FIM - Οι αποφάσεις της Γενικής Συνέλευσης 2024

Αλλαγές σε Πρωταθλήματα και Κύπελλα της FIM, δημιουργία Διεθνούς Εφετείου, κ.α.
Γενική Συνέλευση FIM
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/12/2024

Στις 6 Δεκεμβρίου 2024, η FIM πραγματοποίησε τη γενική της συνέλευση για το 2024, στην Πάλμα (Μαγιόρκα, Ισπανία) παρουσία 95 Εθνικών Ομοσπονδιών (FMN), στο πλαίσιο μιας πλήρους εβδομάδας συνεδριάσεων. Εκεί συζητήθηκαν τα πλέον φλέγοντα ζητήματα στον χώρο των αθλημάτων μοτοσυκλέτας, και εγκρίθηκαν σημαντικές αποφάσεις για τη σεζόν του 2025.

Στην έκθεση του Προέδρου της FIM, έγινε μια επισκόπηση των κύριων αθλητικών και μη αθλητικών δραστηριοτήτων του 2024 μαζί με τις πρωτοβουλίες που ολοκληρώθηκαν για τον εορτασμό της 120ης επετείου της FIM, οι οποίες περιελάμβαναν την κατασκευή της νέας έδρας της FIM και την έναρξη της μετατροπής του πρώην κεντρικού γραφείου της FIM σε Μουσείο Αγωνιστικής Μοτοσυκλέτας που θα εγκαινιαστεί στις 6 Δεκεμβρίου 2025

Επιπλέον, ο Πρόεδρος αναφέρθηκε στις πειθαρχικές αλλαγές που συμφωνήθηκαν, όπως η δημιουργία του Διεθνούς Εφετείου (CAI) -το Αθλητικό Διαιτητικό Δικαστήριο (CAS) δεν θα εφαρμόζεται πλέον, εκτός από τις περιπτώσεις ντόπινγκ.

Στη συνάντηση εγκρίθηκαν οι εντάξεις του Κοσσυφοπεδίου (FMKS) και του Ουζμπεκιστάν (NAFKU), ανεβάζοντας σε 123 τον συνολικό αριθμό των Εθνικών Ομοσπονδιών.

Το μεγάλο ενδιαφέρον βρίσκεται στις αλλαγές που συμφωνήθηκαν για τα αθλήματα με μοτοσυκλέτα και τις διοργανώσεις της FIM.

Στη Συνέλευση παρουσιάστηκαν όλα τα αγωνίσματα με ιδιαίτερη έμφαση στην επιτυχία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Γυναικών της FIM (WorldWCR), τις επερχόμενες αλλαγές στους κανονισμούς Superbike και MotoGP, την αναβάθμιση της σειράς Yamaha R3 bLU CrU σε Παγκόσμιο Κύπελλο FIM, τη δημιουργία του FIM Endurance World Trophy, τη μεταρρύθμιση του Trial - πιο σύντομο και πιο γρήγορο, τη δημιουργία του FIM Women's X-Trial Trophy το 2025, ενώ παρουσιάστηκαν οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες που θα αγωνίζονται μαζί με τις μοτοσυκλέτες με κινητήρα εσωτερικής καύσης στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SuperEnduro, το Παγκόσμιο Κύπελλο Sand Races που αναβαθμίζεται σε επίπεδο Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, καθώς και το Speedway SGP4 που γίνεται κατηγορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος SpeedwayGP. Παράλληλα, η ισχύς των αδειών των Παγκόσμιων Πρωταθλημάτων της FIM επεκτάθηκε στις ηπειρωτικές διοργανώσεις. Η Γενική Συνέλευση συμφώνησε για τη δημιουργία της Επιτροπής Κλασσικών Μοτοσυκλετών (CMC) το 2025. Τονίστηκαν προγράμματα και πρωτοβουλίες που σχετίζονται με την ασφάλεια και αναφέρθηκε η επιτυχία της πρώτης ιατρικής συνόδου κορυφής που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του Συνεδρίου των Επιτροπών της FIM το 2024, καθώς και η νέα συνεργασία με τον Διεθνή Οργανισμό Δοκιμών (ITA).

Φωτογραφίες: FIM

Ετικέτες

Aprilia X 250TH: Sold out σε μόλις 14 ημέρες!

Η πιο ακραία limited έκδοση της Aprilia ξεπούλησε σε χρόνο-ρεκόρ
Aprilia X 250TH
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/4/2026

Με carbon-carbon φρένα MotoGP και μόλις 30 κομμάτια παραγωγής, η Aprilia X 250TH επιβεβαιώνει ότι η σειρά “X” αποτελεί την απόλυτη έκφραση τεχνολογίας και αποκλειστικότητας.

Η Aprilia πέτυχε ακόμη ένα εντυπωσιακό εμπορικό αποτέλεσμα, καθώς η νέα Aprilia X 250TH εξαντλήθηκε σε μόλις 14 ημέρες από την παρουσίασή της στο Grand Prix των Ηνωμένων Πολιτειών, παρά την αναμενόμενα αλμυρότατη τιμή των €115.000 (χωρίς ΦΠΑ) που τη συνόδευσε.

Η παραγωγή περιορίστηκε σε μόλις 30 μοτοσυκλέτες, οι οποίες εξαφανίστηκαν άμεσα, επαναλαμβάνοντας την επιτυχία της Aprilia RSV4 X-GP, που είχε ακολουθήσει ακριβώς την ίδια πορεία.

Aprilia X 250TH

Η συγκεκριμένη έκδοση δημιουργήθηκε για να τιμήσει τα 250 χρόνια από την υπογραφή της Δήλωσης Ανεξαρτησίας των ΗΠΑ, υιοθετώντας και μια σχετική εμφάνιση εμπνευσμένη από την αστερόεσσα.

Aprilia X 250TH

Το στοιχείο που ξεχωρίζει, ωστόσο, είναι η τεχνολογία της. Η X 250TH είναι η πρώτη και μοναδική μοτοσυκλέτα παραγωγής στον κόσμο που διαθέτει carbon-carbon φρένα, το ίδιο υλικό που χρησιμοποιείται στα MotoGP. Αυτό μεταφράζεται σε αίσθηση και απόδοση φρεναρίσματος παραπλήσια με εκείνη των αγωνιστικών Aprilia RS-GP, που οδηγούν οι Marco Bezzecchi και Jorge Martín.

Aprilia X 250TH

Παράλληλα, η αεροδυναμική έχει εξελιχθεί, με νέα winglets στη σέλα, χάρη στην τεχνογνωσία των MotoGP, ενισχύοντας τον χαρακτήρα της σειράς “X” ως γέφυρα ανάμεσα στις μοτοσυκλέτες παραγωγής και τα πρωτότυπα των αγώνων.

Το ενδιαφέρον του κοινού ήταν τεράστιο ήδη από την παρουσίαση στη Circuit of the Americas, με αιτήματα κρατήσεων να κατακλύζουν την εταιρεία από τις πρώτες κιόλας ημέρες.

Η X 250TH αποτελεί την έκτη γενιά της σειράς “X”, η οποία ξεκίνησε το 2019 με την Aprilia RSV4 X και συνεχίστηκε με τις Tuono X, RSV4 X Trenta, RSV4 X ex3ma και RSV4 X-GP. Κάθε μία από αυτές τις εκδόσεις αντιπροσωπεύει το ανώτατο επίπεδο τεχνολογίας που μπορεί να προσφέρει μια μοτοσυκλέτα βασισμένη σε μοντέλο παραγωγής.

Aprilia X 250TH

Ο CEO της Aprilia Racing, Massimo Rivola, δήλωσε: "Η σειρά X συνεχίζει να αποτελεί μία από τις πιο αποκλειστικές και ποθητές εκφράσεις της Aprilia Racing. Αυτές οι μοτοσυκλέτες είναι ταυτόχρονα συλλεκτικά αντικείμενα αλλά και εργαλεία για αναβάτες που θέλουν να βιώσουν μια εμπειρία όσο το δυνατόν πιο κοντά στη MotoGP. Το νέο sold out μέσα σε δύο εβδομάδες αποδεικνύει τη δύναμη και τη μοναδικότητα αυτών των πραγματικών κοσμημάτων."

Με την X 250TH, η Aprilia δεν επιβεβαιώνει απλώς τη δυναμική της – επαναπροσδιορίζει για ακόμη μία φορά τα όρια των hyper-exclusive μοτοσυκλετών.

Aprilia X 250TH