Εξάρθρωση μεγάλου κυκλώματος που χορηγούσε διπλώματα οδήγησης με “φακελάκι”

Σύλληψη 13 ατόμων, ενώ κατηγορούνται 58 ακόμα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/11/2022

Η ΕΛ.ΑΣ. Εξάρθρωσε μεγάλη εγκληματική οργάνωση στην Αττική -με τα μέλη της να είναι ιδιοκτήτες σχολών οδηγών, αλλά και υπάλληλοι Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών- που βοηθούσε τους υποψήφιους οδηγούς να πάρουν δίπλωμα με “φακελάκι” 2.000 ευρώ.

Η οργάνωση απασχολούσε τουλάχιστον 8 ιδιοκτήτες σχολών οδηγών και 4 υπαλλήλων της Περιφερειακής Ενότητας Διεύθυνσης Μεταφορών και Επικοινωνιών της Αθήνας, ενώ κατηγορίες αντιμετωπίζουν 58 ακόμα άτομα.

Σύμφωνα με πρώτες δηλώσεις που έκανε ο Διευθυντής της Ασφάλειας Αττικής από τον Μάρτιο του 2022, τα μέλη της οργάνωσης, πέτυχαν να χορηγήσουν με παράνομο τρόπο 340 άδειες ικανότητας οδήγησης και Πιστοποιητικά Επαγγελματικής Ικανότητας, αποκομίζοντας όφελος ύψους 680.000 ευρώ.

Ακολουθούν οι δηλώσεις της ΕΛ.ΑΣ. για την υπόθεση:

“Δηλώσεις σχετικά με εξάρθρωση εγκληματικής οργάνωσης που δραστηριοποιούνταν στην έκδοση ψευδών αδειών ικανότητας οδήγησης και πιστοποιητικών επαγγελματικής ικανότητας (Π.Ε.Ι.)

Δηλώσεις του Διευθυντή της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής, Ταξίαρχου Δημητρίου Δάβαλου:

«Η υπόθεση την οποία σας καλέσαμε για να σας παρουσιάσουμε σήμερα σχετίζεται άμεσα και με τον τομέα της οδικής ασφάλειας.

Συγκεκριμένα, η Υποδιεύθυνση Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος και Εμπορίας Ανθρώπων της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής κατάφερε μετά από ενδελεχή και συστηματική έρευνα να εξαρθρώσει εγκληματική οργάνωση, αποτελούμενη από ιδιοκτήτες σχολών οδήγησης και υπαλλήλους Διευθύνσεων Μεταφορών και Επικοινωνιών, οι οποίοι μέσω της ψευδούς βεβαίωσης – νόθευσης, της δωροδοκίας και της δωροληψίας, επεδίωκαν και κατάφερναν, να αποκτούν άδεια ικανότητας οδήγησης, άτομα που -υπό κανονικές συνθήκες- θα αποτύγχαναν στις σχετικές εξετάσεις.

Συνολικά συνελήφθησαν 13 άτομα, ενώ κατηγορούνται 58 ακόμη. Πρόκειται δηλαδή για μία πολυπληθή εγκληματική οργάνωση, τα μέλη της οποίας είχαν ως μοναδικό σκοπό την επίτευξη παράνομου και κυρίως εύκολου κέρδους, αδιαφορώντας για τις συνέπειες των πράξεων τους.Για να πετύχουν τον σκοπό τους, είχαν καταρτίσει συγκεκριμένο σχέδιο δράσης ώστε να πετυχαίνουν στις εξετάσεις οι υποψήφιοι, αξιοποιώντας στο έπακρο τις δυνατότητες που προσφέρει ο σύγχρονος τεχνολογικός εξοπλισμός, όπως ακουστικά «ψείρες», μικροκάμερες και συσκευές αναμετάδοσης δεδομένων διαδικτύου (wifi modem).

Ωστόσο, αυτό που αξίζει να σημειωθεί είναι ότι, μέλη της οργάνωσης δεν δίσταζαν να εφαρμόσουν τακτικές εκφοβισμού, σε βάρος συγκεκριμένων στελεχών της υπηρεσίας που διενεργούσε τις εξετάσεις, όταν εκείνα προέβησαν σε εντατικούς και αιφνιδιαστικούς ελέγχους, με αποτέλεσμα τη σύλληψη αρκετών εξεταζόμενων.

Συνολικά, υπολογίζεται ότι, τουλάχιστον από τον Μάρτιο του 2022, τα μέλη της οργάνωσης, πέτυχαν να χορηγήσουν με παράνομο τρόπο 340 άδειες ικανότητας οδήγησης και Πιστοποιητικά Επαγγελματικής Ικανότητας, αποκομίζοντας όφελος ύψους 680.000 ευρώ.

Περισσότερες λεπτομέρειες θα σας παρουσιάσει η Εκπρόσωπος Τύπου της Ελληνικής Αστυνομίας, Αστυνόμος Β’ Δημογλίδου Κωνσταντία.»

Δηλώσεις Εκπροσώπου Τύπου της Ελληνικής Αστυνομίας, Αστυνόμου Β’ Κωνσταντίας Δημογλίδου:

«Από την Υποδιεύθυνση Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος και Εμπορίας Ανθρώπων της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής εξαρθρώθηκε εγκληματική οργάνωση, τα μέλη της οποίας δραστηριοποιούνταν στην έκδοση ψευδών αδειών ικανότητας οδήγησης και Πιστοποιητικών Επαγγελματικής Ικανότητας (Π.Ε.Ι.).

Για την υπόθεση συνελήφθησαν την 24 Νοεμβρίου 2022 στην Αττική, 13 άτομα, μεταξύ των οποίων 8 ιδιοκτήτες σχολών οδηγών και 4 υπάλληλοι Περιφερειακής Ενότητας Διεύθυνσης Μεταφορών και Επικοινωνιών της Αθήνας.

Σε βάρος τους, καθώς και σε βάρος 58 ακόμη ατόμων, σχηματίστηκε δικογραφία για τα -κατά περίπτωση- αδικήματα της εγκληματικής οργάνωσης, διεύθυνση εγκληματικής οργάνωσης, υφαρπαγή ψευδούς βεβαίωσης, δωροληψία και δωροδοκία υπαλλήλου για παράλειψη που αντίκειται στα καθήκοντά του, ψευδής βεβαίωση - νόθευση, παράβαση καθήκοντος, νομιμοποίηση εσόδων από εγκληματικές δραστηριότητες, κατοχή γνήσιων και πλαστών ταξιδιωτικών εγγράφων τρίτων προσώπων και νομοθεσία περί όπλων.

Για τη διερεύνηση και διαλεύκανση της υπόθεσης προηγήθηκε κατάλληλη αξιοποίηση πληροφοριακών στοιχείων και δεδομένων ενώ εφαρμόστηκαν και ειδικές ανακριτικές πράξεις, στο πλαίσιο των οποίων στοιχειοθετήθηκε ο τρόπος δράσης της εγκληματικής οργάνωσης (modus operandi).

Συγκεκριμένα, τα μέλη της οργάνωσης αναζητούσαν και έρχονταν σε επαφή με υποψήφιους, οι οποίοι αδυνατούσαν να επιτύχουν στις εξετάσεις, είτε λόγω ικανοτήτων είτε επειδή δεν γνώριζαν τη γλώσσα. Στο πλαίσιο αυτό, τους ενημέρωναν για τη διαδικασία, ενώ την προηγούμενη των εξετάσεων απέστελλαν στους επιτηρητές - υπάλληλους, μέλη της οργάνωσης, τις φωτογραφίες και τα στοιχεία των εξεταζόμενων.

Την ημέρα της εξέτασης τοποθετούσαν σε κατάλληλα σημεία στο σώμα και τα ρούχα των υποψηφίων οπτικοακουστικές συσκευές (ακουστικά τύπου «ψείρα» και μικροκάμερα), ενώ εντός σακιδίου ή σακούλας, που έφερε ο εξεταζόμενος, έκρυβαν συσκευή αναμετάδοσης δεδομένων, ώστε να έχουν ζωντανή εικόνα.

Μάλιστα, φρόντιζαν να δίνουν ειδικές οδηγίες για τα ρούχα που έπρεπε να φοράει ο υποψήφιος, ώστε να μην εντοπίζονται οι συσκευές ενώ διέθεταν και μπλούζες με προεγκατεστημένο εξοπλισμό, τις οποίες χορηγούσαν στους εξεταζόμενους. Σε αρκετές ωστόσο περιπτώσεις η μετάδοση της εικόνας επιτυγχανόταν μέσω «έξυπνου ρολογιού», που έφερε κάμερα ή τοποθετούσαν αυτή μέσα στη μάσκα προστασίας από τον κορονοϊό.

Ακολούθως, κατά τη διάρκεια της εξέτασης, με τη χρήση αυτού του εξοπλισμού, κατεύθυναν τους εξεταζόμενους και τους υποδείκνυαν τις σωστές απαντήσεις.

Ένα από τα χαρακτηριστικά στοιχεία της δράσης τους ήταν ότι, σε περίπτωση που ο εξεταζόμενος ήταν αλλοδαπός και δεν γνώριζε ελληνικά, χρησιμοποιούσαν διερμηνέα ενώ όταν οι υποψήφιοι ήταν περισσότεροι, το μέλος της οργάνωσης που υπαγόρευε τις απαντήσεις, ενεργοποιούσε εναλλάξ τη λειτουργία «αναμονή κλήσης».

Ωστόσο, σημαντικό ρόλο στην επιτυχία της όλης διαδικασίας διαδραμάτιζαν οι επόπτες ή επιτηρητές, οι οποίοι παραλείποντας να εκτελέσουν τα καθήκοντά τους, συνέβαλαν καθοριστικά στη μείωση των πιθανοτήτων να συλληφθεί ο εκάστοτε εξεταζόμενος.

Όπως προέκυψε, πριν την εξέταση, κάθε υποψήφιος κατέβαλε -κατά μέσο όρο- το χρηματικό ποσό των 2.000 ευρώ, γνωρίζοντας ότι μέρος αυτών και συγκεκριμένα 500 ευρώ, προορίζονταν για υπάλληλο της αρμόδιας Διεύθυνσης Μεταφορών και Επικοινωνιών. Τα υπόλοιπα μοιράζονταν ανάλογα με τον εκάστοτε ρόλο (ιδιοκτήτης σχολής, μεσολαβητής, διερμηνέας).

Από τις έρευνες που πραγματοποιήθηκαν σε οικίες, οχήματα, σχολές οδηγών και γραφεία υπαλλήλων, μεταξύ άλλων, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν:

  • 86.370 ευρώ,
  • 2 πιστόλια και περίστροφο,
  • 117 εξαρτήματα οπτικοακουστικού εξοπλισμού (μικροκάμερες, ακουστικά «ψείρες», μπλούζες με τοποθετημένο εξοπλισμό σε αυτές κ.α.)
  • 50 κινητά τηλέφωνα,
  • πλήθος υπολογιστών και χειρόγραφων σημειώσεων.

Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Αθηνών, ενώ η έρευνα, για την ταυτοποίηση και άλλων μελών της οργάνωσης καθώς και υποψηφίων που απέκτησαν παράνομα άδεια ικανότητας οδήγησης ή Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Ικανότητας, συνεχίζεται.»

Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Σεπτεμβρίου 2026 - Προς τα πάνω ο μήνας αλλά και το 9μηνο της χρονιάς

1η η SYM στον μήνα και η Honda στο σύνολο - Δείτε κατάταξη εταιρειών και μερίδιά αγοράς
Ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας, ταξινομήσεις Σεπτεμβρίου 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

19/10/2026

Μετά την πτώση στις ταξινομήσεις που σημειώθηκε τον Αύγουστο, η ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας συνέχισε με θετικό πρόσημο τόσο για τον Σεπτέμβριο όσο και συνολικά για το 9μηνο του 2026.

Ειδικότερα, τον περασμένο Σεπτέμβριου είχαμε περισσότερες ταξινομήσεις μοτοσυκλετών και λοιπών δικύκλων στην Ελλάδα σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2025, με αποτέλεσμα να καταγραφεί αύξηση της τάξης του 7,96% και το τελικό νούμερο των ταξινομήσεων να φτάσει στις 7.470 έναντι 6.919 μονάδων πέρσι.

Η αύξηση του Σεπτεμβερίου ενισχύει την θετική εικόνα της αγοράς και στο 9μηνο του 2026 σε σχέση με το ίδιο χρονικό διάστημα της προηγούμενης χρονιάς. Έτσι, η ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας μετρά στους πρώτους εννέα μήνες του έτους 68.081 ταξινομήσεις έναντι 65.837 ταξινομήσεων το 2025 με την αύξηση να βρίσκεται σε σχέση με το 9μηνο του 2025 να βρίσκεται στο 3,41%.

Όπου βλέπετε "ΆΛΛΟΙ" στους πίνακες που ακολουθούν αφορά συνολικές ταξινομήσεις εταιρειών με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1% για την καθεμία.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Σεπτέμβριο του 2026.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΜΕΡΙΔΙΟ

1

SYM

1.478

19,79%

2

HONDA

1.178

15,77%

3

ZONTES

800

10,71%

4

PIAGGIO

634

8,49%

5

YAMAHA

603

8,07%

6

VOGE

422

5,65%

7

DAYTONA

398

5,33%

8

CFMOTO

293

3,92%

9

QJMOTOR

199

2,66%

10

THRUST

132

1,77%

11

APRILIA

126

1,69%

12

KYMCO

113

1,51%

13

BMW

96

1,29%

14

ASUS

95

1,27%

 

SUZUKI

95

1,27%

15

VESPA

79

1,06%

16

LETBE

78

1,04%

17

KTM

58

0,78%

18

KOVE

40

0,54%

 

GEMINI

40

0,54%

19

ROYAL ENFIELD

39

0,52%

20

TRIUMPH

31

0,41%

21

MALAGUTI

28

0,37%

 

MORBIDELLI

28

0,37%

 

BENELLI

28

0,37%

22

KEEWAY

26

0,35%

23

KAWASAKI

24

0,32%

24

UM

20

0,27%

25

MOTO GUZZI

14

0,19%

26

DUCATI

13

0,17%

27

ZHONGNENG

11

0,15%

28

PEUGEOT

9

0,12%

29

LIFAN INDUSTRY

7

0,09%

30

SEGWAY

5

0,07%

 

ΆΛΛΟΙ

230

3,08%

 

ΣΥΝΟΛΟ

7.470

100%

 

2025

6.919

 

 

ΔΙΑΦΟΡΑ 25/26

7,96%

 

Τον Σεπτέμβριο η SYM κατέγραψε τις περισσότερες ταξινομήσεις και με 1.478 μονάδες βρέθηκε στην 1η θέση του σχετικού πίνακα με 19,79% μερίδιο αγοράς. Πίσω της στη 2η θέση βρέθηκε η Honda με 1.178 ταξινομήσεις και μερίδιο αγοράς στο 15,77%. Σε έναν εντυπωσιακό μήνα η Zontes κατέγραψε 800 ταξινομήσεις για να πάρει το 10,71% της αγοράς. Στην 4η θέση είχαμε την Piaggio με το 8,49% της πίτας και στην 5η θέση τη Yamaha με 8,07% και 603 ταξινομήσεις.

Ακολουθεί η κατάταξη εταιρειών στο 9μηνο του 2026. 

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΜΕΡΙΔΙΟ

1

HONDA

11.692

17,17%

2

SYM

11.031

16,20%

3

YAMAHA

7.028

10,32%

4

PIAGGIO

6.242

9,17%

5

CFMOTO

4.705

6,91%

6

VOGE

4.234

6,22%

7

DAYTONA

3.559

5,23%

8

ZONTES

3.542

5,20%

9

QJMOTOR

2.279

3,35%

10

KYMCO

1.206

1,77%

11

APRILIA

1.106

1,62%

12

ASUS

1.000

1,47%

13

BMW

982

1,44%

14

THRUST

809

1,19%

 

VESPA

809

1,19%

15

LETBE

804

1,18%

16

SUZUKI

752

1,10%

17

KEEWAY

502

0,74%

18

ROYAL ENFIELD

492

0,72%

19

KTM

484

0,71%

20

TRIUMPH

377

0,55%

21

MALAGUTI

374

0,55%

22

MORBIDELLI

336

0,49%

23

KOVE

322

0,47%

24

KAWASAKI

243

0,36%

25

ECOSHIFT

226

0,33%

26

GEMINI

203

0,30%

27

PEUGEOT

191

0,28%

28

UM

190

0,28%

29

BENELLI

173

0,25%

30

DUCATI

158

0,23%

31

MOTO GUZZI

119

0,17%

32

SEGWAY

79

0,12%

33

ZHONGNENG

72

0,11%

34

LIFAN INDUSTRY

70

0,10%

 

ΆΛΛΟΙ

1.690

2,48%

 

ΣΥΝΟΛΟ

68.081

100%

 

2025

65.837

 

 

ΔΙΑΦΟΡΑ 25/26

3,41%

 

Η εταιρεία με τις περισσότερες ταξινομήσεις τους εννέα πρώτους μήνες της χρονιάς είναι η Honda με μερίδιο αγοράς στο 17,17% με 11.692 ταξινομήσεις συνολικά. Στη 2η θέση έχουμε τη SYM με 11.031 ταξινομήσεις και μερίδιο στο 16,20%. Φαίνεται ότι Honda και SYM θα παλέψουν μέχρι τέλους για την πρωτιά το 2026 αν και η ιαπωνική εταιρεία μοιάζει να έχει πάρει ένα μικρό προβάδισμα "ασφαλείας". Στο 9μηνο την 3η θέση καπάρωσε η Yamaha με 10,32% μερίδιο αγοράς και 7.028 ταξινομήσεις, ενώ η Piaggio βρίσκεται στη 4η θέση με 9,17% μερίδιο αγοράς και 6.242 ταξινομήσεις. Την πρώτη πεντάδα κλείνει η CFMOTO με 4.705 ταξινομήσεις και 6,91% μερίδιο αγοράς, ένα νούμερο που την κάνει να ξεχωρίζει αφού είναι η μοναδική που δεν έχει σκούτερ ή/και παπί στην γκάμα της όπως γίνεται με τις εταιρείες που βρίσκονται πιο πάνω.