Fiat Professional: επίσημος συνεργάτης του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος FIM Motocross (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/3/2016

Η μάρκα του Ομίλου FCA που είναι αφιερωμένη στα επαγγελματικά οχήματα στηρίζει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Motocross για τη σεζόν 2016 ως Επίσημος Συνεργάτης.

Βάση της συνεργασίας αποτελούν αξίες όπως η αποφασιστικότητα και ο δυναμισμός που μοιράζονται από κοινού ο κόσμος του αθλητισμού και η Fiat Professional. Αυτός ο χρόνος θα είναι γεμάτος από εντελώς νέα προϊόντα και σημαντικές προκλήσεις για τη μάρκα.

Για τη Fiat Professional το 2016 ξεκινάει με μια νέα συνεργασία με τη FIM (Διεθνή Ομοσπονδία Μοτοσικλέτας) για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross (MxGP) που θα ξεκινήσει στο Losail Circuit στο Κατάρ. Το πρωτάθλημα θα λάβει χώρα μεταξύ Φεβρουαρίου και Σεπτεμβρίου, σε 18 πίστες στην Ευρώπη, τις Ηνωμένες Πολιτείες, το Κατάρ, την Ταϊλάνδη, την Αργεντινή και το Μεξικό. Κάθε αγώνας προσελκύει δεκάδες εκατομμύρια θεατές σε ολόκληρο τον κόσμο, που παρακολουθούν την κάλυψη του πρωταθλήματος σε μεγάλα μέσα ενημέρωσης. Ως αποτέλεσμα αυτής της συνεργασίας, το κοινό θα βλέπει ένα αυτοκίνητο της Fiat Professional κατά τη διάρκεια των αγώνων, δίπλα από τη γραμμή εκκίνησης.

Αυτή η αναγνωρισμένου κύρους συνεργασία που βασίζεται σε πραγματικά κοινές αξίες ανοίγει μία πολύ σημαντική χρονιά για τη συνεχώς εξελισσόμενη μάρκα. Αρκετά, εντελώς νέα προϊόντα πρόκειται να παρουσιαστούν, καθιστώντας τη σειρά μοντέλων ακόμα πιο ολοκληρωμένη. Το πρώτο είναι το Fullback pick-up που έκανε την πρεμιέρα του στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου του Dubai, τον Νοέμβριο. Διαθέσιμο από τον επόμενο Μάιο σε ολόκληρη την περιοχή της ΕΜΕΑ, το όχημα ωθεί τη μάρκα προς νέους στόχους, εξ ου και το όνομα Fullback, που εκφράζει αθλητικές αξίες κάνοντας αναφορά σε ένα βασικό ρόλο στο αμερικανικό ποδόσφαιρο ή στο ράγκμπι: είναι ο παίκτης που βρίσκεται στην τελευταία γραμμή άμυνας, αλλά και ο πρώτος που θα πρέπει να παρέμβει. Μια θέση παίκτη με ιδιαίτερα χαρακτηριστικά, που είναι απολύτως σύμφωνα με το πνεύμα της μάρκας και του νέου pick-up φορτηγού.

Το νέο Fullback θα είναι το κυρίαρχο αυτοκίνητο του επίσημου στόλου του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος FIM Motocross και θα έχει την ευκαιρία να επιδείξει όλα του τα προτερήματα όσον αφορά τη διαμόρφωση, τις διαστάσεις και τους κινητήρες. Το pick-up της Fiat Professional σχεδιάστηκε με βάση τις πραγματικές ανάγκες των επαγγελματιών πελατών, ενώ παράλληλα χαρακτηρίζεται από εξαιρετική ευελιξία, στοιχείο που το καθιστά έτοιμο για όλες τις χρήσεις, όχι μόνο για την εργασία. Αποτελεί μια τέλεια έκφραση της φιλοσοφίας της Fiat Professional.

Θα συνοδεύεται από το πραγματικά πρωτοπόρο Fiat Ducato, το οποίο θα βρίσκεται στο φυσικό του χώρο σε ένα παγκόσμιο γεγονός, όπως το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Motocross. Το best-seller της Fiat Professional θα επιδείξει την προσαρμοστικότητά του, ως μέσο μεταφοράς επιβατών, μεταφέροντας φορτία αλλά και ως κινητό συνεργείο στις πίστες στην υπηρεσία των συμμετεχόντων στους αγώνες.

Η σύνδεση με τον κόσμο του αθλητισμού - και συγκεκριμένα με το motocross - αντιπροσωπεύει επίσης την προσέγγιση, η οποία επιλέχθηκε με κριτήριο τις προκλήσεις του μέλοντος, που έχει ως βάση την ενοποιημένη τεχνογνωσία και την άρτια οργάνωση και, κυρίως, τις αξίες που συνδυάζουν την εγγύτητα και την αξιοπιστία προς τον καταναλωτή με τον ηγετικό ρόλο στην αγορά. Δεν είναι τυχαίο, ότι η συνεργασία της Fiat Professional με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Motocross βασίζεται στο γεγονός ότι μοιράζονται τις ίδιες αξίες.


Τορίνο, 26 Φεβρουαρίου, 2016

Νέος Κ.Ο.Κ.: Τα πρόστιμα από τις έξυπνες κάμερες γίνονται συντάξεις για τους ένστολους

Επανέρχεται ο νόμος ύστερα από το 2012 - Αντιδρούν οι δήμοι, δεν θα εισπράττουν τίποτα από τις παραβάσεις
kamerescover
Από το

motomag

31/10/2025

Νομοσχέδιο του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης προβλέπει ότι μέρος των εσόδων από τα πρόστιμα που θα βεβαιώνουν οι κάμερες που σκοπεύει να εγκαταστήσει η κυβέρνηση θα προορίζεται για την πληρωμή των συντάξεων αστυνομικών και στρατιωτικών, ενώ οι δήμοι θα πρέπει πλέον να εγκαταστήσουν τις δικές τους κάμερες για να έχουν έσοδα από παραβάσεις.

Ο νέος Κ.Ο.Κ. έχει σαν στόχο τον σωφρονισμό και την μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, όμως έχει και την πληρωμή των συντάξεων των ένστολων, όπως προκύπτει από το νομοσχέδιο που κατέθεσε για δημόσια διαβούλευση το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, κάτι που συνέβαινε προ μνημονίων.

Το νομοσχέδιο με τίτλο “Ψηφιακή Ενίσχυση Οδικής Ασφάλειας” και αφορά τον τρόπο λειτουργίας του ηλεκτρονικού συστήματος καταγραφής και διαχείρισης των προστίμων που πλέον θα διαπιστώνονται από εκατοντάδες έξυπνες κάμερες, την τοποθέτηση των οποίο η κυβέρνηση έχει ανακοινώσει εδώ και καιρό.

Σε άρθρο του εν λόγω νομοσχεδίου αναφέρεται ότι τα έσοδα από τα πρόστιμα αυτά δεν θα καταλήγουν στα ταμεία των δήμων, όπως γίνεται εδώ και χρόνια, αλλά ένα μέρος των εισπράξεων -που δεν προσδιορίζεται με ακρίβεια- θα καταλήγει σε συνταξιοδοτικούς φορείς των ένστολων και συγκεκριμένα στον Τομέα Πρόνοιας Αστυνομικών (ΤΠΑΣ) και στον Τομέα Πρόνοιας Υπαλλήλων Αστυνομίας Πόλεων (ΤΠΥΑΠ) του Ταμείου Πρόνοιας Απασχολούμενων στα Σώματα Ασφαλείας (ΤΑΠΑΣΑ), καθώς και στο Μετοχικό Ταμείου Στρατού (ΜΤΣ).

Οι δήμοι είναι στα “κάγκελα”, καθώς υπολογίζεται ότι από τις κλήσεις που έκοβε η τροχαία εισέπρατταν κάθε χρόνο περίπου 150 εκατ. ευρώ, δηλαδή ποσό που αντιστοιχεί στο 8% της ετήσιας κρατικής επιχορήγησης. Σύμφωνα με τον νέο Κ.Ο.Κ. οι δήμοι θα έχουν έσοδα μόνον εφόσον αποφασίσουν οι ίδιοι να εγκαταστήσουν κάμερες μέσα στα όριά τους, για να πάμε έτσι σε ένα μοντέλο τύπου Ιταλίας με τους δήμους να έχουν ρεκόρ εισπράξεων το 2024, ενώ δέχονται εδώ και χρόνια δριμεία κριτική για τον εισπρακτικό τρόπο που αντιμετωπίζουν την εγκατάσταση καμερών -διαβάστε περισσότερα εδώ.

Με βάση τις πληροφορίες, τα σχέδια προβλέπουν πλέον περίπου 3.000 κάμερες σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη και Ηράκλειο Κρήτης, εκ των οποίων οι 500 θα είναι κινητές καθώς προορίζονται να εγκατασταθούν επάνω στα λεωφορεία.

Οι κάμερες αναμένεται να χρησιμοποιούν λογισμικό Τεχνητής Νοημοσύνης και σύμφωνα με το νομοσχέδιο θα καταγράφουν:

  • Υπέρβαση του ανώτατου ορίου ταχύτητας
  • Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
  • Παράνομη στάση και στάθμευση
  • Χρήση κινητού από τον οδηγό
  • Μη χρήση ζώνης και προστατευτικού κράνους
  • Παράνομη κυκλοφορία σε λεωφορειόδρομο
  • Κίνηση σε Λωρίδα Εκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ)
  • Παραποίηση ή απόκρυψη πινακίδας κυκλοφορίας

Τα πρόστιμα για τις παραβάσεις αυτές αυξήθηκαν δραστικά με τον νέο ΚΟΚ και όλοι υπερθεμάτισαν με το σκεπτικό ότι ίσως έτσι μειωθούν τα τροχαία δυστυχήματα. Για την υπέρβαση ταχύτητας και κόκκινου, τα πρόστιμα ξεκινούν από 700 ευρώ και φτάνουν έως τις 2.000 σε περίπτωση υποτροπών, ενώ για χρήση κινητού και μη χρήση κράνους και ζώνης ξεκινούν από 350 ευρώ και φτάνουν επίσης στις 2.000 σε περίπτωση υποτροπών.

Για το πού θα τοποθετούνται οι κάμερες, τον πρώτο λόγο έχει ένας νέος φορέας που δημιουργείται στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με το αρκτικόλεξο ΟΔΥΣΕΑΣ (Οδική Υπηρεσία Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας).

Δικαιούχοι των εσόδων από τα πρόστιμα θα είναι:

-Η ΟΔΥΣΕΑΣ για τη χρηματοδότηση των έργων προμήθειας και εγκατάστασης δικτύου καμερών, για δράσεις οδικής ασφάλειας και κάλυψη λειτουργικών δαπανών.

-Ο Τομέας Πρόνοιας Αστυνομικών (ΤΠΑΣ) και ο Τομέας Πρόνοιας Υπαλλήλων Αστυνομίας Πόλεων (ΤΠΥΑΠ) του Ταμείου Πρόνοιας Απασχολούμενων στα Σώματα Ασφαλείας (ΤΑΠΑΣΑ) και το Μετοχικό Ταμείου Στρατού (ΜΤΣ)

-Δήμοι και Περιφέρειες εάν η εγκατάσταση και συντήρηση καμερών γίνονται με δικές τους δαπάνες.

-Άλλοι φορείς που εγκαθιστούν συστήματα σταθερών ή φορητών καμερών. Ως τέτοιοι φορείς ονοματίζονται οι Οδικές Συγκοινωνίες (ΟΣΥ), ο ΟΑΣΑ, στη Θεσσαλονίκη ΟΑΣΘ και ΟΣΕΘ και για τις ισόπεδες διαβάσεις ο ΟΣΕ.

Με άλλες διατάξεις επιτρέπεται η τοποθέτηση καμερών για την αποτροπή “παράνομης διακίνησης όπλων και εκρηκτικών, διακίνησης μεταναστών από και προς τη χώρα, παράνομης εισόδου και εξόδου από τη χώρα, λαθρεμπορίας", την επιτήρηση των συνόρων, "τη διαχείριση κρίσιμων περιστατικών και καταστάσεων έκτακτης ανάγκης που οφείλονται σε φυσικές, τεχνολογικές και ανθρωπογενείς απειλές και καταστροφές, την προστασία κρίσιμων οντοτήτων και την αποτροπή και καταστολή απειλών κατά της δημόσιας ασφάλειας από συστήματα μη επανδρωμένων αεροσκαφών”.