Εξαρθρώθηκε συμμορία που έκλεβε μοτοσυκλέτες σε Αθήνα και Μύκονο

Τρεις συλλήψεις, κατασχέσεις 5 δικύκλων, 3 πλαισίων και 13 κινητήρων

Από τον

Κώστα Γκαζή

18/9/2024

Από την Υποδιεύθυνση Αστυνομίας Μυκόνου σε συνεργασία με Ειδικό Κλιμάκιο Αστυνομικών της Διεύθυνσης Ασφάλειας Αττικής, εξαρθρώθηκε εγκληματική οργάνωση, τα μέλη της οποίας δραστηριοποιούνταν στη διάπραξη διακεκριμένων κλοπών μοτοσυκλετών σε Αττική και Μύκονο, παραποιώντας στη συνέχεια τα στοιχεία ταυτοποίησής τους.

Συνελήφθησαν τρία -3- μέλη της οργάνωσης ηλικίας 18, 21, και 24 ετών, ενώ στη δικογραφία που σχηματίστηκε σε βάρος τους για -κατά περίπτωση- εγκληματική οργάνωση - συμμορία, πλαστογραφία, διακεκριμένες κλοπές, κατά συναυτουργία και κατ’ εξακολούθηση, καθώς και παραβάσεις των νομοθεσιών για τον Κ.Ο.Κ. και τους αλλοδαπούς, περιλαμβάνεται ακόμη ένα άτομο.

Προηγήθηκε έρευνα στο πλαίσιο της οποίας προέκυψε ότι, οι κατηγορούμενοι έχοντας συστήσει εγκληματική οργάνωση, με διακριτούς ρόλους, διαρκή δράση και με σκοπό τον παράνομο πορισμό εισοδήματος, διέπρατταν διακεκριμένες κλοπές μοτοσυκλετών, τις οποίες αφαιρούσαν από διάφορες περιοχές της Αττικής και της Μυκόνου.

Ειδικότερα, αφού στοχοποιούσαν τα δίκυκλα, κατόπτευαν τους χώρους όπου αυτά φυλάσσονταν και παρακάμπτοντας τα διάφορα μέτρα ασφαλείας που υπήρχαν, τα αφαιρούσαν. Στη συνέχεια, τα μετέφεραν σε ειδικό χώρο και με εξοπλισμό που διέθεταν, παραποιούσαν τα στοιχεία ταυτοποίησής τους (αριθμούς πλαισίου, κινητήρα κ.λπ.), προκειμένου να καθίσταται δυσχερής ο έλεγχός τους σε ενδεχόμενη έρευνα.

Καταλυτικό ρόλο στον τερματισμό της δράσης τους είχαν οι στοχευμένοι έλεγχοι αστυνομικών της Ο.Π.Κ.Ε. και της Υποδιεύθυνσης Αστυνομίας Μυκόνου, με τον 18χρονο και τον 21χρονο να καταλαμβάνονται τις τελευταίες μέρες σε επαρχιακές οδούς της Μυκόνου, να επιβαίνουν και να οδηγούν κλεμμένες μοτοσυκλέτες χωρίς πινακίδες κυκλοφορίες. Μάλιστα, ο 18χρονος κατελήφθη να ενεργεί επικίνδυνους ελιγμούς, ενώ για τον 21χρονο προέκυψε ότι δεν διέθετε την απαιτούμενη άδεια ικανότητας οδήγησης.

Από την περαιτέρω αξιοποίηση των στοιχείων της προανάκρισης, διαπιστώθηκε ότι τις ανωτέρω δύο μοτοσυκλέτες είχαν παραχωρήσει στους συγκατηγορούμενούς τους, ο 24χρονος και το έτερο άτομο-μέλος της οργάνωσης που περιλαμβάνεται στη δικογραφία.

Σύμφωνα με τη μέχρι τώρα έρευνα, τα μέλη της οργάνωσης ενέχονται σε -3- διακεκριμένες κλοπές μοτοσυκλετών σε Αθήνα και Μύκονο καθώς και -5- περιπτώσεις πλαστογραφίας δικύκλων, κινητήρων και σκελετού μοτοσικλέτας.

Σε σωματικές έρευνες καθώς και έρευνες που πραγματοποιήθηκαν σε αποθηκευτικούς χώρους βρέθηκαν -μεταξύ άλλων- και κατασχέθηκαν:

-5- δίκυκλα όπου, για το ένα είχε δηλωθεί κλοπή, ενώ ορισμένα δεν διέθεταν αριθμό πλαισίου,
-3- πλαίσια και -13- κινητήρες μοτοσικλετών,
πινακίδα κυκλοφορίας, η οποία αντιστοιχεί σε δίκυκλο για το οποίο είχε δηλωθεί κλοπή,
ζεύγος πινακίδων κυκλοφορίας για τις οποίες είχε δηλωθεί κλοπή/απώλεια,
τροχός, κόφτης, τρυπάνι,
-3- κινητά τηλέφωνα και άδεια κυκλοφορίας.

Η άδεια κυκλοφορίας που κατασχέθηκε θα αποσταλεί στην Αρχή που την εξέδωσε, τα πειστήρια (μοτοσυκλέτες, σκελετοί κ.λπ.), θα αποσταλούν για εξέταση στο αρμόδιο συνεργείο της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών, ενώ λοιπά εξαρτήματα και ανταλλακτικά στο αρμόδιο Τελωνείο για φύλαξη.

Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στην αρμόδια εισαγγελική Αρχή.

Ετικέτες

κλοπές

αστυνομία

https://bit.ly/MOTO_683

Επικαιρότητα

Ιαπωνία: Θρυλικές αγωνιστικές GP των Honda & Yamaha συναντιούνται ξανά στο μουσείο της πρώτης

Μια έκθεση στο Honda Collection Hall συγκεντρώνει αγωνιστικές μοτοσυκλέτες που έγραψαν την ιστορία της ιαπωνικής αντιπαλότητας

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/8/2026

Η έκθεση "Two Passions, One Dream: Honda and Yamaha's Challenges in WGP" φιλοξενείται στο Honda Collection Hall του Motegi έως τις 18 Οκτωβρίου, φέρνοντας στον ίδιο χώρο μερικές από τις σημαντικότερες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες των Honda και Yamaha.

Honda και Yamaha αποτελούν εδώ και περισσότερες από επτά δεκαετίες δύο από τους μεγαλύτερους ανταγωνιστές της ιαπωνικής μοτοσυκλέτας. Η νέα έκθεση στο Honda Collection Hall παρουσιάζει την ιστορία αυτής της αντιπαλότητας μέσα από αγωνιστικές μοτοσυκλέτες που συμμετείχαν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας, τον πρόδρομο των σημερινών MotoGP.

Η έκθεση ξεκίνησε στις 18 Ιουλίου και θα παραμείνει ανοιχτή έως τις 18 Οκτωβρίου, στο πλαίσιο των εκδηλώσεων που συνδέονται με το Ιαπωνικό Grand Prix του MotoGP, το οποίο θα πραγματοποιηθεί τον Οκτώβριο στο Mobility Resort Motegi.

Η εντυπωσιακή αρχή της Yamaha

Η ιστορία της Yamaha Motor ξεκίνησε το 1955, όταν η Nippon Gakki, πρόγονος της σημερινής Yamaha Motor, παρουσίασε την πρώτη της μοτοσυκλέτα, την YA1 των 125 cc. Η Yamaha Motor ιδρύθηκε επίσημα την 1η Ιουλίου του ίδιου έτους.

Honda and Yamaha — Η Yamaha YA-1 (1955) στην αγωνιστική έκδοση Asama Highlands Race, η οποία θριάμβευσε στην κατηγορία Ultra Light των 125 κυβικών εκατοστών

Μόλις δέκα ημέρες αργότερα, η νέα εταιρεία συμμετείχε στον τρίτο αγώνα ανάβασης του Mount Fuji. Η Yamaha είχε ήδη αποφασίσει ότι οι αγώνες αποτελούσαν τον καλύτερο τρόπο για να αποδείξει την τεχνολογική αξία των μοτοσυκλετών της.

Η YA1 κέρδισε την κατηγορία των 125 cc, με έξι μοτοσυκλέτες της να τερματίζουν στις πρώτες εννέα θέσεις.

Τον Νοέμβριο του 1955, στον πρώτο αγώνα Asama Highland Race, η Yamaha έκανε ακόμη πιο εντυπωσιακή εμφάνιση. Οι YA1 κατέλαβαν τις τέσσερις πρώτες θέσεις στην κατηγορία Ultra Light των 125 cc, αφήνοντας πίσω τις Honda Benly.

Η ήττα ήταν τόσο έντονη ώστε ο Soichiro Honda αναγνώρισε ανοιχτά την αποτυχία της εταιρείας, χαρακτηρίζοντας το αποτέλεσμα συντριπτικό και τονίζοντας την ανάγκη για βαθύτερη αξιολόγηση.

Έτσι ξεκίνησε ουσιαστικά η αντιπαλότητα Honda και Yamaha, η οποία συνεχίζεται μέχρι σήμερα.

Η Honda και η παγκόσμια κυριαρχία

Η Honda έκανε την πρώτη της εμφάνιση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας το 1959, συμμετέχοντας στο Isle of Man TT με μοτοσυκλέτα 125 cc.

Το 1960 η Honda συμμετείχε σε δύο κατηγορίες, 125 και 250 cc, ενώ το 1961 ήρθε η πρώτη μεγάλη επιτυχία. Η εταιρεία κατέκτησε τόσο το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών όσο και το Πρωτάθλημα Αναβατών στις δύο κατηγορίες.

Η εξέλιξη ήταν ταχύτατη. Το 1966 η Honda πέτυχε ένα από τα σημαντικότερα επιτεύγματα στην ιστορία των αγώνων μοτοσυκλέτας, κατακτώντας το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών και στις πέντε κατηγορίες του WGP, από τα 50 έως τα 500 cc.

Η ειδική έκθεση στο Motegi είναι αφιερωμένη και στην επέτειο των 60 ετών από αυτό το πρωτοφανές επίτευγμα.

Οι θρυλικές Honda της έκθεσης

Στο Honda Collection Hall παρουσιάζονται μεταξύ άλλων:

Honda RC143 (1961) – 125 cc

Honda RC149 (1966) – 125 cc

Honda RC166 (1966) – 250 cc

Honda RC116 (1966) – 50 cc

Honda RC174 (1967) – 350 cc

Honda RC181 (1967) – 500 cc

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει και ο εξοπλισμός του Mike Hailwood, ο οποίος παρουσιάζεται για πρώτη φορά στο κοινό στο πλαίσιο της συγκεκριμένης έκθεσης.

Και οι Yamaha που αντιμετώπισαν τη Honda

Η Yamaha εκπροσωπείται επίσης με σημαντικές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της εποχής, μεταξύ των οποίων οι:

Yamaha RD56 (1965) – 250 cc

Yamaha RA97 (1966) – 125 cc

Yamaha RA31A (1968) – 125 cc

Yamaha RD05A (1968) – 250 cc

Η συνύπαρξη αυτών των μοτοσυκλετών στον ίδιο χώρο επιτρέπει μια άμεση σύγκριση της τεχνολογικής προσέγγισης των δύο κατασκευαστών σε μία από τις πιο ανταγωνιστικές περιόδους του WGP.

Η έκθεση δεν περιορίζεται στις επιτυχίες. Παρουσιάζει επίσης την πορεία που οδήγησε στην απόφαση των Ιαπώνων κατασκευαστών να αποχωρήσουν από τις εργοστασιακές συμμετοχές στο WGP, σηματοδοτώντας το τέλος μιας σημαντικής εποχής.

Από την πρώτη νίκη της Yamaha με την YA1 το 1955 μέχρι την κυριαρχία της Honda το 1966 και τη μεταγενέστερη εξέλιξη των δύο εταιρειών, η έκθεση στο Motegi παρουσιάζει μέσα από τις ίδιες τις μοτοσυκλέτες την ιστορία μιας αντιπαλότητας που διαρκεί περισσότερα από 70 χρόνια.