Fantic Africa Eco Race - Τρέξε σε αγώνες ράλι με την υποστήριξη της ιταλικής ομάδας
Μοτοσυκλέτα τελευταίας γενιάς, τεχνική υποστήριξη, υλικοτεχνικός εξοπλισμός και πολλά άλλα στο πακέτο της Fantic
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
23/7/2024
H Fantic θέλοντας να φέρει νέους αγωνιζόμενους στον διάσημο αγώνα Africa Eco Race, δημιούργησε ένα νέο project με ονομασία: Fantic Africa Eco Race που στόχο έχει να προσφέρει ένα πακέτο υπηρεσιών σε όσους αναζητούν τρόπο να βρεθούν στις ειδικές διαδρομές της Αφρικής τον Δεκέμβριο του 2024.
Είναι δεδομένο πως η Fantic θέλει να ακολουθήσει τα χνάρια των Yamaha, BMW, Ducati, Honda οι οποίες έχουν τα δικά τους προγράμματα υποστήριξης όσον αφορά τους αγώνες ράλι. Μην ξεχνάμε ακόμη πως οι On-Off μοτοσυκλέτες έχουν κατακλύσει την αγορά ενώ και οι εταιρείες δημιουργούν εντυπωσιακά promo βίντεο με επαγγελματίες αναβάτες οι οποίοι τις οδηγούν λες και είναι ποδήλατα!
Τώρα η Fantic με το πρόγραμμα Africa Eco Race θέλει να προσφέρει στους υποψήφιους πελάτες της ένα πακέτο το οποίο θα τους βγάλει από τη δύσκολη θέση της οργάνωσης του αγώνα, της προετοιμασίας της μοτοσυκλέτας, της τεχνικής υποστήριξης και όλα αυτά που δεν τους αφήνουν να απολαύσουν την οδήγηση.
Το Fantic Africa Eco Race περιλαμβάνει τελευταίας γενιάς μοτοσυκλέτες, τεχνική υποστήριξη και συνεχή τεχνική βοήθεια τόσο πριν όσο και κατά τη διάρκεια του αγώνα, ώστε ο κάθε συμμετέχων να μπορεί να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις. Επιπρόσθετα θα υπάρχει διοικητική μέριμνα μέσω μίας ειδικής ομάδας η οποία θα αναλάβει όλες τις υλικοτεχνικές πτυχές των συμμετεχόντων.
Περισσότερες πληροφορίες για το Fantic Africa Eco Race στο email: [email protected].
Πυρκαγιά στον δρόμο - Τα νέα "μάτια" της Πυροσβεστικής έρχονται από την Ιαπωνία
Νέα τεχνολογία εξελίσσει η Toyota - Πώς βοηθάει και σε τροχαίο ατύχημα (Video)
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
17/8/2026
Για πρώτη φορά στην Ιαπωνία ένας κατασκευαστής θέλει να αξιοποιήσει τις τεχνολογίες που υπάρχουν ήδη σε οχήματα ιδιωτικής χρήσης για να βελτιώσει την αντίδραση και την αποδοτικότητα των Σωμάτων Ασφαλείας.
Η πρωτοβουλία της Toyota ονομάζεται "Drive Rocorder 119" (το 119 είναι ο αριθμός κλήσης για Πυροσβεστική και Πρώτες Βοήθειες στην Ιαπωνία) και οι δοκιμές ξεκίνησαν το 2023 στην πόλη Sakai, κοντά στην Osaka για να ακολουθήσει στα τέλη του 2024 το Kyoto, σε συνεργασία με εταιρείες ταξί και ΜΜΜ -δέκα στο σύνολο.
Η πρωτοβουλία του ιαπωνικού κολοσσού έχει σαν σκοπό την υποβοήθηση της Πυροσβεστικής και των Ασθενοφόρων έτσι ώστε να αντιμετωπίζουν πιο γρήγορα και αποδοτικά πυρκαγιές που μπορεί να βρίσκονται κοντά σε έναν δρόμο αλλά και τραυματίες που μπορεί να υπάρχουν λόγω των πυρκαγιών ή έπειτα από ένα τροχαίο ατύχημα. Πώς μπορούν να το κάνουν αυτό; Με το να χρησιμοποιούν την εικόνα που έχουν καταγράψει οι κάμερες που βρίσκονται στα ταμπλό (γνωστές και ως dash cameras -dash Cams) όλο και περισσότερων σύγχρονων αυτοκινήτων, φορτηγών και λεωφορείων.
Σύμφωνα με την Toyota η πρωτοβουλία "Drive Rocorder 119", η οποία προήρθε σαν ιδέα από έναν υπάλληλο της ιαπωνικής εταιρείας, είχε σχεδόν από την αρχή θετικά αποτελέσματα αφού η χρήση των καμερών που είχαν τοποθετηθεί στα οχήματα βοήθησε στο να περιοριστεί μια πυρκαγιά που είχε ξεσπάσει σε δάσος της περιοχής, ενώ τραυματίες δέχονται πλέον ιατρική περίθαλψη έως και 15 λεπτά νωρίτερα σε σχέση με πριν.
Με το "Drive Recorder 119" να έχει περάσει το πιλοτικό στάδιο για την αξιοποίησή του σε Οχήματα Δημόσιας Χρήσης και να εφαρμόζεται ήδη σε Sakai και Kyoto, η Toyota θέλει να προχωρήσει στο επόμενο βήμα ώστε να αξιοποιεί τις κάμερες που ενσωματώνονται σε όλο και περισσότερα σύγχρονα οχήματα Ιδιωτικής Χρήσης. Και σε αυτή την περίπτωση η Πυροσβεστική μπορεί να έχει πρόσβαση στις κάμερες οχημάτων που περνάνε από την περιοχή ενδιαφέροντος εφόσον λάβει και σχετική κλήση για πυρκαγιά ή άλλο ατύχημα, όμως εδώ έχουμε να κάνουμε με IXE και όχι οχήματα Δημόσιας Χρήσης και αυτό γίνεται για πρώτη φορά στην Ιαπωνία.
Για να λειτουργήσει το σύστημα, και να δώσει ζωντανή εικόνα στο Κέντρο που δέχεται τις τηλεφωνικές κλήσεις έκτακτης ανάγκης, χρησιμοποιεί αρχικά το GPS του κινητού τηλεφώνου ώστε να βρει την περιοχή και έπειτα ψάχνει για οχήματα που είναι εγγεγραμμένα στην υπηρεσία και βρίσκονται σε απόσταση 100 μέτρων από το σημείο ενδιαφέροντος αποκτώντας πρόσβαση στις κάμερές τους.
Το Drive Recorder 119 θα ξεκινήσει να εφαρμόζεται σε IXE στην πόλη Toyota (πρώην Koromo) με την ιαπωνική εταιρεία να αξιοποιεί αρχικά δικά της οχήματα που πληρούν τις τεχνολογικές προϋποθέσεις εφόσον έχει βέβαια και την συγκατάθεση των ιδιοκτητών/οδηγών τους.
Οι dash cams έχουν αρχίσει να κάνουν την εμφάνισή τους και στους δύο τροχούς και έτσι θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν και μοτοσυκλέτες σε αυτόν τον ρόλο, στην περίπτωση που πληρούν επίσης τις τεχνολογικές προϋποθέσεις και μπορούν να μεταδώσουν εικόνα όπως κάνουν τα αυτοκίνητα της Toyota στην Ιαπωνία.