Εξακύλινδρη Honda CBX σε κατάσταση βιτρίνας "ψάχνει" νέο ιδιοκτήτη

Πέρασε 42 χρόνια σε αποθήκη - Έχει μόλις 2.600 χλμ. στο κοντέρ της!
Honda CBX σε δημοπρασία με 2.600 χλμ.
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/9/2024

Σε διαδικτυακή δημοπρασία βρίσκεται αυτές τις ημέρες μια Honda CBX με τη μοτοσυκλέτα των Ιαπώνων να παρουσιάζεται σε άψογη εργοστασιακή κατάσταση, ενώ φέρει και τη δυσεύρετη πλέον αυθεντική εξάτμιση.

Η ταχύτερη μοτοσυκλέτα παραγωγής του 1979 δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις, με τη Honda CBX να αποτελεί ένα ξεχωριστό κεφάλαιο των δύο τροχών, όχι μόνο για τον φανταστικό εξακύλινδρο κινητήρα και τις επιδόσεις που της χάριζε αυτός αλλά γιατί μετέφερε από τους αγώνες στον δρόμο τεχνολογίες που είχε αναπτύξει η ιαπωνική εταιρεία ήδη από την προηγούμενη 10ετία.

Honda CBX σε δημοπρασία με 2.600 χλμ.

Τα τελευταία χρόνια οι συλλέκτες εκτιμούν όλο και περισσότερο την κλασική superbike της Honda με αποτέλεσμα η αξία της να έχει εκτοξευτεί σε όλο τον κόσμο. Αποκορύφωμα το ποσό ρεκόρ των  44.800 ευρώ που δόθηκε το 2022 σε δημοπρασία στο Las Vegas για να αλλάξει χέρια μία μάυρη CBX του 1980, ενώ πέντε μόλις χρόνια πριν από αυτό μπορούσε κάποιος να την αγοράσει με ένα ποσό της τάξης των 10.000-15.000 ευρώ.

Honda CBX σε δημοπρασία με 2.600 χλμ.

Όπως και με όλες τις κλασικές μοτοσυκλέτες έτσι και με την εξακύλινδρη της Honda η αξία καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από την κατάστασή της. Στη συγκεκριμένη περίπτωση έχουμε να κάνουμε με ένα μοντέλο που κατασκευάστηκε το πρώτο έτος παραγωγής και κυκλοφόρησε στους δρόμους μόλις τα πρώτα τρία χρόνια. Έπειτα η εικονιζόμενη CBX πέρασε τα χρόνια της σε μια αποθήκη έως το 2017 όταν αγοράστηκε από τον τωρινό της ιδιοκτήτη. Ούτε αυτός τη χρησιμοποίησε με οποιονδήποτε τρόπο διατηρώντας τη αναλλοίωτη.

Honda CBX σε δημοπρασία με 2.600 χλμ.

Η CBX της δημοπρασίας βρίσκεται σε αυθεντική κατάσταση, δεν έχει αναπαλαιωθεί ποτέ, ενώ ακόμη πιο σημαντικά, φέρει την αυθεντική εξάτμιση των 20 περίπου κιλών που μοιάζει να βρίσκεται επίσης σε πολύ καλή κατάσταση. Αναφέρουμε το τεράστιο βάρος της γιατί αυτή ήταν και η αιτία που οι περισσότεροι ιδιοκτήτες της CBX αφαιρούσαν ολόκληρη την εργοστασιακή εξάτμιση και έβαζαν στη θέση της ελαφρύτερες after market που άφηναν το εξακύλινδρο μοτέρ των 1.047 κ.εκ. και 105 ανακοινώσιμων ίππων να αναπνεύσει καλύτερα αλλά και να ακουστεί σε όλο του το μεγαλείο. 

Οι περισσότερες από τις αυθεντικές εξατμίσες εξαφανίστηκαν και η αγορά μιας καινούργιας είναι πλέον ανέκδοτο οπότε CBX με αυθεντική εργοστασιακή εξάτμιση παίζει σε διαφορετική κατηγορία από τις υπόλοιπες.

Honda CBX σε δημοπρασία με 2.600 χλμ.

Η εξαιρετική από κάθε άποψη CBX δημοπρατείται διαδικτυακά από την αυστραλέζικη Burns & Co και αυτή τη στιγμή η υψηλότερη προσφορά βρίσκεται στα μόλις 9.269 ευρώ με τη δημοπρασία να διαρκεί έως και τις 9 Σεπτεμβρίου.

Honda CBX σε δημοπρασία με 2.600 χλμ.

 

KTM: Τετραετής επέκταση εγγύησης δωρεάν σε όλη τη γκάμα

Αν είναι μοντέλο 2025 ή νεότερο και βγάζει πινακίδα, καλύπτεται με 4 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση
KTM
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

11/3/2026

Πέρσι τον Χειμώνα η ΚΤΜ είχε ανακοινώσει δωρεάν επέκταση της Premium Εργοστασιακής Εγγύησης σε 4 χρόνια για όλες τις νέες μοτοσυκλέτες Street και Travel με τους δικύλινδρους κινητήρες LC8 (V2) ή LC8c (εν σειρά) κατασκευασμένες από το 2023 και μετά. Αυτή η τετραετής επέκταση διευρύνεται τώρα σε όλες τις μοτοσυκλέτες της ΚΤΜ που βγάζουν νόμιμα πινακίδα για κίνηση σε δημόσιους δρόμους και θα εφαρμοστεί σε όλα τα μοντέλα από τη γκάμα 2025 και μετά, ανεξαρτήτως κατηγορίας, είδους και μεγέθους κινητήρα.

Ο πελάτης δεν χρειάζεται να κάνει κάτι, καθώς κάθε πώληση μοντέλου που εμπίπτει στην επέκταση εγγύησης υπάγεται στο νέο καθεστώς αυτόματα, ακόμη και αναδρομικά, αν λ.χ. η μοτοσυκλέτα έχει αγοραστεί πριν ανακοινωθεί το πρόγραμμα.

Καλύπτονται όλα τα μοντέλα που βγάζουν πινακίδες από τις παρακάτω οικογένειες:

  • Adventure
  • Dual Sport
  • Naked
  • Supersport
  • Sports Tourer
  • Supermoto

Εξαιρούνται προφανώς τα μοντέλα των παραπάνω κατηγοριών που προορίζονται αποκλειστικά για χρήση πίστας και για αγώνες.

Η εγγύηση είναι συνδεδεμένη με τη μοτοσυκλέτα και όχι τον αναβάτη, άρα μεταβιβάζεται μαζί της αν η πώληση γίνει εντός εγγύησης και για να παραμείνει σε ισχύ καθ’ όλη τη διάρκεια της τετραετίας πρέπει η συντήρηση να γίνεται αποκλειστικά σε εξουσιοδοτημένους συνεργάτες της ΚΤΜ και σύμφωνα με το επίσημο πλάνο του κατασκευαστή.

Επιπλέον, κάθε μοτοσυκλέτα καλύπτεται επίσης από οδική βοήθεια (Service Activated Roadside Assistance - SARA), η οποία έχει ισχύ έως 12 μήνες και ανανεώνεται αυτόματα σε κάθε προγραμματισμένο σέρβις.