FEMA-ΕΕ: Όχι στο υποχρεωτικό ΚΤΕΟ για δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ. από 19 ευρωβουλευτές

Ευρωβουλευτές από 10 χώρες θέλουν να παραμείνει επιλογή στα κράτη-μέλη, το αν θα έχουν ΚΤΕΟ μοτοσυκλετών
ΚΤΕΟ Ευρωπαϊκή Επιτροπή FEMA ΟΧΙ 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/2/2026

Σε νέα της ανακοίνωση η Ομοσπονδία των Ευρωπαϊκών Ενώσεων Μοτοσυκλέτας FEMA χαιρετίζει την απόφαση 19 ευρωβουλευτών που υποστηρίζουν να μην γίνει υποχρεωτικός ο περιοδικός τεχνικός έλεγχος για όλες τις μοτοσυκλέτες άνω των 50 κ.εκ. σε όλα τα κράτη-μέλη.

Η φωνή της FEMA που αντιτίθεται στους υποχρεωτικούς περιοδικούς ελέγχους για όλες τις μοτοσυκλέτες και δίκυκλα άνω των 50 κ.εκ., με στοιχεία μάλιστα και δεδομένα που δείχνουν ότι το ΚΤΕΟ δεν σώζει ζωές (διαβάστε περισσότερα εδώ), φαίνεται ότι ακούγεται και στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Η νομοθετική πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για αλλαγή στο σχετικό νομοσχέδιο, την οποία ο Γερμανός ευρωβουλευτής Jens Gieseke θέλει να τροποποιήσει και να κάνει ακόμη πιο αυστηρή με βάση την αναφορά που έχει καταθέσει, θέλει να κάνει υποχρεωτικό τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο σε μοτοσυκλέτες και λοιπά δίκυκλα που έχουν κυβισμό πάνω απο 125 κ.εκ. αλλά και για τα αντίστοιχης απόδοσης ηλεκτρικά δίκυκλα, χωρίς μάλιστα καμία εξαίρεση.

Στην αναφορά του ο Gieseke υιοθετεί μια ακόμη πιο ακραία πρόταση με τα κράτη-μέλη να χάνουν την επιλογή για το αν οι μοτοσυκλέτες που πωλούνται και κυκλοφορούν στην επικράτειά τους θα περνούν ΚΤΕΟ ή όχι, ενώ προτείνει οι έλεγχοι να ξεκινούν από τα 50 κ.εκ. και πάνω.

Το δικαίωμα στην επιλογή για κάθε κράτος-μέλος είναι πρώτα από όλα αυτό που προωθεί η FEMA και βρίσκει σύμφωνη και τη Διεθνή Ομοσπονδία Μοτοσυκλετισμού FIM, όπως και τους 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν τροπολογίες να διατηρήσουν την επιλογή για ΚΤΕΟ ή όχι στις μοτοσυκλέτες τα κράτη-μέλη που εφαρμόζουν εναλλακτικά μέτρα όπως είναι η καλύτερη εκπαίδευση του αναβάτη για την αποφυγή ατυχημάτων και η βελτίωση των υποδομών και των δρόμων.

Στην απόφαση των συγκεκριμένων ευρωβουλευτών βοήθησαν και όλα τα σχετικά έγγραφα, τεχνικές μελέτες και εκθέσεις που έχουν καταθέσει οι ομάδες υπεράσπισης των Ευρωπαίων μοτοσυκλετιστών  στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το Συμβούλιο και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Όλα αυτά τα έγγραφα δείχνουν ότι τα τροχαία ατυχήματα με μοτοσυκλέτα, τα οποία οφείλονται σε μηχανική βλάβη, δεν είναι παρά πολύ μικρό ποσοστό (1-3%).

Για την ιστορία, οι 19 ευρωβουλευτές που κατέθεσαν υπέρ του δικαιώματος της επιλογής, από τους οποίους απουσιάζουν οι Έλληνες, είναι οι εξής:

-Ana Miguel Pedro (Πορτογαλία)
-Volker Schnurrbusch (Γερμανία)
-Asger Christensen (Δανία)
-Valérie Devaux (Γαλλία)
-Stanislav Stoyanov (Βουλγαρία)
-Siegbert Frank Droese (Γερμανία)
-Julien Leonardelli (Γαλλία)
-Merja Kyllönen (Φινλανδία)
-Milan Mazurek (Σλοβακία)
-Rachel Blom (Ολλανδία)
-Philippe Olivier (Γαλλία)
-Sérgio Humberto (Πορτογαλία)
-Hélder Sousa Silva (Πορτογαλία)
-Sebastião Bugalho (Πορτογαλία)
-Paulo Cunha (Πορτογαλία)
-Paulo Do Nascimento Cabral (Πορτογαλία)
-Roman Haider (Αυστρία)
-Paolo Borchia (Ιταλία)
-Anna Maria Cisint (Ιταλία)

 

ΕΕ υποχρεωτικά ΚΤΕΟ για όλους

MotoGP: Red Bull KTM Tech3 - Νέοι επενδυτές στην ομάδα του Guenther Steiner

Η περιφερειακή ομάδα των "πορτοκαλί" σε φάση ανάπτυξης με μεγάλους επενδυτές
Tech 3 Investments
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/1/2026

Η ιστορική ομάδα των MotoGP, Red Bull KTM Tech3, ξεκινά μια νέα εποχή υπό τη διοίκηση του Guenther Steiner και με την υποστήριξη σημαντικών επενδυτών, στοχεύοντας στην ενίσχυση της παρουσίας της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.

Η Red Bull KTM Tech3, μία από τις μακροβιότερες ομάδες στο MotoGP, αποκτά νέα δυναμική με την είσοδο επενδυτών όπως η IKON Capital, η Bolt Ventures του David Blitzer και η Main Street Advisors στο μετοχικό της κεφάλαιο. Η συμφωνία φέρνει σημαντική οικονομική ενίσχυση και διεθνή εμπειρία στον χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, της προώθησης και της διαχείρισης ομάδων υψηλών επιδόσεων.

Tech 3 Investments

Την ηγεσία της ομάδας αναλαμβάνει ο Guenther Steiner, πρώην Διευθυντής Ομάδας της Haas F1, γνωστός στο ευρύ κοινό από τη σειρά του Netflix “Drive to Survive”. Η εμπειρία του στο κορυφαίο επίπεδο μηχανοκίνητου αθλητισμού θεωρείται καθοριστική για την ανάπτυξη της Tech3, ενώ οι αναβάτες Maverick Vinales και Enea Bastianini παραμένουν στις θέσεις τους, διασφαλίζοντας μια συνέχεια.

Tech 3 Investments

Η συμμετοχή των επενδυτών δεν περιορίζεται στην οικονομική στήριξη, με τον David Blitzer φέρνει τεχνογνωσία στη διαχείριση αθλητικών πρωταθλημάτων και στην προσέγγιση των φιλάθλων, η Main Street Advisors εμπειρία στην ανάπτυξη branding, ενώ η IKON Capital καθοδηγεί στρατηγικά την εμπορική και επιχειρησιακή ανάπτυξη της ομάδας.

Tech 3 Investments

Σύμφωνα με τον Steiner, η νέα επενδυτική ομάδα μοιράζεται το ίδιο όραμα για την ανάπτυξη της Tech3 και τη διατήρηση της κληρονομιάς της ομάδας. Παράλληλα, η επένδυση στοχεύει στη βελτίωση της αγωνιστικής απόδοσης και στην περαιτέρω διεθνοποίηση του MotoGP, με ιδιαίτερη έμφαση σε ΗΠΑ και Ασία.

Tech 3 Investments

Με αυτήν τη νέα σελίδα, η Tech3 ευελπιστεί να αναδειχθεί σε κορυφαία ομάδα του MotoGP, καθώς κίνηση αυτή έρχεται μετά από χρόνια οικονομικών προκλήσεων για την KTM και την Tech3, και σηματοδοτεί μια στρατηγική στροφή για την ομάδα. Η παρουσία του Steiner και του γκρουπ επενδυτών πίσω του, θεωρείται θετική και για τους νέους ιδιοκτήτες του MotoGP, Liberty Media, ενισχύοντας την ανάπτυξη και την προβολή του Πρωταθλήματος σε παγκόσμιο επίπεδο.