Francesco Zerbi (1932-2025): “Έφυγε” ο πρώην πρόεδρος της FIM

Έμεινε στο τιμόνι της διεθνούς ομοσπονδίας για περισσότερο από μία δεκαετία (1995-2006)
Francesco Zerbi
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

26/6/2025

Η FIM ανακοινώνει τον θάνατο του Francesco Zerbi, ενός ανθρώπου που υπηρέτησε με συνέπεια την μοτοσυκλέτα καθ’όλη την διάρκεια της ζωής του, από διάφορες θέσεις .

Ο Zerbi Francesco γεννήθηκε στην Taurianova της Ιταλίας, στις 28 Ιουνίου 1932 και εντάχθηκε για πρώτη φορά στη FIM το 1977 ως αξιόλογο μέλος της τότε Επιτροπής Τουρισμού και Συγκεντρώσεων. Δύο χρόνια αργότερα, ο Ιταλός εξελέγη Πρόεδρος της Εθνικής του Ομοσπονδίας, της FMI, θέση που κατείχε συνολικά για δεκαέξι χρόνια, από το 1979 έως τον Φεβρουάριο του 1996.

Το 1982, ο Francesco έγινε αντιπρόεδρος της FIM, και από το 1984 έως το 1994 διετέλεσε αναπληρωτής πρόεδρος της FIM. Αυτή η πορεία αποτέλεσε σημαντικό βήμα στην καριέρα του εντός της Ομοσπονδίας, με τον Zerbi να εκλέγεται Πρόεδρος της FIM στο Karlstad της Σουηδίας το 1995, υπερισχύοντας του τότε εν ενεργεία Προέδρους Jos Vaessen με 66 ψήφους έναντι 63.

Ο Francesco Zerbi επανεκλέχθηκε άλλες δύο φορές, το 1998 και το 2002, πριν αποχωρήσει από τη θέση του το 2006. Το 2007, τιμήθηκε με τον τίτλο του Επίτιμου Προέδρου της FIM.

Ο πρόεδρος της FIM, Jorge Viegas εξέφρασε εκ μέρους της ομοσπονδίας τα συλλυπητήριά του προς την οικογένεια του Francesco.

Ανάκληση σε μοντέλα της Indian – Αφορά την πίσω ανάρτηση

Σημαντική ανάκληση που αφορά τις Challenger, Chieftain, Pursuit, Roadmaster και Springfield κατασκευής 2024
Indian
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/8/2025

Η ανάκληση του ευρωπαϊκού συστήματος RAPEX με αριθμό SR/02878/25 αφορά τις Indian Challenger, Chieftain, Pursuit, Roadmaster και Springfield με ημερομηνίες κατασκευής 22.02.2024 – 07.11.2024.

Ως λόγος της ανάκλησης αναφέρεται ο εξής: "Η ράβδος της πίσω ανάρτησης μπορεί να παραμορφωθεί υπό φορτίο. Αυτό μπορεί να προκαλέσει πρόβλημα στην πλεξούδα ή ζημιά στο δοχείο ψυκτικού υγρού και στο πίσω ελαστικό. Επιπλέον, το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας μπορεί να καταρρεύσει υπό φορτίο, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει τον χειρισμό του οχήματος και να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος, με αποτέλεσμα τραυματισμούς”.

Συνέχεια παίρνει η ελληνική αγορά, για να δούμε αν η ανάκληση αφορά και στα δικά μας μοντέλα.