Εξακύλινδρη Honda CBX σε κατάσταση βιτρίνας "ψάχνει" νέο ιδιοκτήτη

Πέρασε 42 χρόνια σε αποθήκη - Έχει μόλις 2.600 χλμ. στο κοντέρ της!
Honda CBX σε δημοπρασία με 2.600 χλμ.
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/9/2024

Σε διαδικτυακή δημοπρασία βρίσκεται αυτές τις ημέρες μια Honda CBX με τη μοτοσυκλέτα των Ιαπώνων να παρουσιάζεται σε άψογη εργοστασιακή κατάσταση, ενώ φέρει και τη δυσεύρετη πλέον αυθεντική εξάτμιση.

Η ταχύτερη μοτοσυκλέτα παραγωγής του 1979 δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις, με τη Honda CBX να αποτελεί ένα ξεχωριστό κεφάλαιο των δύο τροχών, όχι μόνο για τον φανταστικό εξακύλινδρο κινητήρα και τις επιδόσεις που της χάριζε αυτός αλλά γιατί μετέφερε από τους αγώνες στον δρόμο τεχνολογίες που είχε αναπτύξει η ιαπωνική εταιρεία ήδη από την προηγούμενη 10ετία.

Honda CBX σε δημοπρασία με 2.600 χλμ.

Τα τελευταία χρόνια οι συλλέκτες εκτιμούν όλο και περισσότερο την κλασική superbike της Honda με αποτέλεσμα η αξία της να έχει εκτοξευτεί σε όλο τον κόσμο. Αποκορύφωμα το ποσό ρεκόρ των  44.800 ευρώ που δόθηκε το 2022 σε δημοπρασία στο Las Vegas για να αλλάξει χέρια μία μάυρη CBX του 1980, ενώ πέντε μόλις χρόνια πριν από αυτό μπορούσε κάποιος να την αγοράσει με ένα ποσό της τάξης των 10.000-15.000 ευρώ.

Honda CBX σε δημοπρασία με 2.600 χλμ.

Όπως και με όλες τις κλασικές μοτοσυκλέτες έτσι και με την εξακύλινδρη της Honda η αξία καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από την κατάστασή της. Στη συγκεκριμένη περίπτωση έχουμε να κάνουμε με ένα μοντέλο που κατασκευάστηκε το πρώτο έτος παραγωγής και κυκλοφόρησε στους δρόμους μόλις τα πρώτα τρία χρόνια. Έπειτα η εικονιζόμενη CBX πέρασε τα χρόνια της σε μια αποθήκη έως το 2017 όταν αγοράστηκε από τον τωρινό της ιδιοκτήτη. Ούτε αυτός τη χρησιμοποίησε με οποιονδήποτε τρόπο διατηρώντας τη αναλλοίωτη.

Honda CBX σε δημοπρασία με 2.600 χλμ.

Η CBX της δημοπρασίας βρίσκεται σε αυθεντική κατάσταση, δεν έχει αναπαλαιωθεί ποτέ, ενώ ακόμη πιο σημαντικά, φέρει την αυθεντική εξάτμιση των 20 περίπου κιλών που μοιάζει να βρίσκεται επίσης σε πολύ καλή κατάσταση. Αναφέρουμε το τεράστιο βάρος της γιατί αυτή ήταν και η αιτία που οι περισσότεροι ιδιοκτήτες της CBX αφαιρούσαν ολόκληρη την εργοστασιακή εξάτμιση και έβαζαν στη θέση της ελαφρύτερες after market που άφηναν το εξακύλινδρο μοτέρ των 1.047 κ.εκ. και 105 ανακοινώσιμων ίππων να αναπνεύσει καλύτερα αλλά και να ακουστεί σε όλο του το μεγαλείο. 

Οι περισσότερες από τις αυθεντικές εξατμίσες εξαφανίστηκαν και η αγορά μιας καινούργιας είναι πλέον ανέκδοτο οπότε CBX με αυθεντική εργοστασιακή εξάτμιση παίζει σε διαφορετική κατηγορία από τις υπόλοιπες.

Honda CBX σε δημοπρασία με 2.600 χλμ.

Η εξαιρετική από κάθε άποψη CBX δημοπρατείται διαδικτυακά από την αυστραλέζικη Burns & Co και αυτή τη στιγμή η υψηλότερη προσφορά βρίσκεται στα μόλις 9.269 ευρώ με τη δημοπρασία να διαρκεί έως και τις 9 Σεπτεμβρίου.

Honda CBX σε δημοπρασία με 2.600 χλμ.

 

Harley-Davidson Sprint 440 – Στην Ελλάδα με μια από τις ακριβότερες τιμές της Ευρώπης! Δύο χιλιάρικα πάνω από τις περισσότερες αγορές

Ανακοινώθηκε η τιμή της νέας μικρής Harley-Davidson στη χώρα μας
h-d sprint 440
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/11/2026

Πριν λίγες μέρες έγινε η αποκάλυψη της νέας Harley-Davidson Sprint 440 στην EICMA, του νέου cruiser που κατασκευάζει στην Ινδία σε συνεργασία με τη Hero MotoCorp με αεροελαιόψυκτο μονοκύλινδρο διβάλβιδο κινητήρα 29 ίππων.

Διαθέσιμο και στην Ελλάδα σε τρία χρώματα, το νέο cruiser έχει πλέον επίσημη λιανική τιμή για την αγορά της χώρας μας: 7.690 ευρώ.

Δε χρειάζεται καν να μπει κανείς σε διαδικασία σύγκρισης τιμών με τον ανταγωνισμό για να αντιληφθεί πως πρόκειται για μια αρκετά υψηλή τιμή γι’ αυτό το επίπεδο κυβισμού και απόδοσης, ωστόσο υπάρχει μια άλλη σύγκριση που δημιουργεί αλγεινή εντύπωση: οι τιμές της ίδιας μοτοσυκλέτας στην υπόλοιπη Ευρώπη.

h-d sprint 440

Παραθέτουμε ενδεικτικά τις λιανικές της Harley-Davidson Sprint 440 στις μεγαλύτερες αγορές της Γηραιάς Ηπείρου (σε ευρώ):

  • Αγγλία: 5.910 (4.995 λίρες, ισοτιμία 10/11/2026)
  • Βέλγιο: 5.895
  • Γαλλία: 5.799
  • Γερμανία: 5.700
  • Ισπανία: 5.800
  • Ιταλία: 5.790

Μιλάμε για μια διαφορά που φλερτάρει με δύο χιλιάδες ευρώ, απόσταση που σε καμιά περίπτωση δεν μπορεί να δικαιολογηθεί από διαφορές σε ΦΠΑ ή τέλη ταξινόμησης. Άλλωστε, αν κάτι τέτοιο ίσχυε, θα αφορούσε όλες τις μοτοσυκλέτες όλων των κατασκευαστών που πωλούνται σε αυτές τις χώρες.