Όχι δεν πρόκειται για πρωταπριλιάτικο ανέκδοτο. Ερευνητές του πανεπιστημίου του Τορόντο στον Καναδά με επικεφαλή τον Δρ. Ντόναλντ Ρεντελμέγιερ του τμήματος ιατρικής, μελέτησε τα στοιχεία της τροχαίας του Καναδά, των Η.Π.Α. της Μ. Βρετανίας και Αυστραλίας των τελευταίων 50 ετών και κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η πανσέληνος αυξάνει τα θανατηφόρα ατυχήματα με μοτοσυκλέτα.
Σύμφωνα με την ανάλυση των στοιχείων που έκαναν, την ημέρα που έχει πανσέληνο τα καταγεγραμμένα θανατηφόρα ατυχήματα με μοτοσυκλέτα είναι 5% περισσότερα σε σύγκριση με τα ατυχήματα που έχουν καταγραφεί τις 3 προηγούμενες και της 3 επόμενες ημέρες. Μάλιστα αν έχει Υπερ-πανσέληνο (δηλαδή το φεγγάρι είναι στη μικρότερη απόσταση από την γη), τότε το ποσοστό εκτοξεύεται στο 32% σε σύγκριση με μια κανονική νύχτα. Η μελέτη βασίστηκε σε στοιχεία 500 διαφορετικών περιόδων πανσέληνου, που κατά τη διάρκειά τους συνέβησαν 4.500 θανατηφόρα ατυχήματα.
Από τα στοιχεία αυτά φαίνεται ότι η ηλικία του αναβάτη ή ο κυβισμός της μοτοσυκλέτας δεν έπαιξε κανένα ρόλο. Δηλαδή δεν υπήρχε κάποια διαφορετικού ποσοστού διακύμανση ανάλογα με την ηλικία ή τον κινητήρα της μοτοσυκλέτας.
Ποιο είναι το τελικό συμπέρασμα που έβγαλαν; Ε,εεεε, μάλλον αυτό που θα έβγαζε ο καθένας από εμάς. Ίσως η θέα της πανσέληνου να αποσπά την προσοχή μας και να χαζεύουμε περισσότερη ώρα το τοπίο την ώρα που οδηγάμε. Ίσως λόγω της πανσέληνου η κίνηση στους δρόμους με οδηγούς που χαζεύουν να αυξάνεται, οπότε και η πιθανότητα να συμβεί ατύχημα είναι μεγαλύτερη. Αν μπορεί να δώσει κάποιος από εσάς μια άλλη εξήγηση, ο Δρ. Ντόναλντ θα την ακούσει με προσοχή…
Ισπανία, νέος ΚΟΚ: Yποχρεωτικά γάντια και κλειστά παπούτσια - Νόμιμη η κίνηση στη ΛΕΑ!
Νέα εποχή για τους μοτοσυκλετιστές, αλλά και για τους συνεπιβάτες
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
29/6/2026
H ισπανική κυβέρνηση προχωρά σε αναθεώρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, εισάγοντας νέα μέτρα που αφορούν άμεσα τους αναβάτες μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων με ισχύ από την 1η Οκτωβρίου 2026.
Η μεταρρύθμιση εγκρίθηκε με βασικό στόχο την ενίσχυση της ασφάλειας των λεγόμενων "ευάλωτων χρηστών του δρόμου", όπως είναι οι μοτοσυκλετιστές, οι ποδηλάτες και οι χρήστες ηλεκτρικών πατινιών.
ΛΕΑ μόνο σε συγκεκριμένες περιπτώσεις
Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά τη δυνατότητα κίνησης στη δεξιά Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης κατά τη διάρκεια κυκλοφοριακής συμφόρησης.
Η άδεια αυτή δεν είναι γενική, αλλά ισχύει μόνο όταν πληρούνται ταυτόχρονα τρεις προϋποθέσεις: υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση ή πλήρης ακινητοποίηση της κυκλοφορίας, το συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου έχει ειδική σήμανση που επιτρέπει τη χρήση της ΛΕΑ και η ταχύτητα κίνησης της μοτοσυκλέτας δεν ξεπερνά τα 30 χλμ./ώρα.
Οι μοτοσυκλετιστές θα πρέπει επίσης να κινούνται σε μονό στοίχο και να εγκαταλείπουν άμεσα τη ΛΕΑ όταν εμποδίζουν οχήματα που έχουν νόμιμη προτεραιότητα χρήσης, όπως οχήματα έκτακτης ανάγκης ή ποδήλατα όπου προβλέπεται.
Υποχρεωτικά γάντια και κλειστά παπούτσια
Από την 1η Οκτωβρίου 2026 καθίσταται υποχρεωτική η χρήση προστατευτικών γαντιών για οδηγούς και συνεπιβάτες μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων κατά την κίνηση σε επαρχιακούς και υπεραστικούς δρόμους.
Παράλληλα, όλοι οι αναβάτες και συνεπιβάτες θα πρέπει να φορούν κλειστά υποδήματα που καλύπτουν ολόκληρο το πέλμα, ανεξάρτητα από το αν κινούνται εντός ή εκτός πόλης.
Το τι ακριβώς θα πει προστατευτικά γάντια, παραμένει σκιώδες βέβαια, καθώς οι τεχνικές προδιαγραφές των γαντιών και οι σχετικές πιστοποιήσεις αυτά θα χρειάζεται να φέρουν, θα καθοριστούν σε μεταγενέστερη υπουργική απόφαση. Μέχρι τότε επιτρέπεται η χρήση των προστατευτικών γαντιών που χρησιμοποιούνται ήδη σήμερα.
Νέες απαιτήσεις για κράνη και εξοπλισμό
Οι αλλαγές περιλαμβάνουν και αυστηρότερες προδιαγραφές για τα κράνη των μοτοποδηλάτων, τα οποία θα πρέπει να είναι εγκεκριμένα σύμφωνα με τα αναθεωρημένα πρότυπα ECE 22.06. Για την προσαρμογή των χρηστών προβλέπεται μεταβατική περίοδος ενός έτους.
Παράλληλα, όλοι οι μοτοσυκλετιστές θα πρέπει να έχουν μαζί τους υποχρεωτικά ανακλαστικό γιλέκο υψηλής ορατότητας για να το χρησιμοποιήσουν σε περίπτωση ατυχήματος ή βλάβης, ενώ οι επαγγελματίες οδηγοί δικύκλου θα είναι υποχρεωμένοι να το φορούν κατά την εργασία τους σε κάθε περίπτωση.
Νόμιμα τα συστήματα ενδοεπικοινωνίας
Η χρήση ακουστικών παραμένει απαγορευμένη, όμως πλέον επιτρέπονται πιστοποιημένα ασύρματα συστήματα επικοινωνίας που είναι ενσωματώνονται στο κράνος, εφόσον χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για ενδοεπικοινωνία ή πλοήγηση και δεν επηρεάζουν την ασφαλή οδήγηση.
Πότε τίθενται σε ισχύ
Η πλειονότητα των νέων διατάξεων θα εφαρμοστεί από την 1η Οκτωβρίου 2026.
Ωστόσο, υπάρχουν δύο σημαντικές μεταβατικές εξαιρέσεις, τα νέα εγκεκριμένα κράνη για τα μοτοποδήλατα θα γίνουν υποχρεωτικά μετά από μεταβατική περίοδο ενός έτους και οι τεχνικές προδιαγραφές των προστατευτικών γαντιών που θα ενεργοποιηθούν όταν εκδοθεί η σχετική υπουργική απόφαση. Μέχρι τότε γίνονται δεκτά τα προστατευτικά γάντια που χρησιμοποιούνται ήδη από τους αναβάτες.
