FIM Awards 2025: Στη Λωζάνη η φετινή τελετή απονομής - Στις 6 Δεκεμβρίου

Για 1η φορά στην ιστορία του θεσμού! - Και εγκαίνια του Αγωνιστικού Μουσείου της FIM
FIM Awards 2025
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/12/2025

Η Λωζάνη, έδρα της FIM, φιλοξενεί για πρώτη φορά στην ιστορία την ετήσια απονομή των FIM Awards 2025, με την τελετή να πραγματοποιείται το Σάββατο 6 Δεκεμβρίου στο εμβληματικό συνεδριακό κέντρο SwissTech.

Τα FIM Awards 2025 πραγματοποιούνται με την υποστήριξη της ελβετικής ομοσπονδίας μοτοσυκλέτας, Swiss Moto. Ο χώρος του SwissTech Convention Center, γνωστός για την αρχιτεκτονική του και τις καινοτόμες τεχνολογίες, θα αποτελέσει το επίκεντρο μιας από τις πιο σημαντικές μοτοσυκλετιστικές βραδιές της χρονιάς.

Η ετήσια τελετή συγκεντρώνει την οικογένεια της FIM και φυσικά τους Παγκόσμιους Πρωταθλητές του 2025 σε όλες τις κατηγορίες μοτοσυκλετισμού. Ανάμεσά τους οι, Marc Márquez (MotoGP), Toprak Razgatlioglu (WorldSBK), Josep Garcia (EnduroGP), Rachel Gutish (Women’s Enduro), Romain Febvre (MXGP), Lotte van Drunen (Women’s Motocross), Daniel Sanders (Rally-Raid), Bartosz Zmarzlik (Speedway GP), Toni Bou (TrialGP) και Berta Abellan (Women’s Trial).

Πριν από τη βραδινή τελετή, το ενδιαφέρον της ημέρας στρέφεται στα εγκαίνια του νέου FIM Racing Motorcycle Museum (RMM), το οποίο στεγάζεται στο πρώην κεντρικό κτίριο της FIM στο Mies και αποτελεί πλέον μόνιμη έκθεση αφιερωμένη στην ιστορία των αγώνων μοτοσυκλέτας, από τα πρώτα βήματα έως σήμερα.

Οι εορτασμοί ξεκινούν την Παρασκευή το βράδυ με το καθιερωμένο πάρτι, όπου οι Παγκόσμιοι Πρωταθλητές, οι συνοδοί τους, εκπρόσωποι των ΜΜΕ και χορηγοί θα απολαύσουν ένα παραδοσιακό ελβετικό δείπνο στο Chalet Suisse. Το Σάββατο το πρωί έχουν προγραμματιστεί συνεντεύξεις με τους πρωταθλητές πριν από τα εγκαίνια του μουσείου.

Αργότερα, τα μεγαλύτερα ονόματα του παγκόσμιου μοτοσυκλετισμού θα περπατήσουν στο Κόκκινο Χαλί του συνεδριακού κέντρου SwissTech, πριν ξεκινήσει η επίσημη τελετή απονομών και το δείπνο, με τη γιορτή να συνεχίζεται έως τις πρώτες πρωινές ώρες.

Την Παρασκευή 5 Δεκεμβρίου στον ίδιο χώρο θα προηγηθεί η Γενική Συνέλευση της FIM, στην οποία εκπρόσωποι από περισσότερες από εκατό εθνικές ομοσπονδίες θα κληθούν να ψηφίσουν σε σημαντικά θέματα για το μέλλον του παγκόσμιου μοτοσυκλετισμού.

Για όσους δεν μπορούν να βρίσκονται στη Λοζάνη, ολόκληρη η τελετή των FIM Awards 2025 θα μεταδοθεί ζωντανά και δωρεάν στο FIM-MOTO.TV από τις 22:00 CET, σε μια βραδιά όπου θα βρεθούν όλοι οι ήρωες του παγκόσμιου μοτοσυκλετισμού κάτω από την ίδια στέγη.

 

H Benda πατεντάρει αυτόματη μετάδοση DCT!

Μια διαφορετική παραλλαγή αυτόματης μετάδοσης με διπλό συμπλέκτη σκαρώνουν οι Κινέζοι
benda-dct-patent
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

22/7/2026

Τα τελευταία δύο χρόνια η Benda είναι παρουσιάσει πληθώρα νέων κινητήρων, μεταξύ τους εξακύλινδρο και τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα με χωρητικότητες 1.685,6 και 548,6 κυβικά εκατοστά, καθώς και έναν απίθανο boxer 698,6 κυβικών που μπορεί να χρησιμοποιηθεί και με ηλεκτρικά μοτέρ σε υβριδικές εφαρμογές.

Στην πορεία ωστόσο η κινέζικη εταιρεία έχει επενδύσει αρκετά και σε συστήματα αυτόματης μετάδοσης, με ένα πολύ ενδιαφέρον νέο σχέδιο να αναδύεται τώρα.

benda-dct-patent

Αυτή αποκαλύφθηκε μέσω σχεδίων που κατατέθηκαν σε ευρεσιτεχνία της Benda, όπου ένας τετρακύλιδρος κινητήρας επενδύεται με αυτόματη μετάδοση διπλού συμπλέκτη. Πρόκειται για ένα σύστημα που σαφώς θυμίζει το DCT (Dual Clutch Transmission) της Honda, αν και χρησιμοποιεί αρκετά διαφορετική τεχνική μεθοδολογία στη λειτουργία του.

Στο σύστημα της Honda οι δύο συμπλέκτες βρίσκονται στην ίδια πλευρά του κινητήρα και χρησιμοποιούν υδραυλικό μηχανισμό για τον έλεγχό τους, ενώ η Benda έχει σχεδιάσει αρκετά διαφορετικά το δικό της δημιούργημα, καθώς οι δύο συμπλέκτες τοποθετούνται εκατέρωθεν του κινητήρα και ο έλεγχός τους είναι ηλεκτρονικός και όχι υδραυλικός, δηλαδή με ηλεκτρικά μοτέρ καθοδηγούμενα από την κεντρική μονάδα ελέγχου του κινητήρα.

benda-dct-patent
Ο ηλεκτρονικός συμπλέκτης έχει ήδη φορεθεί στο Rock 707

Η χρήση του τετρακύλινδρου στα σχέδια είναι μάλλον ενδεικτική, καθώς μαθαίνουμε από την κινέζικη επικαιρότητα πως πιθανότερο είναι να τον δούμε πρώτα στον εξακύλινδρο κινητήρα, αν και αργά η γρήγορα θα βρει τον δρόμο του και για άλλα μοντέλα.

Ήδη μια απλούστερη παραλλαγή του βρίσκεται στο V2 cruiser Rock 707 – μοντέλο που θα έρθει και στην Ελλάδα, καθώς έχει ήδη προστεθεί ως αναφορά στην ελληνική ιστοσελίδα της εταιρείας – όπου εκεί περιγράφεται ως ηλεκτρονικός συμπλέκτης και θυμίζει πολύ το E-Clutch της Honda στη λειτουργία του, διατηρώντας μανέτα συμπλέκτη και λεβιέ ταχυτήτων στη μοτοσυκλέτα.

Κάτι ανάλογο περιμένουμε να δούμε και στην πολυπλοκότερη υλοποίηση με δύο ηλεκτρονικούς συμπλέκτες που πατεντάρει εδώ η Benda, με επιπλέον περιέργεια για το βάρος του συστήματος.

Ετικέτες