Εθελοντές μοτοσυκλετιστές εκπαιδεύουν σκύλους-οδηγούς τυφλών

Μια κίνηση στο Ηνωμένο Βασίλειο βάζει τις μοτοσυκλέτες στην εκπαίδευση κουταβιών
Guide Dog
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/4/2026

Οι Βρετανοί μοτοσυκλετιστές καλούνται να συμμετάσχουν στην εκπαίδευση σκύλων-οδηγών, όχι μοτοσυκλέτας φυσικά, αλλά σκύλων βοηθείας για ανθρώπους με δυσκολίες όρασης, μαθαίνοντας στα κουτάβια να εξοικειωθούν με τον θόρυβο, την κίνηση και γενικά τις απρόβλεπτες συνθήκες του δρόμου.

Στο Ηνωμένο Βασίλειο, η Guide Dogs for the Blind Association (GDBA) απευθύνει ανοιχτή πρόσκληση σε αναβάτες ζητώντας τη συμβολή τους σε ένα στάδιο της εκπαίδευσης των σκύλων-οδηγών. Στόχος είναι τα κουτάβια να αποκτήσουν από νωρίς εξοικείωση και εμπειρίες που θα τα βοηθήσουν να διαχειρίζονται με ασφάλεια και ψυχραιμία τα ερεθίσματα της χαοτικής κυκλοφορίας στους δρόμους.

Guide dog training

Καθώς οι δρόμοι γίνονται ολοένα και πιο πολυσύχναστοι, οι έντονοι ήχοι και η παρουσία μοτοσυκλετών μπορούν να αποδειχθούν ιδιαίτερα αγχωτικοί για έναν νεαρό σκύλο-οδηγό. Σε αντίθεση με τα έμπειρα ζώα, που έχουν ήδη εξοικειωθεί να φιλτράρουν τα ερεθίσματα, τα κουτάβια ενδέχεται να τρομάξουν, να χάσουν τη συγκέντρωσή τους ή ακόμη και να αντιδράσουν απρόβλεπτα, κάτι που μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τον άνθρωπο που βασίζεται σε αυτά.

Guide dog training

Για τον λόγο αυτό, η GDBA προσπαθεί να εντάξει το “πακέτο” του μοτοσυκλετιστή στην κοινωνικοποίηση των νεαρών σκύλων σε πραγματικές συνθήκες. Μέσα από την επαφή με μοτοσυκλέτες, εξοπλισμό αναβάτη και διαφορετικά περιβάλλοντα, τα ζώα μαθαίνουν να παραμένουν ήρεμα και συγκεντρωμένα, ακόμα και όταν γύρω τους επικρατεί έντονη δραστηριότητα.

Guide dog training

Η ανάγκη για εθελοντές είναι συνεχής και στην προσπάθεια αυτή έχει ήδη συμβάλει το Harley-Davidson Owners’ Group (HOG), με μέλη του παραρτήματος του να συμμετέχουν σε δράσεις εξοικείωσης των κουταβιών με μοτοσυκλέτες.

Guide dog training

Όπως επισημαίνει η υπεύθυνη εκπαίδευσης κουταβιών της οργάνωσης, οι μοτοσυκλέτες μπορούν να αποτελέσουν πηγή έντονου στρες για έναν σκύλο, κάτι που για έναν σκύλο-οδηγό δεν είναι απλώς ενόχληση, αλλά εν δυνάμει κίνδυνος. Η σωστή εκπαίδευση και έκθεση σε τέτοιες συνθήκες με στόχο την απευαισθητοποίηση στα ερεθίσματα αυτά, είναι καθοριστική για την ασφάλεια και την αυτονομία των ατόμων με δυσκολίες όρασης.

Guide dog training

Η πρωτοβουλία αυτή αναδεικνύει έναν διαφορετικό ρόλο για τη μοτοσυκλέτα, πέρα από μέσο μετακίνησης ή ψυχαγωγίας, ως εργαλείο που συμβάλει στην εκπαίδευση πιο ικανών και αξιόπιστων σκύλων-οδηγών.

KISKA: Πίσω από την TFT οθόνη των 8,8 ιντσών της KTM – Την δοκιμάσαμε στο KTM 990 RCR

Την περιεργαστήκαμε πρόσφατα στη δοκιμή του νέου KTM 990 RC R
motomag
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/9/2026

KISKA και KTM συνεργάστηκαν για την ανάπτυξη μιας νέας TFT οθόνης που φέρνει καινούργια δεδομένα και βρίσκεται στη KTM 990 RC R που δοκιμάσαμε και στην πίστα των Μεγάρων.

Το MOTO είχε στα χέρια του τη νέα KTM 990 RC R, την οποία δοκιμάσαμε στην πίστα των Μεγάρων (περισσότερα στο τεύχος #682 που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή στα περίπτερα) και φέρει τη νέα αυτή οθόνη.

KTM

Η TFT οθόνη 8,8 ιντσών έχει σχεδιαστεί για να είναι “εύκολη στο μάτι” και βάζει τον αναβάτη σε προτεραιότητα, όπως θα έπρεπε δηλαδή να κάνουν όλες οι οθόνες. Είναι αφής και ο χρήστης έχει τη δυνατότητα να προχωρήσει σε πολλές παραμετροποιήσεις.

Στην εξίσωση μπήκε και η διαμόρφωση όχι μόνο των διαφορετικών riding modes, αλλά της συμπεριφοράς της μοτοσυκλέτας στο σύνολο (ανάρτηση, κινητήρας, γκάζι) σε σύντομο χρονικό διάστημα. Τα παραπάνω οδήγησαν στην δημιουργία μίας πλατιάς και φωτεινής οθόνης που θέλει να παρέχει τις απαραίτητες πληροφορίες στον αναβάτη, ακόμα κι όταν αυτός δεν είναι σε... ήρεμη κατάσταση, οδηγεί δηλαδή σε περιβάλλον πίστας. Ο αναβάτης μπορεί να βλέπει παράλληλα τις στροφές του κινητήρα, την ταχύτητα που κινείται, την επιλεγμένη ταχύτητα, το επιλεγμένο πρόγραμμα, το πόσο ευαίσθητη είναι η γκαζιέρα στη χρήση της, την κλίση του στις στροφές ή τον χρόνο που γράφει στην πίστα, ενώ μπορεί εύκολα και γρήγορα να προχωρήσει σε αλλαγές των παραμετροποιήσεων.

KTM

Η νέα TFT οθόνη ενδέχεται να εμφανιστεί και σε άλλες μοτοσυκλέτες της εταιρείας, ενώ είχαν εκτεθεί στα πρωτότυπα της EICMA 2024. Χρειάστηκε όπως είναι λογικό στενή συνεργασία μεταξύ σχεδιαστών, προγραμματιστών και δοκιμαστών για να φτάσει σ’ αυτό το επίπεδο η συγκεκριμένη οθόνη, ωστόσο το αποτέλεσμα λειτουργεί πολύ καλά στην πράξη και είναι διαφορετικό από τις οθόνες της πλειονότητας των μοτοσυκλετών που κυκλοφορούν στην αγορά. Ίσως και γι’ αυτό να χρειάζεται  λίγος έξτρα χρόνος εξοικείωσης.

Ετικέτες