Fabio Quartararo - Άσος στο σχοινάκι γυμναστικής! - Video

"Διακοπές; Ποιες διακοπές!"
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/7/2022
Όσοι έχουν προσπαθήσει να γυμναστούν χρησιμοποιώντας σχοινάκι γυμναστικής, ξέρουν πόσο απαιτητικό είναι τόσο από άποψη φυσικής κατάστασης, όσο και από τεχνική -ειδικά αν θέλεις να κάνεις και τις πιο προχωρημένες ασκήσεις μαζί του. Σε ένα βίντεο που ανέβασε στο facebook, ο Fabio Quartararo εντυπωσιάζει με τις ικανότητες του στο σχοινάκι, γράφοντας ως σχόλιο: "διακοπές; ποιες διακοπές;"
 
Θυμάστε τις εποχές που οι αγωνιζόμενοι έπιναν και κάπνιζαν;
Θυμάστε την εμβληματική φωτογραφία με τον Joey Dunlop να καπνίζει καθισμένος πάνω σε ένα ντεπόζιτο με βενζίνη;
Θυμάστε τον Barry Sheene που είχε δημιουργήσει μια τρύπα στο κράνος του για να μπορεί να καπνίζει την ώρα που το φορούσε;
 
Άλλες εποχές, όταν το τσιγάρο, ακόμα και το αλκοόλ βρισκόταν στις καθημερινές συνήθειες των αγωνιζομένων μοτοσυκλέτας, όταν λέξεις όπως "αθλητής", "διατροφή" και "φυσική κατάσταση" δεν είχαν ακόμα εισέλθει στην εξίσωση.
 
Σήμερα, χάρη και στην αλματώδη άνοδο των επιδόσεων των μοτοσυκλετών που απαιτούν "χέρια", μαζί με ικανότητες και στρατηγική, οι αναβάτες είναι παράλληλα και αθλητές, με δυνατότητες που πολλές φορές τους κάνουν ικανούς να πρωταγωνιστήσουν ακόμα και σε αγώνες τρεξίματος ή ποδηλασίας. Και για να διατηρηθεί στα ύψη η φυσική τους κατάσταση, οι αναβάτες-αθλητές πρέπει να γυμνάζονται σχεδόν καθημερινά καθ' όλη τη διάρκεια του χρόνου.
 
Κάπως έτσι, κατά τη διάρκεια του θερινού διαλείμματος της σεζόν 2022 του MotoGP, ο Πρωταθλητής Fabio Quartararo ανέβασε ένα βίντεο στο οποίο τον βλέπουμε να κάνει απίθανα κόλπα με σχοινάκι γυμναστικής, βάζοντας τα γυαλιά ακόμα και σε επαγγελματίες του είδους.

Η επόμενη Honda σου θα μπορούσε να είναι made in India

Οι Ιάπωνες απαντούν στους Κινέζους με... ινδική απόβαση στην Ευρώπη
Honda - Made in India για Ευρώπη
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/2/2026

Με τους Κινέζους κατασκευαστές να ανεβάζουν κατακόρυφα τα μερίδιά τους στις αγορές της Ευρώπης τα τελευταία χρόνια, η Honda ετοιμάζει τη δική της απάντηση που αναμένεται να έρθει μέσω Ινδίας, με εξαγωγές μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού στη Γηραιά Ήπειρο

Η Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) ενισχύει τον ρόλο της ως παγκόσμιου παραγωγικού κόμβου, καθώς από το 2026 θα ξεκινήσει την εξαγωγή μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού προς την Ευρώπη. Η κίνηση αυτή έχει ήδη προαναγγελθεί από τη Honda (Corporate Update 2025) και αποτελεί μέρος του στρατηγικού της πλάνου που θέλει την Ινδία να εξελίσσεται σε κεντρική βάση παραγωγής για διεθνείς αγορές.

Honda Corporate Update 2025

Η Honda ήδη εξάγει made in India μοτοσυκλέτες σε 62 χώρες, όμως η είσοδος στην Ευρώπη με μοντέλα μεσαίου κυβισμού που έχουν κατασκευαστεί στην Ινδία αποτελεί πρόκληση που πρέπει να συνδυάσει ιδανικά ψηλή ποιότητα κατασκευής, όπως έχουμε συνηθίσει στην Ε.Ε., χωρίς να χαθεί το πλεονέκτημα του χαμηλού κόστους παραγωγής. Η ιαπωνική εταιρεία σκοπεύει να αξιοποιήσει τα R&D κέντρα σε Manesar και Bengaluru, ώστε να εξελίξει μοτοσυκλέτες που θα ανταποκρίνονται στις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και απαιτήσεις.

Παράλληλα, η Honda επενδύει σε νέα εργοστάσια και σε πιο αποδοτικές γραμμές παραγωγής, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας σε παγκόσμιο επίπεδο και ένας τομέας ενδιαφέροντος στον οποίο η Ινδία αναμένεται να έχει αυξημένο ρόλο είναι η Ηλεκτροκίνηση, καθώς κατασκευάζει ήδη μια νέα γραμμή παραγωγής αποκλειστικά για ηλεκτρικά μοντέλα που θα είναι λειτουργική το 2028.

honda electric scooters

Αν και η Honda δεν έχει ανακοινώσει επίσημα τα μοντέλα που θα εξαχθούν, οι πληροφορίες από την Ινδία δείχνουν ότι η εταιρεία στοχεύει σε μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού που ήδη αναπτύσσονται ή παράγονται στην τοπική αγορά. Με βάση τη σημερινή γκάμα και τις διεθνείς τάσεις, τα πιο πιθανά υποψήφια είναι:

  • Honda CB350 / H’ness CB350 / GB350
  • Honda CB300F και CB300R
  • Honda NX500 / CB500X (μελλοντική ινδική παραγωγή δεν αποκλείεται)
  • Νέα πλατφόρμα 350–500cc που αναπτύσσεται για παγκόσμιες αγορές

Το Honda GB350, που ήδη πωλείται στην Ευρώπη, κατασκευάζεται σήμερα στην Ιαπωνία. Αυτό ανεβάζει το κόστος, βάζοντας ανάλογο φρένο στις πωλήσεις της μοτοσυκλέτας. Με την Ινδία να αναλαμβάνει ρόλο εξαγωγικού κέντρου, είναι πολύ πιθανό το GB350 -ή η ινδική του εκδοχή, H’ness CB350- να περάσει σε made in India παραγωγή για την ευρωπαϊκή αγορά. Αν συμβεί αυτό, το μοντέλο θα μπορούσε να γίνει σημαντικά φθηνότερο, ανοίγοντας τον δρόμο για αύξηση πωλήσεων.

Η είσοδος των “made-in-India” Honda στην Ευρώπη αναμένεται να ανεβάσει την ανταγωνιστικότητα της ιαπωνικής εταιρείας στις χρηστικές και οικονομικές μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού, απέναντι σε ανταγωνιστές όπως οι CFMOTO, Royal Enfield, KTM, Yamaha, κ.α.

Ετικέτες