγχαρητήρια στον Μαρκεσίνη επίσης που μπήκε εντός δεκάδας με αξιοπρεπέστατη προσπάθεια, όπως και σε όλους τους υπόλοιπους Έλληνες που ανέβηκαν στις Σέρρες για να πάρουν μέρος στο Βουλγάρικο πρωτάθλημα με δικά τους έξοδα, χωρίς την υποστήριξη των χορηγών.

 

Σε πελάγη ευτυχίας ο Angel Karanyotov με το 1:17:614!!

το Ducati V4R στην αρχή των προπονήσεων...
Ετικέτες

Θεσσαλονίκη: Στα μισά η κατασκευή του Flyover - Αναβάθμιση μετρό, οδικού και σιδηροδρομικού δικτύου

Σύμφωνα με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, η περάτωση του έργου βρίσκεται στο 50%
SKG Flyover
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/3/2026

Ο Χρίστος Δήμας παρουσιάζει την πρόοδο και το συνολικό πλάνο υποδομών στη Βόρεια Ελλάδα, με μεγάλα έργα σε δρόμους, μετρό και σιδηρόδρομο και το Flyover στο επίκεντρο.

Βήμα-βήμα έρχονται οι ανακοινώσεις για την εξέλιξη του πολυσυζητημένου έργου της συμπρωτεύουσας με τον Χρίστο Δήμα να παρουσιάζει και το υπόλοιπο σύνολο έργων υποδομής που βρίσκονται σε εξέλιξη στη Βόρεια Ελλάδα, σε ομιλία του στο Blue Heritage Summit στην Θεσσαλονίκη, δίνοντας έμφαση στον ρόλο της πόλης ως κομβικό σημείο στο διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών.

Παρουσίασε μάλιστα τη Θεσσαλονίκη ως κρίσιμο σύνδεσμο μεταξύ Νοτιοανατολικής Ευρώπης, Μεσογείου και διεθνών εμπορικών διαδρομών, συμμετέχοντας ήδη σε βασικούς ευρωπαϊκούς διαδρόμους, ενώ αναμένεται και η ένταξη της σε μεγαλύτερα projects, όπως ο Οικονομικός Διάδρομος Ινδίας-Μέσης Ανατολής-Ευρώπης (IMEC).

Flyover: Στο μέσο της διαδρομής

Κεντρικό σημείο της παρουσίασης αποτέλεσε η Υπερυψωμένη Λεωφόρος Ταχείας Κυκλοφορίας (Flyover), ένα από τα σημαντικότερα οδικά έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη σήμερα στη χώρα. Σύμφωνα με τον υπουργό, η πρόοδος κατασκευής έχει φτάσει σχεδόν στο 50% του έργου που υπεγράφη το 2022, με τον ρυθμό κατασκευής να αναμένεται να επιταχυνθεί το επόμενο διάστημα.

SKG Flyover

Με την ολοκλήρωσή του, το έργο αναμένεται να διπλασιάσει τη χωρητικότητα του οδικού άξονα από 5.000 σε 10.000 οχήματα, συμβάλλοντας στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας και στη βελτίωση των μετακινήσεων τόσο εντός της πόλης, όσο και περιφερειακά.

Μετρό: Μείωση κυκλοφορίας και ρύπων

Μίλησε επίσης για καταγεγραμμένη πρόοδο και στο Μετρό Θεσσαλονίκης, το οποίο συμβάλλει στη μείωση της κυκλοφορίας στο κέντρο της πόλης κατά περίπου 15%, με μείωση και στις εκπομπές ρύπων.

SKG Flyover

Η επικείμενη επέκταση προς Καλαμαριά αναμένεται να εξυπηρετεί περίπου 85.000 επιβάτες ημερησίως, οδηγώντας σε περαιτέρω μείωση της κυκλοφορίας κατά περίπου 10.500 οχήματα την ημέρα.

Αναβάθμιση οδικών αξόνων

Στο ευρύτερο οδικό δίκτυο, η αναβάθμιση της Εγνατίας Οδού αποτελεί βασικό έργο, καθώς διασφαλίζει τον εκσυγχρονισμό ενός αυτοκινητοδρόμου που διατρέχει όλη τη Βόρεια Ελλάδα. Παράλληλα, η σύνδεσή της με τον Αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδας (Ε65) ενισχύει τη διασύνδεση μεταξύ διαφορετικών γεωγραφικών περιοχών.

Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας (Ε65)

Επιπλέον, προχωρούν έργα όπως η αναβάθμιση του άξονα Θεσσαλονίκη-Έδεσσα και η κατασκευή της σύνδεσης Δράμα-Αμφίπολη, που αναμένεται να βελτιώσουν σημαντικά τις μετακινήσεις στη Βόρεια Ελλάδα.

Σιδηροδρομικά έργα έως το 2030

Υποσχέσεις δίνονται και για τους σιδηρόδρομους, με έργα συνολικού προϋπολογισμού άνω των 1,3 δισ. ευρώ έως το 2030. Σε αυτά περιλαμβάνονται οι γραμμές Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας και Αλεξανδρούπολη-Ορμένιο, καθώς και η αποκατάσταση της βασικής γραμμής Αθήνα-Θεσσαλονίκη, που ακόμα δεν έχει επιδιορθωθεί από τις καταστροφικές κακοκαιρίες Daniel και Elias του 2023.

SKG Flyover

Αστικές συγκοινωνίες και υποδομές

Παράλληλα, ανανεώνεται ο στόλος των αστικών συγκοινωνιών του ΟΑΣΘ, με την εισαγωγή νέων λεωφορείων αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, βελτιώνοντας την καθημερινότητα των πολιτών.

ΟΑΣΘ

Στον τομέα των κτιριακών υποδομών, προχωρά η κατασκευή 17 νέων σχολείων μέσω ΣΔΙΤ στην Κεντρική Μακεδονία, καθώς και πρόγραμμα ανακαίνισης στο πλαίσιο του οποίου έχουν ήδη ανακαινιστεί 80 σχολικές μονάδες.

O υπουργός, παρουσίασε το σύνολο αυτών των έργων σαν βήματα προς την ενίσχυση της Θεσσαλονίκης και της Βόρειας Ελλάδας ως στρατηγικού κόμβου οικονομίας και εμπορίου, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για ανάπτυξη και νέες ευκαιρίες, όσο οι Θεσσαλονικείς αναμένουν να δουν την αποσυμφόρηση να μεταφέρεται από τους κυβερνητικούς λόγους στους δρόμους της πόλης τους.