Ευρωπαϊκή Μοτοσυκλέτα της Χρονιάς EMOTY 2022: Ο τελικός νικητής της ψηφοφορίας

Λίγες οι υποψηφιότητες και χωρίς εκπλήξεις τα αποτελέσματα

Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/2/2023

Η περσινή χρονιά ήταν μάλλον φτωχή σε κυκλοφορία νέων μοντέλων, εν αναμονή του 2023 όπου οι κατασκευαστές ξεκίνησαν μια ριζική ανανέωση της γκάμας τους, παρουσιάζοντας ολοκαίνουριες πλατφόρμες κινητήρων και πλαισίων στο τέλος της χρονιάς στην EICMA.

Παρ’ όλα αυτά, μέσα στο 2022 είχαμε την ευκαιρία να γνωρίσουμε για πρώτη φορά μερικά μοντέλα που έκαναν αίσθηση στην κατηγορία τους και ήταν ιδιαίτερα σημαντικά για τις εταιρείες που τα κατασκευάζουν. Το Triumph Tiger 660 είναι σίγουρα ένα από αυτά, καθώς η βρετανική εταιρεία κατάφερε να φτιάξει μια τρικύλινδρη μοτοσυκλέτα με τιμή που δεν ξεφεύγει από τα όρια του δικύλινδρου κατεστημένου της μεσαίας κατηγορίας. Την ίδια στιγμή έχουμε τη Ducati DesertX, μια μοτοσυκλέτα που διεγείρει τα συναισθήματα με την εμφάνισή της και ταυτόχρονα είναι η πρώτη πραγματική On-Off της ιταλικής εταιρείας. Η παρουσία του Honda NT 1100 στην πρώτη τριάδα των επιλογών των κεντροευρωπαϊων δημοσιογράφων δείχνει την αγάπη που έχουν ακόμα για τις λιτές sport-touring μοτοσυκλέτες, αλλά και πόσο… φτωχό ήταν το 2022 σε φρέσκες ιδέες και νέες τεχνολογίες. Κάποιοι έβαλαν στη λίστα του 2022 την Moto Guzzi V100 Mandello, όμως εμείς στο ΜΟΤΟ αποφασίσαμε να την αφήσουμε για την επόμενη χρονιά, έστω κι αν την οδηγήσαμε στην Ιταλία στο τέλος του 2022, καθώς ψηφίζουμε μόνο τα μοντέλα που έχουμε κάνει ολοκληρωμένα τεστ, με μετρήσεις και εκατοντάδες χιλιόμετρα οδήγησης σε κάθε είδους δρόμο. Υπάρχουν και μοτοσυκλέτες που θα θέλαμε να είχαμε οδηγήσει, αλλά δεν υπήρχε η δυνατότητα, όπως είναι η Kawasaki Z 650 RS, ενώ είμαστε από τους λίγους δημοσιογράφους σε αυτή την ψηφοφορία που έχουμε οδηγήσει το CFMOTO 800MT. Λαμβάνοντας όλα αυτά υπόψη, η νίκη της Ducati DesertX με 18 βαθμούς ήταν εύκολη, αφού στη δεύτερη θέση ισοψήφησαν με 9 βαθμούς η Triumph Tiger 660 και η Honda NT 1100. Στην τέταρτη θέση υπάρχει η σέξι Triumph Speed Triple 1200 RR με 5 βαθμούς και στην πέμπτη θέση είναι η Yamaha R7 με 3 βαθμούς. Ακολουθούν με δύο βαθμούς το κάθε ένα, τα Aprilia Tuareg 660, Moto Guzzi V100 Mandello, Yamaha XSR 900 και Triumph Tiger 1200. Από έναν βαθμό μοιράστηκαν τα Kawasaki Z 650 RS και CFMOTO 800MT, με το τελευταίο να γίνεται η πρώτη μοτοσυκλέτα από την Κίνα που παίρνει βαθμό σε ψηφοφορία του EMOTY. Δείτε αναλυτικά τι ψήφισαν οι Ευρωπαίοι δημοσιογράφοι και πώς μοίρασαν τους βαθμούς:

Motorcyclist magazine - Belgium (FL)

1. Triumph Tiger Sport 660

2. Ducati DesertX

3. Kawasaki Z 650 RS

Έτσι όπως το αντιλαμβανόμαστε εμείς, το Tiger Sport 660 υπερβαίνει την κατηγορία κυβισμού και τιμής του και αναστατώνει εκείνη των Tracer 900 και F900XR. Εξαιρετική μοτοσυκλέτα, σε προσιτή τιμή, που μπορεί να κάνει σχεδόν τα πάντα στην άσφαλτο. Συνιστάται ανεπιφύλακτα!

Moto80-Belgium (Fr)

1. Honda NT1100

2. Ducati DesertX

3. Triumph Tiger Sport 660

Μπορεί να διαφωνείς με την εμφάνιση, τα ανέμπνευστα χρώματα, την δύσχρηστη οθόνη και την ποιότητα κατασκευής που δεν είναι στο επίπεδο που μας έχει συνηθίσει η Honda, αλλά το NT 1100 παραμένει η επιλογή μας για τη μοτοσυκλέτα της χρονιάς. Επιτέλους μια πραγματική μοτοσυκλέτα δρόμου με τουριστικό προορισμό (να κάνουμε ένα διάλειμμα από τα On-Off για λίγο…) η οποία είναι προσιτή και εύκολη στην οδήγηση με ένα ή δύο άτομα και σε εξίσου προσιτή τιμή.

KicXstart - Netherlands

1. Yamaha R7

2. Ducati DesertX

3. Triumph Speed Triple RR

Και μόνο που η Yamaha τόλμησε να φτιάξει μια supersport μοτοσυκλέτα ακολουθώντας τη λογική της “πλατφόρμας” (με άλλα λόγια, πώς να ξεζουμίσεις μια μηχανολογική βάση όσο περισσότερο μπορείς…) κέρδισε την προσοχή μας. Σε έναν μοτοσυκλετιστικό κόσμο που πνίγεται στα γυμνά δικύλινδρα εν σειρά και τα on-off, αυτή η όμορφα σχεδιασμένη entry-level σπορ μοτοσυκλέτα είναι κάτι παραπάνω από ένα σωσίβιο για τους νέους που αναζητούν κάτι διαφορετικό.

Allt om MC - Sweden

1. Ducati DesertX

2. Triumph Tiger Sport 660

3. Honda NT 1100

Με το DesertX η Ducati αποδεικνύει πως μπορεί να κάνει περισσότερα από το να φτιάχνει μόνο σπορ μοτοσυκλέτες δρόμου. Αυτό είναι κάτι εντελώς αναπάντεχο από την παράδοση της Ducati. Πρόκειται για ένα σύγχρονο Adventure με απίστευτα ηλεκτρονικά και ακαταμάχητο retro σχεδιασμό. Μια μοτοσυκλέτα με εξαιρετική απόδοση στο χώμα και την άσφαλτο.

Moto Magazine - France

1. Honda NT 1100

2. Ducati DesertX

3. Triumph Speed Triple 1200 RR

Αμέσως μετά την παρουσίασή του, το Honda NT1100 τράβηξε το ενδιαφέρον πολλών Γάλλων μοτοσυκλετιστών. Γιατί; Γιατί είναι μια ενδιαφέρουσα εναλλακτική απέναντι στην κορεσμένη κατηγορία των Adventure, όπως είναι η Africa Twin.

MOTO Magazine - Greece

1. Triumph Tiger Sport 660

2. Aprilia Tuareg 660

3. CF Moto 800 MT

Το Triumph Tiger Sport είναι μια εξαιρετικά ολοκληρωμένη μοτοσυκλέτα που δικαιολογεί απόλυτα τη λέξη Sport στο όνομά της, ειδικά στους ορεινούς δρόμους με πολλές στροφές. Πολλοί τάζουν, αλλά λίγοι καταφέρνουν να συνδυάσουν τη σπορ συμπεριφορά με την χρηστικότητα όπως το Tiger Sport 660.

Motor Sport Suisse - Switzerland

1. Ducati DesertX

2. Honda NT1100

3. Triumph Tiger 1200

Το DeserX είναι μια εξαιρετική μοτοσυκλέτα με τη δική της ξεχωριστή θέση ανάμεσα στις υπόλοιπες Ducati, υπενθυμίζοντας ένα όχι και τόσο μακρινό παρελθόν. Και πάνω απ’ όλα είναι μια μοτοσυκλέτα που μπορεί να κάνει τα πάντα και να τα κάνει καλά.

Solo Moto - Spain

1. Ducati DesertX

2. Moto Guzzi V100 Mandello

3. Triumph Tiger 1200

Αν ψάχνεις για το πιο γνήσιο μεγάλο on-off αυτή τη στιγμή, το βρήκες. Το DesertX είναι λεπτό, με μίνιμαλ αλλά εξαιρετικό φαίρινγκ, με παντοδύναμο κινητήρα και τόνους ροπής και το τονίζουμε ξανά, λεπτή σιλουέτα. Η εμφάνιση είναι ένας φανταστικός συνδυασμός αγωνιστικής μοτοσυκλέτας του Dakar της δεκαετίας του ’80 και σύγχρονης τεχνολογίας.

Motorrad Magazine MO - Germany

1. Triumph Speed Triple 1200RR

2. Yamaha XSR 900

3. Ducati DesertX

Μπαμ! Και παρουσίασαν αναπάντεχα το Speed triple 1200 RR. Ελάχιστοι δεν το ερωτεύτηκαν, που στη σύγχρονη εποχή του αχταρμά των social media είναι πρωτόγνωρο. Ο σχεδιασμός είναι υπέροχος και είμασταν από εκείνους που μας γοήτευσε αμέσως. Κι όσο περισσότερο το πλησιάζεις, τόσο πιο όμορφο γίνεται.

Ετικέτες

emoty

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Πωλήσεις Ιανουαρίου 2026, Κατάταξη Εταιρειών - Εκτόξευση 29,41% σε σχέση με πέρυσι!

Ελπιδοφόρο το ξεκίνημα της νέας χρονιάς, αλλά με επιφυλάξεις - Οι επιδόσεις εταιρειών σε μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W

Από τον

Κώστα Γκαζή

17/2/2026

Τον Ιανουάριο του 2026 η ελληνική αγορά δικύκλου και 3W/4W ξεκίνησε ιδιαίτερα δυνατά, με 4.387 ταξινομήσεις έναντι 3.390 ταξινομήσεων του περυσινού αντίστοιχου μήνα, κάτι που μεταφράζεται σε εντυπωσιακή άνοδο 29,41%! Παρόλα αυτά, θα πρέπει να περιμένουμε τους επόμενους μήνες να δούμε τι θα γίνει καθώς είναι απαραίτητο να θυμηθούμε πως τον Ιανουάριο του 2025 είχαμε μεγάλη πτώση 26,92%, πτώση που οφειλόταν κυρίως στη μετάβαση στις Euro5+ προδιαγραφές, και από την αρχική αδυναμία ταξινόμησης του Euro5 στοκ, θέμα που τελικά λύθηκε με την έγκριση της παράτασης πωλήσεων που έφερε ανακούφιση -αν και με καθυστέρηση- στην αγορά.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Ιανουάριο του 2026.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	885	20,17%
2	SYM	704	16,05%
3	PIAGGIO	427	9,73%
4	YAMAHA	423	9,64%
5	DAYTONA	341	7,77%
6	VOGE	268	6,11%
7	CFMOTO	201	4,58%
8	QJMOTOR	152	3,46%
9	BMW	93	2,12%
10	ECOSHIFT	91	2,07%
11	ASUS	90	2,05%
12	ZONTES	73	1,66%
13	SUZUKI	63	1,44%
14	KYMCO	60	1,37%
15	VESPA	43	0,98%
16	KEEWAY	42	0,96%
17	ROYAL ENFIELD	41	0,93%
18	TRIUMPH	36	0,82%
19	THRUST	34	0,78%
20	APRILIA	32	0,73%
21	MORBIDELLI	30	0,68%
22	KTM	26	0,59%
	MALAGUTI	26	0,59%
23	PEUGEOT	20	0,46%
24	LETBE	19	0,43%
25	RIEJU	17	0,39%
26	BENELLI	14	0,32%
27	KAWASAKI	13	0,30%
	UM	13	0,30%
28	BETA	10	0,23%
29	DUCATI	8	0,18%
30	HARLEY DAVIDSON	7	0,16%
31	MOTO GUZZI	6	0,14%
32	ARIIC	5	0,11%
	LIFAN INDUSTRY	5	0,11%
	OTHERS*	69	1,57%
	ΣΥΝΟΛΟ		4387
	2025		3390
	ΔΙΑΦΟΡΑ		29,41%

Στις πωλήσεις ανά εταιρεία η Honda ξεκινά το 2026 από εκεί που σταμάτησε το 2025, δηλαδή στην κορυφή, και με σεβαστή διαφορά από τη μεγάλο αντίπαλο SYM -αμφότερες οι μόνες εταιρείες με μερίδιο πάνω από το 15% της συνολικής πίτας. Τρίτη ήταν η Piaggio, η πρώτη κάτω του 10%, ενώ από -πολύ- κοντά ακολούθησε η Yamaha στην τέταρτη θέση, με την Daytona να κλείνει την πρώτη πεντάδα. Αξιοσημείωτη είναι η 10η θέση της ECOSHIFT, της εταιρείας e-scooter της Πέτρος Πετρόπουλος, με το γνωστό ελληνικό NOOS. Σημειώστε πως ο ΣΕΜΕ δίνει ΜΑΖΙ Daytona & KOVE, ενώ τον Ιανουάριο η KOVE σημείωσε 34 ταξινομήσεις που αν τις αφαιρέσουμε από την Daytona, μένουν 307 ταξινομήσεις για την τελευταία.

Ακολουθεί η κατάταξη εταιρειών βάσει των πωλήσεων μοτοσυκλετών μόνο.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	233	21,92%
2	CFMOTO	167	15,71%
3	YAMAHA	131	12,32%
4	VOGE	88	8,28%
5	BMW	80	7,53%
6	SUZUKI	52	4,89%
7	ROYAL ENFIELD	41	3,86%
8	DAYTONA \ KOVE	40	3,76%
9	TRIUMPH	36	3,39%
10	QJMOTOR	27	2,54%
11	KTM	26	2,45%
12	RIEJU	17	1,60%
13	MORBIDELLI	16	1,51%
14	ZONTES	15	1,41%
15	KAWASAKI	13	1,22%
16	BENELLI	11	1,03%
17	APRILIA	10	0,94%
	BETA	10	0,94%
18	DUCATI	8	0,75%
19	HARLEY-DAVIDSON	7	0,66%
20	MOTO GUZZI	6	0,56%
21	BRIXTON	4	0,38%
22	DONGBEN	3	0,28%
	ZERO	3	0,28%
23	MOTORCYCLES	2	0,19%
	HUSQVARNA	2	0,19%
	KEEWAY	2	0,19%
	MOTO MORINI	2	0,19%
	STARK	2	0,19%
	SWM	2	0,19%
	VELIMOTOR	2	0,19%
24	BAJAJ	1	0,09%
	GASGAS	1	0,09%
	INDIAN	1	0,09%
	MOTORCYCLE	1	0,09%
	MALAGUTI	1	0,09%
	SKYTEAM	1	0,09%
	TM MOTO	1	0,09%
	UM	1	0,09%
	ΣΥΝΟΛΟ	1063	100,00%

Στις μοτοσυκλέτες η Honda βρίσκεται και εδώ πρώτη με 21,92%, ενώ ακολουθεί η CFMOTO με 167 μοτοσυκλέτες που μεταφράζεται στο 15,71% της κατηγορίας. Τρίτη είναι η Yamaha με 131 ταξινομήσεις και 12,32%, τέταρτη είναι η VOGE με 8,28% και η πρώτη πεντάδα κλείνει με την πρώτη ευρωπαϊκή εταιρεία (BMW) με 7,53%. Σημείωση για όσους ψάχνουν την KOVE: η εταιρεία έκανε 34 ταξινομήσεις, με τις υπόλοιπες 6 να είναι Daytona.

Στη συνέχεια βλέπουμε την κατάταξη εταιρειών στα scooter.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	645	21,98%
2	SYM	633	21,57%
3	PIAGGIO	427	14,55%
4	YAMAHA	251	8,55%
5	DAYTONA	196	6,68%
6	VOGE	175	5,96%
7	QJMOTOR	125	4,26%
8	ECOSHIFT	91	3,10%
9	KYMCO	60	2,04%
10	ZONTES	58	1,98%
11	VESPA	43	1,47%
12	KEEWAY	40	1,36%
13	THRUST	33	1,12%
14	APRILIA	22	0,75%
15	PEUGEOT	20	0,68%
16	LETBE	15	0,51%
17	MORBIDELLI	14	0,48%
18	ASUS	13	0,44%
	BMW	13	0,44%
19	SUZUKI	11	0,37%
	UM	11	0,37%
20	CFMOTO	9	0,31%
21	ARIIC	5	0,17%
22	RATO	4	0,14%
23	EFUN/ZAP	3	0,10%
24	MALAGUTI	2	0,07%
	ROYAL ALLOY	2	0,07%
	SILENCE	2	0,07%
	ZHONGNENG	2	0,07%
25	DOOHAN	1	0,03%
	EASYCOOL	1	0,03%
	ECOOTER	1	0,03%
	GEMINI	1	0,03%
	JNEN, JUNENG	1	0,03%
	LVNENG	1	0,03%
	QJ MOTOR	1	0,03%
	RIYA	1	0,03%
	VELOCIFERO	1	0,03%
	VMOTO	1	0,03%
	ΣΥΝΟΛΟ	2935	100,00%

Στη δημοφιλέστερη κατηγορία της αγοράς, η Honda έχει και πάλι την πρωτιά με 22%, δεύτερη είναι η SYM από κοντά με 21,6% και τρίτη η Piaggio με 14,55%. Τέταρτη η Yamaha και η πρώτη πεντάδα κλείνει με την Daytona.

Συνεχίζουμε με τις επιδόσεις εταιρειών στα παπιά.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	DAYTONA	105	30,79%
2	ASUS	77	22,58%
3	SYM	71	20,82%
4	YAMAHA	41	12,02%
5	MALAGUTI	23	6,74%
6	HONDA	7	2,05%
7	LIFAN INDUSTRY	5	1,47%
8	LETBE	4	1,17%
9	BENELLI	3	0,88%
10	GPX	2	0,59%
11	KAMAX	1	0,29%
	THRUST	1	0,29%
	UM	1	0,29%
	ΣΥΝΟΛΟ	341	100,00%

Όσο πάνε και μειώνονται τα μοντέλα και οι ταξινομήσεις παπιών, με πρώτη εδώ την Daytona με σημαντική μάλιστα διαφορά και πσοοστό αγοράς που πλησιάζει το 31%! Δεύτερη είναι η ASUS -έκπληξη!- που σαρώνει με το Cross-X 125, και τρίτη η SYM με 20,82%.

Και τελειώνουμε με τις επιδόσεις εταιρειών στα 3W/4W.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	CFMOTO	25	52,08%
2	VOGE	5	10,42%
3	BONTU	3	6,25%
	ZHIDOU	3	6,25%
4	POLARIS	2	4,17%
	XEV	2	4,17%
5	BASHAN	1	2,08%
	BAW	1	2,08%
	BRP	1	2,08%
	GOUPIL	1	2,08%
	NINGBO	1	2,08%
	CENTURY	1	2,08%
	RAINWOLL	1	2,08%
	REGIS	1	2,08%
	WUZHENG	1	2,08%
	ΣΥΝΟΛΟ	48	100%

Ο Ιανουάριος παραδοσιακά δεν είναι καλός μήνας για πωλήσεις ATV, όμως και πάλι η CFMOTO είναι πρώτη κατέχοντας πάνω από το μισό της αγοράς, ενώ η δεύτερη VOGE (Loncin) βρίσκεται πολύ πιο πίσω στο 10%. Αφήνοντας στην άκρη τα microcar BONTU & ZHIDOU, η τρίτη εταιρεία ATV/SSV είναι η Polaris με 4,2%.

Ετικέτες

ταξινομήσεις

πωλήσεις

https://bit.ly/MOTO_680